[ruby(西, ruby=にし)][ruby(明, ruby=あか)][ruby(石, ruby=し)]駅
Nishi-Akashi Station
| 니시아카시역 | |||||
| 신오사카 방면 신코베 ← 22.8 km | 산요 신칸센 | 하카타 방면 히메지 32.0 km → | |||
| ◀ 도카이도 신칸센 직통 | 큐슈 신칸센 직통 ▶ 하카타미나미선 직통 ▶ | ||||
| 오사카 방면 아카시← 3.4 km | JR 고베선 (JR-A74) | 히메지 방면 오쿠보2.8 km → | |||
| ◀ JR 교토선 직통 ◀ JR 도자이선·카타마치선 직통 | 산요 본선·아코선 직통 ▶ | ||||
| 주소 | |||||
| 효고현 아카시시 오쿠보2초메 7-20 兵庫県明石市小久保二丁目7-20 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 산요 신칸센 | JR 서일본 | ||||
| JR 고베선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 산요 신칸센 | 1972년 3월 15일 | ||||
| JR 고베선 | 1944년 4월 1일 | ||||
| 특례구간(JR) | |||||
| | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 신오사카 방면 신코베 ← 22.8 km | 산요 신칸센 니시아카시 | 하카타 방면 히메지 32.0 km → | |||
| 고베 방면 아카시 ← 3.4 km | 산요 본선 니시아카시 | 모지 방면 오쿠보 2.8 km → | |||
| 역사(출처) |
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1. 개요
일본 효고현 아카시시에 위치한 JR 서일본의 역이다. 산요 신칸센 및 산요 본선(JR 고베선)이 지난다. 산요 신칸센의 선형상, 아카시 시내의 아카시역으로 들어가려면 드리프트를 해야 하는 관계로 대신 이 역을 정차역으로 하였다. 신칸센 정차역인지라 관리역이며, 아카시역은 이 역 산하에 있다. 다만 이용객 수는 아카시역에 크게 밀리는데, 이는 역의 위치가 시 외곽에 있다는 것과 특급열차 연계의 불편함에서 기인한 것으로 보인다.신칸센 정차역임에도 불구하고 특급열차는 정차하지 않았었다가, 2019년 3월 16일 다이아 개정으로 이 역에도 일부 특급열차가 정차한다.
아카시시 시가지에서 떨어져 있는만큼 볼 건 별로 없긴 하나, 그래도 신칸센 정차역이라고 있을 만한 건 다 있다. 편의점이나 상업시설 등이 있고, 린칸 호텔을 비롯해 비즈니스 호텔이 근처에 상당히 많이 있다. 다만, 노조미가 통과하기 때문에 열차가 지나갈 때마다 소음이 큰 편이라, 철도소음에 민감한 사람에겐 그다지 좋지 않을 수도 있다.
노조미는 상하행 각 1편씩만 있다. 그 중 상행 1편은 당역 출발 도쿄역행 노조미로, 노조미가 정차하게 된 이유는 바로 옆 신코베역에 있다. 원래 신코베역의 도쿄행 첫 노조미는 히메지역에서 6시 정각에 출발하는 노조미 68호[2]인데, 도쿄역에 9시 3분에 도착했다.[3] 그런데 고베 공항이 개항하고 신칸센과 비행기 간에 경쟁이 붙자, JR 서일본에서는 신코베역 첫차의 도쿄역 도착 시간을 9시 이전으로 맞추려고 했지만, 구조상 신코베역에서 시종착할 수 없어서 그 전 역인 니시아카시역에서 출발하게 된 것이다. 이렇게 탄생한 노조미 66호[4]는 도쿄역에 8시 51분에 도착한다. 당역 종착 신칸센은 없으며, 하행 노조미는 이 역을 23시 41분에 출발하는 히메지행 노조미 95호이다.
노조미 정차 횟수가 적지만, 도쿄행 히카리가 1시간에 1대꼴로 정차한다.[5] 이 히카리 열차를 이용하면, 신오사카역에서 약 10분 이내에 바로 옆 홈에서 노조미로 환승이 가능하다.
사쿠라는 하행 1회 정차한다.[6]
재래선의 경우, 이 역 이서 방향으로는 쾌속이 각역정차하며, 오사카 방면에서 온 보통열차 대부분이 이 역에서 종착한다. JR 도자이선 직통 열차도 여기까지만 운행한다. 자세한 운행계통은 아래 완급결합 문단 참조. 이것은 JR 고베선의 복복선 구간이 이 역까지이기 때문이며, 니시아카시역 이서 구간은 복선이다.
