최근 수정 시각 : 2024-11-25 23:08:05

주침야활


1. 개요2. 장점 및 단점3. 직업상 불가피한 경우4. 여담

1. 개요

晝寢夜活 / Night owl

낮에 자고 밤에 활동하는, 낮밤이 바뀐 인간의 생활 양식을 지칭하는 신조어다. 유사한 다른 표현으로는 밤샘족, 철야족, 올빼미족 등이 있으며 1990년대 후반부터 2000년대 초반에 걸쳐 인터넷 폐인 열풍이 불면서 처음 생겨난 단어로 추정된다.[1] 야행성, 저녁형 인간이라는 표현도 엄밀히 따지면 의미는 다소 다르나 비슷한 느낌으로 사용되기도 한다.

반의어로는 아침형 인간이 있다.

2. 장점 및 단점

출판업 계열에 종사하며[2] 창작활동을 하는 사람들은 영감이 잘 안 떠오르는 경우가 많아서 마감에 쫓기다 주침야활을 하게 되는 경우가 많으며 간혹 밤에 이런저런 아이디어와 영감이 더 잘 떠오른다는 이유로 주침야활을 일부러 하는 사람도 있다.

새벽 시간대엔 사람들 대부분은 자기 때문에 온라인 게임을 비롯해 인터넷 속도가 평균적으로 더 빠르다는 장점도 있다. 단, 이는 거주 지역의 회선 상태에 따라 차이가 있으며, 각종 게임들의 서버 점검 시간이 대개 새벽 시간이기도 하기에 반드시 좋은 것은 아니다.[3]

새벽 시간대는 전기요금이 낮이나 저녁보다 더 저렴하다. 이유는 수요는 줄어드는데, 그렇다고 수요에 맞춘답시고 발전량을 낮추기도 어렵고, 발전기를 도중에 정지할 수도 없으니 전력이 남아 돌아서 기왕 수요가 많은 낮이나 저녁 시간대를 비싸게 받아먹어야 이득이라서 새벽 전기요금을 비싸게 받아먹을 이유가 없다.[4]

화성인 바이러스에는 햇빛이 너무 싫어 창을 쿠킹 호일로 다 가리고 주침야활을 하는 클럽 DJ가 출연한 바 있다.

마이클 잭슨과 같은 백반증 환자나 백색증 환자 등, 태양이 끼치는 영향이 정말로 몸에 좋지가 않은 이들에겐 주침야활이 오히려 사는데 더 도움이 된다.

사냥 역시 밤에 하는 것이 좋다. 대부분의 야생 동물들이 야행성, 즉 밤에 움직이기 때문이기도 하며 야간에 고휘도의 전등을 동물에게 비추게 되면 동물이 당황해서 움직이지를 못해 잡기도 수월한 편. 이외에 데이터센터, 발전소, 용광로 등과 같이 한밤중은 물론이고 비상상황이 아닌 한 웬만해선 정지시킬 수 없는 시설에서는 이러한 주침야활을 하는 사람들은 꼭 필요하다. 발전소는 당연히 폭발이라도 날 정도로 위험한 일이 터지지 않은 바에야 정지를 시킬 수 없고, 용광로의 경우 한번 정지를 시켰다간 가동을 위해 오랜 시간과 엄청난 추가 비용이 들어가게 된다. 데이터센터의 경우 전원이 내려가면 나무위키는 물론이고 금융권 등을 포함한 사회 전체가 마비된다.

그리고 물류업의 경우에도 밤에 분류를 하는 경우가 많으므로 주침야활을 하는 인원이 절대적으로 필요하다. 실제로 택배회사에서 일하는 사람들 중에선 야간만 전문으로 뛰는 사람들도 존재한다. 이런 경우 주침야활로 낮에 자고 밤에 움직이는 고정된 생활 패턴을 가진 신뢰할 수 있는 사람은 큰 도움이 된다. 밤에 시간이 정지해서 사람의 손길이 필요 없어지는 것도 아닌 만큼 밤에도 관리를 하는 사람이 필요하게 마련이다. 이 경우 주침야활에 능숙한 사람들이 요령과 노력만 좀 받쳐주면 자리를 차지하기도 유리하고 나름대로의 어드밴티지를 얻게 된다.

