기하공차

1. 개요

2. 종류

2.1. 모양 공차(형상 공차)

• 진직도(straightness, ⏤)
  
  도면의 축선과 직선, 혹은 평면의 단면 중 직선 부분이 얼마나 직선에 가까운 지를 나타내는 정도이다. 도면에 표현된 이상적인 직선과 평행하면서 t의 간격을 가진 두 직선(혹은 평면) 사이에 해당 선이 존재해야 한다. 작을수록 이상적인 직선에 가까워지며, 정밀도가 올라간다.

• 평면도(flatness, ⏥)
  평면이 얼마나 평평한지를 나타내는 정도로, 이상적인 t의 간격을 가진 두 평행한 평면 사이에 형상이 존재해야 한다. 측정데이터가 이상적인 평면에서 얼만큼 울룩불룩하게 솟거나 가라앉아 있는지의 정도를 본다고 생각하면 된다.

• 진원도(roundness, ○)
  형상이 원에 가까운 정도를 나타내며, 표면은 t만큼 떨어진 두 동심원 사이의 영역 내에 존재해야 한다. 측정데이터가 이상적인 원에서 어느 정도만큼 일그러져 벗어나있는지를 보는 공차라고 생각하면 된다.

• 원통도(cylinderity, ⌭)
  진원도의 개념을 확장하면 원통이 된다, 원과 동일하게 원통면이 완벽한 원통으로부터 얼마나 떨어져 있는지를 규정한다.

2.2. 자세공차

• 평행도(parallelism, ∥)
  두 직선, 혹은 평면이 서로 얼마나 평행한지를 보는 공차. 보통 두 직선 혹은 평면 중 하나가 데이텀으로 지정되어 기준점으로 적용되며, 해당 기준직선 혹은 평면에서 대상 형상이 얼마나 평행도를 유지하는지 보는 공차이다.

• 직각도(perpendicularity, ⟂)

• 경사도(angularity, ∠)

2.3. 위치공차

• 동축공차(concentricity, ◎)
  동축도, 동심도라고도 불린다. 동축도는 하나의 데이텀 축선을 기준으로 다른 축선이 평행한 정도를 표현하며, 동심도는 데이텀 동심점을 기준으로 다른 축의 중심이 얼마나 벗어나 있는 지를 나타낸다. 동심도는 2차원 평면, 동축도는 3차원 입체로 표현은 명백히 다르나, 두 축 사이의 편심을 나타낸다는 점에서는 동일하다.

• 대칭공차(symmetry,⌯)
  데이텀들이 대칭이 되기 위해서 선이나 면이 어디에 위치해야 하느냐를 나타낸다. 중심선이나 중심면의 위치를 정하기 위한 공차이다.

• 위치공차(⌖)
  실제 위치가 이상적인 위치로부터 얼마나 떨어져 있는지를 표현하는 공차. 주로 뚫린 구멍에 표기된다.

2.4. 윤곽공차

2.5. 흔들림공차 (Run-out)

• 원주흔들림공차
  화살표 한 개로 표현된다. 제품을 축 기준으로 회전시켰을 시 단면의 흔들림을 나타낸다.
  진원도 공차와 직각도 공차가 합쳐진 복합 공차로, 이 공차가 커질수록 제품이 회전할 때 흔들림은 커지게 된다.

• 전체흔들림공차
  화살표 두 개로 표현된다. 제품을 축 기준으로 회전시켰을 시 표면 전체의 흔들림을 나타낸다.
  진직도 공차와 원통도 공차가 합쳐진 공차로, 원통의 전체 내경 혹은 내경의 전체 표면을 나타낸다.

3. 최대실체공차(MMC)와 최소실체공차(LMC)

• 최소실체공차(Least MAterial Condition, LMC, Ⓛ) 최대실체공차와 마찬가지로 끝단어는 조금씩 바뀔 수 있다.
  최대실체공차와는 반대의 개념으로, 제품이 가장 가벼워질 때의 치수공차라고 생각하면 된다.

3.1. 포락