월드 오브 탱크/영국 테크 트리/프리미엄 전차

• 골드로 구매할 수 있는 전차 외에도 선행 결제, 특정 이벤트로 풀리거나 예전에 단종되어 구매할 수 없는 전차도 포함.
• 채권 구매 전차는 (♣) 표시.

1. 상점 상시판매

1.1. 경전차

1.1.1. FV1066 Senlac (FV1066 센래크) (♣) - 8단계

FV1066 Senlac은 1960년대에 개발된 경전차의 개량형이다. 참모부의 요구 사항에 따라 미국 M24 Chaffee 전차보다 뛰어난 기동성과 속력을 갖출 예정이었으며 요동 포탑을 장착하려 했다. 설계 도면으로만 존재한다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Senlac Mk1	32/20/15 mm	400 m	46 도/초	1050	5,390 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rover Meteorite	710 마력	20 %	740 kg	가솔린	8 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Senlac Mk1	22 톤	45 도/초	kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
N19 S	700 m	40 kg	8 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 20 pounder	189/223/90 mm	180/180/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	310/3,600/445	1,240 kg	8 단계
	45	0.38 m	1.8 초	10.91 발/분	-10~14 도

1.2. 중형전차

1.2.1. AC 1 Sentinel (AC 1 센티넬) - 4단계

1941년에 호주의 순항 전차가 개발되었다. 2,000대를 생산할 계획이었지만, 1942년부터 1943년까지 65대만이 생산되었으며 일련번호는 8001~8065였다. 1943년 6월 개발을 중단하고 기획안을 취소하였다. 전차는 전투에 투입되지 않았으며 훈련용으로만 사용되었다. 1946년 이후부터는 현장에서 사용되지 않았다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AC 1 Sentinel	65/65/65 mm	350 m	46 도/초	370	kg	단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Cadillac "75" x3	330 마력	20%	kg		단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AC 1 Sentinel	31톤	40 도/초	kg	4단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Mk. II (Aust.)	470 m	kg	단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. X-A	88/121/23 mm	45/45/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	//	kg	단계
		0.355 m	2.88 초	18.96 발/분	-10~20 도

• 조준시간이 장전에 비해 느리다. 조준 시간이 2.59초인데 기본 장전 시간이 2.21초(전우애 발동 기준 장전속도 1.90초) 이므로 미처 조준이 완료되기도 전에 차탄의 장전이 끝나버려 의도치 않게 딜로스가 발생하는 경우가 있다. 영국의 주포 '파운더' 특유의 철갑탄답지 않은 빠른 탄속과 직사 탄도, 0.355의 카탈로그 명중률 덕에 저단계에서도 중장거리 사격 및 리드샷에서 상당한 강점을 보여주므로 정지사격 상황이라면 조금은 차분하고 느긋하게 사격해 명중시키도록 하자.

• 포탑 전면과 차체 전면에 가리기 힘든 종양이 존재한다는 것. 둥근 형상을 하고 있어 간혹 행운의 도탄이 나기도 하고 4탑 한정으로는 잦은 도탄율을 헤쳐 105mm도 철갑이라면 튕겨준다 보여주기도 하지만, 종양을 제하더라도 원체 수직장갑이 넓으므로 항상 포탑과 차체를 도리질하는 습관을 가지는 것이 좋다.

• 최고속도가 60이지만, 추중비가 11로 과거 슈퍼퍼싱 같은 착오를 할 수 있다. 60이라는 최고속도는 내리막을 내려갈 때나 볼 수 있지, 평소에는 20 ~ 30키로 밖에 볼 수 없다. 이 점이 답답하다면 터보 과급기를 장착하는 것을 추천한다.

1.2.2. Matilda Black Prince (마틸다 블랙 프린스) - 5단계

이 전차는 A27 포탑에 장착되는 6파운더가 특징이다. 포탑 탑재의 복잡성으로 인해 단 한대의 시제품만 생산되었다. 이 전차는 운용된 적이 없다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Matilda Black Prince	76/51/44 mm	350 m	34 도/초	610	5,000 kg	5 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
2× Leyland E165	190 마력	15 %	331 kg	디젤	3 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Matilda Black Prince	31.95 톤	35 도/초	7,200 kg	5 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Special	570 m	40 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 6-pdr Mk. V A	110/180/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	892/1,115/892 m/초	45/2,400/32	450 kg	5 단계
	55	0.41 m	2.3 초	26.09 발/분	-12.5~20 도	후방 내림각 -8도 (후방각 -25~25도)

1.2.3. AC 4 Experimental (AC 4 시제형) - 6단계

1943년에 개발한 전차로 400대를 생산할 계획이었다. 시제 전차는 AC I의 상부 구조를 확장하여 AC III 포탑과 17파운드 주포를 장착할 수 있도록 제작하였다. 개발이 막바지에 이르렀었지만, 호주 순항 전차 개발 기획안이 취소되면서 1943년 7월에 개발이 중단되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AC 4 Experimental	65/65/65 mm	360 m	44 도/초	750	4400 kg	6단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Cadillac "75" x3	330 마력	20%	1000 kg	가솔린	4단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AC 4 Experimental	31톤	40 도/초	5000 kg	6단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Mk. II (Aust.)	450 m	40 kg	7단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 17-pdr Gun Mk. VII	171/239/38 mm	150/150/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	?/ ?/ ? m/초	175/3200/75	826 kg	7단계
	50발	0.39 m	2.1 초	12.51 발/분	-10~20 도

1.2.4. FV4202 - 8단계

• 좋은 주포 최대 명중률
  조준원을 전부 조이고 사격하면 주포 명중률이 좋다. 8단계에는 샷건 같은 주포가 많다는 것을 고려하면 장거리 사격에 유리함을 주는 이점이다.
• 동급 전차를 상대로는 쓸만한 장갑
  포탑은 같은 8단계 전차의 일반 포탄을 상대로는 도탄을 제법 내주며, 언덕에서 적을 내려다보면 방어력이 더 좋아지기도 한다. 차체 정면은 썩 뛰어난 장갑은 아니지만, 장갑 구조가 날카로워서 대각선으로 날아오는 적 포탄을 가끔 막아내는 편이다.
• 좋은 주포 내림각(부각)
  -10도의 부각을 활용하면 포탑의 방어력이 더 좋아진다. 지형 활용이 중요한 전차이다.

• 느린 재장전 시간(낮은 DPM) / 재장전 시간 대비 낮은 포탄 공격력
  240의 포탄 공격력, 그런데 1,800도 찍지 못하는 DPM은 현재 8단계 중형전차 생태계에서는 실소가 나올 정도의 단점이며, 중국 122TM의 장갑처럼 낮은 DPM을 댓가로 포탄 공격력, 장갑 같은 특출난 다른 강점을 얻은 것도 아니다.
• 크게 나쁜 조준원 성능
  8단계 중형전차인데도 기동 분산도가 크게 나빠서 "노출을 최소화하는 빠른 사격" 이라는 병과의 특징을 전혀 볼 수 없는 전차이다. 조준 속도 역시 특별히 빠르지 않기 때문에, 정확한 사격을 위해서는 내 장갑 약점을 적에게 더 오래 드러내게 된다.
• 헐다운 이외 상황에서 약한 장갑
  언덕에 비해 평지에서는 포탑 / 차체 모두 방어력이 떨어지고 많은 약점을 노출한다. 동급 전차라도 쉽게 공략해낸다.
• 죽이고 싶은 탄약고
  전면, 측면 모두 피격 시 탄약고가 자주 손상된다. 주포 문제로 인해 장비 슬롯의 여유가 없으므로 탄약수의 탄약고 강화 스킬로 보완하는 방법뿐이다.

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||<tablewidth=100%><bgcolor=#bdb76b> ||<bgcolor=#bdb76b> 장갑 수치 ||<bgcolor=#bdb76b> 시야 범위 ||<bgcolor=#bdb76b> 선회 속도 ||<bgcolor=#bdb76b> 내구도 ||<bgcolor=#bdb76b> 무게 ||<bgcolor=#bdb76b> 단계 ||<bgcolor=#bdb76b> 비고 ||

FV4202

200/90/90 mm

410 m → 390 m

36 도/초

1,400

8,500 kg

8 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteorite 202B	650 마력	20 %	496 kg	가솔린	7 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FV4202	44.75 톤	40 도/초	8,500 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SR C45	750 m	40 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 20-pdr 포 Type B Barrel	226/258/42 mm	230/230/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	680/4,400/170	1,282 kg	9 단계
	50	0.33 m	2.3 초	7.5 발/분	-10~20 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)	51/51/32 mm	50/20 km/h	41.60/44.75 톤	360 도	불가능	7,300

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2015년 10월 질답에서 FV4202(P)의 지급 조건에 대한 이야기가 나왔었다. 16년 1월에 임무가 있을 것이며 AX센추리온을 소유하여야 한다고 예고되었다. 이어서 2016년 1월초에 언급이 한번 있었고, 1월 17일에 4202P 이벤트 공개 예고가 나왔다. 러시아 기준으로 19일에 관련된 이벤트가 공개되었다. 서버마다 임무 시작일은 다르다.

한국서버에서도 4202 임무 이벤트가 공개되었다. 2016년 2월 5일부터 19일까지 진행될 예정. 일종의 미니마라톤과 유사하다. 요구되는 딜량을 1일당으로 나누었을때 WZ-111 마라톤에서 요구하던 일일 딜량과 거의 유사함. 임무가 종료된 이후에는 판매될 예정이라고 한다.

북미서버에서도 Earn a Free FV4202 (P) in February! 해당 공지가 나왔으며 임무내용이나 기타 공지등도 다 똑같다. 단, 특이한 점은 교체되기 이전 10단계 사양의 FV4202를 1번 이상 플레이한 유저들에 한정해서 차고와 함께 전차를 공짜로 풀었다는 것. 대여도 아니라 레알 공짜. 대여였다면 전차 판매가 안 되었지. 단, 승무원은 전부 숙련도 50%. 한국 유저는 그저 웁니다

그러나 이것은 북미가 특이한 것이고, 아시아, 러시아, 유럽, 한국 모두 동일한 마라톤 이벤트가 진행되었다.

버프가 예정되어 있다. 아무래도 A배럴만도 못한 B배럴의 스펙 때문일 듯. 9.14에서 버프가 될 것이며 상점 판매는 그 다음으로 미뤄지게 되었다.

2월 3주차쯤 나온 질답에서는 정규 8단계 센츄리온에 준하는 버프를 받을 예정이라고 한다. 아무래도 제대로 된 8단계 골탱이 없는 영국에 골탱을 하나 넣어야 할 것이고, 또한 4202 프로젝트가 애시당초 치프틴 개발을 위한 전차였던 만큼 스펙을 너무 낮추는 것도 고증상 오류가 되기 때문일 듯

9.14 패치가 되면서 조준속도가 2.3초로, 정확도가 0.33으로, 전체적인 포 분산도 감소 등 주포 성능에 소폭 버프를 받았고, 궤도지형저항에도 버프를 받아 가속력도 향상되었다. 지형적응성은 이제 소련 3신기보다 높은 수준. 다만 버프를 받지 못한 최고속력은 여전히 35km로 답답한 편.

패치 이전에는 88판터에 버금가는 공수주 다 냄새나는 똥탱으로 악명이 자자했다. 유명 유튜버 Quickbaby가 '맵을 활용할 속도도 없고 조준능력이 헤비급으로 매우 좋지 않으니 그냥 저격이나 해라'고 평했으며, 실제로 웬만한 유니컴이 다뤄도 성능이 개판이어서 공방에서는 찾을수가 없었고 2천딜만 해도 마스터를 받는 등 막장이었으나 다행히 상향 이후엔 느린 최고속력만 극복하면 뛰어난 주포를 활용해 올라운더로 적절히 사용 가능한 평균적인 8단계 골탱이 되었다. 그러나 영국 종특상 어떠한 상황에서건 어떻게든 대처는 가능하지만 동시에 어떠한 상황에도 특출난 성능을 보여주지는 못하니 영국 중형에 익숙해지 않다면 게임 캐리할 생각은 접는게 좋다.

