미카 시절 로고(현재는 캐릭터 상품에 사용되고 있다.)
홈페이지[1]
1. 개요
대한민국의 다이캐스트 모형 제조회사였지만 현재는 캐릭터 제품들을 주로 출시하고 있다.1997년에 설립되었으며, 현재는 '카미'라는 브랜드로 다이캐스트 제품들을 내놓고 있다. 본사는 경기도 광주시에 있다.
2. 역사
1997년 세창기업의 사업 종료 이후 일부 근로자들에 의해 생겨난 회사이다. 초기에는 중국 웰리의 제품을 수입해 오거나 35스케일의 싸이렌 차량 등을 제조해 판매하였다. 또한 씨엠토이즈에서 만든 뉴 EF 쏘나타 등 일부 모델의 대리 판매도 한 적이 있었다. 2001년에는 당시 파산한 세창기업의 직원들이 이 회사로 이직하였다.이후 2004년부터 제품 자체 개발을 진행하게 되면서 국내 완성차 업체와 라이선스 계약을 맺고 'Winstar'라는 제조업체를 통해 여러 완성차들을 정교한 형태로 생산해 많은 다이캐스트 수집가들에게 호평을 얻었다. 2004년부터 현대자동차에서 나온 두 모델들[2]을 생산하는 것을 시작으로, 2005년에는 현대 NF쏘나타/그랜저 TG,[3] 기아 그랜드 카니발을, 2006년에는 현대 에어로 스페이스 버스, GM대우 토스카,[4] 싼타페CM(2세대 싼타페)을 만들었다. 2007년부터는 르노삼성의 차량들도 만들기 시작해 같은 해 상반기에 르노삼성 SM5 2세대 모델, 2012년~2013년에는 르노삼성 SM7 2세대[5] 모델도 출시했다. 딜러버젼도 이곳에서 생산했다. 2008년에는 현대 그랜드 스타렉스를 만들었고, 그 이후에는 르노삼성 SM5 뉴 임프레션을 일반버젼으로 정식 출시했다.
그럼에도 2010년대부터 캐릭터 완구 시장에 비해 수익이 나지 않는다는 단점 때문에 일부 딜러 버전 및 대동공업 등과 같은 농기계 다이캐스트 등을 제작하다가 2015년부터 신제품 개발을 중단함으로서 사실상 다이캐스트 시장에서 손을 뗐다.
하지만 2018년 다이캐스트 전용 신브랜드인 '카미'를 런칭하며 다시끔 재기를 위해 준비를 하고 있다. 그 결과 아직도 일부 금형을 수정해 싸이렌이 장착된 긴급차량 모형[6], 메탈 리무진 버스/레스큐 버스라는 이름 형태의 현대 뉴 슈퍼 에어로시티[7] 정도만 생산하고는 있으나, 2019년에 현대 그랜저[8], 현대 싼타페[9],
한 때 사이트가 건강보험 업체에 팔려 나간 적이 있었지만 2024년 초 경에 원상복구 및 재구축되었다. 한편 사이트 내에 건강보험 업체에 팔려나가기 이전에 있었던 현대자동차와 르노자동차, GM에 대한 페이지는 프로모션 시리즈에 흔적만 남아 있는 상태인데 추후 이들 회사의 차종의 모형을 다시 출시할 예정인지, 아니면 단순히 흔적으로만 남겨져 있는지는 모른다.
3. 생산 제품 목록
기재된 항목은 국산차량의 타이틀을 달고서 출시된 제품들만 기재를 하였다.3.1. 현대자동차
- 티뷰론 컨버터블[11]
- NF 쏘나타
- 그랜저 TG
- 그랜저 IG[12]
- 투싼
- 싼타페 CM
- 싼타페 TM[13]
- 갤로퍼2[14]
- 트라제 XG[15]
- 그랜드 스타렉스
- 카운티
- 에어로 스페이스
- 뉴 슈퍼 에어로 시티[16]
3.2. 기아자동차
- 엘란[17]
- 그랜드 카니발
3.3. GM대우 / 쉐보레
3.4. 르노삼성
- 뉴 SM5 EX1[20]
- SM5 뉴 임프레션
- 뉴 SM5 L43
- SM5 플래티넘
- SM5 노바
- 올 뉴 SM7
- SM7 노바
[1] 건강보험 사이트로 변경되었다가 현재는 원상복구 및 재구축되었다.[2] 1세대 투싼과 카운티[3] 그랜저 TG의 경우 2020년 11월경 "뽀로로 경찰차"로 재출시되어 판매 중이다.[4] 현재는 뽀로로 택시로 판매중이다. 색상은 주황색과 흰색.[5] 2021년 페이스리프트인 노바 버전을 '뽀로로 메탈 택시'로 재출시했다.[6] 물론, 현재는 SM5 노바와 현대 스타렉스 등을 이용해 만들고 있다. 그런데 도장 퀄리티가 전에 비해 떨어진 게 함정[7] 사실상 다이캐스트 전용 브랜드로서의 신호탄을 알린 차량이다.[8] 자세히 보면 3.0 사양으로 되어 있다.[9] 기존 현대기아차 모형을 생산하던 웰리 대신 생산을 한 것이고, 피노비앤디(PINO B&D)에서 판매하던 모형에서 (주)씨케이로 공급처도 바뀌었다. 그러다 보니 차량 포장의 질은 기존 피노비앤디에서 공급하던 아크릴 케이스가 사라지고 저렴한 종이케이스로 바뀌어 전시 효과가 매우 떨어진다. 다만, 가격이 10,000원 이하로 내려간 것은 장점이 되었다. 시중에서는 9,800원에 판매하는데, 토미카 2개 정도와 맞먹는 가격이다. 자세히 보면 2.2L 디젤 사양으로 되어 있다.[10] 2019년도에 출시한다는 소식이 있었으나 감감무소식이다. 거기다 실차도 국내에서 단종된 지라 출시 가능성은 영영 없을 모양.[11] 웰리 '머스탱 마하2 컨셉'을 그대로 판매한 제품이다.[12] '카미' 브랜드로 판매한 제품이다.[13] '카미' 브랜드로 판매한 제품이다.[14] '미쓰비시 파제로'를 그대로 판매한 제품이다.[15] 초기에는 르노 에스파스 3세대를 그대로 판매했으나 이후 제대로 된 트라제로 판매되었다.[16] 정식으로 차랑명이 부여된 제품은 아니다. 다만 금형이 매우 유사한 제품이다.[17] 웰리 '포르쉐 924'를 그대로 판매한 제품이다.[18] 외관은 무난한 퀄리티이나 내부와 하판은 SM5와 비슷한데, 이를 스킨체인지한 것으로 추정된다.[19] 라이선스를 획득하지 못한 제품이어서 쉐보레 로고는 적용되지 않은 제품이다.[20] 딜러버전으로만 출시되었으며, 그래서인지 개체 수가 적고 중고거래할 때 높은 가격으로 거래된다.