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1. 개요
세운교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 19.6km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 서구 청라동(청라BRT통합차고지) | 종점 | 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역(청라국제교방향)) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 23:00 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 65~105분(1일 12회) | ||||
| 운수사명 | 세운교통 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 청라BRT통합차고지 - 진솔인터스트리 - SK뷰아파트 - 반도유보라 - 청라호수공원(서측) - 청라한양수자인레이크블루 - 청라모아미래도아파트정문 - 인천체육고등학교입구 - 청라국제도시역푸르지오시티 - 청라국제도시역(청라국제교방향) - 이후 역순 | ||||
3. 역사
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신설되었다.
- 2021년 2월 27일에 청라3동행정복지센터를 경유하고 해원중학교를 경유하지 않도록 변경되었다.
- 2021년 3월 4일에 1대 증차되어 배차간격이 41~46분에서 24~29분으로 단축되었다.
- 2021년 5월 29일에 인천경연초중학교 정류장이 폐지되어 정차하지 않는다.
- 2022년 9월 3일에 청라국제도서관 - 청라1호문화공원이 직선화되면서 청라1호문화공원 정류장이 추가되고, e음85번 1대가 e음84번으로 재배치되었다.
- 2023년 6월 19일부터 현금을 받지 않는다.
- 2023년 9월 2일부터 청라파크자이상가를 미경유한다. 또한 1대로 감차되어 배차간격이 55~95분으로 증가한다. 1대로 감차됨과 동시에 세운교통 단독배차로 변경된다.
4. 특징
- 청라국제도시 내에서 청라국제도시 GRT와 접근이 불편한 지역을 운행하도록 노선이 선정되었다. 따라서 이 노선은 청라국제도시를 구석구석 경유하는 역할을 갖고 있기 때문에 장거리 이용은 추천하지 않는다.
- 긴 배차간격과 대로변으로 가서 701, 702번을 타는 것이 크게 불편하지 않기에 노선의 수요는 상당히 적다. 2023년 이후로는 1대로 50분 간격으로 운행하게 되었고, 현재는 긴 배차간격으로 주민들도 잘 이용하지 않는다. 2023년 기준 1일 승차량이 26명 정도로 매우 적게 집계되었다.
- 배차간격이 매우 긴 편이다. 이용시에는 사전에 운행 정보를 확인하고 대체 노선을 미리 준비 해두는 것을 권장한다. 2024년 수시 개편안에서 인천e음45번에서 1대를 차출하여 배차간격을 35~52분으로 단축할 계획이었으나 실제로는 증차 없이 노선만 변경하여 배차간격이 65~105분으로 증가하였다.
4.1. 대체노선
- 청라푸르지오피아노 - 반도유보라: 70번
- 청라힐스테이트, 반도유보라 - 체육고 - 청라국제도시역: 44번
- 반도유보라 - 청라3동행정복지센터[1] - 경연초중: 2-1번[2], 202번
- 청라한양수자인 - 청라국제도시역: 43번
- 전구간(심야): N81번
4.2. 일평균 승차인원
| 인천광역시 지선버스 인천e음85번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2021년 | 243명 | - |
| 2022년 | 67명 | ▽ 176 |
| 2023년 | 26명 | ▽ 41 |
| 2024년 | 75명(10월) | △ 49 |
| ※ 하차인원 미포함 | ||
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.