9.15.1 마이크로 패치를 통해 상점에 상륙했다. 프리미엄 상점에는 2016년 9월 26일 기준으로 3호 전차 K형, AC 4 시험형과 함께 아직 특가 상품 딱지를 붙이고 반 상시 판매 중. 이제 영국도 8단계 프리미엄 전차를 상시 구매할 수 있게 되었다.

9.17 패치로 속도가 센츄리온과 같은 시속 40km로 버프되었다. 그리고 20파운더 포의 높은 탄값 때문에 앵벌력이 떨어지는 점을 고려해서 크레딧 팩터가 10% 올랐다.

9.17.1 패치에서 시속 50km로 또 버프되어 이제는 정말로 공, 수, 주가 균형잡힌 골탱이 되었다. 물론 10탑방에 끌려가면 고통일 뿐이다.

9.20 슈퍼테스트에서 포탑 전면 장갑이 170mm였던 게 240mm로 대폭 버프, 차체 전면 장갑(상판)이 50.8mm에서 76.2mm로 버프될 예정이며 엔진 출력도 510마력에서 650마력으로 오를 예정이라고 한다. 이렇게 패치가 된다면 전면 차체 상판의 유효 방호력은 특유의 칼각 덕분에 223mm까지 나오며 이는 동단계 중전차, 중형전차의 은탄도 RNG가 잘못 터져준다면 차체 상판으로 튕길 수 있게 되는 것이다. 드디어 4202에게 뭔가 빛줄기가
또한 엔진 출력이 오름으로써 추중비가 12.26에서 15.63으로 중형전차답게 뛰어오른다. 현재 9.19.1 기준으로도 소련 삼신기보다 좋은 궤도의 지형저항 성능 덕분에 어느정도 낮은 추중비를 커버하고 있었는데 엔진 출력까지 올라간다면 공수주 중 수주를 완벽히 갖추게 되는 것이다.

9.20.1 슈퍼테스트에서 해당 버전에 적용될 장갑 증가 및 엔진출력 상승 버프안이 기각되었다. 본인들 말로는 서버 통계상 OP가 되어버려 버프가 필요 없다고... 따라서 원래 수치로 롤백 되었다... 가

러시아 서버의 9.20.1 버전에서 FV4202의 버프안이 다시 돌아온 게 확인되었다. 온전히 돌아온 건 아니고 차체 장갑 버프안은 기각, 포탑 장갑 버프안은 240mm에서 200mm로 살짝 줄인 채 적용되었고 엔진은 예정되었던 그대로 510마력에서 650마력으로 교체되어 추중비는 15.63이 되었다. 유저들의 반발이 많았던 듯. 확실히 기존 버프안이 그대로 적용되었다면 10단계 시절 스펙에서 포만 바꾸고 8단계로 내려보낸 꼴이 되어 오버 밸런스가 될게 뻔했다. 그러니 이렇게라도 적용시켜준 게 다행이라고 볼 수 있다. 물론, 이 버프를 받았음에도 여전히 똥이라는 평도 있긴 하지만 그래도 기존에 4202를 몰던 유저들에게 부족했던 기동성의 보완과 덤으로 얹어진 포탑 장갑 상향은 가뭄의 단비와 같은 버프.

아시아 서버 기준 1.22 패치에 적용될 슈퍼테스트에서 (아직 최종적으로 결정된 수치는 아니지만) FV4202를 포함해 센추리온계 8티어 골탱들이 전부 버프를 받는 것이 확인되었다. 센추리온계 전차들의 기동간/선회간 포 분산도가 0.14m로 통일됐는데, FV4202는 여기에 더해 재장전 속도가 8초에서 7.5초로 0.5초 빨라지고, 시야 범위가 390m에서 400m로 10m 늘어나는 상향을 추가로 받았다. FV4202는 10티어에서 내려온 여파였는지 같은 B배럴 주포를 사용하는 센추리온계 골탱들과 정규 트리에 비해서 재장전 속도가 느린 편이었는데 이번 패치가 적용되면 타 센추리온계 전차들의 주포와 같은 성능을 보일 것으로 예상된다.

1.3. 중전차

1.3.1. Excelsior (엑셀시어) - 5단계

1942년에 이르러 처칠 전차의 공격력에서 한계가 드러나자 신형 보병 전차로 A31, A32, A33 같은 전차가 개발되었다. A33은 잉글리시 일렉트릭에서 개발되었으며 LMS에서 현가장치를 개발했다. 차이점이 큰 2대의 전차를 제작한 후 대량 생산이 시작되었다. 그러나 1943년에 처칠이 다시 투입 결정됨에 따라 A33에 대한 주문 생산은 취소되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Excelsior	114/92/92 mm	350 m	36 도/초	670	6,000 kg	5 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor	600 마력	20 %	744 kg	가솔린	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Excelsior	44.1 톤	32 도/초	8,000 kg	5 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Special	570 m	40 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75 mm 포 Mk. V	91/144/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	619/774/619 m/초	56/2,800/56	500 kg	5 단계
	64	0.42 m	2.3 초	20 발/분	-9~20 도	측면 내림각 -13도 (전방각 -44~44도) (후방각 -37~37도)

1.3.2. FV201 (A45)[2] - 7단계

A43 처칠 블랙 프린스 대체용으로 잉글리시 일렉트릭에서 1944년 개발을 시작했다. 일부 부품은 A41 센추리온과 호환되었으며 1948년 제작된 시제 전차에는 센추리온 Mk.2 전차의 포탑과 76.2mm 주포가 장착되었다. 기갑 부대의 정책 및 방침이 변경되어 개발이 중단되었으나 종전 후 몇몇 중전차 설계의 기반이 되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
FV201 (A45) Universal Tank	152/88/88 mm	380 m	38 도/초	1,500	12,000 kg	7 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk. XI	800 마력	20 %	744 kg	가솔린	9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FV201 (A45) Universal Tank	58 톤	28 도/초	13,000 kg	7 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Special	570 m	40 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 17-pdr 포 Mk. VII	171/239/38 mm	150/150/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	884/1,105/884 m/초	175/3,200/75	826 kg	7 단계
	74	0.39 m	2.3 초	13.95 발/분	-10~20 도

1.3.3. Caernarvon Action X (카나번 액션 X) - 8단계

English Electric사가 “다목적 전차”로 설계한 FV200을 더욱 개발한 개량형이다. A41 전차(Centurion)에 밀려 개발이 중단되었으며 시제 전차도 제작되지 않았다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Caernarvon Action X	254/152.4/95.3 mm	380 m	36 도/초	1,500	14,660 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Griffon A	950 마력	20 %	952 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Caernarvon Action X	70 톤	28 도/초	12,000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SR C45	750 m	40 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 20-pdr Gun Type B Barrel	226/258/42 mm	230/230/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	680/4,400/170	1,282 kg	9 단계
	50	0.32 m	2.3 초	10.17 발/분	-10~20 도

1.3.4. FV215b/120[6] (♣) - 10단계

• 고성능 주포
  조준 속도 1.7초, 명중률 0.33, 재장전 7초 초반대[20], 골탄이 고속철갑탄, 고폭탄이 점착유탄인 120mm 관통, 무빙을 하거나 포탑을 마구 돌려도 슬쩍 커지자마자 다시 원래 크기로 돌아오는 조준원 등 이 전차의 주포는 기본 성능에 매우 충실한 고급 주포다. 굳이 단점을 꼽자면 포탄 공격력이 10티어 중전차 최하위이며 휴행탄수가 35발로 적다는 것.
• 중전차 최고의 민첩성
  최고 속도는 약 34km/h 정도로 기동형 중전차보다는 느리지만 엔진 출력이 넉넉해서 빌빌거리지는 않고 평균 30km/h 정도로 준수하게 움직인다. T110E5보다 최속은 느리지만 선회속도는 약간 더 빠르다. 즉, 민첩성이 준수하고 또한 포탑 선회가 매우 좋다. 그리고 이놈은 정면이나 측면이나 고저각 차이가 없다. 덕분에 근접전에서 대처능력이 매우 좋은 편이다.
• 시야
  410m로 레오파르트 1, 센추리온 액션 X와 동일한 수준이다. 따라서 적에 시야와 위장이 좋은 경전차와 중형전차가 없다면 시야싸움에서 우위를 점할 수 있다.
• 내구도
  독일, 일본 중전차를 제외하면 가장 많은 2,500 내구도를 가졌다. 주포 성능과 맞물려 DPM 싸움에서 매우 유리한 고지를 가져간다.
• 점착유탄
  영국 L1A1 120mm 주포의 고폭탄은 주포 구경과 동일한 120mm 관통의 점착유탄이다. 이 덕에 경전차, 측후면 장갑이 얇은 대부분의 중형전차와 미국, 프랑스 중전차, 특히 자주포들을 상대할 때 다른 전차의 고폭탄과는 다르게 신나게 뚫을 수 있다. 대신 가격이 철갑탄보다 살짝 비싸니 유의하자.

• 어떻게 방어해야 할지 난감한 장갑
  포탑은 방어력이 괜찮은 편이나 후방 포탑이라 헐다운을 하기는 힘들다[21]. 전면 상단은 방어력이 괜찮은 편이나 각이 나쁘면 105mm APCR에 뚫리며 측면 장갑은 101mm라 10탑에서 역티타임도 중전차의 역할을 기대하기 힘들다. 게다가 차체 자체가 절대도탄각이라도 포탑링 부근 측면 장갑은 볼록 튀어나와 수직 각도가 나오게 된다. 간단히 말해서 다른 중전차들이 흔히 하는 역티타임도 줄 수 없다. 측면의 두께는 약간 나쁜 편이지만 이로 인해 정말 쓸모없다. T110E5는 할 수 있는 칼각역티도 불가능하다. 그나마 나은 방법은 어쩔 수 없는 경우가 아닌 이상 전면을 보여주며 치고빠지는게 좋다. 역티타임 잡는 것보다 좀 낫다. 포탑만 내놓을 수 있는 상황이면 의외로 좋은 딜링과 도탄률을 경험할 수 있다.
• 후방 포탑
  유연한 대처를 방해하는 가장 큰 원인. 후방 포탑이라 역티타임을 하면 유용할 것 같지만 거기에 역티타임 잡고 있을 때 포탑링 부근 측면장갑이 볼록 튀어나와있다. 영국맛 친절함 덕에 아는 사람은 거기 때려서 탄약고와 포탑 둘 중 하나 나가게 한다. 또한 코너를 돌 때 무조건 적이 나를 먼저 본다. 먼저 한대 맞고 들어가야 하는데 차체 정면장갑이 그리 좋은 것도 아니다. 또한 궤도 관광으로 이어지기 쉽다.
• 홍차맛 부품 내구도와 배치
  가장 큰 문제는 엔진과 연료 탱크가 앞에 있는 데다 후방에는 변속기가 있어 앞을 맞든 뒤를 맞든 화재 확률이 존재하는 엽기적인 구조를 자랑한다. 거기에 10단계 중전차 중 장갑이 조금 부실한 편이기에 쉽게 불나는 모습을 볼 수 있다.[22] 가끔 고관통의 대구경탄을 맞으면 정면에서 엔진과 함께 탄약고가 깨지는 광경도 볼 수 있다. 화재 확률도 10단계 중전차 중 가장 높은 20%. 게다가 자주포에 피격되거나 측면이 뚫리면 탄약고가 나간다. 전체적으로 보면 어디를 맞아도 중요한 부품이 나갈 확률이 있어 모든 부분을 숨겨야 한다.
• 높은 운용난이도
  위의 장, 단점에서 느끼겠지만 이 녀석의 전투 특성은 중전차라기보다는 느린 중형전차, 연사 빠른 구축전차에 더 가깝다. 소련의 A-44 등의 후방 포탑형 중형전차와 비슷하다. 시야를 이용하여 재장전 빠르고 화력이 낮은 구축전차처럼 싸우자니 중전차라서 욕을 먹는다. 일선에 서자니 도탄 능력과 부품 문제, 그리고 한 방 화력이 발목을 잡는다. 순간 화력 투사는 남아도는 클립 전차들에 밀린다. 장점을 발휘하려면 단점이 항상 발목을 잡는다. 사용자의 실력이 매우 중요하다는 것.

