월드 오브 탱크/체코 테크 트리/중전차

1. 개요

2. 정규 트리

2.1. Vz.44-1 - 7단계

• 105mm 주포의 괜찮은 화력
  206mm의 동단계 최상위권 기본 포탄 관통력과 무난한 320 데미지를 가지는 105mm 주포 덕분에 대부분의 상황에서 효율적으로 화력을 투사할 수 있다. 최소한 관통력이 모자라서 헤메는 일은 드물다.
• 뛰어난 프리미엄 포탄(골탄) 성능
  관통력이 242mm으로 7단계 중전차 중 최고 수준이고, 탄속 역시 1,020m/s라는 빠른 속도를 자랑한다. 덕분에 상위 단계 전차에게도 정면에서 피해를 입히는 것이 가능하다.
• 장갑 활용(티타임, 역티타임)
  신뢰 할만한 장갑은 아니지만, 티타임 등으로 장갑을 활용하면 동급 전차의 기본 포탄은 정밀한 조준을 하지 않았다면 곧잘 도탄시킨다. 7단계 중전차로서 충분한 정면장갑 수치와 궤도 장갑 수치를 가지고 있으므로 역티타임 또한 효율이 높다.

• 둔중한 기동력
  애매한 추중비와 궤도 성능 때문에 실제 기동력은 딱 중전차답게 둔중하다. 전차를 지속적으로 오래 가속시키는 장거리 기동 상황에서도 낮은 최대 속도로 인해 불리하다.
• 화력을 빼곤 죄다 묘하게 모자란 주포의 성능
  일단 깡분산도 자체가 0.44로 소련 중전차와 엎치락뒤치락하는 수준에, 기동시 분산도도 좋지 않고 조준 시간도 2.5초로 미묘하게 길다. 거기에 DPM은 그냥 7티어 중전차 전체 꼴찌. 전반적으로 T29의 105mm에서 조준 시간, DPM, 분산도 등 소프트 스펙을 전부 열화해서 준 것 같은 성능인데, VZ44-1에겐 T29에겐 있는 든든한 포탑 장갑이 없으므로 화력 투사의 난이도가 전반적으로 높다.
• 부실한 포탑 장갑
  포탑의 정면 방어력이 좋은 편은 아니다. 정면에서 210mm의 유효방어력을 보여주어 동단계들의 은탄까지는 가까스로 방어해내나, 골탄에는 여지 없이 관통된다. 큐폴라도 상당히 큰 편인데 입사각이 정말 최대로 나빠봤자 유효방어력이 150mm대고 가운데에 맞으면 80mm도 안 되므로 어물쩡거리다간 5티어에게도 피해를 입을 수 있다.[1]

• 터보 과급기
  터보 과급기 장비가 가장 어울리는 형태의 능력치를 가진 전차이다. 장착하여 최대 속도 제한을 풀면 숨통이 약간이나마 트인다.

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||<:><tablewidth=100%><#C0A55A> ||<:><#C0A55A> 장갑 수치 ||<:><#C0A55A> 시야 범위 ||<:><#C0A55A> 선회 속도 ||<:><#C0A55A> 내구도 ||<:><#C0A55A> 무게 ||<:><#C0A55A> 단계 ||<:><#C0A55A> 비고 ||

Vz.44-1	190/70/70 mm	350 m	22 °/s (도/초)	180	9,000 kg	6 단계
Vz.44-2	200/80/80 mm	370 m	24 °/s (도/초)	280	10,700 kg	7 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Škoda V16 ADH 140 (P)	500 hp (마력)	15 %	750 kg	디젤	6 단계	기본
Škoda 16 cylinder diesel (A600)	600 hp (마력)	15 %	1,400 kg	디젤	7 단계
Škoda 16 cylinder diesel (A660)	680 hp (마력)	15 %	1,400 kg	디젤	7 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Vz.44-1	47.5 톤	23 °/s (도/초)	kg	6 단계
Vz.44-2	49.4 톤	25 °/s (도/초)	kg	7 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
Radiostanice Fu 7	415 m	70 kg	6 단계
Radiostanice Fu 12	710 m	150 kg	9 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
88 mm vz. 38N	145/200/44 mm	220/220/270	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	773/600/800 m/초	//	1,550 kg	7단계
	68	0.40 m	2.9초	7.79 발/분	-5 ~ 22 도
100 mm Škoda R 11 proto	175/250/50 mm	250/250/330	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	925/950/900 m/초	//	2,257 kg	7단계
	40	0.42 m	2.5초	7.5 발/분	-7 ~ 20 도
105 mm vz. 39N (projektové)	206/242/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	900/1020/828 m/초	//	2,400 kg	8단계
	40	0.44 m	2.5초	4.96 발/분	-8 ~ 15 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수	110/80/60 mm	30/14 km/h	47.500/49.400톤	360 도	가능	1,480,000

