| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 메이테츠 6000계 전동차 名鉄 6000系 電車 Meitetsu 6000 series (EMU) | }}} | |||
| | |||||
| 초기형 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 간선철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 4량 1편성 2량 1편성 | ||||
| 도입시기 | 1976년 ~ 1992년 | ||||
| 제작사 | 일본차량제조 | ||||
| 소유기관 | 나고야 철도 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 1976년 ~ 현재 | ||||
| 차량 제원 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 전장 | 18,300㎜ | |||
| 전폭 | 2,746㎜ | ||||
| 전고 | 4,200㎜ | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | ||||
| 운전보안장치 | M형 ATS | ||||
| 제어방식 | 저항제어(6000계) 계자 초퍼제어(6500계) 계자첨가 여자제어(6800계) | ||||
| 구동장치 | 중공축 평행카르단 구동방식 | ||||
| 제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | ||||
| 최고속도 | 영업 | 110㎞/h | |||
| 설계 | 120㎞/h | ||||
| 가속도 | 2.0㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 3.5㎞/h/s | |||
| 비상 | 4.0㎞/h/s | ||||
| MT 비 | 2M 2T 1M 1T | }}}}}}}}} | |||
[clearfix]
1. 개요
1976년에 등장한 나고야 철도의 통근형 전동차.2. 상세
당시 나고야 철도가 그동안 2도어 크로스시트 차량만 신조하였으나, 러시아워 시간의 운용 한계로 인해 1975년에 본격적인 통근형 전동차의 생산이 발표되었고 그래서 등장한 계열이 본 계열이다.이 차량은 1993년에 후속 차량인 3500계(2대)가 등장하기 전까지 생산이 계속되었으며 1984년에는 계자초퍼제어방식을 적용한 6500계가, 1987년에는 계자첨가여자제어 방식의 6800계가 생산되어 1992년까지 생산되었다.
3. 여담
6000계 전동차의 경우, 고속 구동음은 205계와 비슷하다.통근형 전동차 중에선 이례적으로 블루리본상을 수상했는데, 통근용 3비차이면서 크로스시트를 장비했단 이유로(...)