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||<tablewidth=100%> || 컨커러 Mk. 2를 기반으로 한 중전차 개발 계획안으로 실제 양산형과는 다르게 전투실을 차체 후방에 배치했다. 실제 생산되지는 않았다. ||

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
FV215	254/152/101 mm	410 m	34 도/초	2,500	16,500 kg	10 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Griffon	950 마력	20 %	952 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FV215	73 톤	38 도/초	12,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SR C45	750 m	40 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
120 mm 포 L1A1	259/326/120 mm	400/400/515	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,067/1,334/1,067 m/초	1,060/4,400/1,200	2,850 kg	10 단계
	35	0.33 m	1.7 초	6.9 발/분	-7~15 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드 / 채권)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)	152/101/76 mm	34/12 km/h	70/73 톤	360 도	불가능	5[23] / 12,000

1.4. 구축전차

1.4.1. AT 15A - 7단계

적 진지에 대한 돌파 공격을 위해 개발된 강습 전차로 1943년 10월 5일 계획안이 완성되었다. 시제 차량이 제작되지는 못했으나 이 설계를 기반으로 A39 Tortoise 중(重)강습전차가 개발되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		350 m		1,050			밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk. IVB	650 마력	20 %	744 kg	가솔린	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AT 15A	68 톤	24 도/초	12,000 kg	7 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Special	570 m	40 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 17-pdr AT 포 Mk. VII	171/239/38 mm	150/150/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	884/1,105/884 m/초	175/3,200/75	826 kg	7 단계
	70	0.32 m	1.9 초	13.95 발/분	-10~10 도

2. 상점 한정판매

2.1. 경전차

2.1.1. Light Mk. VIC (Mk.6c 경전차) - 2단계

베사 기관총을 장착한 Mk.6 경전차의 개량형으로 1939년부터 1940년 7월까지 생산되었다. 식민지에서 사용될 목적으로 총 130대의 Mk.6c 전차가 생산되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Light Mk. VIC	14/14/11 mm	300 m	36 도/초	150	800 kg	2 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Meadows E.S.T.L.	88 마력	20 %	250 kg	가솔린	2 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Light Mk. VIC	7.2 톤	40 도/초	2,000 kg	2 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 9	375 m	40 kg	5 단계

(클립)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	클립당 포탄 수	재장전 / 클립 재장전 시간	고저각	비고
15 mm Machine Gun BESA	27 mm	9	철갑탄	884 m/초	1	70 kg	1 단계
	400	0.52 m	1.5 초	40	0.14/18 초	-10~37 도

2.1.2. A46 - 6단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
A46	35/20/20 mm	370m	52도/초	580	2,657kg	6단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
GMC 6-71	350마력	20%	265kg		7단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
A46	17톤	55도/초	kg	6단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No.19 MK.II (Aust.)	450m	40kg	7단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 77mm HV Mk.1	105/138/38 mm	105/105/150	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	785/981/785 m/초	95/2,800/60	775kg	6단계
	50	0.45m	2초	14.29발/분	-9~20 도

2.2. 중형전차

2.2.1. Valiant - 5단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Valiant A38	114/75/75 mm	340m	33도/초	800	3,490kg	5단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
GMC	210마력	15%	1,080kg		5단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
A38	28.5톤	35도/초	kg	5단계

	통신 범위	무게	단계	비고
N19	400m	40kg	6단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75mm Gun Mk.V	91/144/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	619/774/619 m/초	56/2,800/56	500kg	5단계
	75	0.41m	2.5초	14.29발/분	-12.5~20 도

2.2.2. Cromwell B (크롬웰 베를린) - 6단계[29]

영국 제7 기갑 사단이 사용해 유명해졌으며 북아프리카에서 세운 공적으로 사막의 쥐라고도 불리는 전차다. 하지만 실제로는 디데이 작전 준비를 위해 귀국했던 1944년까지 제7 기갑 사단에서 크롬웰을 운용하지 않았으며 이후 프랑스를 거쳐 독일로 진군할 때 운용되었다. 연합군의 승리 후 1945년 9월 7일 독일 베를린에서 승리 축하 거리행진에 참여하기도 한 전차다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Cromwell Mk. IV	76/63/57 mm	360 m	48 도/초	750	5,000 kg	6 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk. IVB	650 마력	20 %	744 kg	가솔린	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Cromwell	29.5 톤	50 도/초	6,500 kg	6 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Special	570 m	40 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75 mm 포 Mk. V	145/202/38 mm	135/135/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	619/774/619 m/초	56/2,800/56	500 kg	6 단계
	64	0.36 m	2.3 초	15.38 발/분	-8~15 도	후방 내림각 0도 (후방각 -20~20도)

2.2.3. Sherman VC Firefly - 6단계

영국의 Sherman VC Firefly(제1 노샘프턴셔 요만 기갑 중대)는 소련 마을 벨리키예루키의 이름을 따서 명명되었습니다. 1944년 8월 8일, 영국은 생 테뇽 드 크라메스닐과 센토 인근 숲에서 기습 공격을 준비했습니다. Sherman 포수인 조 에킨스는 이동 중인 Tiger 전차들에 포격을 가해 12분만에 독일 전차 세 기를 모두 격파했습니다. 나중에 밝혀진 바로는 No. 007 전차 중 하나는 "검은 남작"으로 알려진 독일의 전차 에이스 미하엘 비트만이 지휘했다고 합니다. 하지만 이 전투에는 다수의 영국 전차가 참전하여 누가 비트만의 전차를 파괴했는지는 아직도 확실히 밝혀지지 않았습니다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Sherman VC	76.2/50.8/50.8 mm	370 m	46 도/초	750	5,200 kg	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Chrysler A57 Multibank	425 마력	20 %	2,449 kg	가솔린	5 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Sherman VC	36 톤	43 도/초	8,200 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Spcial	570 m	40 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 17-pdr 포 Mk. VII	171/239/38 mm	150/150/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	884/1,105/884 m/초	175/3,200/75	826 kg	7 단계
	77	0.36 m	2.1 초	13.33 발/분	-6~20 도	최종

2.2.4. Chieftain/T95 (치프틴/T95 혼합형) - 8단계

FV4201 Chieftain 개발 당시 포탑을 교체하여 미국 T95 전차와 주포를 호환되도록 설계하려 했지만, 승무원이 전차 두 대를 모두 훈련해야 하는 등 여러 문제점이 발견되어 취소되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Chieftain/T95	254/89/51 mm	380 m	36 도/초	1,350	10,200 kg	8 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Leyland L60 No. 4 Mk. 13A	750 마력	10 %	1,400 kg	디젤	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Chieftain/T95	60 톤	40 도/초	kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
C42/B47 AFV stations complete	750 m	80 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm Gun T208 (rifled)	202/238/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,143/1,570/1,143 m/초	350/4,000/210	1,488 kg	8 단계
	80	0.36 m	2.11 초	7.23 발/분	-10~20 도	후방 내림각 -1.2도 (후방각 -125~125도)

2.2.5. Chimera (키메라) - 8단계

소련 IS-3를 상대할 수 있도록 개발을 진행한 영국 중전차이다. 일반적이지 않은 설계 방식과 독일 전차 제작 기술을 적용하였지만, 기획이 중단되었으며 설계도면으로만 존재한다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Conqueror I	203/76/76 mm	380 m	26 도/초	1,400	11,200 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk.XI SC	900 마력	20 %	666 kg	가솔린	9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Chimera	60 톤	30 도/초	13,200 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SR C45	750 m	40 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 5-in. Gun	218/252/64 mm	440/440/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	950/1,100/732 m/초	755/4,800/705	2,000 kg	8 단계
	40	0.36 m	2.5 초	3.87 발/분	-10~20 도

2.2.6. Centurion Mk. 5/1 RAAC - 8단계

전후에 제작된 영국 전차 Centurion Mk. 5의 정면 장갑, 기관포, 엔진을 장착한 개량형이다. 장갑으로 보호한 100갤런 용량 추가 연료 탱크를 후방에 장착하였으며 장갑판으로 보호하지는 않았다. 베트남에서 호주 전차 부대가 운용하였다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Centurion Mk. 5/1 RAAC	254/88/88 mm	400 m	36 도/초	1,400	10,400 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Griffon	950 마력	20 %	952 kg	가솔린	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Centurion Mk. 5/1 RAAC	53 톤	36 도/초	11,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
C42/B47 AFV stations complete	750 m	40 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 20-pdr 포 Type B Barrel	226/258/42 mm	230/230/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	680/4,400/170	1,282 kg	9 단계
	65	0.33 m	2.3 초	8 발/분	-10~18 도	후방 내림각 -1도 (후방각 -20~20도)

2.2.7. GSOR 1010 FB - 8단계

• 단계 대비 뛰어난 포탄 공격력
  8단계 중형전차 중에서는 포탄 공격력이 뛰어나다.
• 공격력 대비 뛰어난 주포 신뢰성
  공격력이 높은데 분산도, 조준시간, 조준원 성능까지 뛰어나서 포탄 명중이 쉽다.
• 뛰어난 직진 기동력 / 빠른 후진 속도
  60km/h 최대 속도를 뒷받침하는 중형전차 최상급의 추중비(가속력)을 가졌고, 후진 속도 역시 30km/h로 매우 빠르다.
• 차륜 전차 특유의 지속적인 기동 능력
  궤도가 파괴 당하면 정지하는 다른 전차들과 달리, 차륜 중형전차인 지소 1010은 기동 중에 바퀴가 파괴 당하더라도 계속 달릴 수 있다. 과감한 기동을 하거나 자주포의 집중 견제를 받을때 생존률을 크게 높여주는 장점이다.
• 쓸만한 주포 내림각
  -8도의 부각으로 지형 활용력이 나쁘지 않다. 다만 전차의 덩치가 크니 경사도가 얕은 언덕 위주로 활용해야 노출면적을 최대한 줄일 수 있다.

• 아쉬운 재장전 속도
  공격력이 높은 대신에 느린 재장전을 부여받은 전형적인 전차이다. 280, 320의 포탄 공격력 보다 더 높은 360의 공격력이라 1,800의 DPM까지도 감수 할만은 하다고 말할 수도 있겠지만, 승패를 결정 지을만한 결정적인 교전 상황, 또는 일방적으로 전투의 승패가 기울어진 전투에서 DPM이 높은 전차와 비교하면 아쉬운 피해량 성적을 기록할 수 밖에 없다.
• 아쉬운 탄속
  일반 포탄은 탄속이 느려 저격에 적합하지 않고, 프리미엄 포탄인 APCR도 최신 8단계 프리미엄 전차들의 10단계급 탄속에 비하면 아쉽다.
• 나쁜 선회력
  차륜 중형전차는 바퀴의 회전 각도라는 제한이 있어, 궤도 중형전차들처럼 기동 중 급격한 방향 전환을 하기에는 불리하다. 정규 계통도 10단계 전차보다 회전 각도가 작다. 그나마 차륜 경전차와는 달리 제자리 선회가 가능하다는 것은 위안으로 노출을 최소화하려면 느리게라도 제자리에서 차체를 회전시키던지 빠른 후진을 이용해서 탈출하는 것이 필요하다.
• 낮은 전차 내구도 / 거대한 덩치
  8단계 중형전차에서 이만큼 전차 내구도가 낮다면 지소 1010보다 더 막강한 화력이나, 뛰어난 포탑 장갑을 지니는 경우가 많다. 지소 1010만큼 장갑이 약하거나 크기가 큰 전차들은 오히려 전차 내구도는 든든한 편이다. 전투에서 상당히 아쉽게 느껴지는 단점이다. 만약 더 높은 체력을 가지고 있었다면 경화강 장착 후 더 공격적인 플레이가 가능해 평가가 더욱 좋아졌을 것이다.
• 낮은 관측 범위(시야)
  장갑이 약한 저격형 전차인데 시야가 낮아서 시야 장비 없이는 최대 시야 달성이 불가능하다. 기동이 빠르고, 저격에 유리한 정밀한 주포와 준수한 포탄 공격력을 가졌으므로 필요에 따라서는 정찰 세팅을 해주는게 필요하다.