추가적인 장점으로 임금이 일반적인 근로자들 보다 높다. 애초에 법으로 돈을 더 받아가게 정해져 있고[5], 야간 근무를 기피하는 사람들이 더 많기 때문에 사람을 구하기 힘들 경우 연봉 협상 등에서 사업주를 상대로 유리할 수 있다.

단점으로는 우선 야간업무 및 철야는 세계보건기구에서 2급 발암물질로 규정했을 정도로 건강이 급속도로 나빠질 가능성이 높다. 특히 위장기관이 좋지 않은 사람의 경우에는 하루만 철야해도 소화기능이 약해져 배변활동이 잦아지기도 한다. 또한 주침야활을 하는 사람들은 대부분 활동 시간에 밖에 나가거나 여기저기를 돌아다니면서 깨어 있는 것이 아니라 한밤중에 집을 비롯한 실내에서 인공 조명을 받으며 텔레비전, 책, 인터넷 등으로 소일하게 되는데, 이러면 신체 활동이 현저히 부족하여 운동부족이 될 가능성이 높다. 또 앞에서 말했듯이 제 시간에 제대로 된 밥을 챙겨먹기도 어렵고, 취침의 개념이 때 되면 자는 것이 아니라 놀다 놀다 지쳐서 햇빛과 함께 잠드는 것이 되기 때문에 잠을 자고 일어나도 만성 피로를 느낄 확률이 높다.

사람은 낮에 밖에서 활동하면 태양빛을 통해 멜라토닌을 분비하게 된다고 한다. 이 멜라토닌은 밤에 숙면을 이끄는 물질이라고 하며, 이것이 부족할 경우 잠이 안 오는 경우도 종종 있다고 한다. 운동부족이 수면 불균형으로 이어지는 것은 나름의 근거가 있는 셈. 결국 간, 위, 장, 허리뼈와 골반 등 주요 신체기관과 함께 의자에 너무나 오랜 시간을 앉아있어서 손상을 입기 쉬워질 가능성도 정상적인 생활을 하는 사람에 비해 더욱 커진다.

또한 정신적인 문제로, 일조량 부족으로 인한 비타민 D 결핍의 문제도 있다. 비타민 D 결핍의 경우 우울증으로 이어질 위험성이 크다. 다만 영국에는 10년이 넘게 오전, 오후를 바꿔서 산 사람이 있기도 하며 후술하겠지만 국내에도 꽤 있다. 물론 몇몇 사람들이 주침야활을 오래 했음에도 이상이 없다고 해서 모두가 괜찮다는 것은 아니며, 주야가 바뀌는 걸 전혀 못 버티는 사람도 간혹 있으며, 유독 잘 적응하는 사람도 있다. 이른바 '야행성' 인간이 있는 법이며, 그렇다해도 기본적으로 주간엔 활동하고 야간엔 자는 게 몸에 가장 건강한 패턴이 맞다.

게다가 주변인이 다 주침야활을 하면 모를까 보통 대부분은 학업이나 직업 관계로 주활야침을 하기 때문에 온/오프라인을 떠나 현실에서 직접 서로 만나는 대인관계를 형성하기가 어려워지는 문제도 있다. 그래서 모임이나 약속을 잡기가 상당히 애매해져 불참하는 경우가 많아진다. 심지어 가족과의 대화도 줄어들 수 있다. 더군다나 자신은 주침야활을 하는데 다른 가족들은 모두 낮에 활동한다면 서로 힘들어지며, 자신만의 방이 없는 경우라면 불빛과 소음 등으로 취침에 방해돼서 서로 피곤해지기만 하기 때문에 자취하거나 가족들이 전부 철야나 주침야활을 하지 않는 이상 야간 근무를 하게 될 경우에는 신중히 결정하는 것이 좋다.

요즘은 24시간 하는 편의점이나 온라인 쇼핑이 활성화된 덕분에 예전보단 나아졌기는 하지만 뭔가 쇼핑을 하기에도 애로사항이 꽃핀다. 물론 이는 배송 발달로 인해서 웬만한 건 다 시키는 게 가능해졌다. 애초에 밤거리는 한국처럼 치안이 우수한 국가라 하더라도 낮거리에 비해 상대적으로 불안한 점이 있다. 병원도 24시간 하는 곳은 만일을 위한 응급실 정도뿐인지라 평소 건강검진이나 치료, 예방접종을 받기가 힘들고, 이게 자칫 큰 병을 키울 수 있는 원인이 될 수도 있다.[6]

