최근 수정 시각 : 2024-09-06 07:39:49

GM E2XX 플랫폼

GM P2XX 플랫폼에서 넘어옴
제너럴 모터스중형차 플랫폼
입실론 플랫폼 E2XX 플랫폼 VSS-F 플랫폼
파일:Chevrolet-Malibu-2016-800-14.jpg
파일:말리부 XL.jpg
플랫폼의 모습[1] 최초 적용 차량인 쉐보레 말리부(9세대)
E2XX Platform

GM E2XX Platform

1. 개요2. 플랫폼 설명3. 적용 차량
3.1. 기본형3.2. 파생형
3.2.1. P2XX 플랫폼 (2016 ~ 현재)3.2.2. C1XX 플랫폼 (2016 ~ 현재)
4. 둘러보기

1. 개요

미국제너럴 모터스에서 2016년부터 활용하고 있는 전륜구동 중형차자동차 플랫폼이다.

2. 플랫폼 설명

쉐보레말리부(9세대)가 최초로 사용하였다.

이전 세대격인 입실론 Ⅱ 플랫폼을 개량하였고 입실론 플랫폼에 비해 무게와 휠베이스가 길어졌고 차체 구조는 유니바디 형태를 갖추고 있다. 여담이지만 제너럴 모터스의 계열사였던 오펠PSA 그룹, 스텔란티스로 넘어갔음에도 이 플랫폼을 2022년까지 사용했다.

파워트레인은 E-TURBO I3 엔진, 에코텍 I4 엔진, V6 엔진과 6단 수동변속기, 6~9단 자동변속기, CVT가 차종에 따라서 다양하게 탑재된다.

전륜 현가장치는 맥퍼슨 스트럿, 후륜 현가장치는 세미 트레일링 암 기반의 멀티링크 서스펜션이 기본으로 적용된다.

플랫폼 적용 차량의 주요 생산지는 미국 캔자스캔자스시티, 독일 헤센뤼셀스하임, 중국 산둥성 옌타이, 대한민국 인천광역시 부평공장 등이다.

파생형으로는 SUV 전용 플랫폼인 C1XX 플랫폼이 있고 E2XX 플랫폼보다 휠베이스가 더 긴 P2XX 플랫폼이 있다. 단, 뷰익 라크로스에만 적용되며 생산지는 미국 미시간디트로이트, 중국 상하이시이다.

후속 플랫폼은 VSS-F 플랫폼으로 이어질 예정이다. 적용 차량들이 풀체인지를 거친다면 이 플랫폼을 사용할 가능성도 높다.

3. 적용 차량

3.1. 기본형

쉐보레의 E2XX 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:2024Malibu(1).png
2016 ~ 2024 최초 적용 차량
말리부 (9세대)
오펠의 E2XX 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:2020 오펠 인시그니아.jpg
2017 ~ 2022 스텔란티스 계열사 최후 적용 차량
인시그니아 (2세대)
홀덴의 E2XX 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:홀덴 코모도어 엔지.jpg
2018 ~ 2020 오펠 인시그니아 2세대의 호주 시장용 모델
코모도어 (5세대)
뷰익의 E2XX 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:2024뷰익리갈.jpg
2017 ~ 현재 오펠 인시그니아 2세대의 중국 시장용 모델
리갈 (6세대)
파일:2024엔비전.jpg
2020 ~ 현재 -
엔비전 (2세대)
파일:뷰익 엔비전 플러스.png
2021 ~ 현재 중국 시장용 모델
엔비전 플러스
캐딜락의 E2XX 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:xt4n333.jpg
2018 ~ 현재 -
XT4
파일:캐딜락gt4레드.jpg
2023 ~ 현재 중국 시장용 모델
GT4

3.2. 파생형

3.2.1. P2XX 플랫폼 (2016 ~ 현재)

뷰익의 P2XX 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량 적용 기간 비고
파일:external/st.motortrend.com/2017-Buick-Lacrosse-front-three-quarter-in-motion.jpg
2016 ~ 2023 -
라크로스 (3세대)
파일:라크로스일반형정.jpg
2023 ~ 현재 중국 시장용 모델
라크로스 (4세대)

3.2.2. C1XX 플랫폼 (2016 ~ 현재)

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 GM C1XX 플랫폼 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

4. 둘러보기

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[1] 하이브리드 사양이다.