최근 수정 시각 : 2025-03-26 15:57:26

마쓰다 MX-5

마쓰다 로드스터에서 넘어옴
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1. 개요2. 역사3. 제원4. 미디어
4.1. 게임4.2. 애니메이션 & 만화4.3. 특촬물
5. 모형화6. 경쟁 차종7. 둘러보기


Mazda Mazda eXperimental project number - 5
マツダ ロードスター
Miata & Eunos Roadster

1. 개요

출시 30주년 기념 영상
Glass and steel turned into adrenaline and emotion
아드레날린과 감성으로 승화된 유리와 강철.
마쓰다에서 1989년 9월부터 생산하고 있는 2인승 로드스터후륜구동 스포츠카.

1989년 미국 시카고 모터쇼를 통해 1세대가 처음 공개되었으며 [1], 겨우 120마력짜리의 와인딩 중시형 로드스터 타입을 하필이면 대배기량 위주의 미국 모터쇼에서 선공개하는 바람에 처음에는 그다지 많은 관심을 받지 못했다. 하지만 처음의 푸대접과 달리 50:50에 가까운 뛰어난 무게배분에 덧붙여 주행성능 및 최소한의 안전장치를 제외한 모든 것을 덜어낸 미니멀라이즈 컨셉을 실현시킨 덕분에, 일본 내수판의 네임인 로드스터의 말마따나 20세기 말, 로드스터의 개념을 확실하게 잡아준 기념비적인 모델이자 마쓰다의 대표적인 역작.

덕분에 일약 전 세계적인 베스트셀러 모델로 등극하게 된다. 그 결과 2000년기네스북에 판매량 53만 1,890대로 2인승 로드스터 부문 세계신기록을 달성했고, 2014년 뉴욕 모터쇼에서 공개된 25주년 기념판 당시 공개한 자료에 따르면 약 94만대를 판매하며 기록을 현재진행형으로 갈아치우고 있다는 사실을 인증했다. 결국 2015년 통계자료에서 100만대를 가볍게 넘긴 것으로 확인.

이 MX-5의 성공은 이후 전세계적으로 경량 스포츠카 라인업이 재도약하는 기반을 마련하게 되는데, 특히 포르쉐 박스터메르세데스-벤츠 SLK, BMW Z3의 경우 MX-5의 직접적인 영향을 받아 탄생한 라인업으로 유명하다.[2]

재미있게도 일본 내수용, 북미 수출용, 유럽 수출용이 이름이 죄다 다르다. 일본 내수용은 '마쓰다 로드스터', 미국 내수용은 '마쓰다 MX-5 미아타', 그리고 캐나다와 유럽용은 '마쓰다 MX-5'로 팔리고 있다.

2. 역사

2.1. 1세대 (NA, 1989~1997)

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2.2. 2세대 (NB, 1998~2005)

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2.3. 3세대 (NC, 2005~2014)

파일:external/i.kinja-img.com/bibxsibrbkvlgvau6gdg.jpg 파일:external/images.autotrader.com/218438.jpg
NC 전기형 페이스리프트 클럽 에디션[3]
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2.4. 4세대 (ND, 2015~현재)

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의 [[마쓰다 MX-5/4세대#|]][[마쓰다 MX-5/4세대#|]] 부분을
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2.5. 5세대 (섀시코드 미정, 2026년 예정)

일본과 유럽의 자동차 배기가스 규제에 맞춰 신 사양으로 개선된 5세대 모델이 발매될 예정이다. ND형과 다르게 기본 소프트탑 모델과 하드탑 RF모델이 동시에 출시될 것으로 추정 중.

엔진은 기존의 스카이액티브-G 엔진에서 한 단계 발전된, 더 강한 토크와 더 좋은 연비 더 적은 배기가스 배출량의 장점을 갖춘 스카이액티브-X HF 엔진으로 변경된다는 루머가 있으며, 특히 일본 내수용과 유럽 지역 판매 버전은 환경 규제에 맞추어 1.3L 3기통 엔진에 소형 모터를 더하는 마일드 하이브리드 모델로 출시될 것이라는 전망이 유력하다.

그리고 전기모터 추가로 인한 차량 무게 증가를 해결하기 위해서인지, 차체 구성에 탄소섬유를 다량 채용해 공차중량을 전 세대 대비 60kg 이상 감소할 것으로 여겨지고 있다.

3. 제원

===# 1세대 #===
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의 [[마쓰다 MX-5/1세대#제원|제원]][[마쓰다 MX-5/1세대#|]] 부분을
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===# 2세대 #===
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의 [[마쓰다 MX-5/2세대#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[마쓰다 MX-5/2세대#제원|제원]][[마쓰다 MX-5/2세대#|]] 부분을
참고하십시오.
===# 3세대 #===
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 마쓰다 MX-5/3세대 문서
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의 [[마쓰다 MX-5/3세대#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[마쓰다 MX-5/3세대#제원|제원]][[마쓰다 MX-5/3세대#|]] 부분을
참고하십시오.
===# 4세대 #===
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 마쓰다 MX-5/4세대 문서
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를
#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[마쓰다 MX-5/4세대#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[마쓰다 MX-5/4세대#제원|제원]][[마쓰다 MX-5/4세대#|]] 부분을
참고하십시오.

4. 미디어

4.1. 게임

4.2. 애니메이션 & 만화

4.3. 특촬물

5. 모형화

  • 일본의 자동차 모형 제조사인 토미카와 Hi-Story에서 각각 1:50대 후반 스케일과 1:43 스케일로 1세대부터 현행 모델까지 꾸준하게 만들어 주었다. 그리고 프라모델 회사인 아오시마, 후지미, 타미야에서도 로드스터의 프라모델 키트를 발매하였다.
  • 해외의 경우 미국핫휠에서 토미카와 같은 스케일로 만들어주었고, 프랑스의 노레브에서는 1:18 스케일로 만들어주었다.

6. 경쟁 차종

7. 둘러보기

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<rowcolor=#fff> 2016년형 혼다 시빅 2016년형 볼보 XC90
경합 후보
쉐보레 말리부 혼다 파일럿
마쓰다 MX-5 닛산 타이탄 XD

2015년 2016년 2017년
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[1] https://www.youtube.com/watch?v=bmQP7X2vDUA 4분52초에 하드탑 모델이 나온다.[2] 벤츠의 SLK는 SLC로 출시되다가 후속없이 단종되었고 Z3는 Z4가 출시되었으나 3.0L 6기통 엔진을 주력으로 배치하는 등 Z3와는 성격이 많이 달라졌다. 현재는 Z4도 차츰 단종을 진행중에 있고, 그럼 남은 유럽의 로드스터는 박스터 밖에 없지만 MX-5와의 가격 차이가 너무 심해서 사실상 전멸했다. 박스터에 옵션 좀 붙히면 MX-5를 3-4대는 살 수 있다.[3] 좌측 펜더에 클로버 마크가 보인다.[4] 1세대 모델 중 하나는 타쿠미의 도랑타기를 무리하게 따라하다 차가 전복되어 심하게 박살나는 수난을 겪는다.[5] 원작과 애니메이션에선 잘 보이지 않지만 아케이드판에서 하드탑에 롤바가 심어져 있는 것을 확인 가능. 그리고 그 덕분에 목숨을 건졌다. 자세한 것은 본인 문서 참고.