2.2.8. Cobra (코브라) - 9단계

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Cobra Mk.I

130/80/40 mm

370 m

44 도/초

1,600

7,900 kg

9 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteorite Mk. 202	600 마력	20 %	500 kg	가솔린	9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Cobra Mk.I	33.7 톤	55 도/초	7,000 kg	9 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. A41	570 m	40 kg	9 단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
120 mm QF Gun	268/210/120 mm	360/490/515	성형작약탄/고폭탄/고폭탄	// m/초	//	2,850 kg	9 단계
	28	0.38 m	3.8 초	4	1.5/50 초	-10~13 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
3명 - 전차장(■), 포수, 조종수	130/30/30 mm	40/25 km/h	32.59/33.7 톤	360 도	불가능

2.3. 중전차

2.3.1. TOG II* (토그 2*) - 6단계

참호전을 상정하고 설계된 전차로 원래 차체 정면과 측면 포좌에 무장이 장착될 예정이었으나 이후 포좌 대신 포탑을 얹는 것으로 설계가 변경되었다. 1943년 시제 차량이 완성되어 시험 운행 준비가 완료되었으나 이 무렵에는 이미 설계가 구식이 되었기 때문에 실제로 채용되지는 못했다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
TOG II*	114/76/53 mm	360 m	32 도/초	1,560	8,000 kg	6 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Paxman 12TP	600 마력	15 %	744 kg	디젤	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
TOG II*	85 톤	20 도/초	20,000 kg	6 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Special	570 m	40 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 17-pdr 포 Mk. VII	171/239/38 mm	150/150/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	884/1,105/884 m/초	175/3,200/75	826 kg	7 단계
	144	0.36 m	2.3 초	12 발/분	-10~20 도	후방 내림각 -5도 (후방각 -25~25도)

• 장점
• 역티타임의 재능
  크기는 O-Ni가 최고지만 길이로 따지면 게임내 최고 수준이며 포탑이 앞에 쏠려있다. 측면 장갑이 6단계 상위권인 76mm(전면 부근의 측면 장갑), 64mm(후면 부근의 측면 장갑과 측면 출입구)에 약간의 공간장갑(64mm)도 있고 거대한 궤도도 6단계 궤도 중 상위권인 40mm에 달한다. 요컨데 차체를 뒤로 돌린 상태에서 굉장한 수준의 역티타임 효율을 보인다는 것. 때문에 시가지에서 제대로 자리잡고 항전하는 토그는 굉장히 끈질긴 상대이자 장판파의 장비가 될 수 있다.
• 6단계 내구도 甲
  내구도가 1,560으로서 6단계중 가장 우수한 내구도를 볼 수 있으며 고관통, 낮은 공격력의 주포들을 상대로 상당히 오래 버틸 수 있다.
• 우수한 주포
  6단계가 쓰는 17파운더는 파이어플라이의 예에서 보듯 매우 강력한 위력을 자랑한다. 포탑 덩치가 크기 때문인지 조준 능력과 내림각도 우수한 편이다. 그래서 토그를 우습게보거나 때릴 욕심이 나서 엄폐물 밖으로 빠져나온 상대는 순식간에 삭제할 수 있다.
• 미친 예능감
  승률이다 화력 투사다 뭐다 해서 긴장감이 감도는 공방이지만 전장의 아이돌 토그가 나타나면 아군이고 적이고 할 것 없이 농담을 따먹으면서 낄낄 웃으며 게임을 즐기는 것을 볼 수 있다. 특히 3토그 소대가 나타나면 완전히 복불복이니 승패를 신경쓰지 않게 되는 것 같다. 즐긴다는 목적으로 게임을 한다면 이보다 더 좋은 것이 있을까?
• 관대한 MM
  7탑까지만 간다. 따라서 다른 6티어 전차와 소대를 맺었을 때 유리하다.
• 정말 크다
  토그의 존재 이유이며 적절한 위치에서 죽어준다면 아군의 든든한 엄폐물이 되어준다. 차고가 좀 되는 차량은 아예 토그의 몸으로 헐다운 전투까지 가능하다. 또한 좁은 지역을 틀어막는것도 가능하지만 이런 짓을 하려면 내구도가 최소 반 이상은 남긴 상태에서 시도해야 한다. 차체 회전이 그리 빠른편이 아니라 돌리다가 터져서 이도 저도 안되는 경우가 많기 때문이다. 게다가 단점으로도 지목되는 이 크기를 적절하게 활용해서 자신이 어그로를 끄는동안 아군들이 적들을 기습해서 승리에 일조하는것도 가능하다.

• 단점
• 너무 크다
  토그의 존재 이유이며 발견되는 순간 모두의 어그로를 한몸에 받는 비운의 특성. 은폐는 고사하고 엄폐조차 힘들다. 정확성이 크게 떨어진 자주포도 바위 뒤로 비어져나온 차체를 쉽게 맞출 수 있으니 자주포가 1대라도 있으면 묵념...
• 느려도 너무 느리다
  위의 장점만 보면 토그도 역티만 잘 주면 나름 할만하겠네? 싶을수도 있지만... 느려도 너무 느리다. 180톤 마우스보다 느리다! 평지 시속 14km으로 AMX-40 기본 상태를 상상하면 정확하다! 등판력이 좋은 것도 아니며 언덕을 내려가도 18km을 넘기기 힘들기 때문에 마우스같은 볼링도 불가능하다. 요컨데 게임 내 최악의 이동 능력을 가지고 있다고 말해도 과언이 아니다. 이 때문에 적을 찾아가기 보다는 차라리 적이 반드시 올 것으로 예상되는 지점에서 역티타임 잡고 기다리는게 효과적인 경우가 많다. 좁은 길에서 강해지지만 역티타임 잡을 곳이 없는 평지에서 방호력을 전혀 기대할 수 없으니 맵을 극단적으로 타게 만드는 요인이다.
• 종이 포탑
  원통형 포탑의 방어력이 좋지 못하다. 포방패 조차 없이 드럼통 잘라놓은 듯한 단순하고 거대한 포탑은 역티타임 잡은 토그에게 엄청난 약점이다. 일단 포탑의 방어력은 전면장갑과 나은 114mm지만 6탑방만 가도 이미 그정도 장갑을 관통할 전차는 널려있기에 역티타임 잡다 파괴되기 직전의 토그를 본다면 포탑에만 관통흔이 존재하는 것을 볼 수 있다.
• 한 방의 부재
  DPM이 높다지만 그건 어디까지나 분당 12발이라는 높은 연사력이 받쳐주기에 나온 수치일 뿐 한방은 150정도에 불과하다. 때문에 큰 한방으로 빼꼼샷을 하는 상대에게는 매우 취약하다. 보통 이런 상대에게는 화력 교환을 회피하고 적당히 숨어있거나 한 발 빠진 것을 보고 따라들어가 박살내는 게 편한데 길고 느린 토그는 두가지가 전부 불가능하다. 그나마 영국답게 정확성과 관통력, 조준 능력은 우수하므로 구동륜을 노려서 한번에 끊어내는게 답. 몸으로 밀어붙여서 정면 승부를 하거나 바늘포와 싸우면 피통많고 DPM 강한 토그가 압도적으로 유리하다.
• 지나친 존재감?
  어그로가 끌리는건 둘째치고 6탑방의 경우 뉴비들도 상당수 참여하게 되는데 이 뉴비들이 토그의 미친 존재감에 끌린 나머지 너도 나도 밀어보겠다고 달라붙어서 전력이 한쪽에 몰리는 웃지 못할 사태도 종종 발생한다. 또한 압도적인 존재감으로 적의 모든 포구를 자신에게 향하게 하는것은 덤. 일단 토그가 보이면 채팅창은 토오오오오오오그 등 토그 농담으로 가득찬다. 처음부터 개그와 재미, 예능 플레이를 목적으로 산 것이라면 괜찮지만 농담을 듣는 게 거슬리면 아예 다른 프리미엄 전차를 사는 게 좋다.

2.3.2. A43 BP prototype - 6단계

2.3.3. Charlemagne (샤를마뉴) - 8단계

1958년 전차 기술 학교에서 개발한 중형전차로 돌파 능력이 뛰어나고 해당 유형 전차 중에서는 한계 중량이 높은 편이며 낮은 차체를 탑재했다. 삼각형 모양의 정면 장갑과 주조 방식으로 제작한 포탑을 장착할 예정이었으며 차체 및 포탑 정면 장갑은 소련 중전차에 견줄 정도로 견고하게 제작할 계획이었다. 주포 안정성이 굉장히 뛰어나고 포탄 속도가 느린 것이 독특한 특징이다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Charlemagne	170/80/70 mm	380 m	28 도/초	1,500	10,400 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Meteorite M120	750 마력	20 %	750 kg		9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Charlemagne	47 톤	26 도/초	kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
C42/B47 AFV Stations Complete	750 m	80 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
120 mm Low Velocity Gun	220/270/60 mm	440/440/530	철갑탄/철갑탄/고폭탄	597/924/597 m/초	890/4,800/590	1,900 kg	9 단계
	60	0.44 m	3.5 초	3.59 발/분	-10~15 도

2.3.4. Caliban (칼리반) - 8단계

• 8티어 최정상급 데미지, 관통력을 갖춘 152mm 클립 주포
  QF 6인치 주포(152mm)[44]를 사용해서 동티어 중전차들 중에선 관통력과 알파 데미지가 우월한 편이다. 비록 고폭탄 관통이 너프를 먹은 현재, 중전차 간의 정면 전투에서 무조건 관통을 기대할 순 없겠지만 그래도 고폭탄이 한번 관통된다면 엄청난 딜을 보장받을 수 있다. 한편, 일반철갑탄으로 구성된 골탄은 중전차의 152mm 포 임에도 불구하고 관통력이 292mm 이며, 이는 동티어 구축전차들 중 모든 것을 버리고 포성능에만 올인한 ISU-152의 고속철갑탄과 관통력과 데미지가 동일하다. 한편, 칼리번의 152mm는 중전차 특성상 더욱 가까운 거리에서 전투가 진행되며, 일반 철갑탄 특성상 입사각 보정이 좋기 때문에 사실상 8티어 내 존재하는 152mm 포를 통틀어 실질 관통력이 가장 높은 포라고 볼 수 있다. 심지어 이 포를 2클립으로 쏘아대는 탓에 골탄 기준 1200 데미지가 3.75초만에 들어온다. 이로서 순간적인 폭딜은 구축전차를 포함해도 8티어 최강이라고 봐도 좋다.
• 훌륭한 내림각
  152mm급 대구경 포를 달고서도 -10도의 내림각을 가지고 있어, 언덕 전투에서 활약하기 좋다.
• 괜찮은 크레딧 팩터
  골탄인 철갑탄이 발당 4,800원이지만 수리비는 골탱 버프로 6~7,000원 대여서 그리 비싼 편이 아닌데다가 한번에 600 알파뎀이 괜찮은 수입을 가져온다. 때문에 일반 계정인 상태에서 올 골탄 플레이를 해도 부담없이 적자를 면할 수 있다.
• 뛰어난 추중비
  18.44 라는 높은 추중비는 동급 중형전차와 맞먹는 수준으로 현존하는 8티어 중전차들에선 최상위권에 해당한다. 이는 특히 152mm급 주포를 가진 전차들 사이에서는 보기 드문 높은 기동력으로 인파이팅시 매우 유리하며, 유사시 적 중전차의 측면으로 빠르게 돌아나가 측후면에 고폭탄을 관통시키는 플레이를 가능하게 한다. 이는 근접전을 강요하는 낮은 명중률의 주포의 단점을 보완하는데 매우 중요한 장점이기도 하다. 단, 후술할 단점으로 인해 언덕 지형 외에 자리 선점에는 별다른 장점을 나타내지 못한다.

