지선버스(인천)

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인천광역시

시내버스 노선

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폐선 목록

공항

광역

좌석

급행

간선

지선

마을

1. 개요

인천광역시에서 인가하고 운영하는 버스 등급으로, 노선색은 연한 초록색이다. 2002년 2월 1일에 마을버스가 시내버스로 전환되면서 기존 마을버스 출신 노선들이 지선버스 등급을 부여받았다. 주로 단거리 노선으로 구성되어 있으며 주거지와 지하철, 상권이나 공단 연계 등을 담당한다. 차량은 대부분 중형 버스로 이루어져 있다.[3] 수요가 많은 노선들은 배차간격이 3~9분 정도로 준수한 편이나, 수요가 없는 노선들은 20~30분[4]을 기다려야 될 정도로 배차간격 편차 역시 심한 편이다.

간선-지선의 요금이 동일한 타 지역과 달리 간선버스보다 요금이 저렴하다는 특징이 있다. 간선버스와 겹치는 구간에서는 간선버스를 거르고 뒤에 오는 지선버스로 올라타는 모습을 볼 수 있다. 지선버스의 요금은 성인용 교통카드 기준 단돈 1200원으로, 간선버스 대비 300원이 저렴하다. 간선버스와 지선버스간의 요금 차이가 존재하는 이유는 앞서 언급한대로 현재 운행하는 대부분의 지선버스 노선은 마을버스에서 시내버스로 전환한 형태이기 때문이다. 마을버스를 시내버스로 전환할 때 요금 인상도 고려했지만 시민들의 반발이 심하여 면허만 시내버스로 전환하고, 요금은 마을버스 시절 요금을 그대로 적용하게 된 것이다. 현재도 운행하고 있는 533번, 534번 마을버스와 지선버스의 요금은 동일하다. 아무튼 이 잔재가 남아있어 인천에 오래 사신 분들은 아직도 지선버스를 마을버스라 부르는 사람도 적지 않다.

일부 노선의 경우 번호에 순환이 붙어있지만 기점과 종점이 있는 편도 노선으로 운행하고 있다.[5]

노선 번호 체계는 5 + 권역번호 + 일련번호 이며, 일부 노선은 순환 + 권역번호 + 일련번호 로 부여되어 있지만

2024년 4월 2일자 뉴스에 따르면 서울시 지선버스의 사례를 따라 순차적으로 출발지 권역 번호 + 도착지 권역 번호 + 두 자리 고유번호를 부여할 것으로 예정되어 있다.#

533번, 534번의 경우 지선버스와 동일한 체계로 운영되나 마을버스 면허로 운행하기 때문에 마을버스로 분류한다.

1.1. 인천e음버스

2020년 시내버스 개편으로 신설된 버스 등급으로, 노선색은 올리브 그린색이다.[6] 인천 지역 내 교통 환경이 열악한 지역과 구간에 투입하기 위해 신설한 생활밀착형 순환버스 노선이다. 학생들의 통학과 직장인들의 출·퇴근에 어려움을 겪었던 대단위 신규아파트 입주 지역, 원도심의 골목길을 중심으로 운행되고 있다. 다른 지역의 마을버스나 과거 1기 지선순환버스의 역할을 계승한다고 볼 수 있다.

기존에 한정면허 버스를 운영하던 영종운수, ~~시영운수~~[7], 태양여객, 공영급행이 인천e음버스를 운행하고 있다. 차량들은 중형버스로 구성되어 있다. 차량은 598번 출신 차량을 그대로 사용하는 영종운수를 제외하면 전부 신차가 출고되었다. 이는 교통과가 신차로 뽑을 것을 건의해서 인천광역시에서 신차를 출고할 것을 지시했기 때문이다. 영종운수는 시에 돈을 내고 기존 차량 사용을 허가받았지만 나머지 업체들은 기존 차량을 사용하지 않고 신차를 출고했다.

공영버스 성격이 강하다 보니 모든 노선의 배차간격이 좋지 못하다. 그나마 자주오는 인천e음31번이 16분으로 운행하고 있고, 지역에 따라서 60분까지 벌어지는 노선들이 있다.

번호 체계는 인천e음 + 권역번호 + 일련번호이다.

