최근 수정 시각 : 2026-08-10 14:57:28

Z-19

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중국인민해방군 공군 (1949~현재)
中国人民解放军空军
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<colbgcolor=#EE1C25> 회전익기 <colbgcolor=#EE1C25> '''[[다목적헬기|
다목적 헬기
]]'''
Z-9(B) | Z-20(K) | Mi-17-1V · Mi-171(E/Sh)
수송헬기 Z-8 | Z-18
공격헬기 Z-9WZ | Z-10K
'''[[전투기|
전투기
]]'''
'''[[1세대 전투기|
1세대
]]'''
MiG-9(I-307) | MiG-15 | MiG-17 | J-5(A)
'''[[2세대 전투기|
2세대
]]'''
J-6 | J-7(B/C) | J-8 | J-12
[[3세대 전투기|
3세대
]]
J-7(D/E/G) | J-8(B/F/H) | J-9 | J-13
4(.5)세대 J-10(A/B/C) | J-11(A/B/BG) | J-16 | Su-27(SK/UBK) | Su-30(MKK/MK2) | Su-35SK
'''[[5세대 전투기|
5세대
]]'''
J-20(A/S) | J-35A
'''[[6세대 전투기|
6세대
]]'''
J-36 | J-50
공격기 Q-5 | Q-6 | Il-10
전폭기 JH-7(A/A2)
건쉽 Y-9PT
폭격기 H-20 | H-6(K/N) | H-8 | Tu-4 | H-5
'''[[정찰기|
정찰기
]]'''
전술 JZ-8 | JZ-6
전자 Y-9JZ | Tu-154MD
'''[[수송기|
수송기
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경량 Y-5 | Y-7(G) | Y-12 | Y-11
전술 Y-15 | Y-8 | Y-9
전략 Y-20 | Il-76
'''
지원기
'''
'''[[공중조기경보통제기|
조기경보기
]]'''
KJ-20 | KJ-700 | KJ-200 | KJ-500 | KJ-2000 | KJ-1
전자전기 Y-9G | J-16D
[[공중급유기|
공중급유기
]]
H-6U | Y-20U | Il-78
'''[[UAV|
무인기
]]'''
UAV
클래스 3 - MALE급
WZ-7 | BZK-005 | BZK-007 | WZ-5
클래스 3 - HALE급
WZ-X | WZ-10 | WZ-9 | WZ-8
'''[[UCAV|
UCAV
]]'''
클래스 3 - 타격형
GJ-X | GJ-1 | GJ-2 | GJ-11 | TB-001
클래스 3 - 전투형
J-XX
'''[[훈련기|
훈련기
]]'''
프롭 CJ-6 | CJ-5
제트 JL-XX | JL-10 | JL-9 | JL-8 | JJ-7 | JJ-6 | JJ-5 | JJ-1
VIP 탑승기 B737-800 | A319 | CRJ200 | CRJ700 | 리어젯 35A/36A
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녹색 글자: 도입 예정 기종
취소선: 개발 취소 기종
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中国人民解放军海军
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다목적 헬기
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전투기
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※ 위첨자AF: 공군으로 이관된 기종
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<colbgcolor=#EE1C25> '''[[중국인민해방군 육군|
중국인민해방군 육군 (1948~현재)
中国人民解放军陆军
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다목적 헬기
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수송헬기 AHL | Z-8(G/L) | Z-8(A/B) | Mi-6
공격헬기 Z-21 | Z-20T | Z-19 | Z-10 | Z-9W(A/Z)
수송기 Y-7H | Y-8AF | Y-9AF
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UAV BZK-005 | BZK-006A | BZK-008 | FX400 | FX550
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UCAV
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클래스 3 - 타격형
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훈련기
]]'''
헬기 Z-11(B) | Mi-8 | EC120 콜리브리
갈색글자: 퇴역 기종
녹색 글자: 도입 예정 기종
※ 위첨자AF: 공군으로 이관된 기종
취소선: 개발 취소 기종
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1. 개요2. 제원3. 상세

1. 개요

중국인민해방군의 신예 경공격헬기로 공군용으로 개발 중이다.

2. 제원

Harbin Z-19
길이 12m
로터지름 11.93m
기본중량 2.35톤
최대중량 4.5톤
엔진 WZ-8A 터보 샤프트 × 2 (각 848hp)
순항속도 245km
항속거리 700km
무장 건포드
로켓
HJ-8 대전차 미사일
TY-90 공대공미사일
승무원 2명

3. 상세

일본 자위대OH-1 닌자 정찰 헬기와 매우 비슷한 생김새로 유명하다. 그러나 외형만 비슷할 뿐, 하얼빈 Z-9W 무장헬기의 성능향상 개량형에 가깝다. 기계적 부분에서는 Z-9의 원형인 AS365 도팽의 영향을 받았다고 볼 수 있다. 참고로 Z-9는 중국이 면허생산하는 기종으로 30년 동안 대부분의 부품을 국산화했다.[1]

하얼빈 사는 스텔스 꼬리 날개를 개발하여 소음 부문의 스텔스화를 이루었다고 주장한다. 배기구 역시 적외선 위협으로부터 헬기를 완벽하게 보호하도록 설계되었다고 한다. FLIR, TV, 및 레이저 거리 측정기를 장착하였으며, 조종석 장갑판, 충돌 저항이 있는 조종석을 개발하여 조종사의 안전을 보장한다고 한다.

수출형 명칭은 WZ-19의 약자를 따서 WZ[2] 이지만 중국 육군과 공군은 Z-19라는 명칭을 사용할 예정이다. WZ 코드번호는 무인기를 의미하는 无人侦察(무인정찰: Wuren Zhencha) 의 약자로 사용할 예정이기 때문이다.


[1] 현재의 에어버스 헬리콥터스(구 유로콥터, 그 전 아에로스파시알)와 중국 헬리콥터 업계의 제휴는 80년대까지 거슬러올라간다. 중국은 지금 중국군 현용 헬리콥터 중 적어도 3종(소형, 미디엄, 대형)을 유로콥터제를 면허생산했고, 그것을 바탕으로 엔진과 미션을 국산화했으며 독자모델을 적어도 3종(경공격헬기, 대형공격헬기, 대형수송헬기) 만들어내 전력화하고 있고, EC-175같은 민수형 모델을 공동개발했다.[2] 무장직승(武装直升)의 중국어 병음인 Wuzhuang Zhisheng의 두문자.