• 매우 느린 재장전 속도와 낮은 명중률
  사실상 이 전차가 가진 가장 큰 문제점. 22년 대형상자에서 등장하는 탱크를 소개하는 영상에서도 거론되는 대표적 단점이다.[45] 클립 탄수가 꼴랑 2발임에도 불구하고, 클립 완전 장전속도가 월탱에 존재하는 전차중에 가장 느리다. 타국 152mm 급 주포는 승무원 숙련도가 높아지면 거진 20초보다 살짝 낮게 끊기나, 칼리번은 완전히 숙련된 승무원에 식량까지 먹인다 해도 20초 미만으로 떨어지지 않는다. 거기다 더욱 문제인 것은 첫번째 클립의 장전속도는 30초가 넘기 때문에 비상시가 아니면 사용하는 것이 바보짓이고, 두번째 탄이 장전 완료되려면 거의 1분에 가까운 시간을 기다려야 하기 때문에 라인에 도착해서도 수십초 간을 멍하니 있어야 되는 경우가 많다. 이 정도 시간이면 이미 적들이 라인에 도착하고도 남는 시간이며, 따라서 기껏 가지고 있는 뛰어난 기동성이 아무 의미가 없어진다. 여기에 나쁜 건 핸들링으로 인해 기껏 쏜 포가 어이없이 땅에 처박히는 일이 비일비재하며, 그렇다고 차탄을 소비하는 순간 기나긴 현자타임이 기다리고 있다.
• 애매한 장갑
  포탑을 포함해서 전반적인 차체의 방호력이 200근처에서 머물며, 동티어 중전차들의 골탄이나 구축전차 상대로 관통될 가능성이 매우 높다. 이는 즉 골탄을 쓰는 동티어 헤비들이나, 구축전차들 상대로 방호력을 제공할 수 없다는 것을 뜻하며, 전차의 성능 구성상 근접전이 강제되기 때문에 매우 불리한 점으로 작용한다.
• 낮은 최고속력
  최고속력은 35km/h로 동급 중전차들에 비해 특별난 점이 없다. 이점으로 인해 높은 추중비가 활약 할만한 경우가 언덕을 올라갈 때나 급가속이 필요한 인파이팅 시에만 한정되며, 내리막길이나 평지 위주의 맵에서는 실질적인 라인 배치 시간이 타국 중전차들과 큰 차이가 없다. 오히려 평지나 내리막길을 통해 이동할 때는 추중비가 떨어지고 최고속도가 높은 중전차들에게 쉽게 뒤쳐지는 모습을 볼 수 있다.
• 채권/특별 장비를 강제하는 고난이도의 운용법
  위에서 상술한 대로 우월한 알파뎀을 대가로 만만찮은 단점도 있는데 35초의 장전시간(탄을 남겨두면 21초대), 0.5대의 넓은 주포 분산도와 4초에 달하는 조준 속도. 그래서 중전차들 간의 라인전을 하자니 긴 장전시간이 문제고, 저격을 하자니 느려터진 탄속과 형편없는 조준시간과 명중률이 발목을 잡는다. 이 전차의 능률을 높이기 위해서는 특별 장비가 필수적인데 일반 장비로는 이 전차를 효율적으로 운용하기가 어렵다. 문제는 특별 장비와 채권 장비를 구하기가 힘들다는 점이다. 이 특별 장비를 장착하기 전에는 이 치명적인 단점 때문에 운용하기가 여간 쉽지 않은 전차다.

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||<:><tablewidth=100%><#BDB76B> ||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B> 시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 ||

Caliban

250/80/50 mm

370 m

23 도/초

1,500

9,000 kg

8 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Meteorite MK. 202	750 마력	20 %	800 kg	가솔린	8 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Caliban	43 톤	30 도/초	10,000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SR C45	750 m	40 kg	10 단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
QF 6-inch Caliban	180/292 mm	850/600	고폭탄/철갑탄	354/500 m/초	1,850/4,800	2,000 kg	8 단계
	25	0.58 m	4 초	2	38.4/24 초	-10~12 도	후방 내림각 -3도 (후방각 -55~55도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
3 명 - 전차장(●), 조종수(■), 장전수	130/35/35 mm	40.7/43 km/h	/ 톤	360 도	불가능	100

2.3.5. Gonsalo (곤잘로) - 8단계

2.3.6. FV4201 Chieftain Proto (FV4201 치프틴 프로토타입) - 9단계

• 약점 사격을 강요하는 중전차다운 포탑 장갑
  프리미엄 포탄 상대로 공략 당하는 주포 아래 약점과, 노릴수 있는 큐폴라 약점이 있지만 크기가 크지는 않으며 중전차다운 약점 사격을 강요하는 장갑 구조이다. 적이 약점을 쉽게 노리기 힘든, 교전 거리가 좀 있는 공격로(라인) 전투에서는 포탑 장갑을 통해 일방적인 이득을 보는 싸움을 할 수 있다.
• 쓸만한 기동력
  다목적 중전차 분류 기준에서는 괜찮은 최대 속도를 가졌고, 궤도 성능이나 추중비도 괜찮아서 최대 속도를 잘 뽑아낸다. 터보 과급기를 장비한다면 중형전차처럼 리스크를 관리하는 플레이를 어설프게나마 따라할 수 있게 해준다.
• 좋은 지형 활용력
  포탑 장갑이 중전차답고 주포 내림각이 -10도로 좋으므로 언덕 교전에서 유리하다. 헐다운이 가능한 지도에서는 무조건 헐다운 포지션으로 이동해주는게 좋다.

• 아쉬운 포탄 공격력
  주포 신뢰성이 나쁜데도 중전차 중에서는 최하위권의 포탄 공격력을 가진다. 헐다운으로 포탑 장갑을 활용하는 상황이 아니라면, 적 중전차와의 정직한 체력 교환은 큰 손해를 보게 된다.
• 공격력 대비 나쁜 주포 신뢰성
  포탄 공격력이 낮은데 중전차 평균의 주포 신뢰성을 가진다. 중형전차 같은 노출을 최소화하는 빠른 사격을 따라하면 명중탄을 잘 못내고, 장거리 사격에서는 명중을 기대하기 힘들다. 터보 과급기를 장비하고 중형전차 같은 운용을 시도할 생각이더라도, 최대한 근거리 - 중거리 교전을 의식해주는게 필요하다.
• 약한 차체 장갑
  정면 / 측면 모두 장갑 수치가 약하고 약점의 크기도 꽤나 크다. 헐다운을 제외한 상황에서는 중형전차 같은 피격을 피하는 소극적인 교전이 요구되는 이유이다.
• 아쉬운 후진 속도
  컨커러 시리즈처럼 후진 속도가 느린 전차로 후진 속도 증가 야전 개량은 필수적이다.
• 낮은 전차 내구도
  9단계 중전차 하위권의 전차 체력을 지닌다. 여기에 포탄 공격력까지 낮고 차체 장갑도 약하니 상술한대로 헐다운 이외 상황에서는 정직한 정면 교전을 시도하면 극심한 손해를 본다.

2.3.7. T95/FV4201 Chieftain (T95/치프틴 혼합형)[47] - 10단계

• 뛰어난 주포 성능
  명중률 / 관통력 / 조준 시간 / 조준원 성능 / 탄속 같은 주포 세부 성능(건 핸들링)이 중형전차 병과급으로 좋다. 주포 성능 측면에서 굳이 단점을 꼽자면 낮은 프리미엄 포탄 관통력과 중형전차에 살짝 못 미치는 조준원 성능밖에 없다. 하위호환의 비교대상인 슈퍼컨커러나 T110E5보다 높은 알파뎀을 가지고 있기 때문에 저지력이 상당히 높다.
• 막강한 방어력
  포탑에 큐폴라(해치) 약점이 존재하지만 크기가 작고, 언덕에서 헐다운을 하면 완벽하게 가려진다. 해치가 가려지면 중형 / 중전차의 관통력으로는 뚫어내지 못한다.[50] 차체 정면은 평지에서는 10단계 전차의 프리미엄 포탄을 막아내지 못하는 약점이기는 하다. 다만 지형을 이용하여 차체 상부를 들어올려 각도를 살짝만 주더라도 유효 방어력이 크게 뛰어오른다. 그리고 역티타임을 줬을 때 상대하기가 매우 까다롭다. 이점을 알고 잘 활용하는 숙련된 플레이어를 만나면 차체 역시 공략하기 어렵다.
• 준수한 기동력
  전차의 가속이 빠르고, 궤도 성능도 좋다. 차체 / 포탑 회전 속도와 최대 전진 속도 / 후진 속도 또한 중전차 평균 이상으로 딱히 문제되지 않는다. 중전차 병과 기준에서는 준수한 기동력을 가지고 있으며, 이를 이용하여 포탑 장갑 강점을 극대화하는 유연한 게임 플레이를 할 수 있다.
• 좋은 주포 내림각(내림각)
  10도의 내림각을 가져 대부분의 언덕을 활용하며 막강한 포탑 장갑 강점을 살릴 수 있다.
• 좋은 관측 범위(시야)
  410m의 기본 시야를 지녀 평균적인 중전차들보다 높다. 각종 세팅을 끝마치고 적 전차를 탐지할 때 당연히 약간이나마 더 유리하다.

• 낮은 DPM
  120mm 주포임에도 다른 주포보다 높은 440 공격력을 가지고 있으나, 장전 속도가 일반적인 122-130mm급 주포와 동급이라 이 전차와 유사한 다목적 중전차들과 비교하면 DPM이 상당히 낮다.
• 낮은 프리미엄 포탄 관통력
  311mm의 프리미엄 포탄 관통력은 중장갑 전차와의 전투를 어렵게 한다. 전차의 장점을 살려서 일방적인 약점 사격을 노리는 것이 좋다.

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||<tablewidth=100%><bgcolor=#bdb76b> ||<bgcolor=#bdb76b> 장갑 수치 ||<bgcolor=#bdb76b> 시야 범위 ||<bgcolor=#bdb76b> 선회 속도 ||<bgcolor=#bdb76b> 내구도 ||<bgcolor=#bdb76b> 무게 ||<bgcolor=#bdb76b> 단계 ||<bgcolor=#bdb76b> 비고 ||

T95/FV4201 Chieftain prototype

350/175/35 mm

410 m

30 도/초

2,200

18,000 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Continental AOI-1195-5A	1,000 마력	15 %	998 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
T95/FV4201 Chieftain prototype	65 톤	28 도/초	kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
C42/B47 AFV stations complete	750 m	80 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
120 mm Tank Gun L11	270/311/140 mm	440/440/530	고속철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,150/1,334/1,067 m/초	1,050/4,800/950	1,808 kg	10 단계
	40	0.35 m	2.1 초	5 발/분	-10~20 도

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	6.84 / 3.42
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	127 / 88.9 / 48
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	350 / 175 / 35
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,200
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	285 / 250 / 260 / 200
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	410
무전 범위(m)	782
전차 가격(골드)	22,500

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	119.38
사용 탄종	고속철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,294
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 140
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	270 / 311 / 140
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,150 / 1,334 / 1,067
포탄 재장전 시간(초)	11.51
포탄이 부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,050 / 4,800 / 950

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	40 / 15
엔진 마력(h/p)	1,000
전차 중량(kg)	60,000
추중비(power/weight)	16.67
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.25 / 2.40
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	29.20 / 31.29

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.01
명중률(100m 기준)	0.34
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.13 / 0.13 / 0.11
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다. 반대로 해당 전차가 기본 관통력이 높은 구축전차라면 적 경전차 / 중형전차 / 중전차를 상대로 표시된 것보다 장갑이 더 좋은 효과를 보이는 경우도 있습니다.

