최근 수정 시각 : 2024-02-23 01:23:52

우베선

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JR 서일본
철도 노선
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[ruby(宇部線, ruby=うべせん)]
Ube Line | 우베선
파일:우베선.png
105계 전동차
노선 정보
분류 간선
기점 신야마구치역
종점 우베역
역 수 18
개업일 1914년 1월 9일
소유자 JR 서일본
운영자
사용차량 105계 전동차, 123계 전동차
차량기지 시모노세키 종합 차량소 운용검수센터
노선 제원
노선연장 33.2㎞
궤간 1067mm
선로구성 단선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 특수자동폐색식
신호장비 ATS-SW
최고속도 85㎞/h
파일:JR_Ube_Line_linemap.png
실측지도 상의 우베선
하행 전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록3. 화물지선(우베항선)

[clearfix]

1. 개요

일본 야마구치현에 위치한 JR 서일본의 노선으로, 야마구치시신야마구치역우베시우베역을 잇는 간선 노선이다. 우베시의 중심시가지를 지나가는 노선이며, 산요 본선을 보완해 주는 역할을 하고 있기도 하다. 노선 색상은 자주색이다. 쿠사에역을 통해 야마구치 우베 공항으로도 접근이 가능하여 그 공항의 공항철도 역할도 겸하고 있다. 물론 우베공항의 운행 편수가 몇 없는 건 넘어가고 우베선 전 구간을 타는 승객은 거의 없으며, 대부분이 구간수요 또는 산요 본선과의 환승수요이다.

1914년 우베 경편철도가 우베-우베신카와 구간을 처음 개업하였으며, 1921년 우베 철도로 이름을 바꾸었다. 이후 개업한 우베 전기철도와 함께 1943년 국유화되어 우베토선, 우베사이선이 되었으며 1948년 각각 우베선, 오노다선으로 개칭하였다. 이후 국철분할민영화로 JR 서일본에 속하게 되었다.

이외에도 이노역에서 우베항역으로 향하는 화물 지선이 있었으나, 2006년 폐선되었다.

2020년 현재 운행하는 열차는 모두 보통열차로 원맨운행을 하고 있으며, 전구간 운행열차와 구간운행열차(우베~우베신카와, 우베신카와~신야마구치)로 크게 나뉜다. 우베~우베미사키 구간에는 화물열차가 다닌다. 또한 일부 열차는 우베 시민들의 편의를 위해 산요 본선 서쪽구간(아사~우베~우베신카와)과 직결운행을 실시하고 있고 모두 시모노세키역에서 시종착한다. 반면에 산요 본선 동쪽구간(토쿠야마역, 이와쿠니역 방면)과 직결운행하는 열차는 없다.

1.1. 노선 데이터

  • 관할 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 신야마구치~우베 33.2km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 18
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 특수자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-SW
  • 최고속도 : 85km/h
  • 운전지령소 : 히로시마 종합지령소 아사 파출소
  • 교통카드 호환지역 : 없음 (비대응)
  • 영업본부 : 히로시마 지사

2. 역 목록

JR 서일본 우베선
역명 km 환승노선 소재지
신야마구치
(新山口)
0.0 JR 서일본 파일:JRW-SKS.svg산요 신칸센, 산요 본선, 야마구치선 야마구치시
카미카가와
(上嘉川)
2.8
후카미조
(深溝)
5.9
스오사야마
(周防佐山)
7.5
이와쿠라
(岩倉)
8.8
아지스
(阿知須)
10.2
키와
(岐波)
12.7 우베시
마루오
(丸尾)
15.2
토코나미
(床波)
18.9
토키와
(常盤)
20.7
쿠사에
(草江)
22.5
우베미사키
(宇部岬)
23.7
히가시신카와
(東新川)
25.3
코토시바
(琴芝)
26.0
우베신카와
(宇部新川)
27.1
이노
(居能)
28.9 ¶JR 서일본 오노다선[1]
이와하나
(岩鼻)
30.3
키와나미 신호장
(際波信号場)
32.0
우베
(宇部)
33.2 ¶JR 서일본 산요 본선

3. 화물지선(우베항선)

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
역명 영업 거리 승강장 환승 노선
이노
居能
0.0 상대식 JR 서일본 우베선
우베항
宇部港
2.2 단선


[1] 일부열차가 우베신카와까지 직통