OTO M42

OTO Modello 42 Mod. 42 대전차 수류탄
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종류	대전차 수류탄
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역사	1942년~1945년
개발	OTO
생산년도	1942년~1945년
사용국	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[이탈리아 왕국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:이탈리아 왕국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 이탈리아 왕국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
사용된 전쟁	제2차 세계 대전
세부사항
무게	약 1,100g
길이	불명
충전물	50% 화염방사기 액체와 가솔린 혼합물
폭발 메커니즘	충격신관

1. 개요2. 역사3. 구조 및 특징4. 운용법5. 문제점6. 둘러보기

1. 개요

OTO Mod. 42는 제2차 세계 대전 시기에 이탈리아 육군에 의해 사용된 대전차 소이 수류탄이다.

2. 역사

전쟁 초기, 이탈리아 왕립 육군은 자체 생산된 대전차 무기가 전무한 상태로 참전하였다.[1] 이에 따라 1942년에 들어서야 브레다 M42 및 OTO M42 두 종류의 대전차 수류탄이 실전 배치되었다.

OTO M42는 이전까지 병사들이 현장에서 급조해 사용하던 화염병에서 발전한 형태로, 이탈리아군 최초의 제식 소이수류탄이다.

3. 구조 및 특징

신관은 OTO Mod. 35 일반용 수류탄용 신관을 선택했으며, 내부에 나사산이 있고 본체 폭탄에 연결되는 알루미늄 손잡이에 나사로 고정되어 있다. 몸체는 화염방사기용 연료와 휘발유가 절반씩 혼합되어 들어간 유리 용기로, 충격을 받거나 기폭 장치가 작동하는 순간 산산조각이 났다. 사실상 일종의 화염병 구조를 기반으로 한 소이 무기로, 발화시 수류탄 내부에 장전된 가연물질이 파편과 함께 주위에 뿌려진 후에 착화되는 방식으로 공격한다.

해당 무기가 개발된 이유는 전선에서 일반 군인들이 현장에서 OTO Mod. 35 수류탄과 화염병을 결합해서 만든 수제 폭발물에서 비롯되었다.

4. 운용법

일반적인 수류탄과는 달리 단순히 던지는 방식 외에도, 전차의 엔진 덮개(통풍구 등)에 명중시키는 전술도 사용하였다. 이는 점화 전 화염액이 적 차량 내부로 침투하도록 하여 전차 자체를 통구이로 만드는 방식이었다.#1

OTO Mod. 42는 화염을 사용하는 수류탄인 만큼 장갑 관통력은 없었지만, 엔진 과열 유도나 화재 유발, 화염에서 비롯되는 심리적 압박 등에서 전술적 효과를 노린 장비였다.

5. 문제점

대전차 수류탄이라고 부르기에는 대전차 능력이 매우 한정적이다. 사실상 화염병의 제식화 무기에 더 가깝다. 그러므로 숙련된 군인이 정확하게 전차의 엔진 상부나 통풍구에 정확하게 수류탄을 던져서 맞추지 못하면 전차 차체 외부에 그을음 정도만 남기는 정도로 공격효과가 매우 미약하다.

그리고 수류탄 치고는 매우 무거운 1,100g에 도달하는 중량으로 인해 유효사거리가 고작 20m에 불과하며, 유리 재질로 만들어져서 쉽게 깨지거나 내부의 가연물질이 새어나오기 쉬운 구조로 인해 휴대 및 이동이 힘들어진다. 적의 공격을 받아서 회피를 위해 갑자기 엎드리거나 하는 급격한 동작을 취하면 수류탄이 혼자서 깨져나가기 딱 좋기 때문이다.

마지막으로 OTO Mod. 35 수류탄의 충격신관 구조를 그대로 가져왔기 때문에 수류탄 투척을 위해 안전핀을 뽑은 후에는 취급에 매우 주의해야 한다. 일반적인 지연신관식 수류탄은 수류탄 투척을 시도하다가 실수로 떨어뜨려도 가급적 빠른 속도로 즉시 수류탄을 다시 손에 들고 멀리 던지면 생존할 가능성이 매우 높지만, 충격신관식 수류탄은 떨어뜨리는 순간 발화하면서 폭발한다는 것이 큰 문제다. 이탈리아 왕국의 수류탄은 안전손잡이를 적용한 충격신관식 수류탄이므로 안전손잡이를 잘 잡고 있으면 안전하지만 수류탄을 던지는 등 일단 손을 떼면 자동으로 안전손잡이가 풀리면서 충격신관이 활성화되므로 매우 위험하다.[2] 그래서 수류탄 투척시 실수를 하면 절대로 안되므로 숙련된 군인이 반드시 필요하다.

6. 둘러보기

제2차 세계 대전기의 이탈리아군 보병장비
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	제2차 세계 대전 이탈리아군의 보병장비
개인화기	소총	볼트액션 소총	<colbgcolor=#fefefe,#393b42>M1870/87, M1870/87/15, M91, M38
		반자동소총	MAB 18/30, Mod. X, M1935, M1937, M39, M42
	기관단총		OVP 1918, MAB 38, MAB 38/42, FNAB-43, OG-43, OG-44, TZ-45
	권총	이탈리아제	M1889, M1910, M15, M17, M23, M31, M32, M34, M35
		오스트리아제	M1898, M1907, M1912
지원화기	기관총		M1914, M1918, M1935, M30, M37, M38, 브레다-SAFAT
	대전차화기		란치아봄베, 기병총/대전차소총 "S", 대전차소총 35(P), 판처파우스트, 판처슈렉
	화염방사기		M35, M40, M41
	박격포		브릭시아 M35, 81mm 박격포 M35
	유탄		발다리, 발레리나, 파살리아, SRCM M35, OTO M35, 브레다 M35, OTO L, OTO M42, 브레다 M42	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 이탈리아군의 운용장비 \| 대전기 보병장비	}}} }}}}}}

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[1] 참전 초기 당시 이탈리아군이 가진 보병용 대전차 화기라고는 스위스에서 수입한 S-18 뿐이었다.[2] 수류탄 투척시 충격신관 활성화를 위해서 안전손잡이가 매우 쉽게 떨어져나가도록 만들어져 있다.