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88번 지방도


파일:대한민국_지방도.svg 국가지원지방도
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88
국가지원지방도 88호선
Local Highway Route 88
}}}
파일:88번국지도선형.jpg
시점 경기도 하남시 배알미동 팔당댐삼거리
종점 경상북도 영양군 일월면 문암삼거리
총 구간 269.5km
경유지 경기도 광주시, 양평군. 여주시
강원특별자치도 원주시, 영월군
경상북도 봉화군

1. 개요

국가지원지방도 제88호선은 경기도 하남시와 경상북도 영양군 일월면을 잇는 국가지원지방도이다. 36번 국도와 31번 국도를 통해 88번 국도와 직결된다.

2. 역사

1994년 신규국도지정 예정도로 사업에 포함되면서 하남 ~ 평해 구간의 도로가 노선번호 88번을 부여받았다. 그러나 국도로 승격되지 않고 1995년 국가지원지방도가 생기면서 전구간이 88번 지방도가 되었다. 2001년 8월 25일 영양 ~ 평해 구간이 88번 국도로 승격되었다.

3. 주요 교차도로

노선명 행정구역 종류
중부내륙고속도로 경기 양평군 남양평IC
광주원주고속도로 경기 여주시, 양평군 대신IC, 동여주IC, 동양평IC
중앙고속도로 강원 원주시 신림IC
수도권제2순환고속도로 경기 양평군 남양평IC
5번 국도 강원 원주시 중첩
19번 국도 강원 원주시 교차
31번 국도 경북 봉화군 ~ 영양군[A] 중첩
35번 국도 경북 봉화군 중첩
36번 국도 경북 봉화군 중첩
37번 국도 경기 여주시 중첩
38번 국도 강원 영월군 중첩
42번 국도 강원 원주시 교차
45번 국도 경기 하남시[3] ~ 광주시 중첩
59번 국도 강원 영월군 중첩
88번 국도 경북 영양군[A] 직결
28번 지방도 강원 영월군 중첩
70번 지방도 경기 여주시 중첩
82번 지방도 강원 영월군 중첩
98번 지방도 경기 양평군 중첩

4. 경유지

경유지는 다음과 같다.

4.1. 경기도

4.1.1. 하남시

  • 태허정로
    팔당댐삼거리에서 45번 국도와 중첩하면서 시작이 된다. 이름답게 도로 시작 지점이 팔당댐이다. 이후 팔당호를 지나다보면 광주로 넘어간다.

4.1.2. 광주시

4.1.3. 양평군

  • 왕창로
    운심교 서단에서 342번 지방도가 합류한다.
  • 강남로
    운심교
    강하교
    양평군 강하면 왕창리 바탕골 삼거리에서 333번 지방도와 만난다. 종주를 계속할거면 10시 방향으로 돌자.
    주변에 왕창교회, 왕창짜장면 등 면 이름인 왕창을 딴 건물들이 있다.
    주말 휴가철만 되면 6번 국도 우회도로로 이용하는 차량이 많아져 헬게이트가 열릴 확률이 높다.
  • 강남로
    남한강변을 따라간다.
    중부내륙고속도로와 교차
    중부내륙고속도로 남양평IC가 나온다. 단, 하이패스 있거나 4.5톤 이하의 차량 한정으로, 그 외 차량은 좌회전해서 양근대교를 건너 양근리사거리에서 좌회전 후 6번 국도를 따라가다가 양평IC를 통해 고속도로에 진입해야 한다.
    양평군 강상면 강상파출소 앞에서 98번 지방도와 합류
    98번 지방도와 중복
    중간에 가다가 342번 지방도가 분기하는데, 원래 강 건너와 이어져야 하지만 정작 끊겨있다(...) 현재 342번 지방도 방면으로 갈 차들은 왔던 길을 되돌아가 양평교를 건너 양근삼거리에서 우회전해야 한다.
    강상면 세월리에서 98번 지방도와 분기. 좌회전하자.
  • 세월길
    한창상회 앞 삼거리에서 좌회전
  • 세월길147번길
    세월2교

