최근 수정 시각 : 2025-02-22 08:31:47

패스포트(자동차 브랜드)

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지배 구조
블랙록9.0%뱅가드그룹7.9%캐피탈 그룹5.6%
주요 인물
윌리엄 C. 듀런트(창업주)로저 스미스(전 회장)밥 루츠(전 부회장)메리 배라(CEO)릭 왜고너(전 회장)닉 라일리(GM유럽 전 사장)어빈 리비츠키(디자이너)알프레드 슬론(전 회장)피트 에스테스(전 CEO)토머스 미즐리(엔지니어)
계열사 ・ 사업부
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합작사 우즈오토 모터스얼티엄 셀즈 LLC상하이-GM상하이-GM 우링바오준PATAC
폐지된 브랜드 브라이트드롭새턴허머폰티악알페온GM대우홀덴지오올즈모빌셰리단라살마르퀘테엔보이패스포트아스나스테이츠맨버몬트아카디안라피드베드포드
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폐지된 합작사 DMAX(1997~2022)FAW-GM(2009~2019)진베이 GMGM코리아(1972~1976)새한자동차(1978~1982)대우자동차(1983~1991)NUMMI(1984~2010)UAAI(1987~1996)CAMI(1989~2009)GM-아브토바즈(2001-2019)
}}}}}}}}}}}} ||

Passport
패스포트
<colcolor=#000000> 파일:passportlogo.png
정식 명칭 Passport International Automobiles, PIA
한국어 명칭 패스포트 국제 자동차
설립일 1987년 7월 1일
해체일 1991년 1월 7일
후신 아스나
소재지
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업종 자동차 제조업
모기업 제너럴 모터스

1. 개요2. 역사3. 생산차량

1. 개요


당신이 진정 원하는 것을 압니다. (We know what you really want)..
Passport: International Automobiles.
패스포트 라인업 브로슈어#
옵티마 GLS 창문에 붙은 패스포트 브랜드 및 오펠, 대우자동차[1]의 로고

미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스캐나다 시장에서 운영했던 딜러사(혹은 브랜드)였다.

2. 역사

파일:패스포트.png
파일:패스포트 딜러점.png
당시의 딜러점

1988년에 설립되어 이스즈 브랜드 및 사브 브랜드의 차량들을 판매했으며, 대우 르망배지 엔지니어링해 '패스포트 옵티마'이 옵티마가 아니다.로 판매하기도 했다. 미국에서는 동시기에 형제 브랜드로 지오 브랜드가 설립되기도 했다.

패스포트 옵티마의 경우,세단과 해치백 사양이 판매되었는데, 고속도로 연비는 52mpg[2]라는 대우자동차오버 테크놀로지를 볼 수 있는 자동차였으며, 오펠의 설계와 많은 표준 장비, 저렴한 가격을 무기로 승부했으며, 해치백이 조금 더 많이 판매되었다.

다만 판매량이 처참했으며 2012년 기준으로 등록된 차량이 500대가 안 될 정도로 수가 많이 줄었고, 차량 생존률이 많이 떨어졌기 때문에 희귀한 차량이 되어서 사진 한 장 찾기 힘든 정도라고 한다.

결국 3년만인 브랜드 전략을 바꾸면서 1991년에 해체되었으며, 이스즈새턴, 사브와 연합해 '이스즈-새턴-사브' 딜러망을 구축했고, 후신으로 아스나 브랜드가 등장해 대우 르망을 GT와 SE로 우려먹는 행동을 반복했다가 망했어요를 시전했다. 미국의 형제 브랜드인 지오1998년까지 존속되고 쉐보레로 흡수되었다.

3. 생산차량



[1] GM대우가 아니다. 패스포트는 1991년에 해체되었고 GM대우는 2002년에 출범되었다.[2] km/L 단위 변환 시 22.1km/L 정도롤 달릴 수 있다.