| |
| |
| 3 |
Citroën DS3
DS 3 / 3 Crossback[1]
1. 개요
프랑스의 자동차 제조사 시트로엥의 고급 디비전인 DS 오토모빌에서 생산하는 소형 해치백이었지만 후속 모델은 소형 SUV로 아예 장르가 바뀌었다. DS 브랜드의 첫 번째 모델로, 출시 당시에는 시트로엥 브랜드로 판매했지만, 2014년부터는 DS 브랜드로 판매하고 있다.2. 역사
2.1. 1세대 (2010~2018)
| DS 인사이드 컨셉트카 | 양산형 |
대한민국 시장에서는 시트로엥이 2002년에 철수한 이후 한불모터스를 통해 10년만에 재진출하면서 2012년 4월 19일에 출시되었다. 1.6L 가솔린+4단 자동과 1.4L 디젤+5단 EGS[2] 등 2개의 파워트레인이 제공되었고, 그 해 6월 12일에는 1.6L 디젤엔진에 6단 EGS 자동변속기가 조합된 사양도 추가했다. 가격은 1.6L 가솔린 사양 2,990만원, 1.4L 디젤 사양 2,890만원, 1.6L 디젤 사양 3,190만원.
한편 국제 시장에서 쓰던 1.4L 가솔린 엔진은 2012년에 직렬 3기통 1.2L 엔진으로 대체되었다.
| DS3 레이싱 | DS3 카브리오 |
DS3 카브리오는 2012년 파리 모터쇼에서 공개되었고, 2013년부터 판매가 시작되었다. 피아트 500c처럼 캔버스탑이 적용된 것이 특징이다. 대한민국에는 2013년 8월 29일에 출시되었고, 1.6L 디젤엔진과 6단 자동변속기를 맞물린 단일 파워트레인이 제공되어 소 시크 3,390만원, 소 시크 플러스 3,630만원에 판매되었다. 이와 함께 한국 사양의 DS3 해치백도 1.6L 디젤만 남겼다.
| 2015년형 마이너체인지 버전 | 2016년형 페이스리프트 버전 |
2015년에는 국제 시장에서 판매하던 1.6L VTi 가솔린 엔진이 삭제되고 직렬 3기통 1.2L 퓨어테크 가솔린 엔진이 추가되었다.
2016년에는 페이스리프트를 거쳐 시트로엥의 흔적인 더블 쉐브론 마크를 완전히 지웠다. 그 해 9월에는 출력을 210마력으로 올린 DS3 퍼포먼스 라인을 추가했다. 대한민국에는 2016년 6월 8일에 해치백 모델이 먼저 출시되었고, 카브리오는 그 해 10월 25일에 출시되었다. 직렬 4기통 1.6L BlueHDi 디젤엔진과 토크컨버터식 6단 자동변속기가 장착되고, 최고출력은 99마력이다. 해치백은 단일 트림으로 판매되지만, 카브리오는 Be Chic와 So Chic 두 가지 트림이 판매된다. 다른 시장에서는 시트로엥과 분리된 DS 브랜드로 판매하지만, 대한민국 시장에서는 독립된 DS 브랜드의 정식 진출 이전까지 시트로엥 차들과 같이 판매했다.
2.1.1. DS3 WRC
DS3는 WRC에도 2011년부터 2016년 시즌까지 출전했다. 2010년까지 출전한 시트로엥 C4를 대체했고, 2017년 시즌부터는 C3으로 변경되었다.
2.2. 2세대 (2019~현재)
전작의 3도어 해치백에서 5도어 SUV로 완전히 바뀌고, DS 7 크로스백처럼 서브 네임에 '크로스백'이 추가되었다.
| |
| 3 크로스백 | |
DS 3 크로스백은 2018년 9월에 공개됐다. 소형 SUV 스타일로 아우디 Q2, 미니 컨트리맨 등과 경쟁한다. 가솔린 3가지(98마력, 128마력, 152마력), 디젤 2가지(98마력, 128마력), 전기 3가지 파워트레인으로 출시된다.
전기차 버전인 E-Tense는 최고출력 134마력, 최대토크 26.5kg.m을 내며 제로백은 8.7초다. 1회 충전에 WLTP 기준 300km, NEDC 기준 450km를 갈 수 있다. 배터리가 완전 방전됐을 경우 11kW Wall Box를 활용하여 5시간만에 완전 충전이 가능하며 급속충전을 하면 30분에 80% 충전이 가능하다.