2.2. TNH 105/1000 - 8단계

• 2연발 클립주포
  표준적인 224mm짜리 관통력에 데미지 320짜리 포탄을 2연발로 박을 수 있다. 총데미지가 640으로 높기 때문에 한 발 맞아주고 두 발씩 박아넣는 식의 교전을 이끌어낼 수만 있다면 딜교에서 큰 이득을 볼 수 있다.
• 나름 준수한 기동력
  15가 넘는 추중비에 최대 속도도 50km/h고 궤도 성능이 극악으로 나쁘진 않아서 웬만해선 40km/h 정도는 뽑아낼 수 있다. 의외로 8티어 중전차들 사이에선 최상급의 기동력을 가지고 있다고 평가할 수 있고, 중형들과 나란히 달릴 수 있는 상위티어 전차들만큼은 아니지만 괜찮은 기동력 덕분에 게임 후반부까지 살아만 있다면 그럭저럭 준수한 포텐셜을 뽑아낼 수 있다.
• 포탑에 둘러쳐진 공간장갑
  40mm짜리 공간장갑이 포탑에 붙어있어 성작탄 상대론 강력한 방어력을 가지고 있다. 포탑 정면에 공간장갑으로 가려진 부분은 성작탄 상대로 290mm, 철갑탄 상대론 270mm에 달하는 방어력을 보여주기 때문에 포탑 왼쪽을 가릴 수 있는 골목에선 생존력이 크게 올라간다.

• 전반적으로 나사가 빠진 방어력
  온갖 OP골탱이 날아다니는 8티어 이상의 공방에서 활용하기엔 방어력이 많이 부족하다. 차체의 철갑탄 상대 유효방어력은 200~215mm 정도로 정직하게 바라보면 동티어 은탄에도 60% 이상 관통당하며, 하단은 말할 것도 없다. 공간장갑이 둘러쳐진 포탑은 정말 최적의 상황이면 나쁘지 않은 방어력을 보여주지만 그런 상황이 아니면 레니게이드도 한 수 접어줘야할만큼 거대한 큐폴라가 온갖 탄을 다 빨아들인다. 그리고 공간장갑때문에 가려져서 알아차리지 못한 사람들도 많지만 포탑 형상이 위에서 보면 육각형이라 살짝만 뺨을 보여주면 방어력이 수직하락해 동티어 은탄에도 펑펑 뚫려서 다대일 전투에선 더욱 취약해진다. 적탄을 버텨내기 위해선 큐폴라와 차체 하단을 동시에 가릴 수 있는 위치를 잡아야 하고, 그 이외의 상황에선 그냥 적과의 정면승부는 피하는 것이 이롭다.
• 저열한 화력
  클립 주포 사용시 DPM이 1500으로 거의 8티어 최악이다. 클립 한 탄창이 데미지가 640에 불과한데 장전은 20초가 넘기 때문에 아군이 적을 저지해주지 못하는 구역에 들어가서 딜을 했다간 적에게 DPM으로 쉽사리 압도당할 위험이 있다. 이 때문에 적에게 체력이 많은 초반에는 혼자 뭘 하겠다는 생각은 하지 말고 철저하게 보조 딜링에 전념해야 한다. 게다가 포의 세부 스펙도 딱히 장점이 없는데, 클립 주포를 받은 반동인지 포의 최종분산도도 0.38로 애매하고 기동분산/포탑회전시 분산도 나쁜 편이며 골관도 252mm라 그냥 평범, 혹은 그보다 살짝 아래이다. 2발 클립이라는 점 외엔 정말 특기할만한 장점이 없어서 딜을 쌓기가 어렵다.
• 애매한 내림각
  전티어보다 개악되어 -7도가 되었다. 어차피 거대한 큐폴라 때문에 헐다운전을 웬만하면 피해야 하는 전차지만 높은 언덕을 피해 얕은 둔덕에만 가도 내림각이 모자란 순간을 어떻게든 한 번은 경험하게 된다. 같은 트리의 상위 티어 전차들은 모자란 내림각을 뛰어난 방어력으로 커버하면서 딜을 우겨넣을 수 있으나 이 전차는 아직은 그럴 능력은 가지고 있지 않다.
• 짧은 시야
  시야가 고작 370m로, 짧기로 유명한 소련 중전차들보다 약간 나은 수준에 불과하다. 8탑방에서는 아직 시야범위가 무르익지 않은 전차들도 어느 정도 있기 때문에 크게 체감되는 단점은 아니지만, 390~400m 이상의 시야를 가진 중전차들도 많은 고탑방에선 적 중전차들에게도 시야전에서 밀리기 일쑤라 후반부 포텐셜을 깎아먹는다.

