| 제너럴 모터스의 자동차 플랫폼 | ||||
| U 플랫폼 델타 GMT360 플랫폼 | → | 람다 플랫폼 | → | C1XX 플랫폼 |
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| 쉐보레 트래버스 (1세대)의 플랫폼의 모습 | 적용 차량 중 하나인 뷰익 엔클레이브 (1세대) |
GM Lambda Platform
1. 개요
미국의 자동차 그룹인 제너럴 모터스에서 2006년부터 2017년까지 활용한 자동차 플랫폼이다.2. 상세
전륜구동 및 전륜구동 기반 4WD 준대형 SUV급에 탑재되는 플랫폼으로 2006년 북미국제오토쇼에서 최초로 공개된 뷰익 엔클레이브 컨셉트카에 처음 적용되었고 양산형인 새턴 아웃룩이 최초로 사용하여 뉴욕 모터쇼에서 최초로 공개되었다.세타 플랫폼과 같이 입실론 플랫폼의 파생형으로 개발되었으며 과거 U 플랫폼과 GMT360 플랫폼을 대체하였다. 또한 본래부터 없었던 제너럴 모터스의 준대형 SUV 라인업을 탄생시켰다.
플랫폼 적용 차량들의 생산은 미국 미시간 주 랜싱 공장에서 이루어졌다.[1]
파워트레인으로는 초기에 3.6L LY7형 V6 엔진이 탑재되었다가 2009년형부터는 3.6L LLT형 가솔린 V6 엔진으로 변경돼서 탑재되었고[2] 6단 자동변속기가 탑재되었다.
2010년에 이 플랫폼을 처음 적용한 새턴 아웃룩의 단종이 이루어졌다.[3] 사실 이 플랫폼을 기반으로 미니밴을 구상하고는 있었으나 미니밴 수요가 감소하면서 백지화되었다고 한다.
후속 플랫폼은 E2XX 플랫폼의 파생형인 C1XX 플랫폼이다.
3. 적용 차량
| 제조사 | 차량 (세대) | 차급/바디 | 적용 기간 | 비고 |
| 새턴 (2007 ~ 2010) | 아웃룩 | 준대형 SUV | 2007 ~ 2010 | [4] |
| GMC (2007 ~ 2010) | 아카디아 | 2007 ~ 2016 | ||
| 뷰익 (2008 ~ 2017) | 엔클레이브 (1세대) | 2008 ~ 2017 | [5] | |
| 쉐보레 (2008 ~ 2017) | 트래버스 (1세대) | 2009 ~ 2017 |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 | <rowcolor=#fff><colbgcolor=#0771D8><colcolor=#fff> 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
| 소형차 소형 SUV | VSS-F | Y, T, P, M, J, H(RWD), 4200, 감마, SCCS피아트 공동 개발, G2XX | |
| 준중형차 | D2XX | X(RWD), X(FWD), L, R, T, Z, 델타 | |
| 중형차 | E2XX, 알파 | F, A(FWD), W, J, 2900, N(GMX130), 입실론, 프리미엄피아트 공동 개발 | |
| 준대형차 | VSS-R예정, P2XX, 알파Ⅱ | V, K, W, 시그마, 제타, 입실론 | |
| 대형차 | 오메가 | A(RWD), B, C(FWD), C(RWD), E, D, HQ, H(FWD), G(FWD), G(RWD), V, 제타 | |
| 스포츠카 | Y2XX | 카파 | |
| SUV | VSS-S, C1XX | GMT200, 세타, 람다 | |
| 트럭 | VSS-T, T1XX | GMT325, GMT330, GMT355, GMT360, GMT400, GMT600, GMT700, GMT800, GMT900, K2XX, 31XX | |
| MPV | SGM258, SGM358 | - | |
| 전기자동차 | BEV2, BEV3, BT1 | BEV1 | |
| 개발도상국용 | GEM, PATAC-K | - |
[1] 쉐보레 트래버스는 2008년 9월에 테네시 주에 위치한 스프링 힐 공장에서 생산되다가 이후 옮겨온 것이다.[2] 이는 원래 새로운 V8 엔진이던 '울트라 엔진'이 개발 도중 취소되었기 때문에 이를 대체하는 버전으로 등장한 것이다.[3] 이는 GM 파산 이후 새턴, 허머, 폰티악 등 기존 브랜드들을 폐기했기 때문이었다.[4] 최초 적용 차량[5] 최후 적용 차량