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뱅가드그룹10.4%|블랙록5.4%|스테이트 스트리트 글로벌 어드바이저스5.1% | ||
주요 인물 | ||
윌리엄 C. 듀런트(창업주) | 로저 스미스(전 회장) | 밥 루츠(전 부회장) | 메리 배라(CEO) | 마크 루스(GM 총괄 사장) | 릭 왜고너(전 회장) | 닉 라일리(GM유럽 전 사장) | 어빈 리비츠키(디자이너) | 알프레드 슬론(전 회장) | 피트 에스테스(전 CEO) | 토머스 미즐리(엔지니어) | ||
계열사 ・ 사업부 | ||
브랜드 | 쉐보레|뷰익|캐딜락|GMC|우링|바오준 | |
고성능 사업부 | GM 퍼포먼스 파워 유닛|쉐보레 퍼포먼스|캐딜락 V-시리즈|뷰익 그랜 스포트 | |
모터스포츠 | 캐딜락 포뮬러 1 팀 | |
설계 및 연구 개발 센터 | GM 디자인|제너럴 모터스 테크니컬 센터|제너럴 모터스 프루빙 그라운즈 | |
부품 제조사 | AC델코|DMAX|얼티엄 셀즈 LLC | |
방위산업체 | GM 디펜스|GM 컴포넨츠 홀딩스 | |
안전 | 페리스코프 | |
물류 | GM 인증 서비스|GM 에너지|GM 엔볼브 | |
서비스 | 크루즈|온스타|GM 파이낸셜 | |
해외 자회사 | 캐딜락 유럽|제너럴 모터스 이집트|제너럴 모터스 아르헨티나|제너럴 모터스 도 브라질|제너럴 모터스 오브 캐나다|제너럴 모터스 데 칠레|제너럴 모터스 콜모터레스콜롬비아|제너럴 모터스 OBB에콰도르|제너럴 모터스 데 멕시코|제너럴 모터스 뉴질랜드|SAIC-GM-우링 자동차 인도네시아|GM 차이나(더 듀런트 길드)|GM 재팬(GM 쉐보레점)|GM 한국사업장|GMSV|마그레빈 기계 공업튀니지 | |
합작사 | 우즈오토 모터스|얼티엄 셀즈 LLC|상하이-GM|상하이-GM 우링|바오준|PATAC |
Bedford 베드포드 | |
| |
<colbgcolor=#273C97><colcolor=#FFFFFF> 기업명 | <colbgcolor=#FFFFFF,#1F2023> 정식 Bedford Vehicles |
한글 베드포드 비클스 | |
설립일 | 1931년 |
해체 | 1986년 |
설립자 | 복스홀 |
소재지 |
, 루턴 |
업종 | 자동차 제조업 |
모기업 | 복스홀 |
1. 개요
영국의 사라진 자동차 제조사.2. 역사
과거 제너럴 모터스의 자회사였던 복스홀에서 제조한 자동차 브랜드였다. 1931년 4월에 상용차를 생산하기 위해 설립되었으며 경형, 중형, 대형 트럭을 대량으로 수출한 대표적인 국제 트럭 브랜드였다. 1986년에는 이스즈와 합자회사의 형태로 IBC 비히클스로 재설립되고 1987년에 핵심 중형 트럭 사업을 AWD Trucks로 매각했지만, 베드포드 브랜드는 복스홀/오펠, 이스즈 및 스즈키 디자인을 기반으로 한 경상용차와 승용차 파생형 밴으로 계속 사용되었고 1990년을 끝으로 폐지되었다.베드포드 및 관련 제조업체 차량들이 생산되던 루턴 밴 제조 공장은 복스홀이 소유하게 됐고, 2017년 PSA 그룹으로 인수된 이후로 스텔란티스에서 소유 및 운영을 이어나갔다. 그러나 2025년 봄에 무공해차 생산강화 정책 여파로 가동이 중단되었으며, 동년 11월에 폐쇄 예정이다.
3. 생산 차량
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colbgcolor=#273C97><rowcolor=#fff> 차급 | 판매된 차량 |
준중형차 | 비글 · 아스트라 · 아스트라밴 | |
경상용차 | 라스칼 · 셰반 | |
LAV | 도르모빌 | |
LCV | HC · CA · HA · CF / 블리츠 · 미디 · 아스트라맥스 | |
소형 픽업트럭 | KB / 미디 | |
중형 픽업트럭 | MK · MJ · TA · TJ | |
대형 트럭 | S 타입 · TK · TL · TM | |
중형 버스 | JJL · OB · SB · VAL · VAM · VAS · Y 시리즈 | |
군용차량 | MW · OY · OXA · OXD · QL · RL |
- 비글
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