최근 수정 시각 : 2025-03-22 05:15:09

광역 I-패스

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<colbgcolor=#0079c1><colcolor=#fff> 광역 I-패스
주관 인천광역시
충전금액 80,000원
사용기간 사용개시일부터 30일
이용횟수 무제한
이용범위 인천광역시 광역버스
출시일 2024년 8월 26일

1. 개요2. 특징
2.1. 유불리 계산표
3. 이용 가능 노선4. 단점5. 여담


1. 개요

2024년 8월 26일 출시된 1회 요금 충전으로 30일간 인천 광역버스를 무제한 이용할 수 있는 대중교통 정기권이다.

2. 특징

2024년 1월 시범 사업을 시작한 서울특별시기후동행카드와 유사한 교통카드로, 이 카드로 30일간 인천광역시 광역버스를 무제한으로 탑승할 수 있다.

2.1. 유불리 계산표

<rowcolor=#fff> 탑승횟수 회당환산요금80,000원 기준 기본요금차이3,000원 기준
23회 3,478원 478원
24회 3,333원 333원
25회 3,200원 200원
26회 3,077원 77원
27회 2,963원 -37원
28회 2,857원 -143원
29회 2,759원 -241원
30회 2,667원 -333원

2.1.1. 광역 I-패스 vs 인천 I-패스(K패스-인천)

요금 인천 I-패스일반 인천 I-패스청년/어르신 광역 I-패스
유리횟수일반
광역 I-패스
유리횟수청년/어르신
3,000원 2,400원 2,100원 34회 39회

월 34회 이상 탑승할 경우 인천 I-패스보다 광역 I-패스가 유리하지만, 조조할인이 적용되는 6시 30분 이전에 탑승하는 경우가 있는 경우 기준이 되는 횟수가 늘어날 수 있다. 다만 이는 기본요금 기준으로, 추가요금이 발생하는 구간은 기준 횟수가 더 적을 수 있다.

3. 이용 가능 노선

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간선급행
광역
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광역급행버스(인천 면허), 7700번도 포함.

4. 단점

  • 기후동행카드가 광역버스를 제외한 대부분의 서울 대중교통에 대한 무제한 탑승이 가능하고, K-패스(인천 I-패스, The 경기패스 등)가 전국의 모든 대중교통수단에 대한 할인 혜택을 제공하는 것과 달리, 광역 I-패스는 인천시 면허 광역버스를 제외한 교통수단에 대한 탑승이 불가하여 추가 요금을 지불해야 할 가능성이 높다. 이 카드로 다른 대중교통수단에 대한 환승이 불가하다는 것을 고려하였을 때, 출발지와 목적지 주변에 인천 광역버스가 정차하는 경우를 제외하면 오히려 손해를 볼 가능성도 존재한다.
    • 이 때문에 인천에서 출발하지만 인천시 면허가 아닌 일부 노선(3001, 3002, M6410)과 공항버스 노선은 광역 I-패스로 이용할 수 없다.
    • 인천광역시도 이 점을 우려하여 이용률이 낮을 것으로 예측하여 인천 I-패스 사업에 대해 180여억원의 예산을 책정한 것과 달리 이 사업에는 5억원의 예산만을 책정하였다. 기사1 기사2

5. 여담

  • 인천 I-패스는 K-패스 기반으로 대중교통 사용액에 대해 일정 비율을 환급해 주는 캐시백형 정책인 반면, 광역 I-패스는 무제한 정기권형 정책이다.
  • 2024년 7월부로 인천 면허로 분리된 3000번은 한동안 김포시 단말기로 운행하여서 광역 I-패스의 적용 여부가 우려되었으나 광역 I-패스 도입 전에 시스템이 교체되어 해결되었다.