KSS-III Batch-II

현대 대한민국 해군 함정
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#001B69><colcolor=white> 잠수함	<colbgcolor=#001B69><colcolor=#fff> SS	장보고급, 손원일급, 도산안창호급, {KSS-III Batch-II}
SSM		비둘기/갈매기급^정·R, 돌고래급^R, 참고래^나포·R, 가자미급^나포, 범고래급^정
SSN		~~362사업~~
항공모함		~~한국형 경항모 계획~~, {CVX}
아스널십		{합동화력함}
구축함	DDG	세종대왕급, {정조대왕급}, {KDDX}
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	PB SB FB PK	올빼미급^R 보라매급^R 독수리급^R 제비급^R
	PT	갈매기급^R
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	LST	천안/용화급^R, 안동^R, 용비급^R, 운봉급^R, 고준봉급
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소해정	YMS JMS AMS	금강산/강진급^R 대전급^R 금화급^R
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수상함구조함	ARS ATS	창원·구미^R 평택·광양^R, 통영·광양
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전투근무지원정	근무지원정	숙영지원정(QB)^R, 냉동정(RCM)^R, 고속정지원정(YPK-A), 잠수지원정(DB), 구조지원정(YDT), 항무지휘정(YSB/HCB), 예인정(YTL), 기중기정(YD), 청소정(OS), 청수정(AWT/YWS), 항무지원정(LCM/HUB), 헬기이착함훈련지원정(YHE)
기타	단정, 주정	고속단정(RIB), 인원이송상륙주정(LCP), 상륙주정(LCVP), 고속상륙주정(LCM)
	유인기	심해구조잠수정(DSRV)
	무인기	수중무인탐사기(ROV), 무인기뢰처리기-II(MDV), {무인잠수정(UUV)}, {무인수상정(USV)} {무인전력지휘통제함}
타기관 함정	육군, 국과연	육군경비정^육, 선진^과^·^R, 지심^과, 미래^과, 청해^과
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2021년 9월 방위사업청이 공개한 KSS-III Batch-II의 3D 모델링

1. 개요2. 동급함3. 사업 진행 경과4. 제원 및 특징

4.1. 특징

5. 동형함 현황

5.1. 1번함5.2. 2번함5.3. 3번함

6. 기타7. 관련 영상8. 관련 문서

1. 개요

대한민국 해군과 방위사업청이 추진 중인 KSS-III Batch-II(장보고-III Batch-II) 사업은, 도산안창호급 잠수함(KSS-III Batch-I) 대비 크기와 배수량이 커지고 개선된 신형 잠수함 3척을 2016년부터 2029년까지 약 3조 4,100억 원을 투자해 국내 건조로 확보하는 사업이다.

길이 89m, 수상 배수량 3,600톤급의 KSS-III Batch-II는 AIP 탑재 디젤-전기 추진 잠수함으로, 수중 작전능력·탐지 능력·무장 등에서 앞선 기술이 적용된다. 특히 핵심 성능인 잠항 시간을 늘리기 위해 납축전지가 아닌 리튬이온전지를 중·대형 잠수함 중 세계에서 2번째로 적용해,# 수중작전 지속능력과 고속기동 지속시간이 늘어났다. 또 전투체계 및 소나체계를 개선해 표적 탐색 능력 등 잠수함의 생존성과 작전운용 능력을 높였다. 이와 함께 주요 장비에 대한 국산화 연구개발을 추진하고 있어, 국산화율이 80% 이상 될 것으로 기대하고 있다.[1]

KSS-III Batch-II의 선도함은 2021년 8월 13일 대우조선해양에서, 2번함은 2021년 12월 30일 착공을 시작했고, 선도함은 2026년 해군에 인도될 예정이며, 2번함은 2026년 진수돼서 2028년 해군에 인도될 예정이다.