보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다. 하늘색은 구경 우세 판정을 받는 부분으로, 해당 전차와 같은 구경 또는 보다 높은 구경의 주포를 사용하는 적 전차를 상대로 확정적으로 관통 당하는 부위입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

2.4. 구축전차

2.4.1. Excalibur (엑스칼리버) - 6단계

공수 상륙 작전을 진행할 목적으로 개발한 구축전차이다. 시제 전차가 제작되었으나 개발이 중단되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Excalibur	50/30/7 mm	360 m	22 도/초	750	4,000 kg	6 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
L50	500마력	15%	500 kg		6단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Excalibur	30 톤	35 도/초	kg	6단계

	통신 범위	무게	단계	비고
C42/B47 AFV stations complete	750 m	80 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76 mm 'Excalibur' Gun	160/192/70 mm	150/150/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	910/1,100/732 m/초	180/2,800/235	1,000kg	6 단계
	60	0.30 m	1.8 초	13.33 발/분	-10~20 도

2.4.2. Turtle Mk. I(터틀 Mk. I) - 8단계

1943년에 개발된 돌격 전차로 적 공격을 견디며 방어선을 돌파할 수 있도록 설계되었다. 학생 프로젝트의 설계 중 하나가 영국 처트시에 있는 전차 기술 학교에서 제안되었다. 설계 도면으로만 존재한다.

포탑	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		370 m		1,400			밀폐형

엔진	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor P	800마력	20%	744 kg	가솔린	8단계

궤도	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Turtle Mk. I	66 톤	23 도/초	12,000 kg	8단계

무전기	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Special	570 m	40 kg	9 단계

주포	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 55-pdr AT Gun	240/270/54 mm	330/330/430	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1050/1200/1050 m/초	710/4800/420	3,500kg	8 단계
	50	0.36 m	1.9 초	8.82 발/분	-10~20 도

2.4.3. GSOR 1008 - 8단계

• 클립 주포의 뛰어난 화력
  105mm 클립식 주포인 L7A1은 장전된 포탄 4발을 모두 명중 시 약 1,200에 달하는 피해량을 적 전차에게 가할 수 있으며 이는 동단계 중전차들의 내구도를 절반 넘게 깎을 수 있는 큰 수치다. 클립 주포에게 중요한 "클립 발사 간격" 또한 2초로 최상급이라서 화력 투사 속도 또한 매우 빠르다.
• 좋은 주포 명중률과 비교적 빠른 조준 속도
  클립이 아닌 단발 105mm를 쓰는 동급 구축전차들과 비교해도 명중률이 상위권이다. 클립 전차는 재장전 시간이 아주 길기 때문에 포탄의 명중이 다른 전차에 비해 더욱 중요한데, 그러므로 이 전차는 다른 클립 전차에 비해 유리하다. 또한 다른 클립 전차에 비해 주포의 조준 속도가 빠르고, 주포 발사 이후 조준원이 벌어지는 정도가 작으며 포탑 회전 시 조준원 성능도 아주 좋다. 이는 2초마다 포탄을 연속으로 발사하는 상황에서도 다른 전차에 비해 유리하다는 의미이다.
• 막강한 프리미엄 포탄 관통력과 빠른 탄속
  프리미엄 포탄인 고속철갑탄의 관통력이 10단계 중형 / 중전차급이다. 동급 프리미엄 클립 전차들이 보유하지 못하는 막강한 관통력이므로 장거리나 전면을 상대로도 적 전차를 뚫어내기 쉽다. 하다못해 주포 성능으로 OP 탱크 반열에 오른 스콜지보다도 관통력이 높다. 또한, 탄속 역시 1400 대로 거의 스웨덴 구축전차들이 쓰는 소위 "레일건" 105mm 급 주포들과 맞먹는다. 이는 명중률과 마찬가지로 재장전 시간이 긴 클립 전차가 가지는 적 장갑에 포탄이 도탄됐을 때의 치명적인 단점을 보완할 수 있다.
• 고폭탄은 방어해내는 장갑
  다른 구축전차들과 달리 고폭탄은 확실히 막아내는 정면 장갑을 가진다. 후술할 높은 체력과 더불어 공격적으로 나서는 게임 플레이를 할 수 있게 만들어주는 장점이다. 심지어 포탑 아래와 차체 정면 최상단이 절대 도탄 각도를 가지고 있기까지해서 정밀하지 못한 적 주포를 상대한다면 포탄을 도탄 시킬 가능성마저 존재하며, 측면 장갑 또한 150mm까지는 구경 우세를 당하지 않아서 모퉁이에서 측면 장갑 활용(역티타임)으로 적 전차의 선제 사격을 유도하는 것도 상황에 따라서는 시도해 볼 수 있다.
• 구축전차 병과 기준에서는 좋은 기동력
  전후진 최대 속도가 빠르며, 특히 후진 속도가 구축전차치고는 매우 빨라서 클립을 털고 빠지는데 큰 도움을 준다. 추중비가 낮아서 전차의 가속도가 빠른 전차는 아니지만, 궤도 성능이 좋아서 직진을 계속하면 50km/h 까지는 뽑아내므로 체감 기동력은 구축전차 치고는 충분히 괜찮다. 그리고 회전 포탑을 가진 구축전차들이 가지는 고질적인 문제인 극심하게 느린 포탑 회전 속도라는 문제점이 없다. 중형전차들만큼 빠르지는 않지만, 평범한 중전차급 차체 / 포탑 회전 속도를 가지고 주로 장착하게 될 회전 장치 장비까지 고려하면 근거리 전투 상황에서 제약을 받지 않는다. 종합하면 중형전차와 중전차 사이에 걸치는 같은 괜찮은 기동력을 가지고 있어서 자유로운 게임 플레이가 가능하게 해준다.
• 뛰어난 주포 내림각(내림각)
  -11도의 뛰어난 내림각을 가진 전차라 언덕에서 포탑만 내밀고 사격하기 쉽다. 노출되는 면적을 줄여주므로 생존성을 높여주고 어떤 전선과 어떤 지형에 전차를 위치시킬지 자유롭게 선택할 수 있게 만들어준다. 전차 후방 내림각은 전방보다 낮지만 그래도 -8도라는 소소한 장점도 있다.
• 비교적 높은 전차 내구도(체력)
  구축전차 병과이지만 체력이 비교적 높다.[65] 동급 중형전차의 포탄 한발 정도는 더 버틸 수 있다.
• 좋은 위장력
  위장 수치는 약 17로 매복에 특화된 UDES나 E25 같은 전차들만 제외하면 최상위권이다. 위장 스킬을 100% 익혀준다면 매복이나 우회 플레이도 가능한 전차이다.단 발사시 위장 감소율은 120mm급 수준으로 높아 쏘는 순간에는 거의 들킨다고 생각해야 한다.

• 비교적 낮은 일반 포탄 관통력에서 오는 낮은 크레딧 수급 능력
  기본 포탄인 철갑탄의 관통력이 낮다. 이는 동급 구축전차들이 약 230~250의 은탄 관통력을 지니는 것을 고려하면 상당히 뼈아픈 점. 구축전차임에도 다른 중형 / 중전차들과 비슷한 성능의 관통력을 지녀서 해당 포탄만 사용한다면 오랜 시간을 장전한 포탄이 도탄될 가능성이 크다. 결국 다른 클립 전차들과 마찬가지로 프리미엄 포탄만 적재하여 전차를 운용하는게 가장 이상적인데 이러면 크레딧을 버는 용도로는 사용하기 힘든 프리미엄 전차가 되어버린다.
• 정지 사격과 최대 조준을 강요하는 나쁜 기동시 조준원 성능
  주포 명중률이 좋고, 조준 속도는 빠르지만 기동할 때 조준원 성능은 다른 클립 전차들과 마찬가지로 매우 넓다. 정말로 중형전차처럼 기동하다가 멈춰서 마구잡이로 바로 주포를 발사하면 명중을 기대하기 어려우니 항상 정지 상태에서 최대한 조준을 끝마친 상태로만 사격해야 주포 명중률 장점을 체감 가능할 것이다. 상술하였듯이 다행히 포탑 회전 시 조준원 성능은 좋아서 전차를 멈춘 상태에서 포탑만 돌리며 연속 사격 할 때에는 불편함이 없다.
• 느린 재장전 속도
  비슷한 클립 전차들 중에서도 재장전 속도가 느려서 최하위권이다. 다만 애초에 30초가 넘어가면 전선 후방으로 크게 빠지는 게임 플레이가 권장되므로 다른 클립 전차들에 비해 유의미한 차이를 내는 단점은 아니다. 이는 클립 전차 운용에 익숙한 숙련자들만 전차를 더욱 효율적으로 활용할 수 있게 게임 플레이 난이도를 높이는 단점이다.
• 나쁜 주포 올림각(올림각)
  다른 요동 포탑을 가진 클립 전차들과 비슷하게 올림각이 좋지 않으므로 주의가 필요하다. 내림각보다 올림각이 나빠서 적 전차가 나보다 고지에 위치하고 있다면 바라보기 힘들어서 일방적으로 얻어 맞을 수 있으니 전차를 위치시키기 전에 이 점을 항상 고려해줘야 한다.
• 낮은 추중비
  최고속력은 준수하지만 추중비가 낮다. 따라서 어느정도 가속도가 붙었을 때 기동력은 뛰어난 편이지만, 기동을 시작할 때 움직임이 둔중하고 특히 오르막 길에서는 거의 기어가는 수준의 기동력을 보여준다. 기동시 내리막을 활용해 가속도를 붙이거나, 경사로를 오르기 전에 속도를 붙여 진입하는 등 낮은 추중비를 조작으로 보완해줄 필요가 있다.
• 관통 감소율이 높은 고철탄
  프리미엄 고속철갑탄의 거리 비례 관통력 감소가 매우 큰 편이다. 일반적인 전차들이 최대 사격거리인 500m에서 발생하는 관통 감소가 10~40mm 수준인 것에 비해, GSOR 1008의 고철탄은 무려 100mm 가 감소한다. 이렇게 되면 통상적으로 교전할 일이 많은 2~300 m 수준에서 관통력이 270 근처가 되기 때문에 타국 은탄과 큰 차이가 없으며 골탄들에게는 상당히 밀려 실 관통력은 표기 성능에 비해 매우 낮은 편이다.

• 회전 장치 + 코팅 광학 장비 + 환풍기
  특별 범주 슬롯에 회전 장치를 장착하여 조준원 성능과 주포 연속 발사 시 조준원 크기를 보정 해주고, 코팅 광학 장비와 환풍기를 통해서 높은 시야를 확보 가능한 장비 조합이다. 식량 소모품 + 전우애 스킬 + 시야 스킬 + 조준원 성능 스킬들까지 가능한 모든 수단을 동원해주는게 권장되는 전차이며, 장비들 또한 포상 장비를 활용하는게 더욱 이상적이다. 이런 점들 덕분에 전차 운용이 요구되는게 많다는 문제가 있다. 하지만 일단 세팅을 끝마친다면 정말로 중형전차 같은 전차 운용을 편안하게 할 수 있을 것이다.
• 조준 장치 + 코팅 광학 장비 + 환풍기
  특별 범주 슬롯에 회전 장치를 빼고 조준 장치를 장비하여 주포 명중률을 더욱 끌어올리는 장비 조합이다. 환풍기와 식량 소모품, 전우애 스킬이 추가로 명중률을 보완해주므로 세팅을 마치면 최종적으로 0.28이라는 구축전차다운 빼어난 주포를 확보 가능하다. 포탑과 차체를 돌려야하는 일이 많은 근거리 전투나, 주포 연속 발사 상황에서는 회전 장치에 비해 비교적 불리하지만 아군 후방에서 사격 지원을 맏는 정석적인 구축전차 플레이를 더 선호한다면 어울리는 장비 조합이다.

