이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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| 북광주역 (폐역) | |||
| 다른 문자 표기 | |||
| 로마자 | Bukgwangju | ||
| 한자 | 北光州 | ||
| 간체자 | |||
| 가나 | [ruby(北光州, ruby=プックァンジュ)] | ||
| 주소 | |||
| 광주광역시 북구 운암동 786 -18번(운암역 시절) | |||
| 관리역 등급 | |||
| 폐역 | |||
| 개업일 | |||
| 경전선 개업일 | 1922년 7월 1일 | ||
| 경전선 폐지일 | 1944년 6월 15일 | ||
| 경전선 재개업일 | 1958년 4월 29일 | ||
| 경전선 재폐지일 | 1974년 8월 15일 | ||
| 열차거리표 | |||
| 삼랑진 방면광 주 ← 3.6 ㎞ | 옛 경전선 (폐역) | 송정리 방면극락강 3.6 ㎞ → | |
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1. 개요
광주광역시 북구 운암동에 있었던 옛 경전선의 폐역이다.2. 역사
1922년에 광주 - 송정간 철도(현 광주선)가 개통될 때 극락강역과 같이 개업했다.[1] 1928년 국철로 운영하기 시작했다. 하지만 간이역 수준이라 승강장과 작은 대합실 정도만 있었고, 역무원도 없었다고 한다. 1944년 벽도역과 함께 폐지되다가 1947년 2월 1일 1분간 정차하는 걸로 잠시 부활했다.열차 임시 정차의 건사실 개업 당시에는 운암역이었으며, 1955년 경‘운암리’, ‘동림리’ 지역이 광주시에 편입되면서 1959년 경 운암역이 북광주역으로 바뀌었다.
명칭이 바뀌고 나서도 영업을 이어갔지만, 1974년 공식 폐업하였다.
3. 역 정보
위치에 대해서 정확한 정보가 없다. 광주역사문화스토리텔링에 따르면 현 운암고가교 아래 운암동 786-18번지 앞에 맞이방이 있었다고 한다. 또한 1910~30년도 지도를 보면 역 하나가 있다. 공식 정보이기에 가장 유력하다. 위 사이트에 들어가서 운암동 786-18을 검색한 뒤 구 지도를 보면 1960, 70, 80년대 지도에도 북광주역 표시가 뜬다.4. 여담 및 기타
- 존재감은 커녕 흔적조차 찾기 어려운 역이지만, 나름 역사에 길이 남은 사건 현장이다. 광주학생항일운동의 도화선 중 하나였던 ‘운암역 사건’의 현장이었기 때문. 1929년 6월 26일에 일어난 운암역 사건은 광주고등보통학교(현 광주제일고등학교)와 광주중(현 광주고등학교)[2] 학생들 사이에서 충돌이 일어난 사건이다. 당시 열차가 운암역을 지날 때 일본인 학생들이 ‘조선인은 야만인이다’라는 말을 했고, 이를 들은 광주고보 학생들이 크게 반발하였다. 열차가 광주역에 도착하면서 큰 충돌없이 지나갔으나, 28일에 해당 발언을 한 일본인 학생과의 실랑이 끝에 사과를 받아냈다. 하지만 이후 열차에 지도교사가 탑승하고, 역에서도 감시가 이어지게 되었다.
- 운암역이 폐역된 뒤에 북광주역이라는 이름으로 다시 개업한 적이 있었다. 북구 동림동 대마산 앞에 화물취급역으로 운영되었다고 한다. 채석장[3]에서 채취한 골재를 옮기는데 이용된 것으로 보이며, 2000년대 초반에 폐역되었다. 현재는 역시 그 흔적조차 찾기 어렵다.
- 추후 경전선 복선전철화와 달빛내륙철도가 건설되면 부활할 가능성이 있다. 부활한다면 지하로 지어지는 것이 불가피하며 인근에 있는 KIA 챔피언스 필드와 연계할 가능성이 높다.
5. 둘러보기
| 경전선의 역 목록 | ||
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