최근 수정 시각 : 2025-07-21 02:54:20

대일교통(부산)

파일:강서구(부산광역시) CI.svg 부산광역시 강서구의 버스 회사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#382e87><colcolor=#fff> 시내버스 금진여객 영신여객 태영버스
마을버스 강서교통 녹산버스[a] 당리교통[b] 대일교통
대저여객 대호교통 신지교통[a] 지사버스[a]
[a]: 주사무소가 강서구 외에 소재
[b]: 주사무소만 강서구에 소재
부산광역시의 시내버스 회사
}}}}}}}}} ||


1. 개요2. 차량운용대수
2.1. 마을버스2.2. 한정면허
3. 운행 노선4. 현재 보유차량5. 과거 보유차량

1. 개요

부산광역시 강서구 대저1동 2331-1번지[1]에 있는 마을버스 업체. 자회사로는 대일버스가 있으며, 계열사로 센텀여객부민교통이 있다.

1990년대 까지만해도 구포시장에서 하단교차로까지 운행하던 강서13번 단일노선을 운행하던 업체였다.

2000년대 초반 경에 덕두버스를 인수하여 강서3번 노선을 운행하게 되었고 비슷한 시기에 강서 6번, 8번, 17번 운행사인 남성교통을 인수하였으며 세 노선은 폐지시키어 강서13번에 전량투입하였다. 2005년에 강서버스를 인수하며 강서3-1번, 강서11번 노선을 운행하게 된다. 강서3-1번은 적자로 폐지시켰다.

참고로 대일교통, 대일버스의 이전 대표는 부산 마을버스조합의 이사장을 겸직했었다. 현재는 부민교통의 대표에 앉아있다.

여담으로 2019년 3월부터 2021년 3월까지 좌석버스 203번을 단독으로 운행하고 있는 산성교통을 계열사로 두고 있었다.

강서구에서 추진중인 수요응답형 버스모델(다람쥐버스) 신설노선의 운행사업자로 선정되었다. 관련내용 다만 다람쥐버스는 결국 수요응답형 버스가 아니라 기장군버스와 비슷한 공영 마을버스로 개통되었다.

2024년 6월 10일부터 한정면허 다람쥐버스가 개통되어, 눌차도~동선~선창~용원간 강서1-1번, 불암역~가락~송정~신호간 강서6-1번, 강서구청~득천~지사동간 강서7-1번, 지사동~국제물류산단~하단간 강서12-1번 등 4개의 노선을 추가운행하게 되면서 차량 수가 2배로 확 늘어났다. 다람쥐버스 주박은 강서공영차고지에서 한다.

2025년 7월 5일부터 수요응답형 타바라 서부산(강서)의 운행사업자로 선정되어 인가대수 9대를 2030년 7월 4일까지 한정면허로 부여받았다. 1년 새 다람쥐버스 운영사와 타바라 운영사까지 선정되며 차량이 총 19대가 늘어나며 총 32대를 보유한 대규모 마을버스 업체가 되었다.

2. 차량운용대수

2.1. 마을버스

  • 강서6: 2대
  • 강서11: 3대
  • 강서13: 6대
  • 예비차: 1대
  • 합: 12대

2.2. 한정면허

  • 강서1-1: 1대
  • 강서6-1: 3대
  • 강서7-1: 3대
  • 강서12-1: 3대
  • 타바라 강서: 9대
  • 예비차: 1대
  • 합: 20대

3. 운행 노선

4. 현재 보유차량

4.1. 현대자동차

5. 과거 보유차량

5.1. 현대자동차

5.2. 자일대우버스



[1] 강서구 마을버스 공용차고지