GM대우 윈스톰

WINSTORM

1. 개요

2. 상세

2.1. 출시 이전

<rowcolor=#fff> 디자인 스케치
<rowcolor=#fff> 개발 과정

쉐보레 S3X 콘셉트

GM대우 S3X 콘셉트

2.2. 1세대 (2006 ~ 2010)

전면	측면
후면	실내

<rowcolor=#fff> 윈스톰 XTREME

<rowcolor=#fff> 2009 윈스톰	후방 주차 센서

<rowcolor=#fff> 2010 윈스톰	신규 슈퍼비전 클러스터

3. 제원

4. 단종

5. 파생 모델

5.1. 윈스톰 맥스(C105)

6. 수출 시장

7. 모형화

8. 미디어

• 드라마 개와 늑대의 시간에서 강민기(정경호 분)의 차량으로 등장한다.
  

• 드라마 천하일색 박정금에서 정용준(손창민 분)의 차량으로 등장한다.
  

• 드라마 에덴의 동쪽에서 이동욱(연정훈 분)의 차량으로 등장한다.
  

• 드라마 하얀 거짓말에서 지나가는 시민의 차량으로 등장한다.
  

• 시트콤 드라마 지붕뚫고 하이킥에서 이지훈(최다니엘)의 차량으로 등장한다.
  

• 드라마 그대 웃어요에서 이한세(이규한)의 차량으로 등장한다.
  

• 드라마 인생은 아름다워에서 김경수(이상우)의 차량으로 등장한다.
  

• 드라마 마이 프린세스에서 남정우(류수영)의 차량으로 등장한다.
  

• 드라마 싸인에서 최이한(정겨운)의 차량으로 등장한다.
  

• 영화 마음이 2에서 동욱이의 엄마 차로 등장한다.
  

• 영화 나를 찾아줘(2019)에서 김명국(박해준 분)의 차량으로 등장하나... 얼마 지나지 않아 박살이 나버리고 만다.
  

9. 여담

• 2015년 1월 말 전국적으로 큰 충격을 안겨 준 크림빵 아빠 뺑소니 사건의 용의자가 탔던 차량으로 밝혀져 각종 포털사이트 검색어 1위에 오른 적이 있다.

• GM대우 브랜드의 다른 차량들의 판매량이 국내시장에서 그리 높지만은 않았던 것과 달리 이 윈스톰만큼은 많이 팔려서 그런지 지금도 길거리에서 쉽게 볼 수 있으며 드물게 녹색번호판이 달린 2006년식 극초기형도 볼 수 있다. 다만 배출가스 규제에 대한 부담과 노후화로 도로 위에서 점점 사라지는 추세이긴 하다.

• 2006년 출시 초기 당시 윈스톰의 광고 촬영 배경으로 등장한 노르웨이 아틀란틱 브리지는 이후 2021년에 개봉한 영화 007 노 타임 투 다이에서도 등장하였다.# #

• 등장 초기, 후면 디자인이 토요타 볼츠를 닮았다는 의견이 있었다.

• 2007년 10월 웹진에서 회색 계열의 윈스톰이 트랜스포머로 변신하는 애니메이션이 등장한 바 있다. 이름은 윈짱이라고 한다.[25] 12월호 웹진 애니메이션에서는 당시 GM대우의 마스코트 캐릭터였던 참돌이와 함께 복주머니를 옮기는데 도와주고 절하는 모습으로 변신하는 모습으로 등장했다.#

• 2008 윈스톰 출시와 함께 배우 송일국이 등장하는 광고를 제작했는데,# 공교롭게도 송일국의 부친인 송정웅 역시 GM대우의 전신인 대우자동차 시절, 로얄 프린스 지면 광고에 사내 모델로 발탁되어 출연한 적이 있다.[26]

