Q-6

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	수송헬기	Z-8, Z-18
	공격헬기	Z-9WZ, Z-10K
전투기	1세대	MiG-9(I-307), MiG-15, MiG-17, J-5(A)
	2세대	J-6, J-7(B/C), J-8
	3세대	J-7D/E/G, J-8B/F/H, ~~J-9~~, ~~J-12~~, ~~J-13~~
	4세대 / 4.5세대	J-10A/B/C, J-11(A/B/BG), J-16, Su-27(SK/UBK), Su-30MKK/MK2, Su-35SK
	5세대	J-20, J-35A
	6세대	{J-36}, {J-50}
공격기		Il-10, Q-5
전폭기		JH-7(A/A2),
폭격기		Tu-4, H-5, H-6, H-6K/N, ~~H-8~~, {H-20}
수송기		Y-5, Y-7(G), Y-8, Y-9, Y-11, Y-12, {Y-15}, Y-20, Il-76
지원기	공중조기경보통제기	KJ-1, KJ-200, KJ-500, KJ-2000, {KJ-3000}
	전자전기	Y-9G, J-16D
	정찰기	JZ-6, JZ-8, Tu-154MD
	공중급유기	H-6U, Y-20U, Il-78
무인기	UAV	WZ-7, WZ-8, WZ-10, CH-7, {WZ-X}
	UCAV	GJ-1, GJ-2, GJ-11, {GJ-X}, TB-001
	CCA	FH-97A
훈련기	프롭기	CJ-5, CJ-6
훈련기	제트기	~~JJ-1~~, JJ-5, JJ-6, JJ-7, JL-8, JL-9, JL-10, {JL-XX}
VIP 수송기		보잉 737-800, A319, CRJ200, CRJ700, 리어젯 35A/36A
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아시아의 제트전투기
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強-6

1. 개요2. 제원3. 개발사

1. 개요

Q-6 공격기는 중국이 개발을 시도하다 취소된 가변익 지상 공격기 프로젝트를 말한다.공식적으로 실전 배치되거나 생산되지 않았으며, 시제품 단계에 머물렀다.

2. 제원

형식 : 가변익 공격기
승무원 : 2명
동력 : WS-6 터보팬 엔진
무장: 30mm 기관포 2문,무유도 재래식 폭탄 4500kg

3. 개발사

1970년대에 Q-5의 후속 기종으로 계획되었다.

소련의 MiG-23 중 MiG-23MS을 개발 목표로 삼았으며, 특히 MiG-23의 RP-21 샤피르-23 레이더의 부족한 BVR 능력을 높이기 위하여 더 뛰어난 항전장비를 탑재하기 위해 많은 내부 공간을 두었다. 해당 공간에는 F-111 아드바크의 잔해로부터 얻은 AN/APQ-110 지형추적 레이더와 AN/APQ-113 무장관제 레이더, AN/AJQ-20 폭격 항법 체계를 역설계해 복제하여 탑재하려고 하였다. 또한 가변익 설계를 채택하여 저속 안정성과 고속 성능을 모두 잡으려 하였고 3중 FBW의 탑재도 계획되었다.

허나 기술적 난이도와 개발 우선순위 변경 등으로 인해 실제 기체가 제작되지는 못하고 계획 단계에서 취소되었다. 우선 중국의 부족한 기술력으로 인해 F-111의 항전장비 역설계를 모두 실패하고 최종적으로 탑재할 수 있었던 자국 장비는 Aim-6 폭격 조준경 뿐이었으며, WS-6 터보팬 엔진은 성능이 굉장히 뛰어났지만 평균 고장 간격이 겨우 50시간 밖에 안한다는 언급이 있을 정도로 신뢰성이 바닥을 기었다. 3중 FBW 또한 개발에만 10년 이상이 걸려 Q-6이 개발 취소된지 한참 이후인 1990년대 후반에나 완성되었다. 이러한 한계에도 불구하고 Q-6의 잠재적인 성능은 Q-5의 3배에 달한다는 분석이 있었지만 이것이 Q-6의 개발 취소를 막지는 못하였다.

하지만 Q-6의 실패 경험은 이후 JH-7의 성공과 J-10, J-20 등 4세대, 5세대 전투기 개발의 밑거름이 되었다.

Q-6

1. 개요

2. 제원

3. 개발사

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