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||<:><tablewidth=100%><#C0A55A> ||<:><#C0A55A> 장갑 수치 ||<:><#C0A55A> 시야 범위 ||<:><#C0A55A> 선회 속도 ||<:><#C0A55A> 내구도 ||<:><#C0A55A> 무게 ||<:><#C0A55A> 단계 ||<:><#C0A55A> 비고 ||

TNH 105/1000 první model	210/80/60 mm	360 m	27 도/초	1,450	11,200 kg	7 단계	기본
TNH 105/1000 druhý model	230/90/60 mm	370 m	30 도/초	1,500	11,400 kg	8 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
ČKD AXK proto	680 마력	15 %	1,400 kg	가솔린	8 단계	기본
Škoda V16 AHK-2	750 마력	15 %	1,600 kg	가솔린	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
TNH 105/1000 (1947)	49 톤	27 도/초	10,000 kg	7 단계	기본
TNH 105/1000 (1948)	51 톤	30 도/초	10,800 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
Radiostanice 9RM	525 m	100 kg	8 단계	기본
Radiostanice RM-31T	850 m	62 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 mm vz. 38N	188/235/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	900/1,017/610 m/초	560/4,800/420	2,300 kg	8 단계
	44	0.38 m	2.7 초	5.45 발/분	-7~15 도	기본 후방 내림각 -4도 (후방각 -35~35도)
105 mm vz. 40N	224/252/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	930/1,020/830 m/초	610/4,800/460	2,500 kg	8 단계
	44	0.35 m	2.3 초	6 발/분	-7~15 도	최종 후방 내림각 -4도 (후방각 -35~35도)

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
105 mm vz. 38N (a)	224/252/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	930/1,020/830 m/초	560/4,800/420/	2,300 kg	8 단계
	44	0.4 m	2.7 초	2	2.5/23 초	-7~15 도	후방 내림각 -4도 (후방각 -35~35도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	125/80/55 mm	50/15 km/h	47.4/51 톤	360 도	가능	2,520,000

2.3. TNH T Vz.51 - 9단계

• 뛰어난 순간 화력
  너프를 먹었지만 탄간이 2.73초로 아주 긴 편은 아니라 880에 달하는 데미지를 조준 시간을 포함하여 약 5.5초만에 쏟아낸다. 주로 상대하게 될 적 중전차가 포탄을 한번 발사하고 재장전 할 때, 일방적으로 엄청난 피해를 적에게 때려박을 수 있으므로 이런 기회를 잘 살린다면 전투에서 높은 피해량을 기록하며 활약 할 수 있다. 포의 최종분산도가 0.4로 좋다고는 못하는 레벨이라 장거리전에선 확실히 좀 모자란 면이 있지만, 애초에 뛰어난 기동력을 활용한 근중거리 전투가 주가 되는 전차라 제대로만 활용한다면 전혀 문제될 것이 없다.
• 뛰어난 포탑 장갑
  포탑에 약점이 있지만 중전차 병과답게 크기가 작고, 증가장갑이 붙어있는 부분은 성작과 철갑 가리지 않고 웬만한 탄은 전부 막아낼 정도의 방어력이다.[5] 방어력 수치는 엄밀히 말해 Vz.55보다 떨어지기는 하나 어차피 라인에서 만나게 될 10티어급 주포 골탄에 안 뚫리는 것은 똑같고 헐다운전에서 자주 노려지게 되는 큐폴라 크기 자체는 오히려 10티어 VZ.55보다도 훨씬 작아서 약점을 모르면 상대하기 힘들다. 차체를 숨기고 포탑을 내민 이후 일방적으로 적 전차를 때릴 수 있다.
• 뛰어난 기동력
  추중비 15에 최대 속도가 50km/h라 중형전차들과 준하는 속도로 달릴 수 있어서 게임 초반에 주요 포인트를 대부분 원하는대로 선점할 수 있다. 전차의 가속도는 살짝 느리지만, 중전차 병과인데 궤도 성능이 아주 좋아서 감속 없이 금방 최대 속도를 찍을 수 있다. 이 때문에 10탑방에 잡혀도 기동력이 모자라 억지로 헤비라인으로 가야 하는 다른 전차들과는 달리 중형을 지원한다는 선택지가 하나 더 생겨난다. 이런 플레이가 가능한 9티어 중전차는 Vz.51을 제외하면 AMX 50 120, 로레인 50t, T-10과 257정도인데 이들 모두 Vz.51과 비교하면 화력과 방어력에 나사가 빠진 포인트[6]가 있어 Vz.51과 비교하면 라인에 실을 수 있는 무게가 많이 떨어진다.

