최근 수정 시각 : 2024-10-20 17:14:17

라쁘리 램프


파일:라쁘리.jpg

1. 개요2. 설명3. 위험성4. 사건 사고
4.1. 1973년 사고4.2. 1975년 사고4.3. 2007년 사고
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1. 개요

Rampe de Laffrey

프랑스 알프스산맥에 위치한 구간.

2. 설명

라쁘리 램프는 과거 프랑스 85번 도로, 현 나폴레옹 도로에 위치한 곳으로, 라쁘리(Laffrey)에서 시작해 Saint-Pierre-de-Mésage와 Notre-Dame-de-Mésage마을을 지나 비질(Vizille)도착하는 구간이다. 투르 드 프랑스의 루트로도 여러번 채택된 적 있는 유명 구간으로, 산맥의 경치를 구경할 수 있어 유명하다. 바로 밑에는 로망슈(Romanche)강이 흐른다.

3. 위험성

파일:라쁘리 구조.jpg

하지만 이 도로는 위험성으로 유명하기도 하다. 라쁘리 마을부터 비질 까지 약 8.8km에 달하는 구간을 지나는 도로 바로 밑에 있는데, 라쁘리 마을은 해발 고도 약 913m, 비질 마을은 368m다. 두 마을 사이에 있는 545m 가량의 고저차를 연결하는 구간이라 경사가 장난 아니다. 산이 굽이지다보니 경사가 일정치 않지만 제일 낮은 구간은 경사가 3.5도, 제일 높은 구간은 7.5도로, 나머지 구간 다 합했을 경우 평균 경사는 대략 5.8도다.

파일:라쁘리 마지막.jpg
거기다 이 구간을 다 내려가면 마지막에 110도로 우회전해야 한다. 안그러면 그대로 밑의 로망슈 강에 추락하거나, 근처 강둑에 추락한다.

때문에 프랑스에서 가장 위험한 도로로 잘 알려져 있다. 실제로 1946년부터 2007년 까지 150명 이상 사망한 구간이기도 하다.

4. 사건 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.


위에서 말한 위험성 때문에 사건 사고도 끊이질 않았다. 20명 이상 사망한 사례는 밑에서 더 자세히 서술한다.
  • 1946년 8월 25일, 보졸레에서 와 Our Lady of la salette들렸다 가는 성지순례객들이 탄 버스가 브레이크가 고장나는 바람에 110도 도는 구간에서 추락해 18명이 사망했다. 당시만 해도 라쁘리 램프 역사상 최악의 사고였다. Saint-Pierre-de-Mésage에 가면 사고 희생자들을 기리는 추모비를 볼 수 있다.#
  • 1956년, 네덜란드 관광객이 탑승한 버스가 같은 구간에서 추락해 7명이 사망했다.
  • 1968년, 트럭 한대가 추락해 2명이 사망했다.
  • 1970년, 프랑스 북부에서 온 성지순례객들이 탑승한 버스가 추락해 5명이 사망했다.
  • 1974년, 트럭 한대가 다른 차량과 충돌해 4명이 사망했다.

4.1. 1973년 사고

파일:라쁘리 1973.jpg

1973년 7월 18일, 벨기에 브헨느 르 꽁트(Briane-le-Comte)에서 온 성지순례객들이 라쁘리 마을 인근의 Our Lafy of La Salette에 방문한 뒤 돌아가는 중, 마지막 110도로 우회전 하는 구간에서 돌지 못해 그대로 추락후 화재가 일어났다.

사고로 43명이 사망하고 6명이 부상입었다. 한 시신은 그대로 로망슈 강에 흘러가 하류의 Beauvoir댐에서 발견되기도 했다. 사고는 본 버스 충돌사고가 일어나기 전 까지, 프랑스 역사상 최악의 교통사고로 기록됐다.

4.2. 1975년 사고

파일:라쁘리 1975.jpg

1975년 4월 2일 프랑스 루아레(Loiret)의 Sully-sur-Loire의 Saint-Ythier교회에서 온 버스가 성지순례객들을 태우고 Our Lady of La Salett에 들리고 가던 도중 브레이크가 고장나 시속 120km로 달리다가 로망슈 강으로 추락해 29명이 사망했다.

사고로 프랑스에서 전기 브레이크에 대한 법이 개정됐는데, 특히 중대형 차량 중심으로 년간 검사를 실시하게 됐다.

Saint-Ythier교회 한쪽에는 사고 당시 희생자들을 기리는 추모비가 설치되어 있다.#

4.3. 2007년 사고

파일:라쁘리 2007.jpg

2007년 7월 22일, 폴란드에서 성지순례객들이 파티마몬트세렛, 루르드를 들리고 마지막 목적지인 La Salette에 방문한 뒤 돌아가는 중이었다. 이미 수 차례의 사고가 나서 경고 표지판이 언어별로 나열되어 있는 구간도 있고, 8톤 이상 차량은 3단 엔진 브레이크가 있지 않으면 지나가지 못했으나 이를 무시했다. 설상 가상으로 바람이 위에서 아래로 불며 버스를 밀기까지 했다.

버스 옆을 지나던 오토바이 운전자가 버스에서 이상한 연기를 목격하고, 얼마 안가 브레이크가 과열되면서 고장났다. 버스 기사는 버스를 통제하려 했으나 실패했다. 버스 기사는 추락을 피할 수 없단 걸 깨닫고 승객들에게 안전벨트를 메라고 마지막으로 경고했고, 오전 9시 30분 경, 110도로 도는 커브 구간에서 버스가 추락했다. 뒤집힌 채로 떨어진 버스에선 화재가 일어났다.

