최근 수정 시각 : 2024-12-13 22:21:39

인천 버스 701, 702


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파일:701_1546.jpg 파일:인천702번_화이버드.png
701번 702번

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차인원4.3. 정류장
5. 연계 철도역

1. 개요

인천교통공사에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 19.68km(701번), 19.37km(702번)다. 701번, 702번

2. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 지선버스 701번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:701_인천_0116기준.png
기점 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역) 종점 인천광역시 서구 가정동(가정(루원시티)역)
종점행 첫차 04:35 기점행 첫차 04:35
막차 00:30 막차 00:50
평일배차 8~20분 주말배차 12~20분
운수사명 인천교통공사 인가대수 5대(예비 1대)
노선 청라국제도시역 - 베어즈베스트골프장 - 한국가스공사 - 청라중앙호수공원입구 - 롯데마트 청라점 - 초은고등학교 - 가정(루원시티)역
파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 지선버스 702번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:702_인천_0116기준.png
기점 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역) 종점 인천광역시 서구 가정동(가정(루원시티)역)
종점행 첫차 04:35 기점행 첫차 04:35
막차 00:30 막차 00:50
평일배차 8~20분 주말배차 12~20분
운수사명 인천교통공사 인가대수 5대(예비 1대)
노선 청라국제도시역 - 베어즈베스트골프장 - 경명초등학교 - 청람초등학교 - 청라초등학교 - 가정(루원시티)역

3. 역사

  • 2017년에 운수업체가 인천교통공사로 확정되면서, 2018년 2월 1일부터 4일까지 시범운행을 했다.
  • 2018년 2월 5일에 개통식을 가졌고, 정식 운행이 시작되었다.
  • 2018년 2월 19일에 701번, 702번 모두 첫차가 4시 55분에서 4시 35분으로 앞당겨졌다.
  • 2018년 4월 21일에 굴절 차량 4대가 투입되었다.
  • 2018년 9월 15일부터 운행횟수가 5회 증회된다.
  • 2023년 9월 28일에 현금 승차가 폐지되었다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 청라국제도시를 가로질러 흐르는 커낼웨이를 기준으로 남쪽의 청중로를 경유해서 1, 4, 5, 6단지를 경유하는 노선이 701번, 북쪽의 경제로를 경유해서 2, 3, 6단지를 경유하는 노선이 702번이다.[1]
  • 청라국제도시 GRT를 이용하여 운행하는 한정면허 버스이다. 청라국제도시 조성 당시 수분양자 세대가 부담하여 조성된 입주자 교통분담금에서 충당하여 운영되고 있으며, 따라서 준공영제 노선에서 제외되었다.
  • 실제로는 가정역 방향이지만 전광판에는 청라역 방향으로 뜨는 등 외부 전광판의 행선지가 실제 차량의 행선지와 거의 맞지 않다. 따라서 차량 전광판의 행선지가 아니라서 정류장의 행선지 스티커를 확인하자.
  • 막차시간이 청라국제도시역과 가정역의 막차에 맞춰져 심야버스의 역할도 한다. 17번과 더불어 청라국제도시에서 다른 지역으로 나가는 버스라서 늦은 시간에 대리기사들이 자주 이용하는 버스이다.
  • 바이모달 트램을 제외하면 내부에 LED 행선판이 없어서 청람초등학교와 청라초등학교를 발음만으로 구분하기 어렵다.
  • 전체적인 선형은 청라국제도시를 지나는 타 노선들에 비하면 곧은 편이나 경연초중학교 - 청라국제도시역 사이는 달튼국제학교쪽이 아닌 베어즈베스트골프장 쪽으로 돌아가기 때문에 청라3동에서 청라국제도시역으로 간다면 72번, 43번등의 노선을 이용하는 것이 조금 더 빠르다.
  • 바이모달 트램을 제외한 나머지 차량들의 외부 전광판 표출방식이 부산 마을버스의 외부 전광판 표출 방식이랑 유사하다.

4.1. 시간표

파일:청라GRT청라역출발시간표.jpg 파일:청라GRT가정역출발시간표.jpg
청라역 출발시각표 가정역 출발시각표

4.2. 일평균 승차인원

인천광역시 지선버스 701번
<rowcolor=#fff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 1,633명 -
2019년 2,957명 △ 1,324
2020년 2,576명 ▽ 381
2021년 3,158명 △ 582
2022년 3,943명 △ 785
2023년 4,434명 △ 491
인천광역시 지선버스 702번
<rowcolor=#fff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 1,098명 -
2019년 2,590명 △ 1,492
2020년 2,253명 ▽ 337
2021년 2,491명 △ 238
2022년 2,992명 △ 501
2023년 3,346명 △ 354
※ 하차인원 미포함
  • 2018년 자료는 개통일인 2월 5일부터 12월 31일까지 총 330일간의 집계를 반영한 것이다.
  • 굴곡이 적고 청라국제도시를 운행하는 버스 노선 중 가장 짧은 배차간격으로 청라국제도시역과 가정역을 이어주기 때문에 수요가 지속적으로 증가하고 있다.
  • 출처: 공공데이터포털

4.3. 정류장

인천광역시 지선버스 701번
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인천광역시 지선버스 702번
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5. 연계 철도역



[1] 6단지는 청라국제도시 주거 지역 중에서 유일하게 두 노선을 함께 이용할 수 있다. 청라국제도시역을 출발한 버스는 6단지 호반6차아파트 앞 사거리에서 갈라지고 가정역을 출발한 버스는 호반6차아파트 앞 사거리에서 다시 만난다.