| 대한민국의 해상사고 | ||||||
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| 1953년 1월 9일 | 창경호 침몰 사고 | 운항중 침몰 | 불명 | 330명 | ||
| 1956년 1월 12일 | 태신호 화재 | 화재 | 65명 | |||
| 1963년 1월 18일 | 연호 침몰 사건 | 운항중 침몰 | 과적 | 140명 | ||
| 1970년 12월 5일 | 남영호 침몰사고 | 운항중 침몰 | 과적 | 326명 | ||
| 1974년 2월 22일 | YTL30호 침몰 사건 | 선체 전복 | 과적 | 159명 | ||
| 1976년 10월 28일 ~ 11월 4일 | 대화퇴 해상 집단 조난 사고 | 선체 전복 | 악천후 | 317명 | ||
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| 1987년 6월 16일 | 극동호 유람선 화재 사건 | 화재 | 26명[2] | |||
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- [ 1990년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=transparent><rowbgcolor=#00529C><rowcolor=#fff><width=25%>발생일
사건명 종류 원인 사망 국외 1993년 10월 10일 서해훼리호 침몰 사고 운항중 침몰 과적 292명 1995년 씨 프린스호 좌초사고 암초 충돌 충돌 0명
- [ 2000년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=transparent><rowbgcolor=#00529C><rowcolor=#fff><width=25%>발생일
사건명 종류 원인 사망 국외 2007년 4월 12일 코비5호 고래 충돌 사고 선체 충돌 충돌 1명 2007년 12월 7일 삼성 1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고 선박 간 충돌 · 원유 유출 기상 악화 0명
- [ 2010년대 ]
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- [ 2020년대 ]
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사건명 종류 원인 사망 국외 2020년 3월 4일 307해양호 침몰 사고 선박 침몰 화재 6명 2020년 11월 14일 소연평도 해상 어선 전복 사고 운항중 전복 2명[11] 2020년 12월 29일 32명민호 침몰 사고 운항중 전복 6명[12] 2021년 1월 23일 127대양호 침몰 사고 선박 침수 1먕[13] 2021년 2월 19일 거룡호 침몰 사고 운항중 전복 파도로 의한 전복(추정) 1명[14] 2021년 10월 20일 제11일진호 전복 사고 선체 전복 풍랑으로 인한 전복 2명[15] 2023년 2월 4일 청보호 전복 사고 선체 전복 5명[16] 2024년 2월 15일 금양 6호 침몰 사고 선체 전복 불명 0명 2024년 3월 9일 욕지도 해상 어선 연쇄 사고 선박 전복 불명 4명[17] 2024년 3월 14일 욕지도 해상 어선 연쇄 사고 선박 침몰 불명 4명 2024년 3월 20일 시모노세키 수송선 전복 사고 선체 전복 불명 9명[18] 2024년 9월 16일 77대령호 전복 사고 선체 전복 3명 2024년 11월 8일 제135금성호 침몰 사고 선체 전복 과적(추정) 9명[19] 2024년 12월 9일 금광호-태천2호 충돌사고 선체 충돌 선체 충돌로 인한 전복 7명[20] 2024년 12월 30일 서해호 침몰 사고 선체 전복 4명[21] 2025년 1월 4일 가거도 해상 낚싯배 전복 사고 선체 전복 3명 2025년 2월 1일 삼광호-33만선호 좌초 사고 좌초 2명[22] 2025년 2월 3일 136다누리호 전복 사고 선체 전복 0명 2025년 2월 9일 제22서경호 침몰 사고 선체 침몰 5명[23] 2025년 2월 12일 2066 재성호 전복 사고 선체 전복 2명[24] 2025년 2월 13일 제2022신방주호 화재 사고 화재 5명[25]
1. 개요
2. 사고 선박 제원
시노코 인천호는 1987년 일본 나이카이 조선소에서 건조되어 대한민국 장금상선에서 운영 중인 한국 - 일본간 정기선 항로에 종사하는 컨테이너선이다.| 선명 | 시노코 인천, SINOKOR INCHEON |
| IMO 등록번호 | 8706650 |
| 호출부호 | DSFR9 |
| 선적 | 대한민국 제주 |
| 운영 | 대한민국 장금상선 (Sinokor Merchant Marine) |
| 선급 | 한국선급 (KR, Korean Register of shipping) |
| 총톤수 | 3,625톤 |
| 전장 | 108.31 미터 |
| 전폭 | 18.00 미터 |
| 건조 | 1987년 |
토시 마루는 1976년 일본 오이타현 소재 호요화학공업사에서 건조한 강화플라스틱(FRP)제 소형 저인망어선이다.
| 선명 | 토시마루, 敏丸, TOSHIMARU |
| 등록번호 | YG3-39849 |
| 총톤수 | 4.97톤 |
| 전장 | 10.96미터 |
3. 사건 전개
2016년 2월 19일 부산항을 출항하여 일본 이요미시마로 향하고 있던 시노코 인천호는 간몬 해협을 통과 후 쿠루시마 해협을 향해 항해하고 있었다.당일 23시 52분경 당직을 인수한 2등항해사는 거리 약 2마일, 2시 방향에서 녹등 (우현 항해등)을 보이며 접근하는 불명의 어선과의 최근접점 (CPA)가 0.3해리임을 확인하였다. 그러나 지속적으로 관찰하지 않고 있다가 23시 55분경 거리 약 300미터, 1시 방향에서 작업등을 밝게 켠 어선이 접근함을 보고 곧바로 발광신호를 쐈으나 상대 어선이 그대로 접근하자 좌현전타 후 어선이 뒤로 빠져나가는 듯 하여 다시 원 침로로 복귀하였고 해당 어선을 찾으려 하였으나 발견하지 못하였다.
이후 충격을 느꼈다는 기관사의 말을 듣고 선장을 호출하여 외판을 확인 결과 충돌 흔적을 찾을 수 없어 그대로 목적지까지 항해를 계속하였다.
그리고 사고 다음날일 2월 20일 3시 경 입항 예정이었던 토시마루가 보이지 않고 연락도 되지 않자 그의 가족들은 어업국에 연락하여 토시마루가 실종되었다는 소식을 전하였고, 어업국에서는 해상보안청에 연락하였다. 그리고 6시 58분 경, 사고 해역을 항해하던 화물선으로 부터 전복된 채 표류 중인 선박을 발견하였다는 신고를 받고 8시 25분 경 토시마루와 사망한 선원을 발견했다.
한편, 11시 경 이요미시마에 입항한 시노코 인천호의 선원들은 다시 한 번 외판을 조사하였으나 충돌 흔적을 발견하지 못하였고 14시 경 후쿠야마항에 입항, 17시 경 출항하려고 할 때 해상보안청 직원이 시노코 인천호를 촬영하는 것을 목격하였다. 이후 출항하여 항해 중 해상보안청으로 부터 무전으로 정선요구를 받았으며 토시마루와 충돌하여 해당 선박이 침몰하고 선원이 사망하였음을 알려주었다. 시노코 인천호는 도쿠야마항에 정박하여 해상보안청의 조사를 받았다.
사고 당시 당직항해사였던 2등항해사는 충돌을 시인하였고 일본에서 체포되어 징역 1년 6개월에 집행유예 3년 형을 받고 2016년 4월 석방되었다.