2. 권역 번호

인천광역시 지선버스의 권역번호
0	동구 (동구 관내)
1	미추홀구 (미추홀구 관내)
2	연수구 (연수구 관내)
3	남동구 (남동구 관내)
4	남동구 (남동구 관내)
5	부평구 (부평구 관내)
6	부평구 (부평구 관내)
7	부평구 (부평구 관내)
8	계양구 (계양구 관내)
9	서구 (서구 관내)

인천광역시 지선순환버스, 인천e음버스의 권역번호
1	중구 (중구 관내, 영종국제도시)
2	동구 (동구 관내)
3	미추홀구 (미추홀구 관내)
4	연수구 (연수구 관내, 송도국제도시)
5	남동구 (남동구 관내)
6	부평구 (부평구 관내)
7	계양구 (계양구 관내, ~~계양신도시~~)
8	서구 (서구 관내, 청라국제도시, 검단신도시)

2002년 2월 1일에 마을버스가 시내버스로 전환되면서 기존 마을버스 노선들은 500번대의 번호를 부여받았는데, 노선번호 중간에 권역 번호를 병기하게 되었다. 그로부터 시간이 지난 현재는 조금씩 번호 규정이 어긋나고 있는 추세이다.[8][9]

지선순환버스와 인천e음버스에 사용하는 권역번호는 일반지선버스와 권역번호가 완전히 다르다. 신규 권역번호는 정확히는 행정용으로 사용하던 권역번호를 버스 번호체계에 이식한 것이다. 지선버스와 권역번호가 완전히 다르지만 아무도 신경쓰지 않는다.

3. 목록

3.1. 운행 노선

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#5bb025><tablealign=center><tablewidth=310>	인천광역시 지선버스 노선	}}}
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e음21	<colbgcolor=#5bb025><colcolor=#fff> 동구·중구	e음22	506	~~1111~~
미추홀구	e음31	510	511	512	514-1
	515	515-1	516	517	518
	519	520	566
연수구	순환41	순환42	순환43	e음45	순환46
	순환47	521	522	523	~~4401~~
	~~4402~~
남동구	순환51	순환52	e음53	순환54	e음55
	순환56	532	535	536	537
	538	539	540
부평구	e음61	526	530	551	555
	556	557_A	558	560	561
	562	564	564-1	565	567
	568	569	570	571	574
	579
계양구	e음71	581	582	583	584
	584-1	585	586	587	588
	590
서구	e음81	순환83	e음84	e음85	e음86
	e음87	e음88	e음89	591	592
	593	594	595	596	701
	702

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3.2. 폐선된 노선

자세한 내용은 인천광역시 시내버스/폐선/지선버스 문서 참고하십시오.

[1] 지선버스 이용객 수 1위 노선이다.[2] 인천e음버스 이용객수 1위 노선이다.[3] 수요에 따라 소형버스와 대형버스가 투입되기도 한다.[4] 512번, 566번, 584-1번, 591번, 594번, 595번을 제외하면 이 정도로 기다려야 될 일은 없다. 그런데 청라국제도시는 지나가는 지선버스 둘이 저 목록에 해당한다.[5] 순환이 붙는것을 제외하면 모든 체계가 일반 지선버스와 동일하다.[6] 다만 인천e음89번의 일부 차량은 지선버스와 같은데 이는 순환83번에서 넘어온 차량이 도색을 안 한 채 운행하는 것이다.[7] 나중에 세운교통으로 이관하였다.[8] 526번, 530번, 566번을 사례로 들 수 있다. 520번대는 원래 연수구 지선버스에 부여되는 번호이나 서구-부평구를 운행하는 노선에 사용하고 있으며, 530번은 연수구 지선버스의 마지막 번호에 부여되는 번호이나 부평구만 운행하는 노선에 사용되고 있으며, 560번대 역시 부평구 지선버스에 부여되는 번호이나 동구-남동구를 운행하는 노선에 사용되고 있다. 원래 530번을 제외한 두 노선 모두 권역번호에 맞는 번호로 운행하고 있었으나 개편으로 권역과 전혀 상관없는 번호로 운행하게 되었다.[9] 526번은 원래 561번의 일신주공 지선이라 561-1번으로 부여받았으나 정규 노선으로 승격되면서 연수구 권역 번호인 526번을 받았고, 566번은 2016년 개편으로 부평구 구간을 전혀 지나지 않는 노선이 되었다. 다른 예시로는 586번이 있는데, 계양구 구간을 밟긴 하나, 계양구 정류장은 왕복 9개뿐이라 사실상 부평구 지선버스다.