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| F6 |
1. 개요
호주의 없어진 자동차 브랜드인 포드 퍼포먼스 비히클스(Ford Performance Vehicles)에서 2004년부터 2014년까지 생산한 자동차로, 호주형 포드 팰컨의 고성능 파생 모델이다.포드 팰컨 XR6 터보 스포츠 세단 기반이며 F6 엔진은 VCT 터보차저 인터쿨러 DOHC 4.0L 직렬 6기통 XR6T 엔진 기반이다. 듀얼 램 에어 흡입구가 포함된 개조된 FPV 에어박스와 더 높은 강도의 커넥팅로드, 더 큰 공랭식 인터쿨러, 고유량 배기 시스템, 더 높은 용량의 연료 펌프, 내부 웨이스트 게이트가 있는 가레트 GT3582r[1] 터보차저[2] BA/BF 모델에서 0.64바의 부스트, FG에서 0.91바의 부스트 등이 특징이다. 엔진은 넓고 평평한 토크 곡선으로 유명하며, 1950~5250rpm(FG F6)에서 565N·m(417lb·ft)의 최대 토크가 발휘된다. 전체 회전 범위에 걸쳐 강력한 가속력을 보여준다. I6 터보 구매자들은 V8 모델보다 일반적으로 나이대가 더 젊은 고객층이다.
2. 상세
BA-BF 시리즈에서 F6 세단은 '타이푼'으로, 유틸리티 버전은 '토네이도'로 불렸다. FG 시리즈 출시 이후에는 이 명칭이 삭제되었고 F6만 사용한 차종들이 출시되었다. FPV는 또한 F6의 고급형 버전인 포스 6와 테리토리 기반 F6-X를 개발했다.2.1. BA-BF (2004~2008)
BA 시리즈(2004-2005) - F6 타이푼은 FPV의 2004년 후반 BA MkII 페이스리프트에서 처음 등장했다. 4.0L DOHC 24V 터보차저 직렬 6기통 엔진은 5,250rpm에서 362hp, 2,000~4,250rpm에서 550N·m(406lbf·ft)의 토크를 냈으며 트레멕 T-56 6단 수동 변속기만 제공되었다. 18인치(460mm) 알로이 휠과 PBR 325mm(12.8인치)/2피스톤 브레이크가 기본으로 제공되었고 355mm(14.0인치)/4피스톤 브렘보 브레이크가 5,000달러 옵션으로 제공되었다.BF 시리즈(2005-2006) - 2005년 BF 업데이트에서는 출력이나 토크 증가는 없었지만, 다른 부분에서 다양한 업데이트가 이루어졌다. ZF 6단 시퀀셜 자동 변속기가 적용되었으며 브렘보 355mm/4피스톤 브레이크 패키지가 기본 사양으로 적용되었고, 355mm/6피스톤 브레이크 패키지는 옵션으로 제공됐다. F6는 또한 FPV 라인업의 다른 차량들과 차별화하기 위해 더욱 공격적인 바디킷과 19인치(480mm) '다크 아르젠트' 알로이 휠을 장착했다. F6 토네이도 유트는 2005년 5월에 생산을 시작했다.
BF MkII (2006-2008) - F6 타이푼은 2006년 말 BF MkII 업데이트에서 기계적 업그레이드를 거치지 않았다. 사소한 변경 사항으로는 새로운 디자인의 알로이 휠과 차체 색상 대신 그래파이트 안개등 테두리로 변경된 것이 있다. FPV는 MKII 업데이트에서 고급스러움을 강조한 포스 6도 선보였다. 종종 한정판으로 오해받지만, 사실은 그렇지 않다. 소량 생산된 차량일 뿐이다. 주문량만큼만 생산되었다.
2007년에는 BF MKII F6 타이푼의 한정판 'R Spec' 버전 300대가 출시되었다. FPV BF MKII F6 타이푼 R spec은 유일한 한정판 터보 FPV이자, 역사상 유일한 터보 R spec이다. 더욱 견고한 서스펜션과 19x8인치 알로이 휠 등 여러 가지 업그레이드를 통해 차량의 핸들링 성능을 향상시켰으며 기본 제공되는 가죽 시트와 R Spec 플로어 매트, 차량 내부 콘솔 MP3 액세서리 포트, F6 R Spec 빌드 플레이트 및 배지가 추가로 업그레이드되었다. R Spec 타이푼은 원터 화이트, 라이트닝 스트라이크, 빅센, 네오, 에고, 바이오닉, 실루엣 색상으로 출시되었다. 배지 외에도 R Spec 타이푼은 앞뒤 범퍼 바, 안개등 주변, 리어 스포일러 필러, 알로이 휠에 적용된 썬더스톰 그레이 색상으로 식별할 수 있고 맞춤 옵션 색상을 골라 특별 주문 제작도 가능했다.
2.2. FG (2008~2014)
FG MKI(2008-2011) - FPV는 2008년에 타이푼과 토네이도가 아닌, 새로운 FG 팰컨 기반 라인업을 출시했다. 4.0L 터보 엔진은 더욱 개선되어 출력은 310kW(416hp), 토크는 565N·m(417ft·lbf)로 향상되었다. 주요 변경 사항으로는 새로운 프런트 서스펜션, 새로운 스티어링 랙, 완전히 새로운 외관 및 실내 디자인, 그리고 런치 컨트롤이 포함된 개선된 6단 수동 변속기가 있다. 브레이크 사양과 ZF 6단 자동 변속기는 변경되지 않았다. 2008년에는 뉴질랜드 오토카 매거진의 올해의 차 상을 수상했다.F6의 고급 버전인 F6E는 2009년 7월에 발표되어 9월부터 판매됐다. 주문량만큼만 생산되었으며 한정판으로 오해받지만 실제로는 그렇지 않고 단순히 소량 생산된 차량일 뿐이다.
FG MKII(2011-2014)
MKII 업데이트로 F6에는 새로운 휠과 MKII 팰컨 업데이트에서 사용했던 프로젝터 헤드램프가 장착되었다. 2012년, 프로드라이브는 FPV의 지분을 매각하여 회사를 청산했다. 이후 FG F6를 포함한 모든 FPV 모델은 포드 자체 공장에서 생산되었다.