최근 수정 시각 : 2021-04-21 10:49:33

고양 버스 733

파일:고양시 CI.svg 고양시 시내버스
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파일:고양733번.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 차량4.2. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:고양시 BI_White.png 고양시 일반형버스 733번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:고양 733 노선도.png
기점서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지)종점서울특별시 마포구 동교동(홍대입구역)
종점행첫차07:40[첫.막차]기점행첫차08:50
막차22:50[첫.막차]막차23:50
배차간격 1일 5회(공휴일 미운행)[3]
운수사명서울여객인가대수1대[4]
노선진관공영차고지 - 구파발역 - 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 - (→ 스타필드 고양 →) - 삼송역 - 삼송지구15~20단지 - 원흥역 - 도래울마을 - 이케아.롯데아울렛고양점 - 서정마을 - 덕은교·은평공영차고지 - 상암DMC홍보관·YTN - 서울월드컵경기장 - 마포구청역 - 망원역 - 합정역 - 홍대입구역

2. 개요

서울여객에서 운행하는 일반형버스 노선. 왕복 운행 거리는 53.8km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2017년 12월 26일에 홍대입구역 방면 삼송역 정류장이 삼송역 5번출구에서 삼송역 시내버스 정류장으로 변경되었다. 이는 2017년 11월 8일에 변경할 예정이었는데, 한 차례 연기되어 늦어진 것이다.
  • 2018년 1월 중 일자 미상으로 막차가 30분 늦춰졌다.(22:20→22:50) 서울 7733번 시절 승객들의 이용 불편이 컸던 것이 이유로 추정.
  • 코로나19 지속 및 장기화에 따른 버스업계 경영상 문제로 인하여 2020년 10월 24일에 일요일과 공휴일에는 운행하지 않는 것으로 변경되었으며, 동시에 진관공영차고지 출발 첫차 시간이 7시 40분으로 늦춰졌다.

4. 특징

  • 730번과 함께 기·종점이 모두 서울특별시인 인 경기 시내버스 노선이다.[5] 기종점이 모두 서울시인 노선은 한때 231번과 232번도 있었지만 231번은 성남시 구간이 연장되고, 232번은 폐선되었다.
  • 9710번 이후로 4년 반 만에[6] 경기도 구간을 운행하던 서울시 버스를 대체하기 위해 신설된 노선이다. 이후 3년 뒤에는 9709번이 이 계보를 잇는다.
  • 2019년 초에 이 노선의 인가를 분리해서 733A번(향동지구 - 홍대입구역) 노선 신설을 추진했으나 52시간제 도입로 인한 인력부족과 차량출고 지연으로 인해 7013번이 먼저 들어가게 되었다. 하지만 이후 이러한 여건이 해결되어(?) 2020년 4월 22일, 이 노선의 인가를 활용한 730번 버스 노선이 분리 신설되었다.
  • 은평뉴타운 10단지에서 이 노선을 이용할 때 다음과 같은 사항에 주의해야 한다.
    진관공영차고지 방향 홍대입구 방향

    구파발역
    (스타필드경유)
    홍대입구
    (스타필드경유)
    • 연신내역 방향 : 홍대입구역에서 오는 차량은 여기에 정차한 뒤 구파발역, 롯데몰(4번 출구)로 가지만, 차고지에서 막 출발한 차량은 여기에 정차하지 않는다. 연신내로 갈 손님은 다른 노선을 이용해야 한다.
    • 삼송역 방향 : 홍대입구역 방향은 다음 정류소가 한국지역난방공사(삼송지사)이지만, 진관차고지 방향은 다음 정류소가 진관공영차고지다. 방향을 확인한 후 타야 한다.
  • 차고지 출발 직후 구파발역 이전의 정류장은 모두 무정차 통과한다.
  • 7733번과 다르게 성암로(MBC) 대신 월드컵북로(월드컵4, 5단지)를 경유한다. 그래서 서울시 구간인 상암고등학교 ~ 홍대입구역 구간까지는 271번과 100% 동일한 노선이 되었다. 단 경기버스 노선이기 때문에 271번보다 기본요금이 250원 더 비싸다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.
  • 서울여객에서 가장 깊게 서울로 들어가는 노선이었으나 지금은 799번과 2018년 3월에 연장된 790번에게 그 기록을 넘겨주게 되었다.
  • 기점은 진관공영차고지[7]이나, 야간 주박은 지영동쪽에 공터에서 하는 관계로 서울 7733번 시절보다 첫차는 1시간이 늦어지고, 막차는 10분 일찍 출발한다. 7733번이 운행할때 이용하던 승객이라면 주의해야 한다. 다만 진관공영차고지 포화 때문인지 733번도 용두동에 가서 충전하고 오는 차량들이 일부 있는 모양이다. 현재는 진관공영차고지 옆에 따로 주박 시설을 만들어서 761번과 함께 주박하고 있다.
  • 쇼핑몰을 많이 지나간다. 연선에 있는 대형쇼핑몰만 따지면 롯데몰 은평, 스타필드 고양, 농협하나로클럽 삼송점, 이케아 고양, 롯데아울렛 고양점, 합정 메세나폴리스 6개[8]다.
  • 구파발역 환승센터 경기방면 정류장 홍대입구역행 방면만 정차한다. 서울방면 정류장이 진관차고지 방면으로 운행되는 방면이다.
  • 홍대입구역 방면 삼송역 정류장은 시내버스(567번, 705번) 정류장에서 승하차한다.
  • 도래울마을이나 달걀부리마을에서 출퇴근시간때 원흥역으로 갈시 배차가 심히 늘어나는 경향이 있으므로, 024번이나 046번을 타야한다. 단, 024번은 권율대로, 046번은 삼원로와 고양대로를 이용하기에 024번이 원흥역에 더 빨리 도달한다. 95번은 대화역 방향인 원흥역 8번출구를 먼저 정차하는 것도 모자라 신호대기를 046번보다 더 받는 편이고 075B번도 95번과 마찬가지로 046번보다 신호대기를 더 많이받기 때문에 추천하지 않는다.
  • 출퇴근때 홍대에서 정체너프를 먹고 오는지라 삼송지구에만 오면 배차간격이 40~50분이 되는 경우가 있다. 구파발을 가는 경우에는 도래울에서는 달걀부리마을 정류소에서 하차하여 길건너 정류소에서 773번이나 9703번을 타면 되고, 달걀부리마을 거주자도 동일. 다만 도래울에서는 버스가 타이밍 맞추어 들어오는 경우가 거의 없다시피하여 도래울에서 이 루트를 쓰는건 버스가 바로 올 때만 추천한다.
  • 과거에는 꽤나 난폭운전 빈도가 높아서, 서정마을~덕은동 간 고양 BRT 구간에서 80~90km/h 이상으로 주행하거나 성산동/망원동에서 차선을 넘나들며 곡예운전을 하기도 했다. 다만 같은 회사 노선인 799번 차량 대파 사고 이후 60km/h 속도제한이 걸리면서 현재는 저속으로 운행한다. 특히 서울 구간은 서울시내버스처럼 손님이 없어도 정차했다가 출발하는 경우가 많으며, 271번과 동일한 구간에서는 앞/뒤에 271번이 있으면 271번과 속도를 맞추는 차도 간혹 있다.