사고로 버스에 탑승했던 50명 중 26명이 사망했다. 추락 당시 튕겨나간 사람들만 간신히 생존했다.

같은 날 폴란드 대통령 레흐 카친스키그레노블을 방문했는데, 대통령은 사고 장소도 방문해 희생자들을 추도했다.

1973년 사고와 2007년 사고를 기리는 추모비는 같은 장소에 있다.#

5. 현재

크고 작은 사고들이 계속해서 일어나자 해당 구간의 규정을 강력하게 바꾸었다.

7.5톤 넘는 차량, 운전자석 포함 10석 넘는 차량, 넢이가 2.6m를 넘는 차량은 농업용 차량, 목재 운반 차량, 인근 학교의 스쿨버스, 지역에서 운영하는 마을버스 등을 재외하곤 통행이 불가능하다. 내려가려면 이를 허가해는 뱃지를 받고 내려가야 한다.

뱃지가 없다면 내려가기 전 카메라 앞에서 검사를 받아야 한다. 만약 검사 결과 통과 불가능 판정 내려지면 돌아가야한다. 내려가기 전 바리케이드를 치고 검사하기에 무작정 통과 하는것 도 불가능하다.

6. 둘러보기

역대 프랑스의 대형 사고 및 참사
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발생일<colcolor=#000>사망사건명
2021년 11월 25일
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[ 2010년대 ]
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<colcolor=#000>사망사건명
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[ 1990년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1998년 10월 8일
21 로카호 침몰 사고
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[ 1980년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
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1989년 9월 19일
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[ 1970년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
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1979년 10월 19일
21 프랑스 세메악 스페인 관광객 버스 사고
1979년 1월 8일
51 위디 아일랜드 참사
1978년 7월 11일
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1977년 11월 25일
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1975년 8월 2일
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1975년 4월 2일
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1974년 12월 27일
42 리에방 광산 폭발 사고
1974년 3월 3일
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1973년 7월 22일
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1973년 7월 18일
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1973년 7월 11일
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1973년 3월 5일
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1970년 11월 1일
146 클럽 5-7 화재
}}}
[ 1960년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1969년 12월 3일
62 1969년 에어 프랑스 212편 추락 사고
1968년 9월 11일
95 에어 프랑스 1611편 추락 사고
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[ 1950년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1959년 12월 2일
421 말파셋 댐 붕괴사고
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54 TAI 항공 307편 추락 사고
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34 LAI 항공 451편 추락 사고
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52 TAI 230편 추락 사고
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1951년 11월 3일
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1951년 9월 12일
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1951년 8월 24일
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46 TAI DC-4 추락 사고
1950년 11월 13일
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46 에어 프랑스 DC-4 추락 사고(F-BBDE)
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20 릴흐 슈흐 탄 열차 충돌 사고
[ 1940년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1949년 10월 28일
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52 에어 프랑스 Latécoère 631 추락 사고
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1946년 9월 4일
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100+ 생 발레히 열차 충돌 사고
1944년 11월 1일
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1944년 11월 1일
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1943년 11월 23일
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[ 1930년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1939년 9월 2일
35 오브레 역 열차 충돌 사고
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[ 1920년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
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1927년 8월 25일
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[ 1910년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1919년 9월 4일
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1911년 9월 25일
286 리베르테호 폭발 사고
1910년 8월 14일
38 소종 열차 사고
1910년 6월 18일
23 빌프뢰 열차 충돌 사고

[ 1900년대 이전 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1907년 8월 4일
27 퐁드쉐 교량 붕괴 사고
1907년 3월 4일
120 예나호 폭발 사고
1906년 3월 10일
1099+ 코리에르 탄광 참사
1905년 11월 17일
125 힐다호 침몰 사고
1903년 8월 10일
84 파리 지하철 화재
1902년 9월 27일
26 알뢰 열차 탈선 사고
1897년 5월 4일
126 파리 자선 바자회 화재
1895년 2월 3일
28 생 외제니 광산 화재
1887년 5월 25일
84 오페라 코미크 화재
1886년 6월 24일
23 생 찰스 광산 폭발 사고
1885년 1월 14일
28 리에벵 광산 폭발 사고
1881년 9월 5일
22 샤랑통역 열차 충돌 사고
1872년 11월 8일
41 생 외제니 광산 사고
1871년 3월 8일
20 뿌뛰역 열차 충돌 사고
1871년 2월 5일
80+ 방돌역 열차 폭발 사고
1867년 12월 12일
89 Cinq Sous 광산 화재
1866년 1월 11일
220 런던호 침몰 사고
1859년 8월 10일
29 생 조셉 광산 폭발 사고
1855년 12월 22일
29 Cinq Sous 광산 화재
1850년 4월 16일
226 앙제 다리 붕괴사고
1842년 5월 8일
55 뫼동 열차 참사
1830년 5월 31일
30 1830년 생 루이 광산 폭발 사고
1827년 2월 7일
46 1827년 아니체 참사
1824년 6월 26일
20 1824년 슈프르 광산 화재
1823년 4월 9일
22 1823년 슈프르 광산 화재
1810년 7월 1일
20+ 파리 오스트리아 대사관 화재
1794년 8월 31일
530 ~ 650 그루넬 공장 폭발 사고
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