당진시 시내버스

충청남도 시내버스
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충청남도의 교통

당진시 시내버스 Dangjin City Bus
노선 수	250개
업체수	1개
차량수	75대[1]
운행시간[2]	06:00~23:20
운영제도	민영제
운임제도	단일요금제 환승할인제[3]

1. 개요

2. 역사

• 당진군 시절인 2005년 노선번호제가 시행되었다.

• 2018년 8월 다른 충남 지자체들과 똑같이 차량에 있는 노후화된 교통카드 단말기가 모두 교체되었다.

• 2020년 1월부터 한국교통안전공단에서 지원받아 버스정보시스템이 구축되었다.[4] 2020년 10월 26일부로 시내버스 번호체계가 기존 2자리에서 3자리로 전면 대개편되었다.

• 2021년 2월 이후부터 안내방송이 TTS로 변경되었다.[5]

• 2021년 8월 당진시 시내버스 공영화 결정에 따라 유일한 회사인 당진여객의 매각협상이 진행중이었다. 회사매각이 성사될 경우 모든 자산을 당진시에 승계함과 동시의 회사법인이 해산될 예정이었으나 양도세 문제 등으로 매각에 난항을 겪다가 무산되었다.

2.1. 버스 개편

2.1.1. 2020년

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2.1.2. 2024년

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3. 특징

• 기아 카니발, 현대 스타렉스 차종을 해나루 마을버스로 운행하고 있다.

• 최근에는 경기버스처럼 TV가 설치되었다.[6]

• 구터미널~당진버스터미널 사이 구간은 노선이 2개로 나뉘어지는데, 하나는 호서고등학교를 경유하는 노선, 또 다른 하나는 원당중학교를 경유하는 노선이다.

4. 문제점

• 시내에 안 들어오는 700, 800번대를 제외한 모든 일반시내버스 노선이 구터미널~신성아파트 사이의 왕복 2차로 구간을 경유하는 바람에 이 길이 막히면 이곳을 지나는 모든 노선[7]이 지연된다.

• 시내버스임에도 농어촌버스와 다를 바가 없는데, 매 회차마다 달라지는 번호[8], 넓은 배차간격, (합덕 제외) 모든 노선이 중심지 터미널에서 출발한다는 점[9], 엄청난 굴곡노선이 많다는 점들 때문이다. 위에서 말했듯 합덕 출발 7, 800번대와 송악고1, 41, 51, 81번, 500번대 일부를 제외하면 모든 노선이 당진터미널을 거쳐서 당진터미널은 외곽의 버스정류장과는 대비되게 5분 간격(0, 5로 끝나는 분마다) 수시로 터미널로 들어오려는 차량, 나가려는 차량, 터미널에 주차하려는 차량이 뒤섞여 난리가 난다.

• 2, 300번대 모든 노선은 보건소까지 운행 후 터미널 또는 구터미널로 공차 회송해서 상당히 비효율적이다.

• 2024년 10월경 당진여객이 에디슨모터스 스마트 110 3대와 현대 일렉시티 3대를 신차로 출고했는데 전광판을 현재 (2024년 12월)까지도 설치를 안해서 아크릴판이나 종이로 행선지판을 만들어 쓰고있다... 심지어 어느 정류장인지 알려주는 TTS도 없어 특히 밤에 불편하다.

5. 요금

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2020년 7월 20일 기준 당진시 시내버스 요금

6. 환승 제도

7. 노선

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8. 여담

• 모든 차량들 내부에 위치한 LED 차내 안내기가 영문 표기를 한글 발음을 영문으로 표기한 방식[10]을 사용했다. 일부 정류장은 번역이 되는 경우가 있는데 그마저도 이상하게 번역된다.[11] 그 외에도 승객용 LED안내기가 안내방송과 같이 표출되지 않거나 이번정류소, 다음정류소 이름이 똑같이 표출되는 경우 또는 아예 안 나오는 경우도 있었다. 해당 현상은 2024년 2월쯤부터 LED에서 정상적으로 띄우게 되며 사라졌다.[12]