제너럴 모터스의 대형차 플랫폼 | ||||
B 플랫폼 G 플랫폼(후륜) | → | H 플랫폼(전륜) | → | G 플랫폼(전륜) |
최초 적용 차량인 뷰익 르세이버 (6세대) |
GM H Platform / H-Body (FWD) |
1. 개요
제너럴 모터스가 1985년부터 1999년까지 사용한 전륜구동 대형차용 자동차 플랫폼이다.2. 플랫폼 설명
같은 전륜구동 대형차용인 C 플랫폼의 저가형으로 개발되었다. 뷰익 르세이버 6세대와 올즈모빌 88 9세대를 시작으로 적용되었고 뷰익 르세이버 5세대와 올즈모빌 88 8세대가 사용한 12세대 B 플랫폼의 일부를 대체했지만 폰티악 보네빌 7세대가 사용한 G 플랫폼(후륜)도 대체했다. 물론 동명의 후륜구동 소형차용 플랫폼과는 연관이 없고, C 플랫폼의 파생형이니만큼 여러 요소를 공유했고 축거 길이도 2,815m로 동일했다.엔진은 뷰익 V6 계열의 엔진과 THM440T4(4T60)형 4단 자동변속기가 사용되었지만 1991년에 적용 차량들이 풀체인지되면서 뷰악 V6 엔진에 슈퍼차저 사양도 추가되었고 4T60-E/4T60-E HD형 또는 4T65-E형 4단 자동변속기로 교체되었다. 현가장치는 전/후륜 모두 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 사용되었다.
플랫폼 적용 차량의 생산은 미국 미시간주 플린트, 입실란티 또는 미주리주 웬츠빌에서 생산되었다가 이후에는 미시간주 레이크 오리언 또는 디트로이트/햄트릭에서도 생산되었다.
1999년에 뷰익 르세이버와 폰티악 보네빌은 풀체인지 되고 올즈모빌 88은 올즈모빌 오로라 2세대와 통합되면서 G 플랫폼으로 통합 대체되었다.
3. 적용 차량
3.1. 1세대 (1985 ~ 1991)
뷰익의 H 플랫폼(1세대) 적용 차량 | ||
<rowcolor=#fff> 적용 차종 | 적용 기간 | 비고 |
1985 ~ 1991 | 최초 적용 차량. | |
르세이버 (6세대) |
올즈모빌의 H 플랫폼(1세대) 적용 차량 | ||
<rowcolor=#000> 적용 차종 | 적용 기간 | 비고 |
1985 ~ 1991 | ||
88 (9세대) |
폰티악의 H 플랫폼(1세대) 적용 차량 | ||
<rowcolor=#fff> 적용 차종 | 적용 기간 | 비고 |
1986 ~ 1991 | ||
보네빌 (8세대) |
3.2. 2세대 (1991 ~ 1999)
뷰익의 H 플랫폼(2세대) 적용 차량 | ||
<rowcolor=#fff> 적용 차종 | 적용 기간 | 비고 |
1991 ~ 1999 | ||
르세이버 (6세대) |
올즈모빌의 H 플랫폼(2세대) 적용 차량 | ||
<rowcolor=#000> 적용 차종 | 적용 기간 | 비고 |
1991 ~ 1999 | ||
88 (9세대) |
폰티악의 H 플랫폼(2세대) 적용 차량 | ||
<rowcolor=#fff> 적용 차종 | 적용 기간 | 비고 |
1991 ~ 1999 | ||
보네빌 (9세대) |
4. 둘러보기
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