10. 논란

11. 둘러보기

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[1] 엄밀히 따지지면 개발 자체는 대우자동차 시절인 2002년 시작되었다고 보기도 한다. 인수 직후 2002 서울 모터쇼에서 공개한 GM대우 오토가 초기 디자인 연구 과정에서 나온 결과물이었다. 이후 2003년에는 스위스 제네바 모터쇼에서 스코프로 공개되어# 선보여진 탓에 찾는 자료마다 이름이 상이하다.[2] 그래서인지 같은 세타 플랫폼을 쓰긴 하는데 쉐보레 이쿼녹스 1세대와 캐딜락 SRX 2세대는 주유구가 오른쪽이고, 윈스톰은 주유구가 왼쪽이다.[3] 당시 GM대우 내부적으로 마련한 자체 기준은 10년 16만 km.[4] 3개월 정도 차량을 운행하게 하는 품질 평가단(CTF : Captured Test Fleet)을 일반 직원 대상으로 운영한 것인데, 매주 600 km 이상, 총 950,000 km를 주행해 제품 품질 평가 및 피드백을 통해 출시 전 완벽한 품질 확보를 추구, GM의 고객 만족 품질기준인 GCA(Global Customer Audit) 평가에서 우수한 성적으로 통과했다.[5] 다만 당시엔 아직 그릴 등 일부 요소의 디자인을 확정짓지 못한 상태였던 것으로 보인다.# 양산형과 그릴 모양이 다르다.[6] 승리의 '윈'(Win)과 폭풍을 뜻하는 '스톰'(Storm)의 합성어로, 어떤 고난과 역경에서도 승리를 향해 질주하는 GM대우의 신념과 의지를 담은 이름이다. 윈스톰의 성공을 통한 경영정상화가 절실했던 GM대우의 당시 상황을 여실히 드러내는 부분. 사내 투표 결과 '캡티바'와 '윈스톰' 중 윈스톰이 더 많은 표를 얻었다고 한다.#[7] 2006년 런칭 ~ 2008년까지 사용한 슬로건.[8] 대우차 시절에는 SUV를 개발한 적이 없었다. 다만 쌍용자동차가 대우그룹 산하였던 시기에 무쏘와 코란도가 대우자동차 로고로 잠깐 판매된 적이 있으며, 렉스턴 1세대 초기형의 앞모습에 옛 대우자동차 시절부터 개발되었다는 흔적이 남아있었다.[9] 간혹 이 점을 내세우며 윈스톰이 싼타페보다 아랫급 내지는 중형과 준중형 사이의 애매한 크기라고 주장하는 이들이 있고 실제로 이러한 인식이 어느 정도 있었던 덕에 틈새 시장 공략에 성공했다고 하지만 실제론 싼타페와 동급이 맞으며, 그냥 잘 팔린 것이다. 투싼, 스포티지 등의 준중형 SUV가 4.6m를 훌쩍 넘기고 CR-V, 토레스 같은 일부 차량은 아예 4.7m까지 바라보는 오늘날 기준으로 놓고 본다면 중형급이라 보기 어려우나, 윈스톰이 출시된 2006년엔 중형급 싼타페가 4.6m대, 준중형급 투싼이 4.3m대의 전장을 지녔었다. 윈스톰의 전장은 4,635mm로 엄연히 4.6m를 넘기는 덩치이기 때문에 이 때 당시의 준중형 SUV들과는 크기 측면에서 비교 자체가 성립되지 않는다. 더군다나 싼타페가 당시 북미 시장 공략을 위해 다소 큰 크기로 나와서 그런 것이지, 윈스톰의 차체 크기는 사실 쏘렌토보다도 큰 상황이었다. 싼타페와 투싼 사이의 중간급 포지션이라면 윈스톰이 아니라 4.5m를 갓 넘기는 르노삼성 QM5가 가장 적절한 사례다.[10] 다만 LED 헤드램프, 테일램프, 대구경 휠, C필러 크롬 장식 등은 조정을 거처 양산형엔 채택되지 않았다.