2. 동급함

|| 함종
선체번호 || 함명 || 기공 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||

SS-087?	-	2023년 3월 30일#	2025년 4월 예정#	2026년 예정	-	한화오션	기공
SS-088?	-	2024년 7월 12일#	-	2028년 예정	-	한화오션	기공
SS-089?	-	-	-	2031년 예정	-	한화오션	착공

3. 사업 진행 경과

KSS-III(장보고-III) Batch-II 사업 추진 경과
- 2005년 10월: 장보고-III 중기 신규 소요결정(제214차 합동참모회의)
- 2013년 7월: 선행연구(HD현대중공업) 착수
- 2014년 7월: 선행연구 종료
- 2014년 7월: 작전운용성능 결정(제OO-O차 합동전략회의)
- 2014년 9월: 사업추진기본전략 심의(제83회 방추위)
- 2015년 11월: 탐색개발기본계획 심의(제OOO회 사분위)
- 2016년 7월: 탐색개발(대우조선해양) 착수
- 2018년 12월: 탐색개발 종료
- 2018년 12월: 기본설계시험평가 결과『잠정 전투용 적합 판정』
- 2019년 4월: 체계개발기본계획 심의·의결(제120회 방추위)
- 2019년 8월: 체계개발(상세설계 및 선도함 건조) 실행계획서 확정
- 2019년 10월: 체계개발 계약체결(대우조선해양)
- 2021년 4월 26일: 후속함 건조계획(안) 심의·의결(제135회 방추위)
- 2021년 8월 13일: 1번함 착공(Steel Cutting)
- 2021년 9월 9일: 2번함 건조 계약(대우조선해양)
- 2021년 12월 30일: 2번함 착공(Steel Cutting)
- 2023년 12월 22일: 3번함 건조계약체결(한화오션)
- 2024년 10월 30일: 3번함 착공(Steel Cutting)

2016년 7월 19일 대우조선해양은 방위사업청과 KSS-III Batch-II 탐색개발 사업의 본계약을 체결했다고 밝혔다. 계약의 규모는 약 705억 원이다.# 이와 관련, 방위사업청은 2018년 12월 26일 KSS-III Batch-II의 기본설계를 완료했다고 밝혔다.

2019년 10월 11일 대우조선해양이 KSS-III Batch-II의 선도함 설계 및 건조 사업을 수주했다고 밝혔다. 계약의 규모는 1조 1,130억 원이다.#

방위사업청은 KSS-III Batch-II에 리튬 이온 배터리 체계 탑재를 결정하고 2019년 12월에 납품사로 한화 디펜스를 선정했다.#[2] 2020년 9월 24일 방위사업청은 2020년 10월부터 2021년 상반기까지 KSS-III Batch-II 잠수함 탑재를 위한 리튬이온 전지 성능 입증시험용 시제품 제작에 들어갈 예정이라고 밝혔다.

2021년 4월 26일 제135회 방위사업추진위원회에서 후속함 건조계획이 통과돼, 후속함 건조 계약이 이루어질 예정이다.

2021년 8월 13일 KSS-III Batch-II 선도함 건조를 착공했다.

2021년 9월 9일 방위사업청은 2번함 도입사업을 위해 대우조선해양과 9,857억 원 규모로 계약을 체결했다.#

2021년 12월 30일 KSS-III Batch-II 2번함 건조를 착공했다.#

2023년 12월 22일 한화오션과 1조 1,020억원 규모로 3번함 도입계약을 체결했다.#

2024년 10월 30일 KSS-III Batch-II 3번함 건조를 착공했다.#

4. 제원 및 특징

KSS-III Batch-II
함종		잠수함(SS: Submarine)[3]
척당 가격		-
건조 수량		3척
길이		89.4m
폭		9.7 m
높이		14.7m
배수량	수상	3,600톤
배수량	수중	4,000톤
추진체계	방식	디젤-전기 추진, AIP
	기관	범한 PH1 150kW PEM 연료전지 x4
	추진	1축 추진
최대속력	수상	-
	수중	20노트
	수중 (연료전지)	-
항속거리	수상 (스노클)	-
	수중 (배터리)	-
	수중 (연료전지)	-
잠항심도	작전심도	-
잠항심도	최대심도	-
선체소재		HY-100 고장력강
승조원		50명
소나	함수	-
	함측	-
	예인	-
레이더		-
전투체계		-
탐지체계		-
무장	어뢰발사관	533mm ATP 발사관 x6 * 범상어 중어뢰(중어뢰-II) * UGM-84 하푼 대함 미사일 * 해성-III 잠대지순항미사일 * 자항기뢰
무장	VLS	VLS x10 * 현무-IV-4