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<:><tablewidth=100%><#BDB76B> ||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B>시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 ||

GSOR1008 Mk.1

152.4/50.8/38.1 mm

370 m

28 도/초

1,200

10,000 kg

8 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk. lVB/12	640 마력	20 %	500 kg	가솔린	8 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
GSOR1008 Mk.1	45.5 톤	28 도/초	11,000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No.A41	570 m	40 kg	9 단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
105 mm AT Gun L7A1	226/321/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,066/1,411/1,066 m/초	1,200/4,800/950	1,282 kg	10 단계
	40	0.34 m	2.3 초	4	2/45 초	-11~10 도	후방 내림각 -8도

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	17.73 / 10.66
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	98.9 / 50.8 / 38.1
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	152.4 / 50.8 / 38.1
궤도 장갑(mm)	25
전차 내구도(체력)	1,200
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	260 / 200 / 240 / 200
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	370
무전 범위(m)	570
전차 가격(골드)	9,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	105
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,534
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	320 / 420
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	226 / 321 / 53
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,066 / 1,411 / 1,066
포탄(클립) 재장전 시간(초)	44.05
클립 크기(발)	4
클립 발사 간격(초)	2
클립 전탄 공격력 / 전탄 발사 시간(초)	1,280 / 6
포탄이 부품에 가하는 피해량	150
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,200 / 4,800 / 950

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	60 / 17
엔진 마력(h/p)	640
전차 중량(kg)	43,650
추중비(power/weight)	14.66
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.05 / 1.82
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	29.20 / 29.20

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.21
명중률(100m 기준)	0.33
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.29 / 0.29 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	10 / 11
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다. 반대로 해당 전차가 기본 관통력이 높은 구축전차라면 적 경전차 / 중형전차 / 중전차를 상대로 표시된 것보다 장갑이 더 좋은 효과를 보이는 경우도 있습니다.

보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다. 하늘색은 구경 우세 판정을 받는 부분으로, 해당 전차와 같은 구경 또는 보다 높은 구경의 주포를 사용하는 적 전차를 상대로 확정적으로 관통 당하는 부위입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

2.4.4. Charioteer Nomad (채리어티어 노마드) - 8단계

2.4.5. FV215b (183)[66] - 10단계

• 평균 1750대미지의 점착유탄
  점착유탄의 위력은 월드 오브 탱크 내 직사포 중 최강의 한 방을 자랑한다. 웬만한 전차들의 경우 관통하면 대부분 한 발로 끝나며 심지어 10단계 중전차에게도 자주포의 구경과 맞먹는 183mm 주포는 매우 위협적으로 작용하며 제대로 맞을경우 몇몇 성능이 튼실한 전차를 제외하면 한 방에 차고로 쫓겨난다. 철갑탄은 점착유탄만큼의 임펙트는 없다지만, 그럼에도 310이라는 무지막지한 관통력과 1,150의 평균 공격력으로 엄청난 저지력을 자랑한다. 점착유탄은 평뎀이 1,750에 달해 관통이 안된다 하더라도 어지간한 고화력 중전차의 철갑탄에 맞은 것과 같은 딜 (700~800 뎀)이 나올 때가 많다.
• 회전 포탑
  좌우 최대 45도까지만 돌아가긴 하지만 일단 구축전차에게 회전 포탑이 있다는 것은 엄청난 이점으로 작용한다.
• 구축전차 치고 괜찮은 기동성
  초대형 구축전차 치고는 상당히 경쾌한 느낌으로 센추리온보다 조금 못한 정도의 느낌이라서 . 단,후진은 정말 느리다.
• 어느 정도 나오는 위장률
  구축전차 E-100과 엇비슷한 크기를 자랑하나 그보다 위장률이 3배 이상 좋기에 수풀에 가만히 숨어있다면 들키지 않는다.

• 방어력
  차체 하단이 존재한다기 보다 그냥 차체 정면이 다 약점. 얇은 데다 수직이라 숭숭 뚫려주신다. 후방 포탑이라 역티타임을 잡을 수는 있지만 각이 타 후방 포탑처럼 예리하게 나오는 느낌이 들지 않는다. 희한한 점 하나 말하자면 차체 상단과 하단 접합부는 254mm이다.
• 후방 포탑
  같은 FV215b 계열이니까 당연하지만 후방 포탑으로 인한 단점도 똑같다. 위에서 언급했듯 측면 장갑도 별로라 역티타임도 많이 힘들다.
• 데미지를 제외한 포의 모든 사항
  결론부터 말하자면 포는 그야말로 한 방을 위해 모든 걸 버렸다. 따라서 저 멀리서 저격해서 탄 낭비를 하기보다는 강력한 한 방 화력을 살리기 위해 중전차 뒤에서 지원사격을 하는 경우가 많이 보인다.
• 명중률
  400m라면 아무리 정조준하고 조준원을 조였더라도 탄이 엉뚱한 곳에 날아가 처박힐 수 있다. 딱히 명중이 되더라도 철갑탄으로 측면을 쐈다가 탄이 튀어서 피해는 못 주고 궤도만 끊을 때가 있는데 이 포의 재장전 시간은 30초다. 이후 상황에 대해서는 생략.
• 조준 시간
  월드 오브 탱크에 존재하는 모든 전차가 동시에 보기 시작했다면 먼저 조준원을 최대로 조이고 쏜 다음 엄폐까지 할 수 있을 정도의 조준 시간을 지니고 있다. 느리다고 조준원 조여지기 전에 쏘면 50m 거리에서도 땅에 처박히는 탄을 볼 수도 있다.
• 재장전
  포의 위력이 좋으니까 큰 단점이라고만 말할 수는 없지만 위의 나쁜 명중률과 조준 시간에 시너지를 일으킨다. 30초.
• 특수 점착유탄
  점착유탄이라는 탄종 자체가 이 게임에서 문제가 큰데 성능상 230mm의 평균 관통력을 가지지만 공간 장갑이나 궤도에 맞았다면 그냥 외부에서 고폭탄 터진 것과 같다. 또한 위에 쓴 바와 같이 명중률 문제로 약점을 노려서 쏘기도 상당히 어렵다. 물론 고폭탄 화력 자체가 우월해서 한 600 정도는 뽑아주지만 30초동안 장전해야 하고 포탄이 전부 20발밖에 실리지 않는 이 차가 한 발에 600 뽑는 것은 결코 장점이라고 볼 수 없다. 더불어 가격은 아름다운 8,000 크레딧.
• 탄 적재량
  20발. 그마저도 상향되기 전에는 12발이었으며 위에 열거한 문제들로 인해 빗나가거나 도탄나거나 철갑탄 쏘면 궤도만 나가거나 할 때마다 마음이 급해지는 것을 느낄 수 있다 .

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%> || 컨커러 Mk.2의 부품을 사용하기 위해 제안된 중자주포 계획이다. 주포는 후방 요동 포탑에 장착될 예정이었으나 시험 제작 후에 프로젝트가 취소되었다. ||

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
FV215b	254/177.8/31.8 mm	390 m	16 도/초	2,000	17,000 kg	10 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk. 12	800 마력	20 %	744 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FV215b	64 톤	24 도/초	12,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SR C45	750 m	40 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
183 mm L4	310/230/92 mm	1,150/1,750/1,750	철갑탄/고폭탄/고폭탄	830/830/830 m/초	2,250/8,000/1,900	5,400 kg	10단계
	20	0.4 m	3.4 초	2 발/분	-5~15 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
5명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수, 장전수	152.4/50.8/76.2 mm	34.3/12 km/h	60/64 톤	-45~45 도	가능	6,100,000

2.5. 자주포

2.5.1. Sexton I (섹스턴 1) - 3단계

1943년 몬트리올 로코모티브 웍스는 램 Mk.2 전차의 차대를 바탕으로 한 섹스턴 자주포의 대량 생산을 시작했다. 총 2,150대의 차량이 1945까지 생산되었으며 그 중 125대가 섹스턴 1로 명명되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		330 m		140			개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Wright C. R-975EC2	390 마력	20 %	516 kg	가솔린	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Sexton I	31 톤	24 도/초	11,000 kg	3 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Special	570 m	40 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
Q.F. 25-Pr. Gun/How. Mk. II	44/92/71 mm	280/180/180	고폭탄/철갑탄/철갑탄	410/410/410 m/초	83/2,800/83	510 kg	4 단계
	112	0.76 m	5.5 초	5 발/분	-9~40 도	최대 사거리 : 1,000 m 폭발 반경 : 1.39/0/0 m

