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| 녹산버스 화전동 차고지 |
1. 개요
부산광역시 강서구의 마을버스 업체로 태영운송그룹 소속 계열사이다.[1]2. 역사
- 2004년 녹산교통 설립, 강서9 인수
- 2005년 강서9-1&강서9-2 신설, 강서16&강서17 인수
- 2009년 강서20&강서21 신설
- 2010년 녹산버스로 사명 변경
- 2023년 강서20-1 신설
- 2024년 강서9-2&강서17&강서20-1 폐지, 강서8&강서22 신설
2.1. 녹산버스의 전신, 신호교통
자세한 내용은 부산 버스 강서9 문서 참고. 녹산공단의 부침과 함께 한 파란만장한 역사를 자랑하는 회사였다. 1990년대만 하더라도 송정, 화전마을과 본녹산을 하단까지 연계하는 정도에 그쳤지만 1999년부터 녹산공단이 형성되면서 폭발적인 이용객 수로 한때는 대형버스도 중고로 들여와 굴리던 업체였다.그러나 당시 형편 없었던 시내버스가 정상운행하게 되고 58-1번이 증차되고 출근용 58-2번 노선이 생기면서 시내버스에 승객을 빼앗기고 이후 2004년에 이르러서는 신호교통 회사 상태가 열악해지고 폐업신청을 하게 된다. 그리고 동년에 태영버스가 신호교통 차량들을 인수한 후 녹산교통이라는 회사로 설립이 되었다.
3. 차고지
- 녹산버스 화전차고지: 부산광역시 강서구 화전산단2로 136 (화전동)
용원영업소의 차고지 포화로 인해 화전공단 내에서 녹산버스의 차량을 주차시키기 위해 별도로 마련했다. 부산은행 화전산단지점에서 동쪽으로 약 385m정도 떨어진 곳에 녹산버스 차고지가 존재하는데 신설된 건 2014년 봄이다. 이 때문에 한때 용원까지 다녔던 강서9-2번과 강서21번이 단축되었을 가능성이 있다. 가끔식 나머지 자사노선(강서 8번, 9번, 20번, 21번, 22번, 예비차량)[2]들이 주차해놓거나 화전산단에서 목격되는 일이 잦은 편이다.[3] 두동차고지: 경상남도 창원시 진해구 남의로 155 (두동)계열사인 태영버스의 차고지이나 녹산버스의 차량도 이곳에 주차한다.
4. 노선
- 부산 버스 강서1 (가덕외양포 ↔ 용원하나로마트) 강서교통과 공동배차
- 부산 버스 강서8 (한양수자인 ↔ 명호중고교)
- 부산 버스 강서9 (신호마을 ↔ 성산)
- 부산 버스 강서9-1 (용원 ↔ 하단역)
- 부산 버스 강서16 (주포마을 ↔ 성산)
- 부산 버스 강서20 (가덕도선창 ↔ 하단역)
- 부산 버스 강서21 (명지환승센터 ↔ 하단역) 대저여객과 공동배차
- 부산 버스 강서22 (평강역 ↔ 명지환승센터)
5. 차량운용대수
- 강서1번: 1대
- 강서8번: 3대
- 강서9번: 1대
- 강서9-1번: 4대
- 강서16번: 1대
- 강서20번: 5대
- 강서21번: 3대
- 강서22번: 2대
- 예비차: 1대
- 도합: 21대 (+ 부경버스 파견 차량 1대)
6. 현재 보유차량
6.1. 자일대우버스
- 대우 레스타 디젤
- 대우 NEW BS090 뉴 로얄미디 디젤
- 대우 NEW BS090 뉴 로얄미디 천연가스버스
- 대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 디젤
- 대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 천연가스버스
6.2. 현대자동차
7. 과거 보유차량
7.1. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 천연가스버스[7]
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106L 하이파워 디젤[8]
- 대우 BS106 로얄시티 디젤[9]
7.2. 현대자동차
[1] 일반적으로 시내버스 회사와 연관된 마을버스 회사는 마을버스 조합에 가입하지 않는데, 방계회사 형태라 조합에 가입할 수 있었던 것으로 보인다.[2] 언급되지 않은 나머지 녹산버스 소속 노선(강서9-1번, 16번 등)들은 용원차고지에서 주박하는 것으로 추정된다.[3] 여담으로 원래 허락을 받았을 때 차고지 출입이 가능했으나, 최근에 한 동호인이 허락 없이 무단으로 차고지를 출입해 차량 내부까지 들어갔다가 발각된 사건이 일어나면서 차고지 출입이 완전히 금지되었고, 업체 측에서 차고지 주변을 돌아다니는 것도 삼가달라고 하였다.[4] 녹산버스가 오랜만에 출고한 현대차다.[5] 녹산버스 최초의 현대 중형차량이다. 강서 9-1번에서 운행하고 있다.[6] 부산 마을버스 최초의 개선형 저상 차량이다.[7] 전국 최후로 남아있는 BS090 로얄미디 F/L 노선버스였으며, 부산 마지막 구도색 마을버스였다.[8] 서울 신진운수 출신 중고차량이며 강서 9번 문서를 보면 알 수 있지만 하이파워 차량은 녹산버스로 넘어가고도 한동안 운행했다. 에어로시티 차량은 신호교통 폐업 후 전부 중고로 팔리거나 폐차되었다.[9] 김해시내버스 중고 차량이었다.