| 아프리카의 플래그 캐리어 | |||||
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||<-3><tablealign=right><tablewidth=100%><tablebordercolor=#0b3e36,#0b3e36><tablebgcolor=transparent><bgcolor=#0b3e36,#0b3e36><colcolor=#fff> 세이바 인터컨티넨탈
CEIBA Intercontinental ||
CEIBA Intercontinental ||
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| <colbgcolor=#0b3e36,#0b3e36> 국가 | | |
| 설립일 | 2007년 | |
| 보유 항공기 수 | 9 | |
| 취항지 수 | 15 | |
| 허브 공항 | 말라보 국제공항 | |
| 모회사 | 적도 기니 정부 | |
| 항공 동맹 | 미가입 | |
| 마일리지 | ||
| 부호 | <colbgcolor=#0b3e36,#0b3e36> 콜사인 | CEIBA LINE |
| IATA | C2 | |
| ICAO | CEL | |
| 항공권 식별번호 | 304 | |
| 슬로건 | ||
| 링크 | ||
1. 개요
적도 기니의 플래그 캐리어.2. 역사
2007년, 사실상 운항을 중단한 적도 기니 항공의 후신으로 설립되었다. 적도 기니의 모든 항공사는 EU 취항 금지를 당해있으나 화이트 항공에서 리스한 777-200LR 1대만 예외로 인정되어 스페인의 마드리드 노선에 취항하고 있다.3. 취항지
| <rowcolor=#fff> 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
| 적도 기니 | 바타 | 바타 공항 | |
| 말라보 | 말라보 국제공항 | 허브 | |
| 멩고메옌 | 프레지던트 오비앙 응게마 국제공항 | ||
| 산안토니오데팔레 | 아노본 공항 | ||
| 가나 | 아크라 | 코토카 국제공항 | |
| 가봉 | 리브르빌 | 리브르빌 국제공항 | |
| 베냉 | 코토누 | 코토누 국제공항 | |
| 상투메 프린시페 | 상투메 | 상투메 국제공항 | |
| 세네갈 | 다카르 | 블레즈-디아뉴 국제공항 | |
| 스페인 | 마드리드 | 마드리드 바라하스 공항 | |
| 카메룬 | 두알라 | 두알라 국제공항 | |
| 코트디부아르 | 아비장 | 포트부에 공항 | |
| 콩고 공화국 | 브라자빌 | 마야마야 공항 | |
| 푸앵트누아르 | 푸앵트누아르 공항 | ||
| 토고 | 로메 | 로메-토코인 국제공항 |
4. 보유 기종
| <rowcolor=#fff> 제조사 | 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
| 보잉 | 737-800 | 3 | - | 1기 화이트 항공 리스 |
| 767-300ER | 1 | - | 에티오피아 항공 리스 | |
| 777-200LR | 1 | - | 화이트 항공 리스 | |
| ATR | ATR 42-300 | 1 | - | |
| ATR 42-500 | 1 | - | ||
| ATR 72-500 | 2 | - | ||
| 합계 | 9 | - | 평균 기령: 17.6년 | |
5. 사건 사고
6. 여담
2025년 4월 22일 한국에 B767-306 ER (ET-AWQ)과 B777-2FB(LR)이 회담을 위해 서울공항에 들어 왔다.[1] 접속 불가