[11] 윈스톰 디자인을 맡은 전병권 수석 디자이너에 의하면 승용차풍의 SUV로 파격적인 디자인을 선보였던 BMW X5와 닛산 인피니티 디자인을 참고했다고 한다. 다만 이들을 배낀 것은 아니고, SUV에서 승용차의 느낌을 살리는 방법을 터득한 듯. GM대우만의 특징인 스포티한 패밀리룩을 살리려 노력했다고 한다. 날렵한 주행성능을 강조하는 라디에이터 그릴과 긴 직선을 토스카와 일맥상통하는 공통 디자인 요소로 사용했다.[12] 이 덕분에 국내 시장에선 7인승 세제혜택 막차를 탔다.[13] 다만 어디까지나 직접 비교 시에 그렇다는 것이고, 배기량 대비해선 출력이 잘 뽑힌 편이다. 배기량이 더 높은 싼타페와의 수치상 출력 차이가 3ps 내외이기 때문. 심지어 싼타페가 유로4에 대응하며 엔진 디튠을 진행하고 나선 1ps 차이로 좁혀졌다. 물론 디젤 차량이 세금 제도의 불리함이 있음에도 어느 정도 배기량을 크게 가져가는데엔 이유가 다 있다. 경사로와 같이 큰 토크를 요구하는 상황에선 싼타페 쪽이 좀 더 여유가 있으니 참고할 것.[14] 실시간 차량의 주행 상태를 모니터링해 최적의 4륜 구동력을 제어, 별도의 4륜 구동 조작 스위치 없이 자동 변환이 가능하다. 또한 연비 향상을 위해 정속 주행시 2륜으로 구동되며 가속 및 회전시 주행 안정성과 조종 안정성을 향상시키기 위해 전후륜 구동력을 적절하게 배분하고 특히 눈길, 빙판길, 진흙 등 험로 주행시 0.2초 내에 4륜 구동으로 자동 전환된다.[15] 물론 당시 동급 SUV들 중에서 윈스톰의 롤각이 평균 이상으로 크진 않다. 그러나 롤 센터가 높은 것은 어쩔 수 없다.[16] 참고로 좌우가 아닌 앞뒤 롤은 당시 기준으론 적은 편이었다. 싼타페 CM보다 노즈다이브 현상 억제를 잘한다.[세부가격] LS : 1,977~2,264만원 / LT : 2,164~2,779만원 / LTX : 2,885~2,938만원[18] 여담으로 이후 사내에서 자체적으로 집계하길, 윈스톰의 출시 직후 한 달간 판매된 3천36대 가운데 교환 28건, 환불 5건이 발생해 전체 교환율이 1.08%였다고 한다. 앞서 동일한 프로그램을 실시했던 토스카의 교환율인 1.34%보단 낮은 수준이다.[19]
현대 싼타페의 차명이 지명(地名)이라는 점을 이용하여 “싼타페에 갔다. 좋은 건 다 옵션이란다...”라는 글귀와 일러스트를 사용했고 그 뒤에 윈스톰의 기본 편의사양을 내세우며 윈스톰의 상품성을 강조했다.[20] 모델은 배우 박재정이며, 광고 음악은 GM대우 토스카 광고에서 좋은 반응을 얻었던 제임스 블런트의 곡을 다시 사용했다.#[21] 다만 패키지 형식으로 바뀌며 18인치 휠이 기본사양에서 배재됐다. 디럭스 패지를 추가로 선택하지 않는다면 2008 윈스톰과 달리 17인치 휠이 적용되는데, 이 때의 모습이 상당히 어색하다. [22] SUV 하면 디젤 엔진이라는 고정관념이 깨진 건 2015년 디젤게이트 사태로 인한 디젤차 수요 감소 시작이 기점이었다.[23] 2009년 ~ 2010년까지 사용한 슬로건.[24] 군산 공장에서 OEM으로 역수출 되기도 한 제품.[25] 같이 나온 토스카는 토이, G2X은 재즈 지투, 마티즈는 마티라는 이름이 붙었다.[26] 당시 송정웅은 대우전자서비스 고위 임원을 거쳤으며, 부장으로 재직하고 있었다#