| 제너럴 모터스의 트럭 및 SUV 플랫폼 | ||||
| 시작 | → | GMT400 | → | GMT800 |
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| 쉐보레 최초 적용 차량인 쉐보레 C/K 3세대 |
| General Motors Truck 400 Platform |
1. 개요
제너럴 모터스가 1987년부터 2002년까지 활용한 후륜구동 및 후륜 기반 4륜구동 픽업트럭/SUV용 자동차 플랫폼이다.2. 상세
쉐보레 C/K 3세대와 GMC 시에라 1세대부터 탑재가 시작되었다. C/K 2세대, 쉐보레 서버번 7세대, 쉐보레 K5 블레이저 2세대에 사용된 플랫폼을 대체할 목적으로 개발되었으며, GMT 플랫폼 최초로 GMT[1] 이름이 붙은 최초의 플랫폼이기도 하다. 플랫폼의 설계는 GM 트럭&버스 그룹에서 이루어졌으며, 미시간 주 워렌 지역에 위치한 파이오니어 엔지니어링 사의 임대 시설에서 개발되었다. 그리고 A.O. 스미스 오토모티브, 다나 홀딩스, 타워 오토모티브를 통해 제작되었다.플랫폼 적용 차량의 생산은 미국 인디애나 주 포트 웨인 공장, 미시간 주 폰티악 및 플린트 공장, 텍사스 주 알링턴 및 위스콘신 주 제인스빌 공장, 캐나다 온타리오 주 오샤와 공장 등에서 제작되었다.
엔진은 북미시장 기준으로 4.3L V6, 5.0/5.7/7.4L V8 가솔린 엔진과 6.2/6.5L V8 디젤 엔진이 사용되었는데 1996년형 차량부터 TBI 방식이 도입되면서 4.3L/5.0L/5.7L 사양에 적용되었으며, 7.4L 엔진에는 SFI 주입 방식이 적용되었다. 멕시코 시장에는 4.8L I6 가솔린 엔진이, 남미 시장에는 4.1L I6 가솔린 엔진과 MWM의 4.2L I6 디젤 엔진이 사용되었으며, 2001년에는 C3500HD 모델 한정으로 8.1L V8 가솔린 엔진이 잠깐 사용되었다. 변속기는 4~5단 수동변속기와 3~4단 자동변속기가 사용되었다.
전륜 현가장치는 더블 위시본 서스펜션, 후륜 현가장치는 리지드 액슬 서스펜션이 적용되었다.
1998년에 후속인 GMT800 플랫폼으로 대체되었다.
3. 적용 차량
| 쉐보레의 GMT400 플랫폼 적용 차량 | ||
| <rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 1987 ~ 2002 | 형제차인 GMC 시에라 1세대와 함께 최초로 적용된 차량이다. 일반형은 2000년에 단종되었지만 헤비듀티 모델은 2년 연장 생산해 마지막 적용 차량이 되었다. |
| C/K (3세대) | ||
| | 1991 ~ 1999 | - |
| 서버번 (8세대) | ||
| | 1991 ~ 1995 | - |
| K5 블레이저 (3세대) | ||
| | 1995 ~ 2000 | 기존 K5 블레이저의 후속 모델이다. |
| 타호 (1세대) | ||
| GMC의 GMT400 플랫폼 적용 차량 | ||
| <rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 1988 ~ 2002 | 형제차인 쉐보레 C/K 3세대와 함께 최초 적용 차량이다. 일반형은 2000년에 단종되었지만 헤비듀티 모델은 2년 연장 생산해 마지막 적용 차량이 되었다. |
| 시에라 (1세대) | ||
| | 1991 ~ 2000 | 장축형 모델은 서버번이라는 이름으로 판매되었다. |
| 유콘 (1세대) | ||
| 캐딜락의 GMT400 플랫폼 적용 차량 | ||
| <rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 1998 ~ 2001 | 캐딜락 최초의 SUV다. |
| 에스컬레이드 (1세대) | ||
| 홀덴의 GMT400 플랫폼 적용 차량 | ||
| <rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 1998 ~ 2001 | 쉐보레 서버번 8세대의 호주 시장용 모델이다. 또한 적용 차량들 중 유일하게 우핸들이 적용되었다. |
| 서버번★ | ||
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 | <rowcolor=#fff><colbgcolor=#0771D8><colcolor=#fff> 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
| 소형차 | VSS-F | Y, T, P, M, J, H(RWD), 4200, 감마, SCCS피아트 공동 개발, G2XX | |
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| 준대형차 | VSS-R미정, P2XX, 알파Ⅱ | V, K, W, 시그마, 제타, 입실론 | |
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| 스포츠카 | Y2XX | F, 카파 | |
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| MPV | SGM358, SGM458 | - | |
| 전기자동차 | BEV3, BT1 | BEV1, BEV2(향후 재사용 예정) | |
| 개발도상국용 | GEM, PATAC-K | - |
[1] General Motors Truck의 약자