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1. 개요

일본의 자동차 제조사인 미쓰비시에서 북미 시장을 공략하기 위해 생산했던 중형 SUV 모델이다.

2. 상세

2.1. 1세대(2003~2011)

초기형 차량(2004~2006)

차량의 디자인은 1999년 북미 국제 오토쇼에서 최초로 선보인 미쓰비시 SSU 컨셉트카를 기반으로 했으나, 기계적으로 공유하는 부분은 없었다고 한다.[1] 북미 시장 전용 섀시인 PS 플랫폼이 적용된 첫 차종이었다. 설계는 데이브 오코넬의 주도로 이루어졌다.

2006년형 차량은 마이너 체인지가 이루어졌다.


중기형

차량의 출시 이후 호평이 주를 이루긴 했지만, 인터넷 슈퍼카 마냥 판매량은 처참했던 편이었다. 출시 당시 연간 목표은 80,000대 이상으로 잡았으나, 첫 해 실판매량은 32,054대를 기록한 후 계속해서 하락세였다. 그로 인해서인지 2009년형부터는 일반 판매가 아닌 중고 및 리스 등 플릿 수요 위주로 판매되었다.

2009년 6월부터 출시된 2010년형은 일반 판매가 재개되었으며 천 실내 재질과 블루투스를 추가하긴 했으며, 전후면 페이스리프트를 거쳤다.[2]

2011년 4월 25일에 생산 중단을 알리고, 같은 해 8월을 끝으로 단종되었다.

3. 제원

<colbgcolor=#ED1C24><colcolor=#fff> 생산	2003 ~ 2011년
조립	[[미국| 파일:미국 국기.svg 미국 ]][[틀:국기| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기| 파일: 기.svg 속령 ]] 일리노이 주 노멀
차종	미드사이즈 크로스오버 5도어 SUV
구동방식	전방엔진 전륜구동 전방엔진 사륜구동
플랫폼	미쓰비시 PS
휠베이스	2,751mm
전장	4,831 ~ 4,846mm
전폭	1,869mm
전고	1,768 ~ 1,783mm
공차중량	1,755 ~ 1,890kg

파워트레인
<rowcolor=#fff> 엔진명	밸브트레인	유형	출력	토크	변속기
6G75	SOHC	3.8L 6기통	215 → 225마력[3]	339 → 346Nm[4]	4단 자동변속기

3.1. 판매량

미쓰비시 엔데버 생산량/판매량
연도	생산량	미국 시장 판매량
2002년	10대	-
2003년	48,987대	39,181대
2004년	19,448대	20,920대
2005년	22,403대	18,568대
2006년	18,097대	14,043대
2007년	13,465대	10,669대
2008년	2,316대	4,342대
2009년	5,401대	4,057대
2010년	6,444대	4,433대
2011년	8,607대	8,324대
2012년	-	255대

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