그 외에 레이더, 카메라를 이용하여 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 차선 유지 기능을 제공하는 DS 드라이브 어시스트 시스템(DS Drive Assist system)을 만날 수 있다. 자동 긴급 제동장치, 자동 주차 시스템, DS 스마트 액세스 시스템(MyDS 어플을 활용하여 문을 열고 시동을 거는 기능 등을 제공)역시 있다.
2019년 2월 영국시장 판매가격이 공개됐다. 각각의 시작 가격은 엘레강스(Elegance) £21,550 , 퍼포먼스 라인(Performance Line) £22,950, 프레스티지(Prestige) £24,950, 울트라 프레스티지(Ultra Prestige) £30,950, 런치 에디션(Launch Edition) £32,450 이다. #
2019년 서울모터쇼를 통해 대한민국에서 최초로 공개되었으며, 우선 디젤 모델이 2019년 12월 10일에 출시되었다. 가격은 3,945~4,340만원. 전기차 모델인 E-텐스는 2020년 9월에 출시되었다. E-텐스의 경우 원래 2020년 5월경 포뮬러 E 서울 그랑프리에서 함께 공개될 예정이었으나 당시 전세계적인 코로나 팬더믹으로 전세계 스포츠 경기 역시 일시적으로 중단되면서 포뮬러 E 역시 19-20 시즌 일정을 수정할 수밖에 없었고 결국 서울 그랑프리는 취소되면서 공개 일정이 변경될 수밖에 없었다.
미디어오토의 장진택 기자가 DS 3 시승 중 한불모터스에 문의한 결과, 한국의 충돌규제로 인해 콘솔 박스가 안 열리게끔 막아서 들여왔다고 한다.# 그런데 오너들의 말에 따르면 출고 차량들 중 일부는 콘솔 박스가 개방 가능한 상태로 출고되는 것도 있다고 한다. 한불모터스 측에서는 오너들에게 차후 리콜을 통해서 콘솔박스를 개방 가능하도록 조치하겠다고 했으나 한 오너가 문의 결과 서비스센터 측에서도 상당히 미온적인 태도로 일관하고 있으며 개방 불가능한 콘솔 박스를 가진 오너들 역시 수입사에서 조치를 해줄 것이라는 사실에 회의적이라서 일부 오너들 중에는 자체적으로 개방해서 사용하는 사람들도 있다. 참고로 네이버 카페 DS 동호회에 DS3 콘솔 박스 개봉 방법에 대한 글이 올라와있으니 콘솔 박스 개봉을 원하는 오너들은 해당 게시글을 참고해서 작업하면 된다.
안드로이드 오토를 사용할 수 있으나 케이블로 연결해야 한다. 이때 반드시 정품 케이블을 연결해야 이용이 가능하다. 만약 삼성 스마트폰 오너라면 한쪽 A타입 다른한쪽 C타입 정품 케이블을 구입하여 본체에 연결하면 된다.
국내 출시 사양은 다음과 같다.
| 엔진형식 | BlueHDi |
| 배기량 | 1,499cc |
| 연료 | 디젤 |
| 변속기 | 8단 자동변속기 |
| 최고출력 | 128마력 / 3,750rpm |
| 최대토크 | 30.61kg.m / 1,750rpm |
| 구동방식 | 앞 엔진 앞바퀴굴림 |
| 승차인원 / 도어수 | 5인승 / 5도어 SUV |
| 길이 | 4,120mm |
| 폭 | 1,790mm |
| 높이 | 1,535mm |
| 휠베이스 | 2,560mm |
| 공차중량 | 1,660kg |
| 연료탱크용량 | 41리터 |
| 연비 | 15.6km/ℓ |
| 브레이크(앞) | V디스크 |
| 브레이크(뒤) | 디스크 |
| 서스펜션(앞) | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션(뒤) | 멀티암 |
| 휠(앞) | 215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18 |
| 휠(뒤) | 215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18 |
2.2.1. 페이스리프트
2022년 6월 초, 위장막을 쓰고 테스트중인 부분변경 모델의 모습이 포착됐다. 전면부만 가려진 것으로 봐서 헤드램프, 그릴, LED 주간주행등의 디자인이 변경될 것으로 보인다. 전면부 헤드램프에는 3개의 정육면체형 LED 전구가 들어가며 주간주행등은 DS 4와 같이 ㄴ자 모양으로 변경됨과 동시에 그릴 모양에도 변화가 있을 것으로 예상된다. 허나 나머지 부분에서 큰 변화는 없을 것으로 보인다. 해외 매체들은 부분변경 모델의 공개 시점을 2023년 쯤으로 예상하고 있다. # # DS 7 크로스백이 페이스리프트되면서 '크로스백' 명칭을 뺀 것처럼, DS 3도 '크로스백'이라는 명칭을 뺄 것이 예상된다.
