최근 수정 시각 : 2024-04-22 23:47:01

P1Y 긴가

제2차 세계 대전의 일본 육·해군 항공병기
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국지전투기: 일본군이 운용했던 본토 방어 및 폭격기 요격 전용 전투기. 요격기 문서 참조.
※ 나무위키에 문서가 없거나 이 틀에 기재되지 않은 일본군의 항공병기 전체 목록은 일본 항공병기 설계안 문서 참조.
연합군(특히 미국)이 대전기의 일본 항공기를 지칭할때 사용했던 코드에 대해서는 연합국 코드명 문서 참조.
템플릿:일본 제국의 항공병기를 참조해 주세요. 전반적인 내용의 개선이 필요합니다.
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1. 개요2. 상세
2.1. 파생형2.2. 제원(P1Y1a 기준)
3. 운용4. 여담5. 매체에서의 등장6. 모형화7. 둘러보기


P1Y 銀河(은하)

1. 개요

P1Y 긴가는 일본 제국 해군의 육상 쌍발 중형 폭격기이다. 실질적으로 1식 육상공격기의 후계라고 할 수 있는 기종이다. 연합국 코드명Frances(프랜시스)이다.

2. 상세

긴가는 요코스카에 위치한 해군항공기술창에서 해군의 요구에 맞춰 개발되었다. 해군은 긴가에 A6M과 대등한 속도와 G4M과 대등한 항속거리, 1톤 가량의 폭장량과 뇌격 능력에 폭뢰를 탑재해 대잠전도 수행할 수 있는 기체를 요구했다. 해군의 요구 조건이 까다로웠기 때문에 개발은 지연되었다. 소형에 고출력의 나카지마 호마레 엔진을 탑재해 해군의 요구사항을 만족시켰으나 호마레 엔진의 신뢰성 문제로 후기 생산분에서는 호마레가 미쓰비시 카세이 엔진으로 교체된다.[1] 그 외에 생산성이 좋지 못하고 유지보수가 까다롭다는 문제가 있었다.

