KJ-200

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	'''[[5세대 전투기\| 5세대 ]]'''	J-35A \| J-20(A)
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전폭기		JH-7(A/A2)
건쉽		Y-9PT
폭격기		H-20 \| H-6(K/N) \| ~~H-8~~ \| H-5 \| Tu-4
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''' 지원기 '''	'''[[공중조기경보통제기\| 조기경보기 ]]'''	KJ-700 \| KJ-20 \| KJ-2000 \| KJ-500 \| KJ-200 \| KJ-1
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VIP 탑승기		A319 \| B737-800 \| CRJ700 \| CRJ200 \| 리어젯 35A/36A
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空警-200

1. 개요2. 제원3. 역4. 사건사고

1. 개요

중국에서 KJ-2000 보조 및 해군항공대의 항공관제 등을 목적으로 개발한 공중조기경보통제기. 미국의 E-3와 E-2의 연계 형태와 유사한 모델을 적용했다고 추정된다.

2. 제원

空警-200
최대 이륙중량	70톤
전장	34.02m
전폭	38m
전고	11.6m
엔진	중국제 WJ-6 3,170kW (4,250hp) X4기
작전속도	550km/h
최대항속거리	5,615km
최대운용시간	불명
운용고도	10,400m
최대탐지거리	350~450km
최대관제 지속시간	불명
승무원	5명
조기경보관제요원	불명

3. 역

파일:external/thumbnail.egloos.net/f0205060_51b11f568f490.jpg

중국이 많이 운용하던 수송기인 Y-8을 기반으로 만들어졌다.[1] 록히드 마틴으로부터 이전받은 기내 압력 조절 기술이 적용되었다.

중국인민해방군 공군에서는 KJ-2000을 보좌지원하는 역할을 수행하며, 중국인민해방군 해군에서는 KJ-2000가 수행하는 공중지휘업무를 담당한다. 실질적으로 해군용 조기경보통제기로 운용되는 성격이 강하며, 공군보다는 해군에서 주로 사용되는 조기경보기로 알려져 있다.

성능에 한계가 있었는지 이후 개량형인 KJ-500을 개발했다.

4. 사건사고

2006년 6월 3일, 중국의 KJ-200 조기경보기가 추락했는데 사망자가 무려 40여명이나 되었다.관련기사 관련기사 원래 그 정도 인원이 탑승하면 안 되지만 기술인력까지 탑승하여 시험운영을 하다가 난 사고다. 기체결함인지는 중국 당국이 밝히지 않았다. 특히 해당 사고책임 군구인 난징군구는 초기 보고에서 탑승인원을 축소하여 최대 정원인 29명으로 발표했다.관련정보 처음에는 대형 수송기 추락으로 발표를 했지만 외신은 KJ-2000으로 발표되기도 하는 등의 추측이 난무하다가 결국 KJ-200이라는 사실이 밝혀진다.

[1] 정확히는 Y-9의 프로토타입인 Y-8F-600 기반

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''' 지원기 '''	'''[[공중조기경보통제기\| 조기경보기 ]]'''	KJ-700 \| KJ-20 \| KJ-2000 \| KJ-500 \| KJ-200 \| KJ-1
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VIP 탑승기		A319 \| B737-800 \| CRJ700 \| CRJ200 \| 리어젯 35A/36A
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'''[[훈련기\| 훈련기 ]]'''	제트	JL-XX \| JL-10H \| JL-9G \| JL-8H \| JJ-7
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	'''[[다목적헬기\| 다목적 헬기 ]]'''	Z-20 \| Z-9 \| Mi-17-1V · Mi-171(E/Sh) \| ~~Z-7~~ \| ~~Z-6~~ \| Z-5 \| Mi-8(T) \| S-70C-2 블랙 호크
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수송기		Y-7H \| Y-9^AF \| Y-8^AF
'''[[UAV\| 무인기 ]]'''	UAV	BZK-008 \| BZK-006A \| BZK-005 \| FX550 \| FX400
'''[[UAV\| 무인기 ]]'''	'''[[UCAV\| UCAV ]]'''	클래스 3 - 타격형 CH-4B \| FX800
'''[[훈련기\| 훈련기 ]]'''	헬기	HC120 콜리브리 \| Z-11(B) \| Mi-8
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KJ-200

1. 개요

2. 제원

3. 역

4. 사건사고

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