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1. 개요
삼환운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 29.6km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 남동구 서창동(꿈에그린아파트) | 종점 | 인천광역시 부평구 십정동(동암남부역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:45 | 기점행 | 첫차 | 05:08 |
| 막차 | 23:20 | 막차 | 00:20 | ||
| 평일배차 | 9~12분 | 주말배차 | 토요일 11~16분 / 공휴일 12~18분 | ||
| 운수사명 | 삼환운수 | 인가대수 | 15대(예비 1대)[1] | ||
| 노선 | 꿈에그린아파트 - 서창공영차고지 - (→ 도림고등학교 →/← 인천서창동우체국 ←) - 서창휴먼시아12단지 - 서창이편한세상정문 - 청광플러스원아파트 - (→ 임광그대가.서창자이아파트 →/← 장수.서창동행정복지센터 ←) - 태평1차아파트 - (장수동 → 장수사거리 → 인천대공원후문(장수동) → 장수사거리 → 장수동) - 만수고등학교 - 남동구청역 - 만수초등학교 - (→ 하우스토리만수아파트 →/← 삼환아파트 ←) - 문일여자고등학교 - 모래내시장 - 길병원 - 올리브백화점 → 간석오거리역(8번출구) → 동암남부역 → 인천교통공사 → 간석오거리(인천웨딩홀) → 이후 역순 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
3. 역사
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| 시내버스 형간전환 이전의 노선 |
- 1989년에 삼환아파트가 완공되면서 남동구 2번 마을버스로 신설되었다. 네이버 블로그 당시에는 만수6동 진흥아파트 주변 골목에 있던 소규모의 차고지에서 동암역으로 가는 노선이었다.
- 1994년에 만수3지구입구로 연장되었다. 네이버 블로그
- 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되어 삼환운수에서 운행을 담당하게 되었고, 번호가 532번으로 변경되었다.
- 인천대공원 근처에 주택들이 들어서면서 대공원후문으로 연장되었다. 당시 장수동에서 만월중으로 갈 때는 이면도로로 들어갔기 때문에 지나가는 데 시간이 오래 걸렸다. 그리고 차고지를 통해 회차하였기 때문에 승객들이 잘못 탔다고 착각하는 경우도 많았다.
- 2009년 12월에 지선 노선인 532-1번이 신설되었다.
- 2011년 12월 22일에 532-1번을 흡수하면서 서창동으로 연장되었다.
- 2012년 3월 28일에 서창2지구로 연장되었으며, 운행에 어려움이 많던 구 종점을 경유하지 않도록 변경되었다.[2] 하지만 서창동과 서창2지구를 잇는 도로가 임시 도로라 협소하였고 주변 주민들이 분진과 지반침하 문제로 반발하면서 서창동에서 서창2지구로 가는 노선의 출입을 막는 사태가 발생하였다. 관련 게시물
- 2012년 6월 27일부터 서창2지구 휴먼시아7단지를 경유하게 되었다.
- 2014년 10월 1일에 1대가 증차되었다.
- 2015년 7월 6일부터 서창휴먼시아12단지를 추가로 경유하게 되었다.
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- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 노선이 A와 B로 분할되어 532A번은 동암역 방향이 장수동을, 532B번은 서창동 방향이 장수동을 경유하게 되었다. A와 B 공통으로는 동암역 방향은 삼환2차아파트 대신 남동등기소와 전병원 경유로 변경되고 '만수초 - 창대시장입구 - 만월중 - 이삭아파트 - 남동초교' 구간은 인주대로의 만성중과 남동수도사업소를 경유하도록 변경되었다. 서창2지구에서는 임마누엘교회에서 서창2지구 종점으로 연장되었다.
- 2018년 4월 18일부터 동암역 방향 한정으로 교통 흐름에 방해가 되는 서창동우체국에 정차하지 않고 좌회전한 후에 서창휴먼시아11단지에 정차하게 되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 532A번, 532B번이 통합되어 양방향 모두 장수동을 먼저 경유하게 되고 5대가 감차되었다. 그리고 서창공영차고지에서 꿈에그린아파트까지 노선이 연장되었다.