4.1. 특징

주요 비교 (Batch-I 대비)
- 배수량 10% 증가
- 전장 89.4m, 전폭 9.7m (각각 5.9m 및 0.1m 증대)
- 납축전지를 리튬이온전지로 대체
- 전투체계 및 소나체계 성능개량
- SLBM용 VLS 4셀 추가 (총 10셀)

핵심 성능인 잠항 시간을 늘리기 위해 리튬이온 전지를 최초로 적용하는데, 개발 중인 리튬이온 전지는 기존 납축전지보다 수중 지속 항해 및 고속 기동 시간이 크게 향상되고 수명은 2배 이상 연장되며, 유지보수 등 편의성 측면에서도 장점이 있다고 한다.#

소음을 저감시키기 위해 프로펠러 캡에 블레이드와 동일한 수의 캡핀을 익형으로 형성하여 소음 및 진동을 절감하는 것은 물론이고 추진 성능의 향상도 도모하고 있다.

말굽형 소나체계[4]를 장착해 기존 도산안창호급 잠수함보다 탐지성능이 비약적으로 향상되었다. #[5] 그 외에도 성능이 더 향상된 FAS가 장착되었다고 한다.#

중량이 2배 가까이 늘어난 신형 SLBM을 위해 대형화된 신형 VLS를 장착할 예정이다. # 버지니아급의 VPM과 비슷한 용도로도 활용될 가능성이 있다.

5. 동형함 현황

5.1. 1번함

2021년 8월 13일 대우조선해양에서 장보고-III Batch-II의 1번함 건조를 시작하는 강재절단식을 거행했다. 2026년 대한민국 해군 인도가 목표다.

5.2. 2번함

2021년 9월 9일 방위사업청은 대우조선해양과 2번함 건조 계약을 했다.
2021년 12월 30일 대우조선해양에서 2번함 건조를 시작하는 착공식을 했다.

5.3. 3번함

2023년 12월 22일 방위사업청은 한화오션과 1조 1,020억원 규모로 3번함 도입계약을 체결했다.

2024년 10월 30일 한화오션에서 3번함 건조를 시작하는 착공식을 했다.

6. 기타

선체를 완전 재설계하지 않으면 리튬전지모듈의 효율성이 극대화 되지 않는다는 의견이 있다.##

NATO의 차세대 데이터링크체계인 Link-22의 탑재를 고려하고 있는 듯 하다.#

2030년 전력화 목표로 대잠정찰용 무인잠수정이 KSS-III Batch-II AI 유무인 복합체계 (MUM-T)를 위해 개발되고 있다.#

7. 관련 영상

8. 관련 문서

[1] 도산안창호급 잠수함의 국산화율은 76%라고 한다.[2] 다만 납축전지만 리튬이온전지로 바꾸는 것으로, 일본의 소류급 11, 12번함이나 29SS처럼 완전한 올-리튬 배터리 추진은 아니다.[3] 예전 미 해군은 순양함도 C(Cruiser)를 쓰고, 구축함도 D(Destroyer)를 쓰는 한글자 코드를 썼다. 순양함을 자세하게 나눌 필요가 있어 코드가 확장(i.e. 경순양함 (軽巡洋艦): CL(Cruiser-순양함, Light-가벼움)되었다. 그렇게 구별할 이유가 없었던 전함은 그냥 주 역할을 두 번 써(戦艦): BB(Battleship-전함, Battleship) "BB", 즉 전함 전함이라는 코드가 되었다. 구축함(DD), 호위함(FF), 잠수함(SS)도 같은 이유다. 링크[4] 일본의 신형 타이게이급이나 미해군 버지니아급 블록3부터 장착되는 종류의 소나이다.[5] 하드웨어적 스펙부터 배치1의 소나보다 3배나 넓다.

KSS-III Batch-II

1. 개요

2. 동급함

3. 사업 진행 경과

4. 제원 및 특징

4.1. 특징

5. 동형함 현황

5.1. 1번함

5.2. 2번함

5.3. 3번함

6. 기타

7. 관련 영상

8. 관련 문서

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