2.1. 파생형

  • P1Y1 15시 육상폭격기 (15試陸上爆撃機)
    요코스카 해군공창에서 생산된 3기의 프로토타입과 9기의 예비기이다. 1,820hp의 출력을 내는 NK9B 나카지마 호마레 11형 엔진을 탑재하고 있다. 프로토타입 3번기는 후에 이시카와지마 Tsu-11(오카에 사용된 로켓)을 위한 테스트베드로 사용되기도 하였다.
  • P1Y1 은하 11형 (銀河11型)
    최초 양산 모델이다. 호마레 11형 또는 12형을 탑재했다.
  • P1Y1a 은하 11형 갑형 (銀河11甲型)
    호마레 12형과 13.2 mm 2식 기관총 1정을 기체 후미에 방어기총으로 탑재했다.
  • P1Y1b 가칭 은하 11형 을형 (仮称銀河11乙型)
    P1Y1a형에 기반하고 있다. 기체 후미의 방어기총이 2정으로 증가했다. 엔진은 호마레 12형이다.
  • P1Y1c 가칭 은하 11형 병형 (仮称銀河11丙型)
    P1Y1b형에 기반하고 있으며 대량 양산은 되지 못했다. 기체 전방에 13.2 mm 2식 기관총을 추가했다. 엔진은 역시 호마레 12형이다.
  • P1Y1 은하 11형 개조야전(銀河11型改造夜戦)
    야간작전형이다. 20 mm 99식 2호 기관포 2문으로 무장했다. 시험적으로만 운용되었다.
  • P1Y1-S 가칭 은하 21형 (仮称銀河21型)
    야간전투기 파생형이다. 전방 무장으로 4문의 99식 2호 기관포를 탑재하고 있으며 후방 방어기총은 기본형과 동일하게 2식 기관총 1정이다. 시험적으로만 운용되었다.
  • P1Y1 지상공격형
    P1Y1이나 P1Y1a형에서 개조되었으며 폭탄창 공간을 활용해 최대 20문의 99식 2호 기관포를 탑재했다. 마리아나 제도의 B-29가 배치된 비행장에 대한 공습을 위해 만들어졌다. 총 30기가 개조되었다.
  • P1Y2-S 가칭 은하 26형 시제 극광 (仮称銀河26型/試製極光)
    야간전투기형이다. 1943년 10월 개발이 시작되어 백광(白光-코로나)으로 명명되었으며, 이후 1944년 3월 극광(極光-오로라)로 재명명되었다. P1Y1 또는 P1Y1a에서 개조되었으며, 엔진은 카세이 25형 갑[2]으로 변경되었다. 무장은 20mm 99식 2호 기관포 2문, 30mm 5식 기관포 1문이다. 96기 또는 97기가 생산되었으며 이후 거의 전량이 P1Y2로 개조되었다.
  • P1Y2 가칭 은하 16형 (仮称銀河16型)
    P1Y2-S에 기반한 육상폭격기이다. 엔진은 카세이 25형 갑 그대로이며 출력은 1,850hp (1,380 kW)이다.
  • P1Y2a 가칭 은하 16형 갑 (仮称銀河16甲型)
    P1Y1a에 기반한 육상폭격기이다. 엔진은 카세이 25형 갑으로 변경되었다.
  • P1Y2b 가칭 은하 16형 을 (仮称銀河16乙型)
    P1Y1b에 기반한 육상폭격기이다. 엔진은 카세이 25형 갑으로 변경되었다.
  • P1Y2c 가칭 은하 16형 병 (仮称銀河16丙型)
    P1Y1c에 기반한 육상폭격기이다. 엔진은 카세이 25형 갑으로 변경되었다.
  • P1Y2 은하 16형 개조야전 (銀河16型改造夜戦)
    P1Y2에 기반한 야간작전형으로 역시 시험적으로만 운용되었다. 무장은 20mm 99식 2호 기관포 2문에 30mm 5식 기관포 1문이다.
  • P1Y3 가칭 은하 13형 (仮称銀河13型)
    P1Y1에 기반한 모델이며 엔진은 호마레 21형이다.
  • P1Y4 가칭 은하 12형 (仮称銀河12型)
    P1Y1에 기반한 모델이며 엔진은 호마레 23형이다.
  • P1Y5 가칭 은하 14형 (仮称銀河14型)
    P1Y1에 기반한 모델이며 엔진은 미쓰비시 Ha-43[3]이다.
  • P1Y6 가칭 은하 17형 (仮称銀河17型)
    P1Y2에 기반한 모델이며 엔진은 카세이 25형 병(MK4T-C)이다.
  • 가칭 은하 33형 (仮称銀河33型)
    장거리 폭격기 파생형이다. 폭장량이 최대 3톤으로 증가했고 승무원은 4명이 되었다. 계획으로 끝났다.
  • 시제 천하 (試製天河)
    텐가라는 이름의 제트 폭격기 파생형이다. 엔진은 이시카와지마 Ne-30이며 종전으로 완성되지 못했다.
  • MXY10
    긴가의 모습을 본딴 지상 디코이이다.

2.2. 제원(P1Y1a 기준)

* 기체 외부 수치
  • 전장: 15 m
  • 전폭: 20 m
  • 전고: 4.3 m
  • 주익면적: 55 m2
  • 공허중량: 7,265 kg
  • 만재중량: 10,500 kg
  • 최대이륙중량: 13,500 kg
  • 익면하중: 191 kg/m2
* 성능
  • 엔진: 나카지마 호마레 NK9C 18기통 공랭식 성형엔진 2기
    • 상승 1,825hp (1,361 kW)
  • 최고속도: 5,900 m에서 547 km/h
  • 순항속도: 4,000 m에서 370km/h
  • 항속거리: 5,370 km
  • 상승한도: 9,400 m
* 무장

