대구 버스 303, 303-1

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• 1998년 5월 4일까지 운행하였던 303번: 대구 버스 514
• 1998년 5월 5일부터 2006년 2월 18일까지 운행하였던 303, 303-1번: 대구 버스 순환2, 순환2-1

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#ccc><tablealign=center><tablewidth=310>	대구광역시 폐선된 시내버스	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	입석 · 간선	202-1 204 234 301 303-1 305 400-1 402 404-1 414-1 420-1 427 435 449 452 504 514 518-1 524 603 604 613 616-1 628 636 646-1 665 704 717 718 723 725 750 890 903 906 909 910 929 936 949
좌석 · 급행	104 454-1 549 600 608 급행4
지선	동구2 달성공단1 달서2 달서4-1 달성4 달성8-1 서구1-1 칠곡4 칠곡6
출근 맞춤	4010
셔틀 버스	교대역 - 동대구역

경북교통 소속 시절 303	삼천리버스 소속 시절 303-1

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2009년 1월 17일 대구-경산 무료환승제 시행 때 신설된 노선이었다. 309번 2대, 508번 2대, 509번 3대, 609번 4대, 808번(대구대행) 4대, 840번 3대를 감차해서 만들었다.[1]

• 2009년 4월에 한일운수 차량 각 1대씩 449번으로 이동했다.

• 2012년 10월에 한일운수 차량 각 1대씩 609번으로 이동했다.

• 2015년 8월 1일 개편 때 폐지되었다. 대체 노선은 급행2번[2] 304번[3], 413번[4], 수성4번[5]이다.

4. 특징

• 수요는 주로 반월당역에서 복현오거리 사이에서 발생했다. 경명여자중고고 앞길, 대구실내체육관 뒷편 등 북구의 대중교통 음영 지역에서 시내로 한 번에 갈 수 있었던 노선이었다. 지금은 신설 노선 304번이 해당 구간을 다닌다.

• 복현오거리~동대구역 구간에서는 937번의 수요를 분담했다. 지금은 413번이 303(-1)번을 대신하여 937번의 수요를 분담한다.

• 범어네거리에서 좌회전해서 법원으로 가는 유일한 시내버스 노선이었다.[6]

• 303-1번은 경대교로 들어갔을 때 도청교에서 U턴했다.

• 303-1번 7대 중 한일운수 1대를 제외하면 6대가 저상버스였다.

• 앞뒤 스티커 행선판은 종합유통단지 ← 반월당 → 종합유통단지, 종합유통단지 - 동대구역 - 반월당 - 종합유통단지(303번), 종합유통단지 - 반월당 - 동대구역 - 종합유통단지(303-1번)였고, 전면 LED에는 '반월당 방면', '종합유통단지 방면'으로 표시되었다.

4.1. 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.
• 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선: 반월당역, 중앙로역, 대구역, 동대구역
• 대구 도시철도 2호선: 반월당역, 경대병원역, 대구은행역, 범어역
• 일반 철도역: 대구역 (무궁화호, ITX-새마을), 동대구역 (KTX, 무궁화호, ITX-새마을)

6. 관련 문서

• 대구광역시 시내버스
• 대구광역시 시내버스/폐선