• 약한 차체 장갑
  차체 정면 방어력이 철갑탄 상대로 240mm, 고철탄 상대로 270mm 정도라 동티어 중전차, 중형전차 은탄을 상대로 반반 확률로 관통되며 하체는 유효방어력 170mm 정도라 프리패스다. 그리고 특유의 어깨 장갑 구조 때문에 모퉁이에서 측면 장갑 활용(역티타임)을 하더라도 노리기 쉬운 약점을 노출한다. 이 어깨 약점은 내림각을 최대한 활용해서 헐다운을 해도 여전히 약하므로 항상 차체는 숨기고 포탑을 내밀어주는게 좋다. 다행히 각도는 날카로운 편이라 내림각을 활용하고 어깨만 가리면 340mm 성작 정도는 정면으로도 어느 정도는 버텨낼수는 있는 정도.
• 느린 클립 재장전 속도(나쁜 DPM)
  원래도 느렸는데 너프까지 맞아 화력 대비 재장전 속도가 티어 대비 최악까지 떨어졌다. 풀업 포탑 기준으로 클립 주포 사용시 재장전 시간이 26초 정도라 DPM이 1,900 미만으로 하락하는데, 클립 소진 후 공백 시간이 긴 편이므로 주변 상황에 맞춰서 사격할 필요가 있다. 웬만하면 혼자 다니는 것은 삼가고 장전시간동안 적을 저지해줄 수 있는 아군 화망 안에서 움직이는 것이 추천된다.
• 커다란 차체
  차체의 너비와 길이가 비교적 넓고 긴 편이다. 때문에 차체를 모두 가릴 수 있는 넓은 엄폐물을 찾기 어렵다. 차체를 모두 가릴 수 있는 확실한 엄폐물을 미리 확인하는 습관이 필요하다. 또한 기동 경로를 신중히 결정해야 이동시 불필요한 피해를 막을 수 있다.
• 어정쩡한 부앙각
  -7도의 부앙각은 헐다운 목적의 전차치고는 형편없는 수준이다. 다행히 포탑 장갑이 뛰어나 -8도 이상의 내림각을 가지는 전차들에게 크게 불리한 점은 없으나 이쪽이 딜링을 하기 위해선 내림각을 확보하는 몇가지 테크닉을 섞어서 억지로 딜각을 만들어내거나 아니면 그냥 맞는 걸 감수하고 차체를 노출시킬수밖에 없다.

• 수직 안정기
  최대 명중률을 높여 전차의 나쁜 명중률을 보정하고, 기동 및 연속 사격 시 벌어지는 조준원을 작게 만들어준다.
• 터보 과급기
  안 그래도 높은 최대속도 제한을 54km/h까지 올리고 엔진 출력도 추가로 확보해 정말로 중형전차와 겨룰 정도의 속도를 낼 수 있다.
• 환풍기
  전차의 각종 세부 성능을 올려주는데, 다른 장비와 비교하면 클립 재장전 시간을 짧게 만들고 시야를 높여준다는게 주목 할만하다.

