최근 수정 시각 : 2024-06-07 17:17:08

수원북부공영차고지

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수원동부 수원서부 수원남부 수원북부
사송 동탄1,2 하남 고양
고강 대장 소사 광명[A]
월암 안양 군포 부곡
낙양동 능곡 방산 포동
이천 오산
[A]: 경기도에 위치해 있으나, 서울특별시 시내버스만 소속된 차고지이다. }}}}}}}}}

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 관내 버스 차고지
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1. 개요2. 역사3. 사양 및 특징4. 노선
4.1. 수원여객4.2. 성우운수4.3. 중간경유 노선

1. 개요

경기도 수원시 장안구 경수대로1220번길 46(舊 파장동 23-5)에 있는 수원시공영 차고지로, 수원여객이 이용하고 있다. 파장동차고지라고도 하며, 이목동차고지란 명칭도 자주 보이지만, 이 차고지가 위치한 곳은 법정동행정동 모두 파장동이므로 맞는 명칭이 아니다.

2. 역사

수원시의 버스 공영 차고지 동서남북 분산 배치 계획에 따라 2007년에 조성된 차고지다.
본래 수원여객 자가차고지였다가 2007년 공영차고지로 전환되었다.

3. 사양 및 특징

규모는 면적 11,360㎡, 주차면 105면(버스 53, 승용 52)이다.

수원여객의 계열사인 SE모빌리티[1]의 천연가스 충전소가 있었으나, 차고지의 대격변 때 가스 충전소는 철거됐다.

이 차고지에서 지지대고개 쪽으로 2km 올라가면 나오는 의왕시 고천동우신버스고천동차고지가 있었는데, 당시에는 의왕시에 가스 충전소가 없어서 441번이 고천동에서 파장동으로 내려와 가스를 충전하고 고천동으로 돌아와서 운행을 재개했다. 하지만 441번과 달리 502번수원여객이 사용 허가를 내 주지 않아 파장동에서 충전하지 못해 운행 중간에 서울특별시청 서소문별관의 가스 충전소로 가서 충전해야 했다. 2015년에 의왕시 월암동월암공영차고지와 거기에 가스 충전소가 생기고, 고천동 재개발에 따라 우신버스 고천동영업소도 월암공영차고지로 이전하면서 현재는 옛날 이야기. 다만, 월암공영차고지도 코 앞이 수원시 권선구 입북동이다.

2019년에 전기버스 충전기가 설치되자, 수원여객의 파장동 소속 노선에 모두 전기버스를 투입하였다. 2021년 현재는 126대의 전기시내버스가 운행 중이다. 이후 노선 교환 등을 통해 용남고속과 경진여객이 차례대로 철수하였고, 이 차고지에 대대적으로 전기버스 충전기를 확충하는 과정에서 천연가스 충전소도 철거되어 수원여객의 전기버스 전용 차고지로 운영한다. 성우운수는 회차 및 휴식만 한다.

4. 노선

이 차고지를 출발하여 운행하는 노선들은 경수대로 방향(7-2, 25, 25-2, 25-5, 27, 30, 30-1, 300-1)과 장안로 방향(5, 42, 98)으로 나뉜다. 지지대교차로 구조 특성상 차고지에서 진출할 때는 서부로를 거쳐 장안로로 진입하는 것이 불가능하여, 이들 노선은 지지대교차로 통과 직후 장안로346번길을 거쳐 장안로에 합류한다. 이러한 구조 탓에 장안STX칸, 장안힐스테이트 아파트에서는 상행 노선은 많아도, 하행 노선은 64번, 65번, 99번, 301번으로 SK스카이뷰·SK아트리움 정류소까지 가서 환승해야 하는 불편함이 있다.[2]

4.1. 수원여객

일반시내버스
행선지노선
수원영통5
수원영통7-2
화성정남25
화성정남25-2
화성향남[3]25-5
용인수지27
화성봉담30
화성봉담30-1
화성봉담42
화성동탄98

4.2. 성우운수

일반시내버스
행선지노선
화성병점300-1

4.3. 중간경유 노선



[1] 구 수원CNG.[2] 사실 한우마을쪽 이목동입구 정류장이 훨씬 가까움에도 불구하고 SK스카이뷰가서 타는 사람이 더 많다.[3] 향남신도시가 아니고 향남읍 증거리(귀래산업단지)로 간다.