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| Cascada[1] |
Opel Cascada[2], Cabrio[3] / Vauxhall[4] / Buick Cascada
1. 개요
PSA 그룹의 자회사이자 前 제너럴 모터스 산하의 독일의 자동차 제조사인 오펠에서 생산했던 준중형 컨버터블이다.2. 상세
2.1. 1세대(2013~2019)
2012년 말에 최초로 공개되었으며, 2013년 4월에 출시되었다. 스페인 시장에서는 '오펠 카브리오', 영국 시장에서는 복스홀 브랜드로 판매되었다. 캐나다를 제외한 북미와 중국 시장에서는 뷰익 카스카다로 판매되었고, 호주 시장에서는 홀덴 카스카다로 판매되었다. 생산은 이들 모두 폴란드 글리비체에 위치한 오펠 공장에서 이루어졌다.
오펠에서 개발한 GM 델타 II 플랫폼이 적용되며, 전륜구동 형태의 차량이다. 카스카다 출시 전에 판매되던 오펠 아스트라 H 트윈탑보다 43%정도 뻣뻣해진 편이다.실내 디자인은 오펠 아스트라 J형의 것이 적용되었지만, 주요 부품에는 오펠 인시그니아의 것이 적용된다.[5] 차량의 가격은 국가마다 차이가 존재하지만, 유럽 시장에서는 출시 초기에 25,945유로[6]~36,155유로[7] 사이의 가격대로 판매되었다.
뷰익, 홀덴 등 브랜드에 따라 사양은 다르지만, 공통적으로 전자식 주차 브레이크, 스포츠 시트, DAB 시트, 헤드램프, 와이퍼, 크루즈 컨트롤, 전자 접이식 루프가 적용된다. 이외에도 주차 보조 및 사각지대 경보 기능, '컴포트','파크&고', '비주얼','스포츠' 패키지에는 스티어링 휠, 후방 카메라, 열선 시트 운전 중 빛 감지 기능,빗물 감지 기능, 능동형 코너링 램프, 거리 디스플레이/표지판 인식/전방 충돌 방지 시스템/차선 보조 기능을 해 주는 전방 카메라, 도난 방지 경보 시스템이 적용되었다.
변속기의 경우, 수동변속기는 제너럴 모터스 F40형 변속기가 적용되며, 자동변속기는 제너럴 모터스의 6T40형(MH7) 변속기가 적용된다. 차량의 전장은 4,696mm, 전폭은 1,839mm, 전고는 1,443mm, 휭베이스는 2,695mm, 공차중량은 1,701~1,816kg이다.
홀덴 카스카다[8]를 제외한 뷰익 카스카다 및 오펠 및 복스홀 사양에는 ISOFIX 지점이 의무적으로 설치되어 있다. 홀덴을 제외한 2016년 이후 생산되는 모든 뷰익 카스카다와 오펠, 복스홀의 카스카다는 모두 제너럴 모터스의 온스타 시스템이 적용되기 시작했다.
2018년까지 15,028대가 판매되다가 2019년에 쉐보레 스파크를 기반으로 한 오펠 카를 및 저조한 판매량으로 죽을 쑤고 있던 오펠 아담과 함께 단종되었다.
2.1.1. 파워트레인
2.1.1.1. 가솔린 사양
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 구분 | 1.4L 터보 | 1.4L 터보 에코플렉스 스타트/스톱 | 1.6L 직분사 | 1.6L SIDI(에코플렉스) 스타트/스톱 | 1.6L 직분사 | 1.6L SIDI(에코플렉스) 스타트/스톱 | ||
| 생산 기간 | 2013년 1월~2018년 4월 | 2013년 1월~2018년 4월 | 2018년 4월~단종(2019년 6월) | 2013년 1월~2018년 4월 | 2018년 4월~단종(2019년 6월) | 2013년 11월~2018년 4월 | |||
| 분사 방식 | 멀티 포트 방식 | 멀티 포트 방식 | 직분사 방식 | 직분사 방식 | 직분사 방식 | 직분사 방식 | |||
| 엔진 형식 | A14NEL/B14NEL | A14NET/B14NET | D16SHJ | A16XHT/B16SHL | D16SHL | A16SHT/B16SHT | |||
| 최대 출력 | 88kW(120PS) | 103kW(140PS) | 100kW(136PS) | 125kW(170PS) | 125kW(170PS) | 147kW(200PS) | |||
| 최대 토크 | 200Nm/1,850~4,200rpm | 200Nm/1,850~4,900rpm | 240Nm/1,650~3,500rpm | 260Nm/1,650~4,250rpm | 280Nm/1,650~4,500rpm | 280Nm~300nNm[9]/1,650~4,250rpm | |||
| 적용 변속기 | 6단 수동변속기 | 6단 수동변속기 | 6단 수동변속기/6단 자동변속기[!] | 6단 수동변속기/6단 자동변속기[!] | 6단 수동변속기 | 6단 수동변속기 | |||
| 최고 속력 | 195km/h | 207km/h | 200~205km/h | 217~222km/h | 220km/h | 235km/h | |||
| 제로백 | 11.9초 | 10.9초 | 11.4~11.9초 | 9.6~9.9초 | 9.9초 | 8.9초 | |||
| 연비 | 약 15.4km/L | 약 15.9km/L | 약 13.1~14.2km/L | 약 13.8~15.9km/L | 약 14.1~14.2km/L | 약 14.9km/L | |||
| km 당 CO2 배출량 | 153g | 148g | 161~175g | 148~168g | 161~164g | 158g | |||
| 연비 충족 기준 | 유로5/유로6 | 유로5/유로6 | 유로 6d TEMP(WLTP) | 유로5/유로6 | 유로 6d TEMP(WLTP) | 유로5/유로6 | |||
2.1.1.2. 디젤 사양
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 구분 | 2.0L CTDI(에코플렉스) 스타트/스톱 | 2.0L CTDI(에코플렉스) 스타트/스톱 | 2.0L 바이-CTDI(에코플렉스) 스타트/스톱 | ||
| 생산 기간 | 2013년 1월~2015년 8월 | 2015년 9월~2018년 4월 | 2013년 1월~2015년 8월 | |||
| 분사 방식 | 터보 차저, CRDi | 터보 차저, CRDi | 바이-터보 차저, CRDi | |||
| 엔진 형식 | A20DTH | B20DTH | A20DTR | |||
| 최대 출력 | 121kW(165PS) | 125kW(170PS) | 143kW(195PS) | |||
| 최대 토크 | 300Nm/1,750~2,500rpm | 400Nm/1,750~2,500rpm | 400Nm/1,750~2,500rpm | |||
| 적용 변속기 | 6단 수동변속기/6단 자동변속기[!] | 6단 수동변속기 | 6단 수동변속기 | |||
| 최고 속력 | 212~218km/h | 218km/h | 230km/h | |||
| 제로백 | 10.4~10.5초 | 10.3초 | 9.4초 | |||
| 연비 | 약 16.1~19.2km/L | 약 20.4km/L | 약 18.9km/L | |||
| km 당 CO2 배출량 | 138~163g | 129g | 139g | |||
| 연비 충족 기준 | 유로 5 | 유로 6 | 유로 5 | |||
3. 둘러보기
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