또 자기 소유 또는 그에 준하는 자동차가 있다면 덜하겠지만, 면허가 없는 뚜벅이들은 대중교통인 버스나 지하철 등이 운행하는 시간과도 패턴이 상당히 다르기 때문에 어딘가를 다니기도 불편하다. 일부 대도시는 심야버스라는 것도 있긴 하지만, 아무래도 주간에 비해 노선과 지역이 제한되어 있고 배차시간도 긴 경우가 대다수라 심야에 어디론가 이동하려고 한다면 여러모로 불편하다. 다만 보통 직업적 주침야활의 경우 막차 내지는 그 전의 차를 타고 출근해서 첫차 내지는 그 후의 차를 타고 퇴근하는 경우가 대부분이긴 하다.

장단점을 종합해 보면 알겠지만 단점이 명백히 더 크므로 웬만하면 주침야활을 하지 않는 게 좋지만, 밤에 일을 하고 몸을 움직이는 것이 더 맞는 사람들도 있으며, 사람이 살다보면 야간 직장으로 벌어먹고 살아야할 수도 있으니... 제일 중요한 건 생활 패턴, 즉 건강과 먹고 사는 문제에 달려 있다는 것을 명심하도록 하자.

만약 직업 및 기타 업무 때문에 주침야활 생활을 하게 됐다면 일이 끝난 이후 되도록 집으로 와서 바로 암막커튼으로 빛을 차단하고 숙면을 취하자. 그 이후 잠깐 깨서 출근 전에 태양이 아직 떠 있을때 산책과 운동을 해주자. 아니면 아예 일이 끝난 새벽에 30분 정도 광합성을 하자. 퇴근 후 선글라스로 눈에 빛이 들어가는 걸 차단하면 좋다. 특히 비타민 D가 부족할 테니 비타민 D를 섭취하고 다른 영양제도 잘 챙겨먹자. 근무중에 중요한 점은 야간에 배가 고프다고 야식을 먹는 경우가 있는데, 위를 조지고 살을 찌게 만드는 이유가 바로 야식이다. 야식은 가급적이면 먹지 않는 것을 권장한다. 다만 저열량의 식품을 섭취하고 식사 후 운동 등의 소화활동을 한다면 야식을 하더라도 비만이나 성인병 등을 예방할 수 있으며 야간에 고정적으로 근무하는 직업적 주침야활이라면 야식을 가볍게 먹는 편이 더 낫다.

주침야활을 하는 대표적인 예가 가수 송창식. 통금이 있던 시절에 사방이 조용한 밤(가끔 통금 어긴 사람 잡으러 다니는 경찰관들 소리 빼고)에 작사 작곡 소재가 더 잘 떠오르는 것을 경험한 후 20년 넘게 주침야활 중이라고 한다. 실제로 이문세가 한밤중에 찾아갔더니 점심을 먹고 있었다고 하는 일화도 있으며 대신 23시부터 2시까지는 꼭 잔다고 한다. 뜨거운 감자의 김C도 무한도전 자유로 가요제 편에서 밝힌 바에 따르면 20년째 주침야활 중이라고 한다.