3. 운용

긴가는 1943년 8월에 첫 비행을 했으며 육상 쌍발폭격기로서 중국 전선과 태평양 전선에서 운용되었다. 지상 공격은 물론 대함 폭격과 뇌격에도 사용되었다. 가와니시에서 생산된 야간전투기형은 카세이 엔진을 탑재하고 레이더, 독일의 슈레게무지크와 유사한 상향총을 탑재해 B-29 요격에 투입되었으나 B-29를 요격하기에는 고공 성능이 충분하지 않아 대부분의 야간전투기형 기체는 일반 폭격기형으로 개조되었다.

이후 패색이 짙어진 1945년 3월 11일 오키나와 전투에서 천2호 작전이라는 이름으로 미 해군 항공모함에 대한 카미카제 공격에 동원되기도 하였다.[4]

생산량은 1943년에 45대, 1944년에 620대, 1945년에 434대로 총합 1,101대이다. 시제기 3기는 요코스카 해군공창, 야간작전형 96기 또는 97기는 가와니시에서 생산되었으며 나머지 1,002기는 전부 가와사키에서 생산되었다.

4. 여담

  • 신칸센 0계 전동차의 디자인은 긴가의 유선형 동체에서 따 왔다. 긴가의 설계 기사였던 미키 타다나오 (三木忠直)가 신칸센의 개발에 참여하기도 했다. 오카의 개발자이기도 하다. 긴가는 세련된 유선형 디자인으로 상당한 인지도를 가지고 있다.
  • 전후 평가를 위해 3대의 긴가가 미국으로 보내졌으며 그 중 1대는 스미소니언 항공우주박물관에 전시되어 있다. 엔진도 탑재되어 있는 상태이다.

5. 매체에서의 등장

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p1y1_mod11.png 파일:p1y1_mod11_china.png
일본 중국
* 워 썬더에서 일본 경폭격기 트리중국 폭격기 트리에 구현되어 있다. 둘 다 긴가 11형이며 일본 트리와 중국 트리 둘 다 3랭크 기체이다. 체급에 비해 기동성과 상승력이 좋고 방어 무장이 강하다는 장점이 있지만 수리비가 비싸고 그 다음 티어의 B7A2가 워낙 좋아 많이 보이지는 않는다. 중국 트리의 것은 중국 트리에 기체가 적다 보니 4랭크로 넘어가려면 무조건 구매해야 하기에 중국 트리를 뚫는 유저들은 좀 타지만 중국 유저 수가 적어 많이 보이지 않는 것은 마찬가지이다.

파일:0_155e76_3ab195e7_orig.jpg
파일:0_130024_6a02eff0_orig.jpg
파일:Ginga.png 파일:Ginga_(Egusa_Squadron)_388_Card.png
긴가 에쿠사대
* 함대 컬렉션육상공격기로 일반형과 에쿠사대 사양이 등장한다.

파일:Equip_L_238.png

6. 모형화

  • 1/72
    • 레벨
      1972년 제품이다. 레벨의 다양한 서브 브랜드를 통해서 발매되기도 했다.
    • 하세가와
      1995년 제품이다. 바리에이션이 다양하며 현재도 전개되고 있다. 현재로서는 가장 구하기 쉬운 제품이기도 하다. 전용 옵션도 가장 다양하다.
    • Unicraft Models
      2019년 제품이다.
  • 1/100
    • 오타키
      1964년 제품이다.
  • 1/120
    • 니치모
      1962년 제품이다.
  • 1/144
    • 이마이
      1974년 제품이다.
    • 하세가와
      1980년대 이마이 제품을 재포장 발매했다.
    • 아오시마
      2003년 이마이 제품을 재포장 발매했다.
    • F-Toys
      2009년 제품이다.
  • 1/350
    • 피트로드
      완성품으로 겟코, 토카이와 합본으로 발매했다.

