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| C120 | C110 |
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| C090 | C070 |
1. 개요
KGM커머셜에서 만드는 버스 라인업이다.2. 상세
C110시리즈는 에디슨 스마트 시절에 출시한 모델을 개명한 것이고 C120, C090, C070은 KGM커머셜 이후 독자 개발한 모델이다. 에디슨모터스 이미지에서 완전히 탈피하기 위해 2024년 4월 12일 새로운 상표를 출원했다. C는 Commercial, 숫자는 차급을 나타낸다.[1]3. 목록
3.1. C120 (2026년 예정)
12m급 고급좌석버스.2026년 출시를 목표로 KGM커머셜에서 독자 개발하는 대형버스 모델이다. 트랜스타의 정신적 후속작이 된다.
2026년에 EV 대형 좌석형 버스를 출시한다는 내용이 있는 것으로 보아 전기 모델은 확정적으로 나올 것으로 보이며, 경우에 따라 디젤 모델과 CNG 모델이 출시될 가능성도 있다. 만약 출시한다면 유니버스와 그랜버드의 경쟁차종이 될 것으로 보인다. 한편 2027년부터 좌석버스 노선에도 저상버스 투입이 의무화되는데, 이 모델의 저상화 여부는 불명이다.에디슨모터스에서 중국산 버스를 반조립 형태로 들여와 출시하려고 했지만 무산된 스마트 12D와는 관계가 없다.
3.2. C110 / C110G
11m급 도시형 저상버스. C110은 전기버스, C110G는 천연가스버스이다.한국화이바의 프리머스와 화이버드, 에디슨모터스의 스마트 110를 직접 계승한다.
스마트 110의 기존 모델을 그대로 사용할 예정이다. # 이렇게 되면 이 차는 출시 이후 이름만 두번이나 바꾼 채 우려먹히는 차종이 된다.
경우에 따라 좌석형 모델이 출시될 가능성도 있다.
무공해차 누리집의 갱신과 함께 차량이 추가될 예정이다.
3.3. C110H
11m급 도시형 전기 좌석버스.에디슨모터스의 스마트 110E를 직접 계승한다.
2027년부터 좌석버스 노선에도 저상버스 투입이 의무화되는데 그 이후로는 에어로타운의 경우처럼 회사, 교회, 학교버스 등 민간용이나 저상버스 예외노선에서 주로 사용될 가능성이 크다.
무공해차 누리집의 갱신과 함께 차량이 추가될 예정이다.
3.4. C090 (2024.11 ~ 현재)
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| C090 |
에디슨모터스 시절 출시했던 스마트 087/093은 중국산 반조립 모델로 품질, 현지화 면에서 비판을 받은 전적이 있다. 결국 에디슨모터스가 법정관리에 들어가고 2023년 KG모빌리티에 인수되며 기존에 판매하던 중국산 반조립 모델들을 모두 단종시켰다. 그래서 이 C090은 중국산 반조립 모델인 스마트 087/093과는 하등 관계가 없고, 기존 스마트 110의 플랫폼의 길이를 줄여서 사용한다. 모터는 아쉽게도 중국산 LVKON제 모터를 사용한다.
연구개발은 매우 빠르게 진행되어 2024년 7월 시제차가 나왔고 # 2024년 7월 30일 언론을 통해 공식 공개되었다. #
스마트 087/093 전장품을 수입해 조립하기만 했던 군산공장 내부 설비를 개수하여 2024년 11월 중반부터 C090을 생산한다.[2]
기존 카탈로그에는 저용량 배터리 모델과 고용량 배터리 모델이 있고 1회 완충 기준 저용량 모델은 최대 340km, 고용량 모델은 최대 400km를 주행할 수 있다고 나와 있었으나, 최종적으로 인증된 주행거리는 1회 완충 기준 고용량 배터리 사양은 377km, 저용량 모델은 316km로 나왔다.
전중문형 입석 옵션과 전문형 좌석 옵션이 있다. 특히 저상버스에 전문만 달린 모델은 국내에 없던 특이한 유형[3]이라 틈새시장을 노린 것으로 보인다. 전중문형 좌석 옵션은 공개되지 않았다.
KGM커머셜 공식 유튜브 채널에서 KG그룹에서 주최한 제13회 KG 레이디스 오픈을 통해 셔틀버스 차량이 공개되었다. #
이후 전주에서 열린 세계한인비즈니스대회에서 전시되어 외부에 공개가 되었다. #
스마트 087/093과 스마트 110에 있던 문제점에 대한 현장의 의견을 반영하여 기존의 고질적인 문제였던 서스펜션과 운전석 시트, 차체 강성 등을 개선했으며 전자식 파킹 브레이크, 풀 디지털 클러스터 등 편의 사양도 대폭 추가, 보강했다.
2024년 10월 24일 영종운수에서 6대를 최초로 도입했으나, 환경부 인증 문제로 제조사에서 회수했다. 대신 스마트 110을 투입하고[4] 논산 덕성여객에서 최초로 도입했다.
2024년 11월 22일부로 무공해차 누리집에 해당차량이 등록되었다.
3.5. C070 (2025년 예정)
7m급 도시형 전기 저상버스.상표 출원만 되어있고 자세한 개발 내용은 공개되지 않았다.
4. 제원
4.1. C120
4.2. C110 / C110G
| C110 | |
| <colbgcolor=#44207a><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 경상남도 함양군 수동면 우명리 |
| 차량형태 | 2도어 준대형 저상버스 |
| 승차인원 | 46인승 |
| 배터리 용량 | 301kWh[5] |
| 전장 | 10,995mm |
| 전폭 | 2,480mm |
| 전고 | 3,385mm |
| 축거 | 5,400mm |
| 윤거(전) | 2,115mm |
| 윤거(후) | 1,855mm |
| 공차중량 | 14,710 ~ 15,360kg |
| 타이어 크기 | 275/70R22.5 |
| 구동방식 | 뒷엔진-뒷바퀴굴림(RR) |
| 전륜 현가장치 | 리지드 액슬 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 와이드 액슬 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
4.3. C110H
4.4. C090
| C090 | |
| <colbgcolor=#44207a><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 전라북도 군산시 |
| 차량형태 | 2도어 중형 저상버스 1도어 중형 좌석버스 |
| 승차인원 | 20(1) + 22 = 42(입석형) 27(1)(좌석형) |
| 전장 | 9,080mm |
| 배터리 용량[6] | 258.6kWh고용량 사양 215.5kWh저용량 사양 |
| 전폭 | 2,480mm |
| 전고 | 3,400mm |
| 축거 | 4,400mm |
| 윤거(전) | 2,115mm |
| 윤거(후) | 1,855mm |
| 공차중량 | 10,900kg |
| 최대출력 | 290kW / 3,000rpm |
| 타이어 크기 | 275/70R22.5 |
| 구동방식 | 뒷모터-뒷바퀴굴림(RR) |
| 전륜 현가장치 | 리지드 액슬 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 와이드 액슬 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
4.5. C070
5. 둘러보기
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