3. 콘솔 전용

3.1. 중전차

3.1.1. British Bulldog Churchill VII - 6단계

3.2. 자주포

3.2.1. HMH: FV305 - 8단계

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[1] 이미 엑셀시어 전차가 있던 유저들은 1,500골드가 지급되었다.[2] 게임상에서는 FV201 (A45)로 표기.[3] 카나번도 비슷한 처지이긴 한데, 적어도 정면 상단은 각도가 꽤나 날카롭고 이렇게 너무할 정도로 얇지는 않다. 이 장갑 수치가 어떤 전차의장갑 수치인지 다시 한 번 생각해볼것.[4] 물론 골탄을 쏘면 어느정도 해결은 되겠지만 거리에 따른 관통력 감소랑 입사각 보정 감소는 어쩔 수 없다. 그리고 프리미엄 전차라면서 앵벌은 커녕 크레딧만 퍼먹는 애물단지가 될 가능성이 아주 높다.[5] 미국의 T25 AT, T28.독일의 야크트판터, 페르디난트. 소련의 SU 계열 구축전차들[6] 게임상에서는 FV215b로 표기. 본 문서에서는 구축전차인 FV215b/183과 구분하기 위해 편의상 저렇게 표기했지만 개발자 질답에서도 대체적으로 이런 식으로 구분한다.[7] 구축전차와의 구분을 위해 편의상 이렇게 표기한다. 개발자 질답에서도 대체로 이런 식으로 구분한다.[8] 채권 전차로 전환된 후 "왕의 의무"라는 명칭의 전차 패키지로 판매되고 있는데, 이것이 별명으로 굳혀졌다.[9] 9.20.1에서 슈퍼 컨커러로 대체되었다.[10] 그러나 훗날 레스타 서버에서 자체적인 리밸런싱을 진행하여 버프가 실현되었다.[11] 허나 정규 계통도에서 사라진 후 채권 전차로 돌아왔다.[12] 원래 치프틴 Mk.6가 2016년 중으로 10.0 패치와 함께 등장하며 FV215b/120을 대체할 예정이었으나 10.0 패치의 평이 좋지 않은데다, 추가하기 전 슈퍼 컨커러가 발견되는 바람에 결국 치프틴으로의 교체는 물 건너갔다.[13] 클랜전에서는 골탄 남발로 인해 장갑을 활용한 플레이가 힘들다. 이러한 메타에서 상대를 압도적인 피해량(DPM)으로 찍어누르는 전략이 급부상했고, 이에 적합한 성능을 가진 215b가 조명을 받았던 전적이 있다.[14] 가끔 자주포 한 대 맞고 승무원 몇 명과 모든 부품이 날아가는 사태가 발생하기도 했다.[15] 내구도 2,600 → 2,500. 연사력 분당 8발 7초대 → 분당 6.9발 8초대.[16] 동일한 주포를 사용하는 슈퍼 컨커러보다 더 빠른 조준 시간을 가지고 있다.[17] 비슷한 콘셉트인 T110E5는 같은 세팅에서 7초대 중반이다.[18] 기본 DPM 2760으로 중형전차 평균수준이다.[19] 클랜전에서 E-100이 애용되었던 이유는 강력한 한방으로 4대가 한 대씩만 쏘면 적 전차가 무조건 한 대씩 삭제되기 때문이다. 한 발이 삑나더라도 다른 E-100이 맞추면 되고 클랜전에서는 이런 E-100을 십여대까지 대량으로 동원할 수 있다. 게다가 높은 피통과 떡장이 있다. 따라서 주요 골목하나에 이백을 여러대 배치해 라인을 틀어 막을 수 있다. 하지만 리그에서는 이백을 대량으로 동원할 수 없는데다 포 신뢰도가 구리고 연사가 느리며, 성작을 쓰는 이백 특성상 딸피처리가 안되고 씹히기 쉬운 탄을 사용하며 한발만 빗나가도 팀의 승패가 위험한 상황이 자주 발생한다. 떡장이라 해도 10단계 골탄에는 포탑정면 마저 숭숭 뚫린다. 팀 구성원에 이백의 숙련자가 많지 않은 이상 이백을 대량으로 동원하는 것은 리스크가 크다.[20] 전우애 + 장전기 + 환풍기 조합으로 연사 속도가 7.09초. 홍차까지 추가하면 그보다 조금 더 빨라진다.[21] 헐다운이 불가능하지는 않다. 경사가 낮은 언덕에서는 -7도의 내림각을 이용해서 차체 상단만 보여주는 식으로 헐다운이 가능하다.[22] 그래도 AMX-50B보다는 높은 편이다. 이쪽도 전면 장갑은 꽤 튼튼하지만 약점이 있는건 동일하고, 결정적으로 포탑 자체가 약점이라서 방호력 면에서는 확실히 50B보다는 우위이다. 그리고 AMX-50B는 중전차가 아니다. 큰 중형전차지.[23] 과거 10단계 정규 전차 시절에는 6,100,000 크레딧이었다.[24] 2014년도[25] [26] [27] 골탄은 관통력이 239mm으로 높긴 하지만 장갑 인플레이션이 심화된 상태라 부족할때가 많다.[28] 농담이나 과장같지만 슬프게도 아니다. 게다가 은탄관통력은 9 높지만 골탄관통력은 5 낮다.[29] 게임 상에서는 Cromwell B로 나온다.[30] 정확히는 차체와 포탑 선회시의 분산도가 원판보다 높다. 발포시나 기동시는 동일[31] 반대로 T95 차체에 치프틴 포탑은 아래의 10단계 중전차를 참고.[32] 당초 적은 숫자만 풀릴 예정이었으나 워코의 클토너 운영 미스로 상위 4개 클랜이 추가경기를 계속하게 되어 클랜 대표들과 워코 담당 직원의 회의 덕분에 클랜마다 참가자 20여명이 받게 되었다.[33] 하지만 센추리온 계열 전차들의 최고속도가 상향되면서 이도 옛말이 되었다.[34] 호주 센츄리온 전차를 의미한다.[35] 안센츄는 10도 내림각을 전부 사용한 헐다운을 해도 차체 방어력이 170mm 이하라 차체를 절대로 노출해서는 안 되지만 호센츄는 최대 내림각으로 헐다운시 차체 방어력이 240mm까지 치솟으므로 동티어 중전차들의 은탄까지는 확정 방어가 가능해서 차체를 어느 정도 노출해도 포화를 버틸 수 있다.[36] 헤쉬를 쏘고있을때의 순간 DPM은 최근에 판수제한 걸어서 맛보기로 풀었던 바이백마저 능가하는 1위이다.[37] 이와 별개로 정면에 공간장갑을 떡칠한 전차인 슈퍼퍼싱 상대로도 거의 아무것도 못한다. 탄종 구성이 전부 공간장갑에 씹히는 고폭탄 계열인데다 약점사격도 힘들다.[38] 이외에도 미니 토그 쿠션이 있는데 이것은 이후로도 이벤트 추첨 상품으로 제공되고 있고 2014년 추석 특별 상품으로 토그와 함께 6만원에 500개 한정판매되기도 했다. 골드 비율을 1골드당 5원으로 잡으면 토그의 가격은 차고 포함 18,000원정도 되는걸 생각하면 의외로 가격이 제법 된다...[39] 패치 전에는 엘런베르크에서 이 짓거리가 가능했으나 지형이 약간 수정되면서 더 이상 통하지 않게 되었다.[40] 참고로 고증 오류인데, 실 차량은 94mm 28파운더 주포가 달렸다.[41] 어찌나 존재감이 큰지 경전차들도 토그를 미는 경우를 볼 수 있다.[42] 이론상으로는 당시 이 포탄을 막을 수 있는 전차가 존재하지 않았다.[43] 칼리반에 대한 설명은 영상 16초~1분 16초 구간이다.[44] 실제로는 160mm라는, 현재까지 나온 MBT 중 가장 구경이 크고 무시무시한 주포를 갖추고 저출력 핵포탄까지 발사할 수 있었지만 인게임에서는 152mm로 너프되었다.[45] 재장전이 빠른 편은 아니지만 덕분에 새로운 기회가 생기기도 합니다. 미래를 계획하고 친구나 사랑하는 이와 대화하며 방을 청소하고 편의점도 다녀오고 저녁 식사를 준비하고 그김에 식사마저 하고...[46] 판매 기간: 2023년 6월 20일(화) 14:00 ~ 6월 30일(금) 14:00[47] 본래 Chieftain/T95이라는 동일한 형태의 전차가 있지만 성능은 다르다.[48] 비교해보면 알겠지만 클랜전 보상으로 팔아먹기 위해서 전면 장갑 두께를 1.5배 가량 뻥튀겨서 냈다. 중간에 FV4201 한 단어 끼워서 말이다.[49] 이 전차보다 더 강한 전차가 빠른 시일 내에 등장할 가능성이 아예 없는건 아니지만, 만약 그렇다면 클랜전을 즐기는 워게이밍의 충성 고객들의 불만이 여지껏과는 비교도 안될만큼 엄청날 것이다. 아무리 떠날 사람은 떠난 게임일지라도 이런 리스크를 개발진이 쉽게 감당하려고 하지는 않을 것으로 추측된다. 일단 2021년 신규 보상 전차의 성능은 치프틴에 한참 못 미치는 카탈로그다.[50] 다른 보상 전차들의 350mm 성작을 박아도 관통 확률 50%가 넘는 곳이 없다.[51] 이 전차 등장 이전까지는 영국의 컨커러 시리즈가 현대적인 외형의 중전차로 인기가 있었다.[52] 1.22 패치로 버프되며 개선됨[53] 이큅 개편으로 단점이 아님[54] 1.22 패치로 어느 정도는 개선되었으나 동티어 중전차보단 그래도 느린 편이라 이큅으로 보정해야 하는 단점이다.[55] 상황 인식/정찰 스킬[56] 연사력이 높아서 죽시의 체감 효과가 높다.[57] 이쪽도 해치 약점이 있긴 한데 매우 작은데다 헐다운하면 아얘 가려져서 맞을 일이 없다.[58] 다른 보상 차량으로는 8단계로는 ISU-152K(소련 구축전차), Bisonte C45(이탈리아 중전차), Bat.-Châtillon Bourrasque(프랑스 중형전차)가 있고 8단계 이하 보상차량은 Pz.Kpfw. T 15, Matilda Black Prince, M22 Locust, M4A1 FL 10, T78이 등장한다. 이외에도 다른 보상으로 작년 연말연시 작전 3D 스타일와 올해 연말연시 작전 3D 스타일, 골드 등이 포함된다.[59] 자세히는 전후진 최대 속도, 시야, 주포 조준 속도가 테스터 서버의 너프 이전으로 롤백되었다.[60] 대표적인 8단계 회전 포탑 구축전차인 독일의 라인메탈은 한방 화력은 끝내주지만 기동력이 심하게 둔중하고 생존성이 낮다. 슈퍼헬켓의 경우 기동력은 높지만 포탑 회전이나 생존성이 낮고, 같은 영국의 구축전차인 채리오단계 및 인기 프리미엄 회전포탑 구축전차인 스콜지는 포탑 회전이 느려터져서 근거리의 적을 잘못 마주쳤다간 목고자 구축 마냥 농락당한다.[61] GSOR은 매우 짧은 탄간으로 인해 순간적인 폭딜능력은 상위급인 9단계 포슈와 맞먹으며, 목이 돌아간다는 장점과 더불어서, 0.5 낮은 조준원 분산도, 0.5초 짧은 조준시간, 4도나 낮은 내림각, 더높은 추중비와 최고속도로 인한 기동력, 더 높은 위장력, 헐다운 플레이 가능, 차체가 크기 기준이라고 공언했던 체력도 차체가 더 작고 가벼운 GSOR이 200가까이 더 높은 등 장점만 수두룩하며, 단점이라곤 알파데미지가 80 낮다는 점과 관통력이 미세하게 떨어진다는 점, 10초정도 더 긴 클립 장전시간 뿐이다.[62] 물론 이탈리아의 8단계 프리미엄 프로제또는 막강한 유연성을 가진 자동 재장전 주포에 조준원 성능도 좋다. 다만 그렇기에 게임에서 가장 뛰어난 프리미엄 전차로 군림하고 있으므로 애초에 비교하기가 좀 그렇다. 보라스크는 조준원 성능은 좋지만 주포 명중률이 나쁘다. 또한 두 전차 모두 클립 최대 피해량이 지소에 비해 낮다는 단점도 존재한다.[63] 이탈리아 Progetto M35 mod. 46, 프랑스 Bat.-Châtillon Bourrasque[64] P2W의 대표 탱크인 디펜더 마저도 명중 관련 포성능이 저열하고, 시야가 매우 짧아 중전차의 본업인 짤짤이 운용에 난감한 부분이 존재한다. OP 구축으로 이름을 날리는 스콜지 역시 위장력이 너무 떨어지고 포탑 장갑이 없다시피 해서 플레이어의 상황 판단능력이 따라주지 않는다면 한 발 먹이고 골로가는 사태가 벌어지기 쉽다.[65] 이 전차 출시 직전에 나온 소련의 오브젝트 274A 중형전차와 체력이 같다. 물론 해당 전차는 체력이 크게 낮은 편에 속하는 중형전차이다.[66] 게임상에서는 FV215b (183)으로, 연구소에서는 FV215b 183 으로 표시된다.[67] 경합 기간 상위 2000건을 내림차순으로 보여주며 이 중 절반은 높고 절반은 낮은 대략적인 평균치이다.[68] 패치 전에는 275mm였다.[69] 대략 203 ~ 256mm. 차체 상하단 접합부만 256, 그 외 상단은 153, 하단은 76.[70] 현재는 IS-7의 체력이 2400으로 상승하여 불가능하다.[71] 정말로 하위호환급인지는 좀 더 따져볼 필요가 있다. 철갑탄의 평균 공격력은 구축전차 E-100에 비해 딱 100 높을 뿐이지만 그 덕분에 공격력이 1,000 이상으로 뜨는 경우가 훨씬 더 많다. 이는 8단계 구축전차와 경전차, 경우에 따라서는 중형전차까지도 한방에 보내버릴 수 있는 기회가 그만큼 더 높다는 뜻이다. 더욱이 한발의 화력이 강하고 장전 속도가 느리기 때문에 쏘고 엄폐하는게 기본 운용법인 고단계 구축전차에게 있어 발당 공격력이 조금이라도 더 높은 것은 확실한 이점을 제공한다. 사실 이 전차는 개발자들이 말하는 바에 따르면 철갑탄을 주력으로 쓰도록 만든 전차였는데 사람들이 개나 소나 점착유탄으로 중전차 정면을 뚫어대자 성질이 뻗쳐서 하향시킨 것이라고 한다.[72] 희귀도도 희귀도인데 사실상 차고슬롯 하나를 50만 크레딧에 구입한 셈. 단순 환전비 기준 약 1200골드로 조금 비싸지만 크레딧은 사실상 남는 자원이니까.