| |
| 3 | |
그리고 2022년 9월 26일, 드디어 페이스리프트 모델이 공개됐다. DS7이 그랬던 것처럼 크로스백 명칭을 빼버렸다. 동일한 테두리 안에 3개의 정육면체 모듈이 들어간 모양으로 달라진 헤드램프[3], DS4, DS7 부분변경 모델과 비슷하게 수직 이중실선 모양으로 달라진 주간주행등 변화, 크롬 장식이 줄어들고 형상이 약간 달라진 프론트 그릴, 새로운 휠 디자인, 리어램프 사이 DS AUTOMOBILES 레터링이 추가된 것을 제외하면 기존과 거의 동일하다. 색상은 Diva Red, Lacquered Grey, Crystal Pearl, Platinum Grey, Artense Grey, Perla Nera Black, Polar White를 선택할 수 있다. 지붕 색깔은 검은색 또는 회색 중 하나를 고를 수 있다.
실내는 일부 소재가 달라진 것을 제외하면 동일하나, 인포테인먼트 시스템이 개선되었다.[4] 무선 스마트폰 미러링 기능, 40개 정도의 언어를 인식하는 개선된 음성인식 시스템 등을 갖췄다. MyDS 어플을 통해 원격조종 기능을 활용할 수 있다. 옵션으로 12개의 포칼 사운드 시스템을 고를 수 있다.
차선유지보조시스템, 도로표지판인식시스템, 액티브 세이프티 브레이크를 기본으로 갖췄으며 옵션으로 360도 카메라, 도로표지판인식시스템(기능 추가), 레벨 2 수준의 DS 드라이브 어시스트(능동형 크루즈 컨트롤과 차선유지보조시스템이 결합됨)가 제공된다.
전기차 버전인 DS3 E-텐스의 경우 기존 50kWh 배터리가 54 kWh로 업그레이드되었고 액체 순환 시스템을 통한 열 관리 시스템, 히트펌프 시스템이 적용되어 충전속도가 빨라졌으며 완충시 주행거리와 배터리 수명이 향상됐다고 한다. 80%까지 급속충전은 25분만에 가능하며 5시간만에 완전충전이 가능하다. 완충시 주행거리가 WLTP 기준 341km(복합)에서 402km(복합)으로 향상됐다. 최고출력도 새로운 400볼트 전기모터 덕분에 기존 136마력에서 156마력으로 향상됐으나 토크는 260Nm으로 동일하다. 내연기관의 경우 가솔린(100마력 6단 수동변속기, 130마력 8단 자동변속기), 디젤(130마력 자동변속기)를 고를 수 있다. 프랑스 기준 파워트레인별 가격은 다음과 같다.
| 파워트레인 | 시작가격 |
| DS3 가솔린 100 수동 | €30,100 |
| DS3 가솔린 130 자동 | €33,100 |
| DS3 디젤 130 자동 | €34,700 |
| DS3 E-텐스 | €41,700 |
트림은 바스티유(기본), 퍼포먼스 라인, 퍼포먼스 라인 플러스, 리볼리, 오페라 순으로 높아진다. 프랑스 현지에서는 2022년 9월 27일부터 171개 DS 매장과 온라인에서 주문이 가능하다. 생산은 프랑스의 Poissy 공장에서 이뤄진다. 스텔란티스 미디어 사이트 카스쿱스
일본시장에는 2023년 5월 23일에 공개되며 판매가 시작되었다. #
2023년 7월 말에는 DS3 E-텐스의 스파이샷이 포착되었는데 이미 판매중인 모델임에도 이 테스트카가 눈길을 끈 점은 기존 양산차보다 더욱 큰 20인치 휠에 더욱 큰 브레이크를 장착했기 때문. 그래서 고성능 버전을 테스트하고 있는 것이 아니냐는 추측이 있다. #
2024년 4월 초, 1.2리터 가솔린 엔진에 소형 배터리와 전기모터가 결합된 하이브리드 옵션이 추가됐다. 효율이 20%정도 향상됐으며 그 덕분에 정부에서 부과하는 페널티를 피할 수 있게 되었다고 한다. 하이브리드 옵션의 시작 가격은 €35,200. 1.2리터 가솔린 엔진은 새로운 타이밍 체인, 새로운 가변 지오메트리 터보차저를 갖춰 최고출력 136PS, 최대토크 230 Nm을 낸다. 6단 듀얼클러치 변속기를 사용하며 전기모터는 최고출럭 28PS, 최대토크 55 Nm을 낸다. 전기모터는 0.9 kWh 리튬이온 배터리 팩으로부터 전력을 공급받는다. 덕분에 130마력 가솔린 모델에 비하여 효율이 20% 정도 향상됐다. 0→100km/h 가속은 8.4초. 그 이외에도 보행자 경보 시스템, 하이브리드 정보를 시현하는 디스플레이 등이 제공되며 하이브리드 옵션이 추가됐음에도 적재공간은 기존과 동일하다. #
3. 미디어에서
영화 빅 매치에서는 권보아가 DS 3를 몰고 광란의 레이싱을 벌이는 장면이 나온다.아스팔트 8: 에어본에서 D클래스에 레이싱 사양이 등록되어 있다. D클래스 중급 차량 치고 가속력/최고속도가 높은 편이라 자주 쓰이는 편이다.