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||<:><tablewidth=100%><#C0A55A> ||<:><#C0A55A> 장갑 수치 ||<:><#C0A55A> 시야 범위 ||<:><#C0A55A> 선회 속도 ||<:><#C0A55A> 내구도 ||<:><#C0A55A> 무게 ||<:><#C0A55A> 단계 ||<:><#C0A55A> 비고 ||

TNH T vz. 51 první model	270/130/70 mm	370 m	23 도/초	1,880	11,500 kg	8 단계	기본
TNH T vz. 51 druhý model	300/150/80 mm	380 m	25 도/초	1,900	11,400 kg	9 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Škoda 16 ADH 140A	700 마력	15 %	1,400 kg	가솔린	8 단계	기본
ČKD AXK2	750 마력	15 %	1,600 kg	가솔린	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
TNH T vz. 51 první model	52 톤	28 도/초	12,000 kg	8 단계	기본
TNH T vz. 51 druhý model	54.5 톤	30 도/초	12,665 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
Radiostanice 9RM	525 m	100 kg	8 단계	기본
Radiostanice RM-31T	850 m	62 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 mm vz. 40N	224/252/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	930/1,020/830 m/초	610/4,800/460	2,500 kg	8 단계
	44	0.35 m	2.1 초	7.5 발/분	-7~19 도	기본 후방 내림각 -4도 (후방각 -35~35도)
122 mm vz. 44-51	252/294/68 mm	440/440/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	960/1,080/860 m/초	1,020/4,800/710	2,900 kg	9 단계
	40	0.36 m	2.5 초	5 발/분	-7~19 도	후방 내림각 -3도 (후방각 -35~35도)

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
122 mm vz. 44-51 2A	252/294/68 mm	440/440/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	960/1,080/860 m/초	1,020/4,800/710	3,000 kg	9 단계
	40	0.4 m	2.7 초	2	2.73/27 초	-7~19 도	최종 후방 내림각 -3도 (후방각 -35~35도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	130/80/80 mm	50/15 km/h	51.5/54.5 톤	360 도	가능	3,540,000

2.4. Vz.55 - 10단계

• 강렬한 순간 화력
  알파데미지 490, 탄간 2.5초로 한 번의 딜 사이클에 거의 1000에 가까운 데미지를 넣을 수 있다. DPM도 전티어와 비교해 무려 400이나 상승해 식량과 전우애를 동원하면 24초 내로 장전을 마칠 수 있어 빈틈도 그다지 크지 않다. 포탑 회전시 분산도도 0.08로 중형전차급이라 스냅샷도 잘 맞고 기동 분산도 그리 나쁜 편은 아니라 근거리전에 돌입하면 기동 사격으로 2발을 전부 맞추는 것도 그렇게 어렵지 않다. 은탄 관통력도 260으로 10티어 중전차 은탄중에선 상위권.
• 뛰어난 포탑 장갑과 적당한 내림각
  큐폴라 약점을 제외하면 거의 완벽에 가까운 방어를 보여준다. 전티어에서 약점이었던 증가장갑이 없는 포수 조준경 부분도 이젠 360mm가 넘는 방어력을 갖춰 약점이 아니다. 레니게이드처럼 큐폴라 약점 피탄을 피하기 위한 무빙만 적절히 섞어준다면 딜교에서 이득을 보는 건 크게 어려운 일이 아니다. 내림각도 전티어 대비 -1도가 더 붙은 -8도라 이젠 정말 헐다운전에 나서도 적당한 수준까지 확보된다.
• 뛰어난 기동력
  Vz.51에서 엔진 마력을 100 더 얹은 구성을 하고 있어 가속력이 더 빨라졌다. 터보를 달아주면 10티어 패튼 정도는 가볍게 앞지르는 기동력을 보여준다. 중형라인 난입도 가능하고 중전차 라인에서 주요 포인트를 선점하는 것도 가능해 게임 안에서 할 수 있는 플레이의 폭이 매우 넓은 전차다.
• 의외로 뛰어난 단발 주포
  Vz.55의 아이덴티티의 클립 식 주포에 묻힌 감이 없지 않아 있지만 의외로 단발 주포의 성능이 매우 뛰어나다. 식량, 환풍기, 조준 장치 등등을 달면 분산도가 0.3 이하로 나올 정도의 준수한 명중률과 2800의 뛰어난 DPM이 어우러져 굉장히 준수하다.