- 2022년 11월 26일부터 도림고등학교에 추가로 정차한다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 지선버스 전체 승차량 3위, 남동구 지선버스 수요 2위 노선이다. 굴곡이 심하고 우회하는 구간이 많다보니 단거리 수요가 많다. 주로 서창동 구간 수요나 장수동, 만수동, 구월동에 있는 아파트 단지에서 동암역으로 가는 수요가 많다.
- 장수동에서 출발한 후 인주대로를 따라 운행하는 536번과 달리 구월남로 골목길을 경유하여 동암역으로 간다. 골목길을 간다고 해서 소요시간 차이는 크게 없으므로 만수1동에서 동암역을 가야 한다면 먼저 오는 노선을 이용하면 된다. 하지만 장수동에서 동암역으로 가야 한다면 이 노선을 이용하는 것이 좋다. 536번은 만수3지구와 남동경기장을 경유하고 나서 동암역으로 향하기 때문에 소요시간이 훨씬 오래 걸린다.
- 540번과 더불어 인주대로와 구월로 사이에 있는 구월남로를 경유하는 버스 노선이다. 인근에 다른 노선이 없기 때문에 지역 주민들에게는 꼭 필요한 노선. 원래는 모래내시장까지 22번이 함께 다녔지만 2020년 개편으로 22번 대신 531번이 경유하게 되었고, 이후 다시 한번 노선 개편이 진행되어 531번과 540번이 통합되어 현재는 540번이 운행하고 있다. 이 구간이 경사가 심하고 왕복 2차선의 좁은 도로라 도로가 결빙되면 임시로 인주대로로 우회운행한다.
- 편도로 운행하는 구간이 두군데 있다. 서창1지구 구간과 삼환아파트 구간. 서창1지구에서 상행은 장아산로를 경유하고 하행은 독곡로를 경유한다. 특이하게 인주대로를 경유하는 상행과 달리 하행은 삼환아파트 1단지 쪽문 바로 앞에 정차한다. 이 삼환아파트 정류장은 독점 구간이며 현재 삼환운수 사명의 시초가 된 아파트다.[3]
- 2020년 개편 이전에는 인천광역시 시내버스에서 흔치 않게 A/B 분리 운행을 하는 노선이었다. 두 노선의 차이는 장수동 경유의 차이로, A는 서창동 방향이, B노선은 동암역 방향 차량이 장수동을 경유하는 방식으로 운영되었다. 쉽게 말해 동암역~만수고등학교 사이에 목적지가 있다면 둘 중 아무거나 타면 되고 만수고등학교, 장수교 정류소를 기준으로 서창지구가 목적지면 532A 노선을, 장수동이 목적지면 532B 노선을 이용하면 되는 방식이다. 그러다 2020년 개편으로 A와 B가 통합된 후 서창동으로 갈 때 장수동을 무조건 우선으로 경유하게 되면서 서창동 주민들의 불편이 생겼다. 기존에 동암역이나 길병원에서 532A번을 이용하여 장수동을 경유하지 않고 바로 서창동으로 갈 수 있었지만, 통합 이후에는 무조건 장수동을 거쳐 동암역으로 향하니 소요시간이 길어졌기 때문이다. 다행인 점은 62번이나 535번 노선이 백업을 해주고 있다는 점이다.
- 장수동 구간에서는 같은 정류장에 양방향 모두 정차하므로 목적지의 방향을 확인하고 탑승해야 한다.
꿈에그린아파트 방향 동암남부역 방향 LED 행선판 532 서창꿈에그린A
(방향)532 동암남부역
(방향)운전석 행선판 서창동
방향동암역
방향
- 인천광역시 지선버스중 인가대수가 가장 많은 노선이다. 비투입 예비 차량까지 16대가 인가되어있다.
4.1. 일평균 승차인원
| 인천광역시 지선버스 532번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2021년 | 5,390명 | - |
| ※ 하차인원 미포함 | ||