짱구는 못말려 '빠듯하게 장보기를 해요' 편에서 1세대의 옆모습이 2초간 등장한다.
4. 경쟁 차량
5. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#63434F><tablealign=center><tablebgcolor=#63434F> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#63434F,#191919> 소형차 | 3 | - | |
| 준중형차 | 4 | 5LS · 4S | |
| 중형차 | - | 5 | |
| 준대형차 | 9 | - | |
| 소형 SUV | 3 | 6 | |
| 준중형 SUV | 7 | - | |
| 푸조의 차량 | |||
| 시트로엥의 차량 | |||
| 오펠의 차량 | |||
| 복스홀의 차량 | |||
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#fff,#000><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#000> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#2B3781,#191919> 차급 | 판매 차량 | 단종 차량 |
| 경차 | - | 피아트 500 | |
| 소형차 | 푸조 208 | 푸조 206, 푸조 207, DS 3 | |
| 준중형차 | 푸조 308, 푸조 408 | 닷지 캘리버, 크라이슬러 PT 크루저, 크라이슬러 네온, 푸조 307, DS 4 | |
| 중형차 | 푸조 508 | 크라이슬러 200, 닷지 스트라투스/크라이슬러 세브링, 푸조 407, DS 5 | |
| 준대형차 | - | 크라이슬러 300M, 크라이슬러 300C, 크라이슬러 비전, 푸조 607 | |
| 대형차 | - | 크라이슬러 LHS | |
| 스포츠카 | - | 크라이슬러 크로스파이어, 푸조 RCZ | |
| 소형 SUV | 푸조 2008 | 닷지 니트로, 피아트 500X, 시트로엥 C3 에어크로스, 시트로엥 C4 칵투스, 지프 레니게이드 | |
| 준중형 SUV | 푸조 3008 | 시트로엥 C5 에어크로스, 지프 컴패스, DS 7 | |
| 중형 SUV | 푸조 5008 | 지프 체로키, 피아트 프리몬트 | |
| 준대형 SUV | 지프 그랜드 체로키 | 지프 커맨더(구), 닷지 듀랑고 | |
| 중형 오프로더 | 지프 랭글러 | - | |
| 중형 픽업트럭 | 지프 글래디에이터 | - | |
| MPV | - | 크라이슬러 그랜드 보이저, 크라이슬러 퍼시피카(구), 시트로엥 C4 피카소, 푸조 807 |
[1] 2세대 부분변경 이전까지는 뒤에 크로스백 네이밍이 붙었으나 부분변경 이후에는 크로스백 네이밍을 버리게 되었다.[2] 수동 기반 자동변속기로, 푸조의 MCP와 같은 물건이다.[3] DS 매트릭스 LED 비전은 옵션으로 외관이 부분변경 이전과 동일하며 DS오토모빌 프랑스 공식 사이트에서 Configurator를 통해 확인한 결과 새로운 헤드램프 디자인은 DS 매트릭스 LED 비전을 선택하기 전의 디자인으로 확인된다. 방향지시등의 모양과 위치는 부분변경 이전과 동일하게 헤드램프 안쪽 윗부분에 위치한다.[4] 좀 더 구체적으로 말하자면, 계기판과 인포테인먼트 시스템 모니터의 배경 색깔을 부분변경 이전에는 선택이 불가능했으나 부분변경 이후에는 다양한 색을 선택할 수 있게 되었으며 계기판과 터치스크린 모니터의 레이아웃을 더욱 다양한 방식으로 설정할 수 있게 됐다.[A] 전기차 버전인 E-텐스 한정[A]