4.1. 차량

  • 2018년 2월에 76번의 인가를 흡수하면서 인가대수가 24대까지 늘어났다. 관련 게시물 실제 차량 대수는 20대.
  • 2018년 4월 말쯤에는 2017년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량에 좌석개조가 이루어졌다. 기존의 전문과 중문사이에 1x1 좌석형태를 운전석 쪽 좌석을 제외한 모든 좌석이 2x1 배열 좌석으로 개조되었다. 좌석은 동일하게 플라스틱 로우백 시트이다.
  • 2018년 4월 16일에 2대가 증차되어 실제 운행대수가 12대에서 14대로 늘어났다. 인가대수는 여전히 24대. 관련 게시물
  • 하지만 2019년 하반기 이후로 계속 감차되더니 평일에도 기본 20분 간격이고, 주말에는 아예 60분 간격이니 버스나 지도 앱으로 잘 확인하자. 2020년 1월 기준으로는 GBIS 인가도 11대로 반토막이 났고[9], 이후 코로나바이러스감염증-19 사태로 평일에도 3~4대로 운행했다.
  • 그러다가 2020년 3월 20일 상암동~홍대 구간을 비슷하게 운행중이었던 271번이 분리되면서 배차간격이 벌어질 것을 예상하였는지 분리 이후로 16대 정도로 운행하다가 과잉 공급이라 판단했는지 일주일 만에(...) 8대 정도로 운행했다.
  • 그러다 730번 개통으로 차량을 점점 뜯기더니, 대형차를 730번으로 전부 몰아주고 중형차인 그린시티 3대로만 운행하고 있다.
  • 그러다 갑자기 2021년 1월 22일부터 다시 뉴 슈퍼 에어로시티가 다니기 시작했다.

4.2. 시간표

  • 운행사의 임의감차와 결행으로 아예 운행을 하지 않을 수도 있다. 이 점에 유의하자. [10][11]
고양 버스 733번 운행시간표
2020년 10월 24일 기준
출처
순번 구파발역
1 07:40
2 11:30
3 15:10
4 18:50
5 22:50

5. 연계 철도역



[첫.막차] 구파발역 환승센터 기준. 진관차고지 출발 직후 구파발역까지는 무정차 통과하기 때문으로 추정.[첫.막차] [3] 서울여객이 과거 경기교통에서나 할법한 짓을 이 노선과 85-1번에 그대로 해버려서 배차간격이 이 짝이 나버렸다.[4] 현재 1대 운행.[5] 경기도가 아닌 곳에 기·종점이 있는 버스는 733번 외에 김포 90번김포 1002번이 있다. 1002번은 인천광역시를 출발하여 서울특별시까지 운행하는 경기도 차적이며 90번은 기·종점 모두 인천광역시인 노선이다.[6] 2015년 8월 3일에 폐선된 1152번의정부 111번을 변경함으로서 대체했다.[7] 여기도 공짜로 쓰는 게 절대 아니다. 주간에 회차 용도로만 쓰지만, 이 역시 서울시에 사용료를 내야 한다. (진관공영차고지 서현운수 주간회차 사용료 고지서 발급 문서 - 부분공개) 공문에 '추가사용 12대' 라는 문구가 있는 것은 서현운수에서 이미 55번 2대가 야간에 주박하는 용도로 사용 중이었기에 그런 듯.[8] 이케아와 롯데아울렛이 한 건물에 있어 사실상 5개다. 이케아 광명점과 프리미엄롯데아울렛은 건물이 다르다.[9] 이때 운행하지 않던 차량은 차고지에 번호판을 뗀 채로 방치되어 있었다.[10] 전화해서 이 점에 대해 문의해도 적반하장으로 신고할꺼면 해라!라고 말하고 자기가 먼저 끊어버리는 뒷골 당기는 현상을 체험할 수 있다.[11] 평일에만 운행(주말, 공휴일 미운행)[12] 마포농수산물시장, 월드컵공원(홍대입구역 방면)/월드컵경기장남측, 월드컵공원(진관차고지/구파발 방면) 하차.[13] 기업은행서교동지점, 구)최규하대통령가옥 하차.