3. 직업상 불가피한 경우

대부분 야간 당직 업무 후 퇴근하면 다음 출근 시까지 비번이고 그때 부터 근무취침을 취한다.
  • 공공 부문 - 특성상 24시간 내내 돌아가야 사회가 제대로 굴러간다.
    • 군인 및 군무원
    • 경찰공무원
    • 소방공무원
    • 교정직 공무원
    • 공무원 - 민원업무를 담당하는 공무원이 아닌 각 실/과에서 근무하는 공무원들이 돌아가면서 당직 또는 숙직근무를 한다. 이외에도 기술직 공무원 중 24시간 감시가 필요한 직종에 배치되어있는 경우 교대근무를 하는 경우도 많다.
    • 전력/발전 관련 종사자 상당수 - 특히 원자력 발전 계통
    • 수도 관련 종사자 - 상수도와 하수도 모두 24시간 내내 이용하기 때문에[7] 교대근무가 존재한다.
    • 기상 관련 종사자 상당수
    • 우편/체신 관련 종사자
  • 교통 부문
    • 철도 - 화물열차는 밤에 많이 운행하며, 여객열차 역시 야간편이 있다.[8] 또 선로나 전차선 보수, 역사 청소 등의 작업도 주로 야간에 시행된다.
    • 항공 - 특히 장거리 노선의 기장/부기장들. 이쪽은 시차 문제까지 있으니 더욱 더 괴롭다. 항공정비사도 해당된다. 밤에도 비행기는 떠야 하니...
    • 해운 - 선박이든 항만이든 24시간 돌아간다. 특히 무선통신 담당자와 등대지기.
    • 도로 - 심야버스 기사, 심야택시 기사, 화물 기사[9] 등 야간의 이동을 도맡는 사람들이 많다.
  • 방송/언론 부문
    • 방송 관련 종사자 상당수 - 24시간 방송하는 경우도 많이 늘었고, 심야에 방송을 하지 않더라도 새벽 시간의 정규 방송 준비 등이 있다. 또한 올림픽, 월드컵 등 주요 국제 대회가 열릴 경우 심야 중계도 해야 한다.
    • 기자 - 어디서 무슨 일이라도 터지면 거기서 몇 시간 상주 해야 되는데 그 일이 터지는 시간이 꼭 낮이라는 보장은 없다. 특히 국제부, 외신 담당 기자들은 밤에도 해외에서 들어오는 뉴스에 신경써야 한다.
  • 의료 부문
  • 일반 상업 부문
  • 경비원 - 3조 2교대, 주2야2휴2[15]로 일하는 경우가 많다. 그게 아니더라도 야간일하는 경우가 많고 아파트같이 열악한 곳은 24시간 맞교대가 기본이다.
  • 소설가, 번역가, 만화가, 일러스트레이터 등 집필 & 예술 계통 재택 프리랜서.[16]
  • DJ - 특히 대한민국에서는 어지간히 유명하지 않고서야 클럽이든 그 외 형태의 DJ를 고용하는 유흥업소든 DJ가 공연할 수 있는 시간대는 새벽이 절대 다수를 차지한다.[17]
  • 바텐더 - 다른 사람들이 일을 끝마칠 때가 이들이 일과를 시작할 때다.
  • 미국, 캐나다, 유럽 등 해외 증시에 투자하는 개인 투자자.
  • 컴퓨터 프로그래머: 프로그램을 만들 때 방해받지 않고 만약 마감 일자까지의 시간이 부족하다면 밤 새야 한다.
  • 학원 강사, 과외 강사: 학생들 수업이 오후에 끝나기 때문. 특히 고등학생을 대상으로 하는 강사라면 야자를 마치고 오는 경우가 있으므로 더 늦게 끝나며, 뿐만 아니라 낮에도 교재 연구, 수업 준비 때문에 푹 자는 게 쉽지 않다.
  • 프로야구 선수 및 야구 관련 종사자: 프로야구 특성상 매일 야간 경기를 하기 때문. 특히 선수들은 경기 직전에는 가벼운 요기밖에 하지 않기 때문에 대개 자정이 넘어서 퇴근한 이후 식사를 한다. 그리고 새벽 3~4시쯤 잠들어서 점심시간 전에 일어나 경기장으로 출근하는 일과.
  • 물류센터/택배회사에서 일하는 상하차 아르바이트: 특성상 주/야간 구분없이 물량을 처리해야 하며 허브(HUB)의 경우 주간보단 야간에 물량이 집중된다. (물류배송은 차가 안 밀리는 새벽에 주로 이루어지는 경우가 많기 때문이다.)
  • 일부 보험 계통 종사자: 심야 시간대에 사고가 일어나면 사고 접수 받고 현장으로 출동해야 한다.
  • 매춘부 등 화류계 종사자: 일의 특성상 일반 직장인들이 퇴근한 후인 저녁이나 밤 즈음의 시간대부터 시작해서 대부분의 일반 직장인들이 출근하는 시간대에 일을 마치고 잠드는 경우가 많다.
  • 데이터 센터 운영실 근무자들: 업무 특성상 365일 24시간 무중단 운영을 해야 하기 때문에 2교대 내지 3교대로 일한다. 그래서 운영실 근무자들은 주말 및 명절, 하계휴가는 별도로 정해진 날짜가 없고 대신 다음 조와 교대할 때 부터 다음 근무에 투입될 때까지 휴무다. 따라서 4조 2교대인데 1개조가 평일 주간을 담당하고 나머지 3개조가 야간근무를 맡는 다면 주간조에게 특이사항 등을 인계하고 퇴근해서 2일간 휴식 후 3일째 야간에 다시 투입되는 방식이다. 물론 평일 주간근무도 로테이션으로 투입된다. 그리고 대량의 데이터베이스 처리도 새벽 시간에 이루어지기 때문에 그걸 모니터링해야 되기 때문이다.
  • 통신업 종사자, 특히 야간 통신기지국 작업자: 통신기지국 이설 등 운영에 영향을 주는 작업은 트래픽이 가장 적은 새벽 시간에 이루어지고[18] 작업 완료 시간은 통상적으로 트래픽이 늘어나는 시점이지만 기지국 장비들이 제 성능이 나올 때 까지 철수하지 못한다. 일부는 주간에 이설 예정인 기존 기지국에 어떤 장비가 있는지 확인 후 주간에 예정지에 가서 동일한 장비 설치 및 기지국 장비에서 광전송선로까지 연결하는 사전 작업을 실시해서 야간에 외부 전송선로만 작업하면 되게 하는 경우도 있다. 그 후에 기존 기지국에 가서 기존 장비와 케이블은 걷어오고 케이블 랙 등을 철거하기만 하면 된다.
  • 생산 설비 운용 종사자(일명 생산직): 제조업에 속한 대다수의 기업은 365일 24시간 내내 생산물을 만들어내기 때문에 이를 위해 교대 근무가 존재한다. 일반적인 대기업을 기준으로 할 경우 4조 3교대가 가장 흔한 편이다.