7. 둘러보기

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[[틀:현대전/아제르바이잔 항공병기|파일:480px-Roundel_of_Azerbaijan.svg.png
아제르바이잔
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동아시아파일:대한민국 국군 라운델.svg
대한민국
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일본
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중국
파일:대만 국장.svg
대만
파일:북한 공군 라운델.png
북한
파일:몽골 공군 핀 플래시.svg
몽골
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동남아시아
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파일:태국 공군 라운델.svg
태국
파일:베트남 공군 라운델.png
베트남
[[틀:현대전/말레이시아 항공병기|파일:말레이시아 공군 라운델.svg
말레이시아
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파일:싱가포르 공군 라운델.svg
싱가포르
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인도네시아
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파일:필리핀 공군 라운델.svg
필리핀
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브루나이
파일:미얀마 라운델.svg
미얀마
파일:external/upload.wikimedia.org/150px-Royal_Cambodian_Air_Force_roundel.svg.png
캄보디아
파일:라오스 공군 라운델.svg
라오스
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중앙아시아
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카자흐스탄
]]
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우즈베키스탄
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타지키스탄
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키르기스스탄
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투르크메니스탄
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남아시아파일:인도 해군 라운델.png
인도
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파키스탄
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방글라데시
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스리랑카
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네팔
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아프가니스탄
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아프가니스탄 이슬람 공화국
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이스라엘
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사우디아라비아
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이란
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이라크
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쿠웨이트
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시리아
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레바논
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요르단
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아랍에미리트
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카타르
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바레인
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오만
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예멘
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오세아니아
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호주
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뉴질랜드
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파푸아뉴기니
]]
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북아프리카
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파일:이집트 공군 라운델.png
이집트
파일:리비아 공군 라운델.svg
리비아
파일:튀니지 공군 라운델.svg
튀니지
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알제리
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모로코
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수단
파일:자유 리비아 공군 라운델.svg
자유 리비아 (~'11)
'''
동아프리카
'''
[[틀:현대전/에티오피아 항공병기|파일:에티오피아 공군 라운델.svg
에티오피아
]]
파일:지부티 공군 라운델.svg
지부티
파일:소말리아 공군 라운델.svg
소말리아
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케냐
파일:탄자니아 공군 라운델.svg.png
탄자니아
파일:모잠비크 공군 라운델.svg
모잠비크
파일:우간다 공군 라운델.svg
우간다
파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Roundel_Rwanda.svg.png
르완다
[[틀:현대전/마다가스카르 항공병기|파일:마다가스카르 공군 라운델.svg
마다가스카르
]]
파일:코모로 공군 라운델.svg.png
코모로
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서아프리카
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[[틀:현대전/나이지리아 항공병기|파일:external/upload.wikimedia.org/400px-Roundel_of_the_Nigerian_Air_Force.svg.png
나이지리아
]]
파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Roundel_of_the_Senegalese_Air_Force.svg.png
세네갈
파일:external/upload.wikimedia.org/220px-Roundel_of_the_Niger_Air_Force.svg.png
니제르
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말리
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기니
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모리타니
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차드
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카메룬

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[1] 호마레는 L당 50hp를 목표로 한 엔진으로, 2차 대전기의 왕복엔진 중 배기량/중량 대비 출력이 템페스트의 브리스톨 센타우러스 엔진과 함께 최상급이지만 그만큼 빡빡한 설계라 유지보수에 더욱 많은 노력을 요구했다.[2] 미쓰비시 MK4T-A, B6N2의 엔진이다.[3] A7M2J4M의 엔진이다.[4] 천1호 작전은 야마토의 특공이다. 긴가는 카미카제 따위로 소모하기에는 아까운 고성능기였지만 일본군의 전술이 미군의 본토 상륙을 저지하기 위한 지연전으로 바뀐 상태에서 항공기의 성능 정도는 그리 중요하게 않게 되었다.