랜드로버 시리즈

Series I / II / III

1. 개요2. 역사3. 상세

3.1. 시리즈 I (1948~1958)3.2. 시리즈 II (1958~1961)3.3. 시리즈 IIA (1961~1971)3.4. 시리즈 III (1971~1985)

4. 미디어5. 둘러보기

1. 개요

랜드로버에서 생산한 자동차. 민간용 외에도 영국군, 호주군, 뉴질랜드군 등에서 군용으로 운용되었다.

2. 역사

제2차 세계 대전 이후 본래 고급 차량을 만들어오던 로버 사는 코번트리에 있던 기존의 공장이 폭격으로 파괴되고, 전후 고급 차의 수요도 폭락하여 경영난을 겪는다. 거기다 철강은 파괴된 도시를 재건하기 위한 건설 장비나 자재에 우선적으로 배급되어 마땅한 자재도 부족했다.

반면 전쟁이 끝난 직후 군용 항공기의 생산이 뚝 끊기며 알루미늄이 대량으로 남아돌았고, 솔리헐에 위치한 과거 비행기 엔진을 제작하던 공장이 경매로 나오자 로버 사는 이 공장을 매입해 회사를 이주한다.

회사 이전 이후 로버 사의 수석 디자이너인 모리스 윌크스(Maurice Wilks)는 과거 자신의 농장에서 지프를 이용해 트랙터를 대신하여 편리하게 농삿일을 한 경험을 기반으로 다목적 농업용 차량을 구상했으며, 이것이 랜드로버 시리즈의 시초가 된다.

1947년, 윌크스의 구상을 바탕으로 프로토타입 모델인 센터 스티어(Centre Steer)가 제작되었다. 지프의 섀시를 기반으로 로버 P3의 엔진과 기어를 장착했다. 차체는 알루미늄 합금으로 제작되었으며, 농업용으로 고안된 차량 답게 트랙터처럼 운전석도 차량의 정중앙에 있었다.

이후 이 센터 스티어 모델에서 약간의 변화가 가해졌는데, 이전의 차량 중앙에 있었던 운전석은 도로주행에 불편함을 주어 일반적인 우핸들 형식으로 바뀌었고, 원가 절감을 위해 지프와 P3의 차체, 구동 장치 등을 모두 자체설계한 것으로 바꾸어 독자적인 모델로 탈바꿈했다. 이것이 바로 랜드로버 시리즈의 첫번째 모델인 시리즈 I이 된다.

3. 상세

3.1. 시리즈 I (1948~1958)

센터 스티어 프로토타입을 기반으로 1948년 출시된 최초의 모델로, 80인치 휠베이스, 1.6L 가솔린 엔진, 앞바퀴가 동력을 전달하다가 특정 상황에서 자동으로 분리되는 프리휠 방식의 상시 4륜구동 시스템을 갖췄다.

1952년에는 2.0L 가솔린 엔진으로 업그레이드되었고, 1955년에는 운전자가 직접 체결하는 일반적인 파트타임 4WD로 변경되었다. 또한 휠베이스가 86인치(SWB)와 107인치(LWB 픽업)로 확장되었다.

1956년에는 새로 개발된 디젤 엔진을 장착할 공간을 확보하기 위해 88인치와 109인치 휠베이스가 확립되었다. 이 때의 휠베이스는 향후 25년간 랜드로버의 표준이 된다.

1957년, 고속 주행에 적합하게 설계된 2.0L 디젤 엔진이 옵션으로 추가되었다.

3.2. 시리즈 II (1958~1961)

1958년 출시된 시리즈 II는 랜드로버의 주력 엔진이 된 2.25L 가솔린 엔진이 처음으로 탑재된 모델로, 영국 세법상 12인승 이상 차량은 버스로 분류되어 세금 혜택을 받을 수 있었기에 12인승 모델이 도입되어 큰 인기를 끌었다.

이 모델부터 연간 판매량 6만 대를 달성하며 서서히 인기를 얻기 시작했다.

3.3. 시리즈 IIA (1961~1971)

일반 시리즈 II와는 외관상으로 거의 차이가 없는 대신, 2.25리터 디젤 엔진 옵션이 추가되어 연비가 좋고 저속 토크가 강력해 상업용, 농업용 및 유류비가 비싼 수출 시장을 공략했다.

1967년 이후에는 북미 시장을 겨냥해 2.6리터 직렬 6기통 가솔린 엔진을 도입했다.

그 외에도 헤드라이트의 위치가 변경되고 내부 실 패널의 디자인이 변경되는 등의 부분 변경이 있었다.

3.4. 시리즈 III (1971~1985)

이 모델 부터는 그릴이 금속에서 플라스틱 재질로 변경되었고, 실내 대시보드도 금속에서 플라스틱으로 전면 교체되었다. 또한 기존의 시리즈 모델들은 계기판이 앞좌석 중앙 하단에 있었으나, 시리즈 II부터는 일반적인 차량처럼 운전석 앞으로 위치가 조정되었다.

이전 모델의 고질병이었던 액슬축이 파손되는 문제가 해결했고 전진 4단 풀 싱크로매시 기어박스가 적용되어 변속이 훨씬 부드러워졌다는 소소한 특이사항이 있다.

1979년에는 토요타 랜드크루저나 닛산 패트롤 등의 일제 차량에 대항해 레인지로버에 탑재되던 3.5L V8 엔진과 LT95 기어박스를 이식한 스테이지 V8을 내놓았다. 이 모델이 훗날 출시될 랜드로버 디펜더의 전신이 된다.

총 44만 대가 판매되어 랜드로버 시리즈 모델 중 가장 높은 판매고를 달성한 모델이다.

4. 미디어

포르자 시리즈
뮌헨 - 이스라엘군 차량으로 시리즈 3 88(SWB) 오픈탑이 등장한다.
카 시리즈

5. 둘러보기

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기타전차		<colbgcolor=#fefefe,#393b42>빅커스 중형 순항전차^E, ~~키메라~~, 마틸다 II Mk. II, 마틸다 II Mk. III^R/P, 셔먼 IIA^R, 셔먼 IIIAY^R, 셔먼 V^R, 셔먼 VC^R, 셔먼 IC^R, 셔먼 IC 하이브리드^R, T-34-85^C/R, T-34-85CZ^C/R
MBT	<colbgcolor=#c8102e> 1세대	A41 센추리온^R, 59식 전차^T/R
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	3세대	FV4030/4 챌린저 1^R, ~~빅커스 MBT Mk.(4^E, 7)~~, ~~MBT-80~~
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중전차		FV214 컨커러^R, ~~FV214SA~~
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차량	소형	핀츠가우어, 벡터, 울프, 핑크 팬더^R, 폭스하운드, MXT-MV / 허스키 TSV, 코요테 TSV / 재칼 2, {MRV-P} {MWMIK}, 판터 CLV, MRZR-D
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자주포	자주곡사포	L131 AS-90^R · ~~AS-90 브레이브하트~~, ~~SP-70~~, ~~FV215~~, ~~M777 LIMAWS(G)~~, FV433 애봇^R, M107^R, M109(A1/A2)^R, M110(A2)^R, 아처, {RCH 155}
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	대전차 자주포	SD-100^C/R, FV4101 채리어티어^R, SO-90^C/R
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