등등 일일이 열거하지 않아도 충분할 정도로 다양하고 광범위하게 퍼져 있다.

4. 여담

백수가 되면 그간 억눌렸던 학업이나 직장 생활의 압박감에서 해방되어 자신만의 생활 패턴을 가지게 되는데 이 때 높은 확률로 주침야활이 될 가능성이 크고 이것이 계속될 경우 폐인으로 발전하게 될 확률도 크다. 대부분 처음 시작은 야활로 시작해서 주침이 따라오는 경우가 많다.

백수가 되면 출퇴근, 혹은 등하교라는 것이 사라지게 된다. 따라서 아침에 일찍 출근 혹은 등교하기 위해 일찍 잘 필요가 없어진다. 그리고 현대인의 필수품인 컴퓨터와 스마트폰, 태블릿, 인터넷, 게임 등이 발달하여 밤을 심심하지 않게 보낼 수 있게 됨에 따라 점차 그 수가 늘어나게 되었다.

혼자 사는 사람이건 부모님과 같이 사는 사람이건 먹는 식습관이 나빠지기 마련이다. 주침야활을 하게 될 경우 대개 끼니를 라면과 같은 인스턴트 음식이나 배달 음식들로 때우는 경우가 많다 보니 이 생활을 지속한다면 비만으로 이어질 확률도 커지며 기타 질병에 걸리기도 쉽다. 특히 인간의 몸은 주침야활을 하더라도 야간에는 쉬려고 하기 때문에 저녁 이후 야간에 뭔가 먹으려한다면 위가 쉬지 못해서 과부하되기 쉽고 지방 축적률도 주간에 비해 큰지라 살도 금방 훅훅 쪄버린다.

따라서 만약 본인이 주침야활식 생활 습관을 가지고 있다면 건강에 특히 더 주의해야 할 필요가 있다. 생활습관병[19]은 설령 그 증상이 심하지 않다 하더라도 한번 걸리면 완치되는 경우가 극히 드물어서 평생 동안 만성적으로 병을 달고 살아야 하기 때문에 삶의 질이 심각할 정도로 떨어지게 된다. 또한 성인병에 걸린 뒤 시간이 오래 경과하여 병이 진행되거나, 노화 등에 의해 신체 기능이 떨어지게 될 경우 합병증이 발생하여 그로 인한 고통을 추가로 받게 되며, 경우에 따라선 장애를 가지게 되거나[20] 최악의 경우 사망에 이르는 경우도 있다. 다만 성인병은 주침야활보단 주야교대일 경우에 더 영향이 크다.

의도적으로 밤을 새우는 경우도 있지만, 불면증으로 인해 주침야활이 되는 경우도 상당히 많다. 혹시 본인이 이 경우에 해당한다면 단기간 안에 가까운 병원에서 치료를 받는 것이 좋다.