• 약한 차체 장갑
  각도 자체는 전티어보다 더욱 날카로워져 헐다운을 하면 철갑탄 상대로는 절대도탄각이 확보되고 어깨도 강화되었으며 측면 장갑도 90mm로 전티어 대비 10mm 늘었지만 거기까지가 전부다. 정면장갑 두께가 115mm에 불과해 전티어보다 오히려 더 얇아졌기 때문에 방어력 수치 자체는 전티어와 비교해 거의 다를 것이 없다. 중전차와 중형 가리지 않고 은탄 상대로는 반반 확률로 관통되고 골탄은 못 막는다고 보면 된다. 그리고 여전히 차체 하단이 태평양처럼 넓어서 차체를 전부 노출하면 탱킹은 그냥 못 한다고 보면 편하다. 그나마 어깨 약점이 완화되어 동티어 은탄이나 저티어들 상대로 역티가 다시 유효해진다는 것에 위안을 삼자.
• 큐폴라 약점
  전티어에 비해 큐폴라가 무지막지하게 커졌다. 히트박스도 큰 편에 방호력도 10탑방에선 그냥 맞기만 하면 뚫리는 수준이라 헐다운전에선 항상 큐폴라가 뚫릴 가능성을 염두에 둘 수밖에 없다. 대각선으로 불규칙하게 무빙하거나 아예 적을 내려다보는 위치를 잡는 것으로 어느 정도 상쇄는 가능하나 내림각이 -8도로 제한되어있어 어떻게든 노출이 되는 약점이다. 전티어 Vz.51은 방호력 자체는 Vz.55에 비해 떨어지나 눈에 띄는 큐폴라 약점이 아주 작기 때문에 미숙한 플레이어들 상대론 가히 무적에 가까운 방어력을 보일 수 있으나 Vz.55는 큐폴라가 너무 눈에 띄게 툭 튀어나오는 바람에 미숙한 플레이어들도 일단 이쪽으로 탄을 날려서 공방에서의 체감 방어력은 오히려 떨어진다.
• 부족한 골탄 관통력
  골관이 고작 306mm이다. 골관이 낮다고 오래 전부터 악평을 들어왔던 IS-7과 거의 동급 수준의 관통력을 보여준다. 10탑방 헤비 라인전에 이정도 골탄으로 포탑을 얌전하게 뚫려줄 상대는 드물기 때문에 정말 특수한 상황이 아니면 정석적인 헐다운전에 참여하기보단 우회로를 타서 적의 측면을 치거나 그냥 중형라인에 화력지원을 가는 것이 더 나은 선택이 될 수 있다.
• 묘하게 불편한 건 핸들링
  조준속도는 2.5초인데 탄간이 2초라 구조적으로 차탄은 조준원을 전부 조이지 못한 상태에서 사격하게 된다. 첫 발을 약점에 박아도 차탄까지 똑같이 박을 수 있다는 보장이 없어서 두 발을 안정적으로 박으려면 적에게 가까이 다가가야 하고 딜링의 리스크가 생각보다 크다.

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||<:><tablewidth=100%><#C0A55A> ||<:><#C0A55A> 장갑 수치 ||<:><#C0A55A> 시야 범위 ||<:><#C0A55A> 선회 속도 ||<:><#C0A55A> 내구도 ||<:><#C0A55A> 무게 ||<:><#C0A55A> 단계 ||<:><#C0A55A> 비고 ||

TNH T vz. 55

300/150/90 mm

390 m

25 도/초

2,100

11,805 kg

10 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
ČKD AXL	850 마력	10 %	1,770 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
TNH T vz. 55	57 톤	30 도/초	11,080 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
Radiostanice RM-31T	850 m	62 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
130 mm vz. 54	260/306/68 mm	490/490/640	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	980/1,125/863 m/초	1,150/5,200/950	2,700 kg	10 단계
	40	0.35 m	2.3 초	5.36 발/분	-8~15 도	기본 후방 내림각 -4도 (후방각 -35~35도)

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
130 mm vz. 54 2A	260/306/68 mm	490/490/640	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	980/1,125/863 m/초	1,150/5,200/950	2,800 kg	10 단계
	40	0.38 m	3 초	2	2/22 초	-8~15 도	최종 후방 내림각 -4도 (후방각 -35~35도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	115/90/85 mm	50/15 km/h	55/57 톤	360 도	가능	6,100,000