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| 최초 적용 차량인 뷰익 엑셀 GT |
| GM PATAC-K Platform |
GM PATAC-K Platform
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스와 중국의 자동차 제조사인 상하이자동차(SAIC)와 합자해 만든 PATAC(범아차기술연구소)에서 2015년부터 중국 시장 전용으로 개발한 플랫폼이다.2. 상세(2015~현재)
GM 델타 플랫폼의 3번째 변형 버전인 GM D2XX 플랫폼의 단축형 플랫폼이나 과거 GM에서 사용했던 K 플랫폼과는 아무런 기술적 연관성이 없다. 유니바디 형태의 전륜구동 사양을 띄는 차량으로 준중형차 및 중형차급 차량에 탑재되었다.중국 이외 시장에서는 라틴 아메리카에 수출된 쉐보레 카발리에를 제외한다면 없는 편이며, 북미 및 국내 시장에서는 판매가 이루어지지 않았다. 후속 플랫폼은 GEM 플랫폼이 이 역할을 수행하고 있다.
3. 적용 차량
4. 둘러보기
| 제너럴 모터스의 플랫폼 목록 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 | 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
| 전기차 전용 | BEV2, BEV3, BT1 | BEV1 플랫폼 | |
| 소형차/소형 SUV | VSS-F 플랫폼 | 4200 플랫폼, L 플랫폼, T 플랫폼, Z 플랫폼(RWD), 감마 플랫폼 | |
| 준중형차 | D2XX 플랫폼 | R 플랫폼, T 플랫폼, Z 플랫폼(FWD), 델타 플랫폼 | |
| 중형차 | E2XX 플랫폼, 알파 플랫폼 | 2900 플랫폼, GMX130 플랫폼, 입실론 플랫폼 | |
| 준대형차 | P2XX 플랫폼, 알파 플랫폼 | 시그마 플랫폼, 입실론 II 플랫폼, 제타 플랫폼 | |
| 대형차 | 오메가 플랫폼 | B 플랫폼, C 플랫폼(FWD), E 플랫폼, G 플랫폼(FWD), K 플랫폼(RWD)/K 플랫폼 (FWD), V 플랫폼, F-플랫폼, X-플랫폼, A-플랫폼 | |
| SUV 전용 | C1XX 플랫폼 | 람다 플랫폼, 세타 플랫폼 | |
| GMT 시리즈 | T1XX 플랫폼 | GMT360 플랫폼, GMT400 플랫폼, GMT800 플랫폼, GMT900 플랫폼, K2XX 플랫폼, U 플랫폼 | |
| 개발도상국 전용 | GEM 플랫폼, PATAC-K 플랫폼 | - | |
| 출시 예정 | VSS-R 플랫폼 | ||