일본어로는 주야역전(昼夜逆転)이라고 한다.
[1] 실제로 1997년부터 014XY 야간정액제(2만 원)가 실시되면서 수많은 올빼미족들을 양산했다. 아햏햏이 한창 유행하던 시절 면식수햏, 햏언수햏과 함께 햏자의 3대 필수요건으로 꼽힌 적도 있었다.[2] 그림, 소설, 만화, 잡지, 정보지 등[3] 다만 2020년대 들어서 몇 번 터진 과로사고 이슈로 인해 게임회사들이 직원복지 차원에서 새벽 정기점검을 자제하는 풍토가 확산되고 있어 이 부분은 차츰 해결되고 있다.[4] 한때 심야전력제도와 산업용 경부하요금제도가 있는데 기름값이 올라 난방용 심야전력기기가 우후죽순 늘어나다보니 값비싼 개스와 유류발전소가 동원되고 깊은 밤에 전력피크가 생겨 심야전력 신청을 더는 받지 않는다. 산업용 경부하요금 역시 요금이 싼 밤에 일을 하게 만들어 심야전력제도와 같은 부작용을 불렀다.[5] 저녁 10시부터 아침 6시까지 야간근로라 칭하며 최소 50%의 추가 수당이 법으로 보장된다.[6] 직장가입자의 경우 건강검진 미필 시 과태료 부과대상이나 지역가입자/지역세대원/직장피부양자는 제재대상이 아니다. 암 검진은 신분 불문하고 미필 시 보건소에서 의료비를 지원받지 못한다.[7] 야간에 수요가 적다는 이유로 근무자가 없으면 배수지로 물이 공급되지 않거나 관로가 터지는 등 사고가 발생했을 때 대처가 불가능하다.[8] 대한민국에서는 차츰 없어지고 있다.[9] 화물은 야간 이동이 특히 많아서 밤이나 새벽에 고속도로나 휴게소에 가 보면 화물차로 가득하다. 특히 중부내륙고속도로는 서울 - 부산간 최단거리이기 때문에 2차선은 트럭들이 줄로 다니는 거나 마찬가지라 승용차는 거의 무조건 1차선으로만 다닌다.[10] 3교대에서 야간 근무는 흔히 나잇(night)이라고 말하는데, 보통 야간에 15~6시간 정도 격일제 근무(병동 근무 간호사는 연속으로 3~4일씩 여러번 하는 것이 보통)를 한다. 아무리 격일로 쉰다지만 한번에 15~16시간씩 일하는거 자체가 굉장히 힘든 일이고 야간고정만 들어가는 경우는 드물어서 생활패턴이 완전히 망가지기 때문에 하겠다는 사람이 많지 않기에 보통 일정 기간씩 의무적으로 돌아가면서 한다. 그래도 야근수당이 꽤 세기 때문에 큰 돈이 필요한 사람들이나 집에 가 봐야 할 일 없는 사람들은 자청해서 맡기도 한다.[11] 대부분의 편의점 프랜차이즈가 해당되지만 점포에 따라 야간 영업이 없는 이마트24 같은 예외도 있다.[12] 일부 점포의 경우 비싼 심야시간 알바비로 인해 심야 시간대에는 알바생을 고용하지 않고 점주가 직접 카운터를 보는 경우도 많다.[13] 수산, 청과물, 축산, 의류.[14] 사실상 24시간 돌아가야하고 일용직 근로자의 경우 야간 근무가 주간 근무보다 야간수당으로 인해 임금이 더 세기 때문에 야간에 많이 일한다.[15] 또는 주주휴야야휴[16] 원래 밤이 조용하기도 하고, 또한 가족이 있는 경우 다른 식구 신경 쓸 일이 덜한 시간대인 만큼 집중이 잘 되는 밤늦게 일하는 경우가 많다. 게다가 늦은 저녁 시간은 긴장이 완화되어 좋은 발상이 많이 떠오르므로 으레 밤에 작업을 자주하게 되며 만화가 경우 마감 일자에 걸려버리면 얄짤없이 밤 새야 한다.[17] 예외도 있지만, 극히 일부에 불과하다. 단 일본 같은 경우 일부 신에서는 낮 시간대 공연도 제법 활성화되어 있다.[18] 대략 자정부터 작업한다 보면 된다.[19] 성인병, 만성 질환과 용어 혼용[20] 예를 들자면, 당뇨병의 합병증 중에는 눈 멀고 발이 썩는 경우도 있다.

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