2. 역 및 승강장 구조
| ↑ 아카시 | |||||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | ㅣ | 5 | 6 | ㅣ |
| 오쿠보 ↓ | |||||||||||
| <colbgcolor=#0070bf><colcolor=#fff>1 | | 상행 | 아카시 · 산노미야 · 아마가사키 · 오사카 방면 (직통 교토 · 마이바라 · 오미이마즈 · 츠루가 방면) | 신쾌속 · 아침 시간대 쾌속 |
| 2 | 하행 | 카코가와 · 히메지 방면 (직통 아보시 · 아이오이 · 카미고리 · 반슈아코 방면) | 신쾌속 | |
| 3 | 상행 | 아카시 · 산노미야 · 아마가사키 · 오사카 방면 (직통 교토 · 야스 · 마이바라 · 오미시오츠 방면) | 쾌속 · 보통일부 | |
| 4 | 아카시 · 산노미야 · 아마가사키 · 오사카 방면 (직통 타카츠키 · 교토 · 키즈 · 나라 방면) | 보통 | ||
| 5 | 보통 (당역 출발) | |||
| 6 | 하행 | 카코가와 · 히메지 방면 (직통 아보시 · 아이오이 · 카미고리 · 반슈아코 방면) | 보통 |
| ↑ 신코베 | |||||
| 12 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 11 |
| 히메지 ↓ | |||||
| 11 | | 하행 | 오카야마 · 히로시마 · 하카타 · 가고시마츄오 방면 |
| 12 | 상행 | 신오사카 · 교토 · 나고야 · 도쿄 방면 |
3. 완급결합
3.1. 신칸센
| | ||
| 신오사카 출발 신코베 22.8 km → | 사쿠라 さくら | 가고시마츄오 방면 오카야마 120.6 km → |
| 도쿄 방면 신코베 ← 22.8 km | 노조미 のぞみ | 시발역 |
| 히메지 방면 히메지 32.0 km → | ||
| 도쿄 방면 신코베 ← 22.8 km | 히카리 ひかり | 하카타 방면 히메지 32.0 km → |
| 신오사카 방면 신코베 ← 22.8 km | 코다마 こだま | 하카타 방면 히메지 32.0 km → |
3.2. 재래선
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| 오사카 출발 아카시3.4 km → | [특급] 슈퍼 하쿠토 [特急] スーパーはくと | 돗토리 방면 카코가와16.3 km → | |
| 오사카 출발 아카시3.4 km → | [특급] 하마카제 [特急] はまかぜ | 토요오카 방면 카코가와16.3 km → | |
| 교토 방면 아카시← 3.4 km | [통근특급] 라쿠라쿠 하리마 [通勤特急] らくラクはりま | 아보시 방면 오쿠보2.8 km → | |
| 츠루가 방면 아카시← 3.4 km | 신쾌속 新快速 | 카미고리·반슈아코 방면 카코가와 16.3 km → | |
| 오미시오츠 방면 아카시← 3.4 km | 쾌속 快速 | 보통 普通 | 카미고리·반슈아코 방면 오쿠보 2.8 km → |
| 교토·나라 방면 아카시 ← 3.4 km | 보통[9] 普通 | ||
4. 둘러보기
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[1] 정식 환승역이고, 바로 옆에 붙어 있어 환승이 편리하다.[2] 102호 → 82호 → 68호로 열차번호가 자주 바뀌었다.[3] 현재는 8시 57분 도착.[4] 100호 → 80호 → 66호로 열차번호가 자주 바뀌었다. 현행 번호인 66호는 하카타발 도쿄행 막차인 64호의 다음 상행 번호.[5] 이름은 히카리인데 오카야마~교토까지 각역정차하는 편성이다.[6] 9시 14분 출발 가고시마츄오행 사쿠라 547호.[7] 13호, 15호[8] 5호[9] 위랑 달리 등급 변경 없이 순수 완행열차로만 운행한다. 오사카 방면에서 온 열차는 평일 아침 2편성(카코가와까지 운행)을 제외하고 모두 이 역까지만 운행한다. 반대로 히메지 방면에서 온 열차는 모두 이 역까지만 운행한다. (다만 해당 열차는 심야 시간에만 운행하며, 이외 시간대에는 위처럼 당역에서 쾌속으로 전환해 운행한다.)