현대자동차 중국 공장


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현대자동차 중국 공장 Beijing Hyundai Motor Company (BHMC)

<colbgcolor=#002c5f><colcolor=#FFF> 개요
국가	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:중국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 중국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
위치	베이징시 순이구 ^{(1,2,3 공장)} 허베이성 창저우시 ^(4공장) 충칭시 량장 신구 ^(5공장)
상세 주소	4M43+QG6
우편번호	101320
개장 연도	2002년
규모	5,190,000㎡
소유 기업	베이징현대
좌표	북위 40도 6분 25.58초 동경 116도 39분 16.74초
지도
[include(틀:지도,장소=Beijing Hyundai Car 2nd Factory 北京现代汽车二工厂,너비=100%,높이=250px)]

1. 개요2. 역사3. 공장 현황

3.1. 베이징 1,2,3 공장3.2. 창저우 공장3.3. 충칭 공장

4. 생산차량

4.1. 베이징 공장4.2. 창저우 공장4.3. 충칭 공장

1. 개요

현대자동차의 중국 합자법인인 베이징현대의 공장을 정리한 문서이다.

2. 역사

현대자동차와 중국 기업인 BAIC과 함께 설립한 베이징현대가 형성된 후 2002년 12월부터 EF 쏘나타를 생산하기 시작했다. 당시 급격한 성장세로 인해 '현대속도'라는 신조어가 생길 정도였다.

현재는 2, 3공장만 남아 있고 연간 75만대 생산 규모를 갖췄다.

3. 공장 현황

3.1. 베이징 1,2,3 공장

베이징 1공장의 모습

파일:베이징현대 쏘나타 1호차.png

현지 생산 쏘나타 1호차의 모습

과거에는 3개 공장에서 연간 1,050,000대를 생산할 수 있었던 시절도 있었다.

2021년에 베이징 1공장을 매각한 바 있었다. 현재는 리오토 공장으로 활용되고 있다.

2024년 3월에 런허 엔진 공장이 매각되었다.

2공장은 2007년에 준공되어 가동되기 시작한 것으로 보인다.

3공장은 중국 내에서 양진공장이라는 이름으로 알려져 있으며 2012년부터 가동을 시작하였다. 현재 판매되는 쏘나타 및 국내 수출되는 쏘나타 택시, 이란터(엘란트라)와 5세대 싼타페가 이 공장에서 생산된다.

3.2. 창저우 공장

창저우 4공장의 모습

2016년에 건설되어 소형차 및 투싼을 생산한 바 있었다.

2024년 안으로 해당 공장 역시 매각이 이루어질 전망이다.

3.3. 충칭 공장

충칭 5공장의 모습

2017년에 개장했으며, 연간 30만 대 규모를 생산할 수 있는 공장이었다.

하지만, 중국의 사드 보복이 절정에 달했을 때 완공된 충칭 5공장의 경우 가동률이 낮아졌기 때문에 침체된 중국 사업에 활력을 불어넣기 위해 중국 전기차 전용 공장으로 개조할 계획도 있었지만, 공장을 매각하면서 현실화되지는 못했다.

이후 2023년에 위푸공업단지건설유한공사 측에 16억 2,000만 위안[1]에 매각하였다. 해당 기업은 '충칭량장신구개발투자그룹’의 최대 주주로 있으며, 다른 자회사인 ‘신에너지자동차산업개발’의 전기차 생산 시설로 개수가 이루어질 예정이다.

4. 생산차량

4.1. 베이징 공장

베이징현대 베이징 2공장 중국 판매 차량
	2005년~현재
투싼 L (N 라인 포함)
	2021년~현재
쿠스토/커스틴
	2023년~현재
무파사
	2025년~현재
일렉시오

베이징현대 베이징 양전공장(3공장) 중국 판매 차량
생산 차량	생산 기간
	2002년~현재
쏘나타 [2]
	2004년~현재
엘란트라 (이란터, 이란터 N 라인)[3]
파일:5세대 현대 셩다.png	2012년~현재
싼타페 (셩다)

베이징현대 베이징 공장 대한민국 판매 차량
생산 차량	생산 기간
	2023년~현재
쏘나타 택시

베이징현대 베이징 2공장 중국 과거 판매 차량
생산 차량	생산 기간
	2022년~2025년
라페스타 N 라인

4.2. 창저우 공장

베이징현대 창저우 4공장 생산차량
생산 차량	생산 기간
	2016년~2023년
베르나 (위에나)
	2017년~2023년
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4.3. 충칭 공장

베이징현대 충칭 5공장 생산차량
생산 차량	생산 기간
	2017년~2021년
레이나
	2018년~2020년
엔씨노
	2018년~2022년
라페스타
	2019년~2021년
ix25