미쓰비시 FTO

파일:958px-Mitsubishi_motors_new_logo.svg.png

FTO

1. 개요2. 상세3. 수상, 그리고 단종4. 제원5. 둘러보기

1994-2000 Mitsubishi Fresh Touring Origination

1. 개요

1994년에 10월에 미쓰비시 자동차에서 출시한 전륜구동 소형 스포츠 쿠페로 이름은 23년 전인 1971년부터 1975년까지 5년간 생산되었던 갤랑 쿠페 FTO에서 유래되었다. 일본 내수 한정으로 판매되었으나 후에 영국, 홍콩, 호주, 뉴질랜드 등 우핸들 국가에 병행 수출되었다. 토요타 셀리카, 닛산 실비아, 혼다 인테그라와 경쟁했다.

2. 상세


GR

[ 펼치기 · 접기 ]
GP-비전R

기본형 GS	GR, GR 리미티드 에디션, GR 스포츠 패키지	GPX, GPX COTY[1] 스페셜 에디션, GP, GP 스페셜
직렬 4기통 SOHC 16V 4G93 1.8L (125마력)	V6 DOHC 24V 6A12 2.0L (170마력)	V6 DOHC 6A12 MIVEC 2.0L (200마력)

이 중에 가변 밸브 타이밍를 얹은 후기형의 MIVEC 엔진은 당대 전륜구동 스포츠 쿠페들을 압도하는 성능을 보여주었다. E-W 배치의 파워트레인으로 출시됐다.

유독 자동 변속기 모델을 강조했다. 4단 F4A42-1과 5단 F5A42-1 자동변속기 모델들을 주로 홍보했다. 포르쉐 팁트로닉처럼 수동 모드가 달린 새로운 4단 자동변속기을 얹어 큰 화제를 모았었다.

대다수가 자동변속기 모델이며 수동변속기 모델은 현재까지 희소가치를 가지고 있다.

젊은층을 겨낭한 차답게 속도감 있는 디자인은 아직도 유행인 '에지 스타일'로 당시에 비하면 앞선 감각이었다. 커다란 덩어리에서 칼로 대담하게 잘라 조각한 듯 면과 선의 날카로운 조화가 속도감을 만들어낸다. 쐐기형 디자인으로 앞뒤 오버행을 최대한 짧게 만들었고, 운전자 중심의 4인승 실내도 앞시트를 헤드 레스트 일체형인 세미 버켓 타입으로 얹는 등 전체적으로 스포츠카 분위기를 많이 냈다. 헤드램프는 보네트 위에 올렸고 앞에는 타원형 흡기구를 달았다. 특징적인 부분은 앞쪽 펜더 라인과 차체 옆의 프레스 라인이다. 앞 펜더는 위로 볼로 솟아 있어 보네트가 낮아 보인다. 차체 옆에는 긴 삼각형의 꺾임선을 주어 전체적으로 쐐기형의 날카로운 느낌이 살아난다. 이 두 가지 요소가 다소 통통한 FTO의 이미지를 상쇄하고 있다. 전체적으로 단단하고 힘찬 인상인 FTO는 1735mm에 이르는 너비 덕분에 안정감이 넘친다.

3. 수상, 그리고 단종

1994년 12월에 일본 올해의 차(1995)에 선정됐고, 2007년 영국의 "오토 트레이드"에서는 최고의 중고(...) 스포츠카로 선정되었다.

1997년 2월에 페이스리프트가 이뤄져, 범퍼 디자인과 트림 명 등이 변경되었다. 기존의 GP 스페셜은 GP-비전R로 변경되고 대형 리어 스포일러가 추가된 모델은 GP-비전R 에어로, GX 스포츠 패키지와 GX 스포츠 패키지 에어로 시리즈, 그리고 5단 자동변속기가 추가되었다. [2]

하지만 2000년 7월에 배기가스 및 안전 규제 미충족으로 형제 모델인 GTO와 함께 후속작 없이 단종되었다.

4. 제원

FTO
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
코드네임
차량형태	2도어 쿠페
승차인원	4명(2+2)
전장	4,365mm
전폭	1,735mm
전고	1,300mm
축거	2,500mm
윤거(전)	1,475mm
윤거(후)	1,470mm
공차중량	1,100kg ~ 1,210kg
연료탱크 용량	60L
타이어 크기
플랫폼
구동방식	FF
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿
후륜 현가장치	멀티링크
전륜 제동장치	V 디스크
후륜 제동장치	디스크

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=white,#1f2023><tablealign=center><tablebgcolor=white,#1f2023>	미쓰비시 자동차 차량 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<rowcolor=#373a3c,#ddd> 차급	생산 차량	단종 차량
경차	eK · eK X · eK 스페이스 · eK X 스페이스 · 미니캡	미니카 · 피스타치오 · i · i-MiEV
소형차	콜트 · 미라쥬 · 아트라쥬 · 애티튜드	프레시스
준중형차	랜서	랜서 에볼루션 · 트레디아 · 코르디아 · 리베로
중형차	-	갤랑 · 에테르나 · 마그나/베라다(~2세대) · 아스파이어 · 카리스마 · 레그넘 · 380 · 에메로드
준대형차	-	데보네어 · 디아망떼 · 마그나/베라다(3세대)
대형차	-	프라우디아 · 디그니티
스포츠카	-	이클립스 · GTO · FTO · 스타리온
경형 SUV	-	파제로 미니
소형 SUV	에어트렉 · ASX · 이클립스 크로스 · 엑스포스	RVR · 파제로 주니어 · J 시리즈
준중형 SUV	-	파제로 피닌
중형 SUV	파제로 스포트 · 아웃랜더	엔데버 · 파제로 · 파제로 에볼루션
MPV	엑스팬더	샤리오 · 델리카 스페이스 기어 · 프리카 · 징거 · 그란디스 · 사브린 · 디온 · 스페이스 스타
LCV	타운박스 · 미니캡 · 델리카 D:5 · 델리카 D:2 · 델리카 D:3	델리카
픽업트럭	트라이톤	레이더
군용	73식 소형트럭	J601
미쓰비시 랠리아트의 차량

}}}}}}}}} ||

랠리아트

차량 목록

[ 펼치기 · 접기 ]

||<table width=100%><table bordercolor=#000><table color=#373a3c,#dddddd><rowbgcolor=#ff0000><rowcolor=#ffffff><width=20%> 차급 ||<width=50%> 생산 차량 || 단종 차량 ||

<colbgcolor=#000>소형차	미라쥬	콜트
준중형차	-	랜서
중형차	-	갤랑 · 마그나 · 레그넘
준대형차	-	디아망떼 · 마그나 · 레그넘
스포츠카	-	이클립스 · FTO · 스타리온
소형 SUV	RVR · 이클립스 크로스	-
중형 SUV	파제로 스포트 · 아웃랜더	파제로 · 엔데버
MPV	-	엑스팬더
밴	델리카 D:5	델리카
픽업트럭	-	트라이톤 · 레이더

[1] Car Of The Year, 올해의 차[2] 기본형 GS와 GR은 4단 자동변속기를 사용했다.