| 하남역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 호남선 | 하남 Hanam 河南 / ハナム | |
| 주소 | ||
| 광주광역시 광산구 손재로 111 (산정동 882-27) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 보통역 (광주역 관리 / 한국철도공사 광주본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 호남선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 호남선 | 1966년 8월 1일 | |
| 철도거리표 | ||
| 대전조차장 방면임 곡 ← 6.5 ㎞ | 호남선 하 남 | 목포 방면북송정 2.8 ㎞ → |
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| 3대 역사(2014년 준공) |
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1. 개요
호남선의 철도역. 광주광역시 광산구 손재로 111 (舊 산정동 476번지) 소재.역 이름 '하남'은 개업 당시의 지명인 전라남도 광산군 하남면에서 유래했으며 당연히 경기도 하남시와는 전혀 무관하다.[1]
2. 역 정보
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| 초대 역사(1976년 준공, 2004년 철거)[2] |
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| 2대 역사(1988년 준공, 2010년 철거)[3] |
1976년 3월 15일에 보통역으로 승격했다.[4]
승강장 구조는 2면 4선의 쌍섬식이었으나 승강장을 밀고 부본선 본선 모두 붙여 4선으로 역구내를 통과하고 동쪽으로 화물유치선이 7개 있고 전차대까지 생겼다. 2017년까지 인근 하남 산업단지 내부에 있는 GS칼텍스 광주물류센터로 들어가는 전용 지선이 존재했을 정도였으며[5] 한 해 약 5만톤 가량의 화물수요가 있는 편이다. 하지만 하남산단 개설 당시에는 이 역으로 뚫려 있는 도로가 농로 수준이었기 때문에 유류 이외의 화물을 취급하는 일은 거의 없었다. 그러다가 광주송정역과 임곡역에 있던 컨테이너 야드를 전부 하남역으로 옮겨 지금은 컨테이너 화물도 취급한다. 호남철도차량정비단로 들어가는 선로가 한가닥 있다.
여객수요는 거의 없다시피해서 2004년 7월 15일에 여객영업을 중단했다. 그 후 하남역 주변에 하남2지구 및 수완지구, 운남지구 등이 개발되면서 주변에 역세권이 형성되었지만, KTX, 무궁화, 새마을 등 모든 열차를 취급하는 광주송정역이 그리 멀지 않은 곳에 있기 때문에 여객 업무를 재개하지 않는 것으로 보인다.[6] 광주-나주 광역철도 계획에 연장하여 하남역까지 갈 수도 있겠지만 아직 언급도 없고 오히려 변경안이 효천역 방면이나 신경쓰는 중. 훗날에 호남선 광역전철이 추진되면 여객열차가 정차할 수도 있다.
지금은 하남2지구를 개발하면서 역 앞으로 큼지막한 도로가 뚫렸고 하남역 바로 옆에 하남2지구 버스 종점도 새로 생겼으나, 호남고속철도 광주차량기지를 건설하면서 종점을 폐쇄하였고, 하남2지구를 종점으로 하던 노선들도 다 진곡산단이나 하남3지구 쪽으로 나갔다.[7] 따라서 2021년 기준 하남2지구를 종점으로 하는 노선은 광산720번 하나 뿐이다. 그러나 근처 어등산관광단지에 스타필드가 지어질 예정이라 미래에는 달라질 수도 있다.
3. 기타
호남고속선과 기존선이 이 역에서 합류한다.[8] KTX와 SRT를 취급하는 차량기지인 '호남철도차량정비단'#이 하남역 인근에 세워졌다. 여기서부터 광주송정역까지는 기존 호남선과 호남고속선 그리고 호남철도차량정비단에서 광주송정역까지 뻗은 단선 회송선로가 있어 총 5선이라는 무지막지한 선로 규모를 보여준다.차량기지와 역 구내 확대로 인해 사진에 있는 역사건물을 헐고 밑에다가 지하차도를 깔았다. 하남역은 현재 임곡역과 하남역, 광주송정역으로 분산된 화물 취급업무를 통합하는 광주시내 유일의 화물철도역으로 확대 할 계획이기 때문에 새 역사를 지은 것이다.
4. 둘러보기
| 호남선의 역 목록 | ||
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[1] 경기도 하남시에서는 하남역이라는 역은 없고 하남시청역, 하남검단산역, 하남풍산역은 있다.[2] 1988년 호남선 복선화와 함께 두 번째 역사가 신축된 후에도 바로 옆에 폐건물로 남아 있다가 2004년 KTX 개통 및 호남선 전철화에 따라 그 자리에 배전 시설 및 시설관리반 사무실을 신축하면서 철거되었다.[3] 현재의 역사보다 300m 가량 북쪽에 있었으며, 2010년 경에 철거된 후 호남선 서쪽 하남지실길과 연결되는 지하도로가 그 자리에 개통되었다.[4] 철도청고시 제4호.[5] 2023년 기준, 선로는 존재하나 사용하지 않는 것으로 보인다.[6] 2000년대 광주광역시 일각에서 광주광역시 개발 축이 북쪽으로 이동한다는 점 등을 들어 광주송정역 대신 이 역을 호남선 KTX 정차역으로 결정해야 한다는 의견을 제기하기도 하였다.[7] 진곡산단은 일곡10번과 문흥18번이 연장되었고, 하남3지구는 수완12번과 송암68번이 연장되었다.[8] 호남고속선상의 역이라는 의미는 아니다. 고속선이 고가를 내려와 광주기지선, 호남선과 나란히 놓이기 시작하면서, 하남역 역구내를 통과하는 것처럼 보일 뿐이다.