대구 버스 칠곡4

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

1. 노선 정보

대구광역시 지선버스 칠곡4번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 북구 동호동(북구 동호동(종점))	종점		대구광역시 북구 매천동(매천센트럴파크)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	[평일, 공휴일] 05:30 / [토요일] 05:38
	막차	[평일] 22:27 / [토요일] 22:21 / [공휴일] 22:14		막차	[평일] 23:10 / [토요일] 23:08 / [공휴일] 23:00
평일배차		17분	주말배차		23분
운수사명		동명교통	인가대수		7대[1]
노선		북구 동호동(종점) - 근로복지공단대구병원 - 칠곡그린빌2차 - 팔거역 - 대구칠곡초교 - 관음동 행정복지센터 - 대구과학대(영송로) - 태전두성타운 - 태전역 - (매천역 → 매천센트럴파크 → 매천고교) 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2015년 8월 1일 개편 때 노선이 바뀐 칠곡1(-1)번의 관음중앙로 구간(태전공원 - 구.읍내동주민센터/대구칠곡초교)을 대체하기 위해 같은 날에 신설되었다.

• 한때는 칠곡1(-1)번과 함께 비교적 짧은 배차간격(13분)으로 운행했으나, 통학 시간을 제외하면 칠곡1(-1)번처럼 수요가 저조하여 2016년 2월 13일자로 726번의 증차를 위해 1대 감차되어 배차간격이 15분으로 늘어났다.

• 2019년 4월 20일 개편 때 북구 동호동 영진교통 차고지까지 연장된다. 이에 따라 1대가 증차되나 배차간격은 2분 늘어나 평일 17분으로 운행한다. 운행시간표 변경으로 일요일 막차는 굉장히 일찍 종료되며, 통상적인 대구 시내버스 노선들이 운행을 일괄적으로 모두 끊는 23시 30분보다 더 빠른 23시에 운행을 마치고 동명면으로 돌아갔으나, 현재는 운행시간표 변경으로 다른 노선처럼 23시 30분까지 운행한다.

4. 특징

• 3호선 연선도 아니고, 노선버스 수도 적은 관음동 일대와 3호선 전철역을 연계해주는 역할이다.

• 문제는 관음중앙로가 미친듯이 좁다는 것. 특히 금~일요일에는 관음중앙로의 불법주정차 차량 때문에 칠곡4번이 지나가기가 매우 까다롭다. 게다가 주변 주민들의 이해관계가 얽혀 있어서, 관음중앙로 생계형 불법주정차 문제 해결이 요원한 상황이다.[2] 이는 태전로13길을 확장해서 최단거리 코스로 개선한 칠곡2번과 대조되는 모습이다.

4.1. 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.
• 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB

대구광역시 지선버스 번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2016년	1,582명	-
2017년	1,699명	△ 117
2018년	1,093명	▽ 606
2019년	1,661명	△ 568
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	1,368명	▽ 293
2022년	1,422명	△ 54

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 3호선 : 칠곡경대병원역, 팔거역, 태전역, 매천역

6. 둘러보기

대구 칠곡(지구) 연계 버스
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지선	동구9 북구1 북구3 북구4 칠곡1 칠곡1-1 칠곡2 칠곡3 칠곡4 칠곡5 칠곡6 팔공3맞춤
출근	7250
칠곡	38 250 300