JR 도자이선

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JR 서일본
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			JR[ruby(東西線, ruby=とうざいせん)] JR Tōzai Line JR 도자이선	}}}
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321계 전동차
노선 정보
분류	간선
기점	쿄바시역
종점	아마가사키역
역 수	9
노선기호	H
개업일	1997년 3월 8일
소유자	간사이 고속철도
운영자	JR 서일본
사용차량	207계 전동차, 321계 전동차
차량기지	아보시 종합 차량소 아카시 지소
노선 제원
노선연장	12.5㎞
궤간	1067mm
선로구성	복선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	ATS-P
최고속도	90㎞/h

실측지도 상의 JR 도자이선

카타마치선 직통 츠카구치~키즈 간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

• 관할 : 서일본 여객철도 (제2종 철도사업자), 간사이 고속철도 (제3종 철도사업자)
• 구간 : 쿄바시~아마가사키 12.5km
• 궤간 : 1067mm
• 역 수 : 9
• 복선구간 : 전구간
• 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
• 폐색방식 : 자동폐색식
• 보안장치 : ATS-P
• 최고속도 : 90km/h
• 운전지령소 : 오사카 종합지령소
• 열차종합관리시스템 : JR 타카라즈카·JR 도자이·갓켄토시선 운행관리시스템 (SUNTRAS)
• 오사카 근교구간: 전구간
• 전차특정구간 : 전구간
• 특정도구시내 오사카 시내 : 쿄바시~카시마
• 교통카드 호환지역 : 전구간
• 영업본부 : 킨키 총괄본부

2. 운행형태

• "오사카 시내" 승차권으로 도자이선~JR 교토선·고베선/오사카 순환선 등으로 환승하는 경우, 키타신치~오사카 간 당일 내 도보 이동에 한해 도중하차가 인정된다[3].
• 도자이선↔JR 고베선·교토선(츠카모토 방면) 환승 시 아마가사키에서 도중하차하지 않는다는 조건 하에 아마가사키를 경유해도 되는 특례도 있다.
• 오사카 시내 승차권을 이용해 도자이선에서 JR 고베선(타치바나 방면)/JR 타카라즈카선 등 아마가사키 너머로 이동하는 경우, 추가요금은 카시마역부터 계산한다.

3. 역 목록

• 쿄바시역 ~ 카시마역 간 특정도구시내 오사카시내 ()로 지정되어 있다.
• 전 등급 JR도자이선 내 각역정차

JR 서일본 JR 도자이선
역번호	km	역명	환승노선	소재지
↑ 직통운전		전 등급 : 카타마치선 키즈 / 야마토지선 나라까지 직통
H41	0.0	쿄바시 (京橋)	¶JR 서일본 카타마치선 (직통운행), 오사카 순환선 (O08) ¶케이한 전기철도 본선 (KH04) ¶오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선 (N22)	오 사 카 부 오 사 카 시	조토구
H42	0.9	오사카죠키타즈메 (大阪城北詰)			미야코지마구
H43	2.2	오사카텐만구 (大阪天満宮)	¶미나미모리마치역 : 오사카메트로 타니마치선 (T21), 사카이스지선 (K13)		키타구
H44	3.6	키타신치 (北新地)	¶오사카역 : JR 서일본 JR 교토선·JR 고베선 (A47), 후쿠치야마선 (G47), 오사카 순환선 (O11), 오사카 히가시선 (F01) ¶오사카우메다역 : 한큐 전철 교토 본선 (HK01), 고베 본선 (HK01), 타카라즈카 본선 (HK01) ¶오사카우메다역 : 한신 전기철도 본선 (HS01) ¶우메다역 : 오사카메트로 미도스지선 (M16) ¶니시우메다역 : 오사카메트로 요츠바시선 (Y11) ¶히가시우메다역 : 오사카메트로 타니마치선 (T20)
H45	4.8	신후쿠시마 (新福島)	¶후쿠시마역 : 한신 전기철도 본선 (HS02)		후쿠시마구
H46	6.0	에비에 (海老江)	¶노다역 : 한신 전기철도 본선 (HS03) ¶노다한신역 : 오사카메트로 센니치마에선 (S11)
H47	8.6	미테지마 (御幣島)			니시요도가와구
H48	10.3	카시마 (加島)			요도가와구
H49	12.5	아마가사키 (尼崎)	¶JR 서일본 JR 고베선 (A49), 후쿠치야마선 (G49) (양 노선에 직통운행)	효고현 아마가사키시
↓ 직통운행		쾌속/보통 : 1. 후쿠치야마선 사사야마구치까지 직통[4] 2. JR 고베선 니시아카시까지 직통[5] 구간쾌속: 후쿠치야마선 츠카구치까지 직통