4.1.4. 여주시

4.1.5. 양평군

4.2. 강원특별자치도

4.2.1. 원주시

4.2.2. 영월군

  • 솔치로
    주천면 신일사거리, 주천사거리에서 82번 지방도와 만남. 잠시 중첩된다. 신일사거리에서는 12시 방면으로 돌자.
  • 송학주천로
    이후 주천사거리에서는 3시 방면으로 돌자.
  • 서강로
    한반도면 - 면 소재지를 직빵으로 통과한다.
    광전교
    덕상터널
    배일치터널(고개 배일치를 직선화) - 옛길은 빼재 옛길과 선형이 약간 닮았다.
    북쌍삼거리에서 우회전.
  • 영월로
    연당교 - 동강을 건넌다.
    남면 연당교차로에서 38번 국도에 합류. 12시 방면으로 돈 다음의 영월읍, 태백 방면으로 돌자.
  • 강원남로
  • 영월동로 - 고씨굴까지는 사실상 고속화도로.
    영월IC에서 38번 국도로부터 분기
    청령포터널, 팔괴터널
    태백선 위 통과.
    서강대교 - 남한강을 건넌다.
    남한강 옆을 달린다.
    정양교
    중간에 교차로의 의미를 상실한 정양교차로가 있는데, 이 도로는 과거 영월역 방면으로 빠르게 갈 수 있었던 중앙로와 교차하는 도로다.
    영월 고씨굴
    김삿갓면에서 595번 지방도와 만남. 여기서부터는 왕복 4차로에서 2차로로 줄어든다.
    대야1교
    옥동교
    김삿갓면 소재지 통과
    예밀교
    와석재터널
    김삿갓면 와석리, 외룡리에서 28번 지방도와 만남, 합류
    외룡리에서 28번 지방도 분기.
  • 내리계곡로
    칠룡교
    칠룡교를 지나고 내리계곡을 지나면 여기부터 구불거림이 심하다. 서쪽 방향으로 주행한다면 각 커브들이 낙차가 매우 심하므로 주의할 것. 조금만 컨트롤을 실패하면 사고로 이어지는 위험한 길이다.
    커브가 매우 심하다.
    조제2교. 강원특별자치도 영월군 김삿갓면 내리와 경상북도 봉화군 춘양면 우구치리의 경계이다. 그러나 조제2교를 사이에 둔 이 두 마을은 원래 '조제'라고 불리는 한 마을이며 수계도 한강 수계에 속하며 생활권도 봉화보다는 영월 쪽에 가깝다.[7] 우구치리가 강원특별자치도가 아닌 경상북도 봉화에 속한 이유는 조선 시대 때 임금이 전국 팔도의 물을 전부 서울로 모으고 싶어했고, 그래서 경상도 물을 한강으로 흘러들게 하기 위해 이 지역을 억지로 경상북도에 집어넣었다고 한다. 관련기사

4.3. 경상북도

4.3.1. 봉화군

  • 춘양로
    우구치. 과거에는 여기에서 상동읍 덕구리까지 이어지는 도로 (삼동재) 가 있다.[8]
    도래기재. 이 고개는 백두대간의 고개다. 여기부터 낙동강 수계이다.
    춘양면 서벽리에서 915번 지방도와 만남
    춘양역
    춘양면소재지를 통과한다.
    춘양교
    춘양교차로에서 36번 국도에 합류 - 1시 방면으로 돌고 좌측으로 가자.
  • 이름 없는 도로
  • 운곡천교
  • 옥천교차로에서 36번 국도로 부터 분기, 31번 국도와 중첩.
  • 소천로
  • 갈산로
    영동선을 따라간다.
    임기역. 여기서부터는 영동선과 떨어진다.
    임기교
    공이재삼거리에서 933번 지방도 합류.
    중간에서부터 다시 급커브 구간이 시작된다. 운전에 주의하자.
    봉화터널
    우련전 - 봉화터널과 영양터널 사이에 있는 작은 마을이다.
    영양터널 - 이 터널은 1990년대에 뚫렸으며 봉화군 춘양면과 영양군 일월면의 경계가 되는 도로이다.

4.3.2. 영양군

  • 영양로
    커브가 심하므로 주의하자.
    문상교
    문암삼거리에서 88번 지방도 종료, 좌회전하여 88번 국도 직결.

5. 여담

양평 서부와 42번 국도와 중첩되는 원주 외곽을 제외한 대부분을 수요가 적은 외진 곳으로 지나지만, 양평 서남부측은 지정체가 심한 구간이라 나름 유명하다. 서울과 양평군을 동서로 바로 잇는 도로는 이 길과 6번 국도 밖에 없어 주말을 비롯한 휴일에는 지정체가 심각하다. 그나마 왕복 4차로는 되는 6번 국도와 달리 88번 지방도는 도마삼거리-퇴촌 구간을 제외하면 왕복 2차로에 불과하며 도로 선형과 노면 상태까지 나빠 이 때는 시점(팔당댐)-양근대교 구간 전체가 양방향으로 모두 극심한 지정체를 겪는다.

윤석열 정부에서 여러 논란 끝에 사업 중단 상태에 빠진 서울양평고속도로는 최초 노선 구상에서는 6번 국도의 수요 분산 목적을 가졌으나, 논란 끝에 변경된 노선은 사실상 88번 지방도의 우회 성격을 지니게 된다.

우스개소리로 번호가 같은 88번 서울특별시도와 연관성을 논하기도 하지만, 행정적인 면에서 직접적인 연관성 없다. 하지만 실제 도로상으로는 극히 연관성이 높은데, 먼저 88번 서울특별시도는 미사대로와 직결되며, 미사대로의 공식 명칭인 하남시도 176번은 88의 2배다. 이 미사대로가 팔당댐 삼거리에서 다시 88번 지방도와 직결되기에 세 도로는 행정적인 분류상으로만 별개로 취급할 뿐 서로 이어지는 길이다.
[1] 문막IC가 그나마 가깝다.[A] 88번 지방도 종점이자, 88번 국도 시점[3] 88번 지방도 시점[A] [5] 회전 직후에는 12시 방면이다가 곧바로 1시 방면으로 휘어진다.[6] 이 부근에서 광주원주고속도로 동양평IC와 간접교차한다.[7] 다만 교통편은 봉화군 농어촌버스만 들어온다. 영월군 행복버스도 들어 왔지만 폐선되었다.[8] 1994년까지 존재했던 옛 998번 지방도 구간이며 1995년 지방도 개편되면서 88번 국지도에 편입되며 폐지되었다.

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